2014

До сих пор не верю, что прошло 10 лет. Более ранний пост - Мой 2009 год.

- Вопреки своей воле живу с родителями в маленькой станице и учусь в школе, мечтаю свалить в город, пробных заход осенью 2013 года не задался, так как меня отчислили за драку в училище.
- На Новый год подрался с пьяным птушником (отказался с ним бухать), а знакомая восьмиклассница не рассчитала свои силы и возможности организма, напилась и заблевала мою обувь.
- Какой-то ублюдок сбил моего любимого черного кота.
- Из каждого утюга говорят про Евромайдан и конфликт на Донбассе, в школе ввели пятиминутку политинформации.
- Вовсю гоняю на мотоцикле, езжу с друзьями в соседние города и поселки, где на кулаках (а иногда и с применением подручных средств, типа бейсбольной биты) выясняем с местными отношения.
- Впервые попал в отделение полиции (попался гаишникам за езду на мотоцикле без прав), отделался легким испугом.
- Папа купил новую машину и обучает меня вождению.
- Впервые покатался на лошадках.
- Не получилось поехать на море с друзьями (родители не отпустили, это был мой последний шанс, до сих пор не был ни разу на море).
- Активно посещаю секцию по боксу (с тренером сохранил дружбу до сих пор).
- Познакомился с человеком (судья в отставке, классный дядька), который предопределил мою будущую профессию (юрист) и несколько охладил мой пыл.
- Летом расстался с девушкой (ее одноклассники рассказали мне про измены с ее стороны, которые она подтвердила), из-за чего впал в депрессию.
- Вторым психологическим ударом для меня стала авария, где на моих глазах грузовик раздавил маленькую девочку (8-9 лет).
- Осенью с матерью отправился в Москву, где посетил много интересных для себя мест.
- Нашел новую компанию друзей/соратников, с которыми у меня совпадают политические взгляды.
- Под конец года подрался с другом (не поделили девушку), как итог - у него легкое сотрясение и рассечение на голове, ну а я сломал руку, потерял друга и девушку.
- В тот же отрезок времени, поймал с новыми друзьями педофила (20-ти летний дагестанец встречался с 12-ти летней девочкой) и наказал его "в стиле Тесака".
- Впервые осознаю, что детство кончилось и скоро я войду во взрослую жизнь.

Алоха, Пикабу! Вот я на волне воспоминаний запустил серию постов "Будни сервисмена" и опубликовал уже две главы
Будни сервисмена. Chapter#1. Разгневанный таксист
и
Будни сервисмена. Chapter#2. Халявщики
Но не учел, что начал С СЕРЕДИНЫ. Если следовать классике построения художественного произведения, то мы сразу перешли к развитию. А как должно быть? Экспозиция -> Завязка -> Развитие -> Кульминация -> Развязка -> Послесловие (или эпилог). Mea culpa, сейчас начнём с самого начала. Такой вот приквел будет своеобразный)

Итак. Как же я умудрился вляпаться в этот ваш автосервис? Откатимся на несколько лет назад. С 2010 по 2014 я активно занимался продажей контрактных агрегатов (моторы и коробки передач) из ЕС, в частности, из Великобритании. Закупался на известном аукционе copart, там же в Британии на шротах тачки разбирались, я , как и многие, забирал моторкомплекты (а кто-то кузовню, кто-то оптику и тд), далее из Англии железки шли морем до Прибалтики, где перегружались в фуры и уже сухопутным транспортом доставлялись через Беларусь в СПб. Был у меня даже компаньон в Лондоне.
- Где?
- В Лондоне.
- В Лондоне?
- В Лондоне!
- В Лондоне?!
- ДА!!! В Лондоне! Ну, это там, где рыба, чипсы, чай, паршивая еда, отвратная погода, Мэри, ебать её в сраку, Поппинс! Лондон!!!

Скажу честно - время было просто умопомрачительное. Комплектный мотор (это со всем навесным оборудованием) 2.0 TDI на условный свежий Crafter обходился со всеми накладными расходами не дороже 1500 эвро. А вот в Питере он стоил уже ТРИ! И еще в очередь выстраивались. Такие наценки были связаны не с жадностью, а исключительно с рисками - если ты привозил мотор с дефектом (что случалось нередко), то это сразу минус та же самая полторашка эвро, которую тебе НИКТО не возместит. Что такое "контрактный" мотор и почему многие так полюбили это слово, как гарант какого-то ахуительного качества??? Да хуй его знает. Это просто тот самый павлиний хвост, под которым скрывается обыкновенная КУРИНАЯ ЖОПА. "Контрактный" - это поставленный тебе по КОНТРАКТУ, не более того. Никто его не проверяет, не тестирует, он может быть трижды перепален и колено в узелок завязано - пока ты его не поставишь, ты НЕ УЗНАЕШЬ. Но слово красивое - "КОНТРАКТНЫЙ". Но, честно говоря, в большинстве случаев эти контрактные моторы были отличной альтернативой капитальному ремонту, так как стоили намного дешевле (примерно, в половину), а если тачка была свежая, то и процент брака был минимален. Всем было выгодно - и покупанам, и продаванам. В общем и целом, на такой нехитрой схеме в месяц с земли поднималось от 10к тех самых ничем не обеспеченных американских долларов, которые скоро рухнуть должны. Вот-вот, прям.

Но, сука, что-то пошло не так. и внезапно РУХНУЛ РУБЛЬ, а не доллар.
В 2014. Видимо, кто-то там перепутал, и уебал не ту валюту. И пиздец. Народ ахуел с того, что мотор, который вчера стоил 100к, сегодня стал стоить ТРИСТА, блять. Еще почти 4 года, до 2018, я пытался барахтаться, но в конце концов окончательно утонул следом за нашей национальной валютой.
По классике, должно было возникнуть два вопроса: кто виноват, и что делать? Но на первый вопрос ответ был очевиден, а вот со вторым пришлось покреативить. И пришло озарение - тачки никуда не делись, люди на них ездят, а значит - они (то есть вы) не перестанут их ремонтировать и обслуживать. Значит ЧТО? Нужен АВТОСЕРВИС. Открывали мы его вдвоем с товарищем в 2018 году, не имея никакого опыта в ремонте авто. Просто два продажника. Да я тогда бычий хуй не отличил бы от шаровой опоры!)) А уже через три месяца научился ремонтировать гидравлические рулевые рейки и генераторы. Для того, чтобы обучать сотрудников. М - мотивация ;)

Вот так меня и занесло в автосервис. И именно поэтому вы сейчас читаете те самые посты, которые в большинстве из вас находят отклик, а некоторым персонажам люто отваливают жопы))

Всем бобра, Пикабу!))