Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
 Что обсуждали люди в 2024 году? Самое время вспомнить — через виммельбух Пикабу «Спрятано в 2024»! Печенька облегчит поиск предметов.

Спрятано в 2024

Поиск предметов, Казуальные

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • alekseyJHL alekseyJHL 6 постов
  • XpyMy XpyMy 1 пост
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Як-130

С этим тегом используют

Авиация Самолет Россия Все
63 поста сначала свежее
72
OroslanFirsov
OroslanFirsov
6 лет назад
Авиация и Техника

Слуга трех  господ.(Aermacchi M-346 ,  Як-130  и Hongdu L-15 )⁠⁠

M-346 — современный итальянский учебно-тренировочный самолёт (УТС). Первоначально разрабатывался совместно российским ОКБ им. А. С. Яковлева и итальянской L’Alenia Aermacchi. Из-за разногласий с итальянским партнёром совместная разработка на завершающем этапе прекратилась. Каждая из компаний получила документацию на базовую версию будущего самолёта (планер), после чего выпустили собственные варианты самолётов: Aermacchi построили УТС M-346, а ОКБ им. Яковлева — учебно-боевой самолёт Як-130. За L’Alenia Aermacchi остались права на дистрибуцию и маркетинг самолёта во всём мире, за исключением СНГ (включая Россию).


Применение в его конструкции композитных материалов и титана позволило уменьшить массу на 700 кг по сравнению с исходным прототипом, что улучшило характеристики аппарата.

Самолёт предназначен для углублённой лётной подготовки пилотов и способен развивать скорость до 1060 км/час. На M-346 установлено два турбовентиляторных двигателя Honeywell F124-GA-200 (англ.)русск.. В состав оборудования самолёта входят три цветных дисплея в кабине пилотов, комплект БРЭО Alenia Difesa, катапультируемое кресло Martin Baker/SICAMB: Mk.16. В боевой версии способен нести нагрузку массой до 3000 кг на 9 узлах подвески.

Слуга трех  господ.(Aermacchi M-346 ,  Як-130  и Hongdu L-15 ) Авиация, Як-130, Длиннопост
Слуга трех  господ.(Aermacchi M-346 ,  Як-130  и Hongdu L-15 ) Авиация, Як-130, Длиннопост
Слуга трех  господ.(Aermacchi M-346 ,  Як-130  и Hongdu L-15 ) Авиация, Як-130, Длиннопост
Слуга трех  господ.(Aermacchi M-346 ,  Як-130  и Hongdu L-15 ) Авиация, Як-130, Длиннопост

Як-130 (по кодификации НАТО: Mitten — «Рукавица») — российский учебно-боевой самолёт, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39.

Як-130 — первый полностью новый (а не модернизированный вариант существовавшей модели) самолёт, построенный в России после распада СССР. Як-130 победил МиГ-АТ в тендере на поставку ВВС России.

Слуга трех  господ.(Aermacchi M-346 ,  Як-130  и Hongdu L-15 ) Авиация, Як-130, Длиннопост
Слуга трех  господ.(Aermacchi M-346 ,  Як-130  и Hongdu L-15 ) Авиация, Як-130, Длиннопост

Первый полёт опытный образец Як-130 совершил 25 апреля 1996 года под управлением лётчика-испытателя Андрея Синицына.

В феврале 2005 года на Як-130 совершил полёт действующий на тот момент главнокомандующий ВВС России Владимир Михайлов.

После передачи производства в 2011 году на «Иркут», предприятие приняло решение создать на основе Як-130 лёгкий штурмовик с РЛС (Барс-130) и высокоточным вооружением.

Слуга трех  господ.(Aermacchi M-346 ,  Як-130  и Hongdu L-15 ) Авиация, Як-130, Длиннопост

Як-130 (по классификации НАТО «Mitten» - «Рукавица») - это современный учебно-боевой самолет для подготовки лётного состава. Это довольно серьёзная машина, оснащенная радиоэлектронным оборудованием, позволяющим в учебных целях имитировать определённый тип самолёта и многие другие возможности. Для выполнения боевых и учебно-боевых задач на самолёте и его 9-ти узлах внешней подвески может быть размещено до 3 т различных вооружений в различных вариантах:

- управляемые ракеты Х-25МЛ класса "воздух-поверхность";

- управляемые ракеты класса "воздух-воздух" Р-73;

- противокорабельные ракеты;

- 4 корректируемые авиационные бомбы КАБ-500Л;

- до 4 неуправляемых бомб калибра 500 кг, до 8 бомб калибра 250 кг;

- блоки с неуправляемыми авиационными ракетами Б-8М и Б-13Л;

- стрелково-пушечная установка УПК-23-250;

- контейнеры с разведывательной аппаратурой или аппаратурой РЭБ.

Слуга трех  господ.(Aermacchi M-346 ,  Як-130  и Hongdu L-15 ) Авиация, Як-130, Длиннопост

Но китайцы тоже не дремлют.Они не только смартфоны копируют.

Hongdu L-15 — китайский учебно-боевой самолёт, разработанный компанией Hongdu при содействии ОКБ Яковлева.

Создан для замены морально устаревшего учебно-боевого самолёта Hongdu JL-8. Предназначен для подготовки китайских пилотов на новейших истребителях ВВС КНР: Су-30, Shenyang J-11 (копия Су-27), Shenyang J-15 (копия Су-33) и Chengdu J-10.

Принят на вооружение ВВС КНР в 2013 году под обозначением JL-10.

Слуга трех  господ.(Aermacchi M-346 ,  Як-130  и Hongdu L-15 ) Авиация, Як-130, Длиннопост
Слуга трех  господ.(Aermacchi M-346 ,  Як-130  и Hongdu L-15 ) Авиация, Як-130, Длиннопост

В 2015 году Украина предварительно договорилась с КНР о закупке для нужд Воздушных сил Украины Hongdu L-15. Главным условием сделки является локализация сборки боевых машин на Одесском авиационном заводе («Одесавиаремсервис»), мощности которого нарастят с помощью китайской стороны. Вместе с тем, не сообщается о количестве закупаемых штурмовиков и стоимости контракта.

Вот такой пример  всемирной глобализации.

Найдите ,как говорится,пять отличий.

Показать полностью 10
[моё] Авиация Як-130 Длиннопост
18
145
DELETED
6 лет назад
Стендовый моделизм

Звезда як130 1/48⁠⁠

Спешу сообщить, что в магазинах города был замечен новый Як-130 от звезды! В масштабе 1/48!

Звезда як130 1/48 Моделизм, Авиация, Самолет, Як-130, Длиннопост
Звезда як130 1/48 Моделизм, Авиация, Самолет, Як-130, Длиннопост

Я не обзорщик и не моделист с многолетним стажем. Просто люблю самолеты, а мимо такого несмог пройти. Ценник около 2000р, полная свобода действий над моделью: полетная конфигурация, посадочная, тех обслуживание.

Звезда як130 1/48 Моделизм, Авиация, Самолет, Як-130, Длиннопост

К качеству и проработке деталей не могу придраться. Собираю все еще кабину и кайфую от того, что все сразу встает на свои места (зависла Л-39 от "моделиста"... такое себе удовольствие). Мелкие детали все на месте. Все литники и инструкцию целиком не фоткаю, дабы оставить чувство неожиданности. Звезда предлагает 5 вариантов окраски, но все не покажу

Звезда як130 1/48 Моделизм, Авиация, Самолет, Як-130, Длиннопост
Показать полностью 3
[моё] Моделизм Авиация Самолет Як-130 Длиннопост
24
639
DELETED
6 лет назад
Авиация и Техника

Немного о Як-130. Часть два: усложняем.⁠⁠

Немного о Як-130. Часть два: усложняем. Летчики, Авиация, Самолет, Як-130, Профессия, Длиннопост

Первая часть ( https://pikabu.ru/story/nemnogo_o_yak130_6252255 ) понравилась общей массе, но возникли вопросы про управление. Самолет интересный, у него мног особенносте как простых, так и сложных технически, в один пост никак не уместить всю информацию. Скорее всего, сегодня буду рассказывать про кабину и системы.

Немного о Як-130. Часть два: усложняем. Летчики, Авиация, Самолет, Як-130, Профессия, Длиннопост

Управление. На самолете реализовано "управление по проводам", причем собственной разроботки Яковлевцев (не взято, а значит и не обкатано на других самолетах). Схема проста: отклоняю ручку, сигнал идет в блок, там информация обрабатывается и сигнал идет на рулевую поверхность (элероны по крену, стабилизатор по высоте, руль направления по курсу). Причем умный блок ограничивает (!) отклонение руля до безопасной. Я, как летчик, могу взять ручку на себя до упора, а самолет отклонит ручку так, чтобы не свалиться или не достичь предельной перегрузки (ограничение тоже прошиты в блоке и зависят от 1)подвесок; 2) скорости)

Чтобы было понятнее, на старых самолетах с прямым управлением по тягам, затянув ручку управления до безумия на себя можно было либо свалиться в штопор (потерять устойчивость), либо отключиться от большой перегрузки (8ед), либо сломать самолет.

Немного о Як-130. Часть два: усложняем. Летчики, Авиация, Самолет, Як-130, Профессия, Длиннопост

Система, как это модно в авиации, 4кратно дублирована. Это как у Вас одна мышка с 4мя сенсорами, 4проводами в 4USB одного компьютера. Канал, котрый "врет", отключается автоматически. Эта же система управления и ведет самолет по автопилоту. На автопилоте, в теории, можно пролететь от набора высоты на взлете, по маршруту, обратно на аэродром, по глиссаде посадки вплоть до 60м высоты (выпускать шасси и сажать надо самому)

Немного о Як-130. Часть два: усложняем. Летчики, Авиация, Самолет, Як-130, Профессия, Длиннопост

Система управления может увести с заранее установленной "опасной высоты" (допустим 150м) на 100м выше и лететь в горизонте до тех пор, пока летчик не сообразит что произошло. Если пилот потерялся в облаках или ночью в пространственной ориентировке и внутреннее чувство кричит, что ты вверх колесами, а приборы говорят обратное, скорость вместо роста стремительно падает, достаточно нажать белую кнопку на ручке управления и самолет примет горизонтальное положение и опять же будет лететь в горизонте, пока летчик не вкурит, что к чему.

Немного о Як-130. Часть два: усложняем. Летчики, Авиация, Самолет, Як-130, Профессия, Длиннопост

Думаете это все, что я расскажу про управление? Нет. На Яке впервые ввели систему репрограммирования управления, позволяющую прям в полете имитировать высокомаломаневренный (как Миг-29), маневренный (как Су-24) или тяжелый неманевренный (как ту-160) самолеты, включением режимов из задней кабины. Как это достигается? Пересчитываются коэффициенты отклонения ручки управления. Как чувствительность на мышке поменять.

Немного о Як-130. Часть два: усложняем. Летчики, Авиация, Самолет, Як-130, Профессия, Длиннопост

На самолете стоит ИЛС. Индикатор лобового стекла. Крайне полезная и интересная вещь. Наверное, каждый видел, как в небе перед летчиком зеленым цветом горит вся необходимая информация, циферки и полосочки. Да, это все реально и пилотировать можно только глядя вперёд на ИЛС. Там и скорость, и высота, углы крена/тангажа, курс. В режиме посадки еще и полоса обводится зеленым уветом и прям в торец линия снижения идёт. Интересное для себя сделал открытие, что под каким углом не посмотреть в ИЛС, он будет показывать без искажения (например при прицельном пикировании, перекрестие будет на мишени хоть я слева смотрю, хоть справа). Приближаясь или отдаляясь от прицела, размер изображения меняться не будет. Смысл как в коллиматорном прицеле автомата. В армию идут лучшие разработки.

Немного о Як-130. Часть два: усложняем. Летчики, Авиация, Самолет, Як-130, Профессия, Длиннопост
Немного о Як-130. Часть два: усложняем. Летчики, Авиация, Самолет, Як-130, Профессия, Длиннопост

На самолете стоят катапультные кресла К-36, модифицированные под Як (сняты лишние агрегаты, необходимые для катапультирования на сверхзвуке, кресло этим облегчено). При катапультировании кресла расходятся в разные стороны (влево и вправо), чтобы у летчиков парашюты раскрылись на безопасном расстоянии друг от друга.

Немного о Як-130. Часть два: усложняем. Летчики, Авиация, Самолет, Як-130, Профессия, Длиннопост

Узорчик над головой пилотов -- пирошнур. При катапультировании он взрывается и кресло выходит через дырку в остеклении (фонаре кабины). Обычно, в самолетах фонарь отстреливается целиком, но в случае с Яком фонарь слишком большой и тяжёлый (на две кабины один) и отойти на безопасное расстояние не успеет. Получает ли летчик травму? Во-первых, есть зашитный шлем с маской, во-вторых жить хочется больше. По рассказам, раскаленое стекло остается на одежде и руках, поэтому летчики всегда должны летать в кожаных перчатках и при катапульировании опускать светофильтр шлема.

Немного о Як-130. Часть два: усложняем. Летчики, Авиация, Самолет, Як-130, Профессия, Длиннопост

Если пирошнур не сработает, кресло пробъет его заголовником и все норм. Кстати, пирошнур особой формы, получается направленный взрыв, что тоже бережет голову летчика.

Немного о Як-130. Часть два: усложняем. Летчики, Авиация, Самолет, Як-130, Профессия, Длиннопост

Надеюсь, все прочитавшие остались довольны и разобраться в технических аспектах самолета было не трудно. Спасибо за драгоценное внимание!

Немного о Як-130. Часть два: усложняем. Летчики, Авиация, Самолет, Як-130, Профессия, Длиннопост
Показать полностью 11
[моё] Летчики Авиация Самолет Як-130 Профессия Длиннопост
135
779
DELETED
6 лет назад
Авиация и Техника

Немного о Як-130⁠⁠

Немного о Як-130 Летчики, Авиация, Як-130, Профессия, Самолет, Длиннопост

Огромное спасибо всем на меня подписавшимся и тем, кто интересуется авиацией. Хочу рассказать тонкости Як-130, надеюсь, многим будет интересно. Я фанат голубеньких Яков, так что прикреплять постараюсь именно их.

Немного о Як-130 Летчики, Авиация, Як-130, Профессия, Самолет, Длиннопост

Первое, что я узнал о самолете, так это то, что у него огромная такая жопа.

Немного о Як-130 Летчики, Авиация, Як-130, Профессия, Самолет, Длиннопост

Еще на самолете непропорционально огромный киль. Был бы меньше -- на больших углах атаки он затенялся бы крылом, и самолет бы терял путевую устойчивость.

Немного о Як-130 Летчики, Авиация, Як-130, Профессия, Самолет, Длиннопост

В общих чертах Як-130 является современным учебно-боевым самолетом. Современнее него только Су-57. Курсанты летают на нем с 2016г. Для погдотовки летчиков к двухдвигательным совершенным боевым самолетам как раз и нужен такой "маленький иструбитель". Маневренность не хуже Миг-29, а кабина еще проще, чем на Су-30см.

Немного о Як-130 Летчики, Авиация, Як-130, Профессия, Самолет, Длиннопост

На Як-130 есть 9 точек подвески (!). Он может нести до трех тонн боевой нагрузки: 4 ракеты + 4 бомбы до 500кг и пушка? Можно вешать. Или вместо бомб подвесные топливные баки? Или блоки неуправляемых ракет? Или вместо упр ракет тепловые ловушки? Все зависит от задачи. Кстати, пушка ГШ-23Л, как на Су25 вешается под брюхо.

Немного о Як-130 Летчики, Авиация, Як-130, Профессия, Самолет, Длиннопост

Двигатели самолета расположены под углом 9град относительно оси, так как над двигателями находится ВСУ. Видмо, по-другому сделать не получалось.

Немного о Як-130 Летчики, Авиация, Як-130, Профессия, Самолет, Длиннопост

Як-130 разрабатывался совместно с итальянской и китайской компаниями. Китайцы пошли немного другим путем: отказались от ВСУ, поставили двигатели с форсажной камерой и получили сверхзвуковой учебно-боевой самолет L-15.

Немного о Як-130 Летчики, Авиация, Як-130, Профессия, Самолет, Длиннопост

На крыле и стабилизаторе самолета есть уступы, "аэродинамический зуб". Если на крыле он нужен для устойчивого полета на больших углах атаки, но на руле высоты -- чтобы рулевая поверхность не попадала в струю выходящих газов двигателя. Просто вырезали мешающий кусок (на китайском L-15 уступа нет).

Немного о Як-130 Летчики, Авиация, Як-130, Профессия, Самолет, Длиннопост

Интересное техническое решение: флюгер угла атаки объединили с ПВД (приемник воздушного давления) и получили "ДАП" (датчик аэродинамических параметров). Но для надежности на самолете ниже установлены два приёмника полного давления (ппд), два отверстия приемника статического давления (псд). Все на фотках. В итоге система дублирована 4кратно.

Немного о Як-130 Летчики, Авиация, Як-130, Профессия, Самолет, Длиннопост
Немного о Як-130 Летчики, Авиация, Як-130, Профессия, Самолет, Длиннопост

Особеннтстей еще много можно вспомнить, но, пожалуй, напишу еще один пост немного позже.

Показать полностью 10
[моё] Летчики Авиация Як-130 Профессия Самолет Длиннопост
95
111
Endlan
6 лет назад

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3⁠⁠

окончание...
часть 1

часть 2


51. Обрезка черновая, чистовая.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

52. Разделение пополам, подрезка по высоте и доработка по месту.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

53. Доработка по толщине и углу. Выборка лишнего внутреннего объема. Формирование радиусной передней кромки. Приклеивание к отъемной части воздухозаборника.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

54. Сборка на укороченных штифтах.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

55. Чистовое формирование поверхности в районе воздухозаборников.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

56. Удаление перемычки в левом воздухозаборнике. Намечены и грубо подрезаны внутренние ребра «полочек».

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

57. Удаление перемычки в правом воздухозаборнике и чистовая доработка внутренней «полочки».

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

58. Обрезка заготовки киля по габаритам, сверление отверстий. Разметка.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

59. Черновая обработка.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

60. Чистовая.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

61. Разметка консолей крыла.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

62. Подрезка корневых консолей крыла в габариты.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

63. Приспособление для формирования V консолей.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

64. Добор толщины корневых консолей.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

65. Сверление отверстий.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

66. Обрезка наклейки и обрисовка контура.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

67. Черновая обработка.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

На этом все. На данный момент по ряду причин, проект заморожен на неопределенный период.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 3 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Дизайнер, Длиннопост

Небольшой бонус: История о том, как я стал дизайнером камуфляжной раскраски самолета Як-130. На предыдущем месте работы аналогично, как и на последнем, я работал макетчиком. Был период, когда предыдущий дизайнер ушел, а нового еще не нашли, меня попросили разработать комплект масок для окрашивания в камуфляжный окрас самолета ЯК-130. Т.е. Сначала белым цветом красится нос и кончик киля => маска, 2 цвет => маска, 3 цвет => маска, 4 цвет => маска. Вод под эти операции мне нужно было разработать комплект. Задача понятна, давай раскраску. Дает какой-то набросок на листе бумаги вид с верху и вид с правого борта и один стабилизатор. Вида с левого борта нет! Я говорю директору, спроси у заказчика полный дизайн. Он, нет это все что есть, нужно дорисовать недостающее. Я, ладно придумаю что-нибудь.


Так, думаю нужно зеркалить, благо цвета по обеим сторонам у основания киля совпадают, нужно немного изменить. Раз, два загогулина – получился сапог. Цвета на кромках совпадают это плюс, можно одним лоскутом залепить левую и правую строну. Участок под фонарем зеркалить точно нет, цвета по сторонам не разные. Значит нужно протягивать те что есть. С правой стороны, с верху подтянулся - синий, с левой стороны, с противоположной стороны - серый. Синий для плавности перехода цветов переходит серый, и между двумя серыми вставил светло голубой. Снова загогулины – готово! Сделал, покрасили, отправили на утверждение. Утвердили. Ну и хорошо.


Спустя несколько лет, когда я решил сделать мастер-макет, листаю интернет и вижу – сапог! Я думал, что создаю дизайн для мелкой игрушки, а они настоящий самолет раскрасили!

Показать полностью 18
[моё] Макетчик Макет Самолет Як-130 Дизайнер Длиннопост
6
68
Endlan
6 лет назад

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2⁠⁠

продолжение...
часть 1

26. Грубая обрезка по форме.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

27. Черновое формирование внутренне поверхности «полочек» по шаблонам.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

28. Чистовое.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

29. Склеивание дополнительного «бутерброда» для передней кромки «полочек».

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

30. Установка фюзеляжа на стапель. Формирование выборки под кромку.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

31. Разметка.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

32. Приклеивание по разметке.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

33. Восстановление внутренней плоскости «полочек».

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

34. Приклеивание хвостовой части к центральной. Приклеивание буковых реек к плоскостям примыкания консолей. Обрезка «полочек» по внешнему контуру.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

35. Черновое формирование верхней поверхности «полочек», и хвоста.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

36. Черновое формирование боковых поверхностей хвостовой части фюзеляжа.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

37. Черновое формирование задней поверхности фонаря в сопряжении с фюзеляжем.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

38. Черновое формирование передней поверхности фонаря в сопряжении с фюзеляжем.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

39. Черновое формирование нижней поверхности хвоста.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

40. Восстановление кромки в районе сопел при помощи загущенной полиэфирной смолы.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

41. Придание формы после отверждения смолы.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

42. Заготовки для корпусов воздухозаборников.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

43. Примерка.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

44. Подгонка.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

45. Разметка и сверление.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

46. Парная подгонка, сборка на штифтах и вклеивание на свои места.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

47. Приклеивание наклеек с контурами сечений.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

48. Грубая обрезка.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

49. Заготовки для «бутерброда» передних кромок воздухозаборников.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

50. Примерка и склеивание.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 2 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

часть 3

Показать полностью 24
[моё] Макетчик Макет Самолет Як-130 Длиннопост
13
80
Endlan
6 лет назад

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1⁠⁠

По просьбам читателей, выкладываю фотографии незавершенного процесса создания мастер-макета самолета Як-130 1:24. Вас ждет более 60 фотографий с небольшими комментариями.

1. Переклей заготовок из липы на фюзеляж.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

2. Специальный самодельный инструмент, при помощи которого заготовки вгоняются в размер.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

3. Заготовки для крыльев, стабилизаторов и киля.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

4. Заготовки склеиваются в щиты.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

5. Щиты сдавливаются грузом для выдавливания излишков клея.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

6. Готовые «бутерброды»: Угольная ткань (карбон) обклеенная с дух сторон щитами, это позволяет увеличить жесткость заготовки и создавать острые и прочные кромки.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

7. Наклейка «лобиков» на заготовки.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

8. Полный комплект основных заготовок.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

9. Приклеивание наклеек с контурами сечений на заготовки фюзеляжа. Сверление сквозных отверстий для направляющих.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

10. Поэтапное сверление отверстий под сопла самодельным инструментом.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

11. Готовый результат.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

12. Сверление отверстий под консоли крыльев.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

13. Разметка заготовок в которых пересекаются фюзеляж и фонарь.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

14. Резка заготовок на 2 части.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

15. Доработка заготовок по линии разметки.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

16. Готовый комплект доработанных заготовок.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

17. Грубая обрезка заготовок с припуском вдоль контуров.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

18. Точная обрезка углов по контуру и их подкрашивание маркером. Склеивание. Очень грубая обрезка поверхности по форме, с припуском.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

19. Грубая обработка поверхности наждачной бумагой с припуском.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

20. Склеивание заготовок центральной и хвостовой частей в группы.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

21. Очень грубая обрезка с припуском по форме хвостовой части.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

22. Очень грубая обрезка с припуском по форме центральной части.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

23. Примерка.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

24. Торцевание плоскостей примыкания консолей крыла при помощи простого приспособления.

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

25. Склеивание центральной и носовой частей. Приклеивание «полочек».

Мастер-макет самолета Як-130 часть 1 Макетчик, Макет, Самолет, Як-130, Длиннопост

часть 2

Показать полностью 24
[моё] Макетчик Макет Самолет Як-130 Длиннопост
1
VaIIIebaRb
VaIIIebaRb
7 лет назад

Самолёт Як-130 потерпел аварию в Воронежской области⁠⁠

Самолёт Як-130 потерпел аварию в Воронежской области Крушение, Самолет, Як-130, Авария

Самолёт Як-130 упал в Воронежской области при проведении планового учебно-тренировочного полёта, сообщает Министерство обороны России.

«12 апреля 2018 года около 09:40 в ходе проведения планового учебно-тренировочного полёта потерпел аварию самолёт Як-130 учебной авиабазы Краснодарского высшего авиационного училища лётчиков в городе Борисоглебск (Воронежская область)», — говорится в сообщении.


Отмечается, что командир экипажа доложил о возникновении технической неисправности одного из агрегатов машины. В свою очередь, руководитель полётов дал команду на катапультирование.


В результате оба пилота благополучно катапультировались, приземлились и самостоятельно вышли на связь с аэродромом, сообщили в МО. Самолёт упал в безлюдной местности, разрушений нет.

Показать полностью
Крушение Самолет Як-130 Авария
6
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии