Задник с фонарями КАДа, на мой взгляд, идеально подчёркивает формы байка!
Судя по всему мой предыдущий пост про велосипед с гитарой прям ваще не зашёл народу: то ли из-за отсутствия привлекательной заглавной картинки, то ли лента пекабы распорядилась контентом на своё усмотрение. А может народу просто не нужны все эти промежуточные процессы изготовления, исторические справки и прочая скучная фигня. Ладно, к чёрту нытьё, мне есть что показать вам сегодня!
Буквально на днях мы с супругой закончили свой очередной велосипед. По традиции напоминаю - это наше совместное дачно-некоммерческое хобби.
Разрешите представить - велочоппер "БАРХАН"
Продолжая развивать не совсем обычную для нас тему чопперов мы подумали что было бы круто попробовать сделать зимний вариант такого байка. Прекрасно отдавая себе отчёт в том что такие аппараты любят ровную дорогу, мы примерно догадывались как поведёт себя велосипед зимой. Однако, всё оказалось не так плохо - Бархан уверенно рассекает время и пространство.
В какой-то момент мы поняли что вес перевалил все допустимые отметки, терять уже нечего, поэтому в декоре появилась тяжеленная латунь. Её немного, только в роли небольших акцентов. На наш взгляд такие золотые вставки хорошо вписались в общий стиль проекта.
Классический приём - как "обойти" широкое колесо цепью. Часто встречается на зарубежных чоппер-байках. Также это позволят установить практически любую втулку, в том числе и планетарную. Переключение скорости осуществляется за счёт движения стальной тяги.
Звук переключения очень характерный, лязгающий. Будто вынимаешь меч из ножен - взынннь!
Деталь с историей: "розочка" досталась мне от отца, когда я был ещё совсем ребёнком. В сущности это чуть ли не единственная вещь, оставшаяся от папы.
Тоже любопытная вещица: габарит от Фольксвагена Жука периода 60-70 гг. Совершенно случайно попался на Авито, и был приобретён "потому что он охуенный".
Ну вы поняли. На самом деле, нет - фары направлены под углом вниз и освещают на расстоянии примерно пары метров перед колесом. Сам ненавижу тех кто едет по встречке со стробоскопом и прекрасно понимаю что ослеплять грешно.
Запатентованные точёные пики - оружие возмездия против самокатчиков, которые не знают что на велополосе есть строгое направление движения.
Супруга старательно выводила логотип. У меня так точно не получилось бы.
А ещё она мастерски обтянула седло красивой кремовой кожей. Основа из стекловолоконного композита, прочная и лёгкая.
На брюхе светодиодный "неон". Весь свет питается от пауэрбанка расположенного под седлом.
Кнопки фары и клаксона (спрятан в корпусе фары, которая выступает в роли резонатора)
Натяжители. Крайне удобная штука не только для того чтобы исключить провисание цепи, но и для точной настройки положения колеса в глубоком крыле с небольшими зазорами.
Псевдовыхлопные трубы со встроенными фонарями.
Стоит статУя в лучах заката (с)
Почему Бархан? Дети девяностых возможно вспомнят причудливую игрушечную машинку с одноимённым названием, у которой задние колёса были большими и злыми, а переднее маленькими и добрыми. Но, разумеется это не всё: мы старались "закрутить" раму подобно серповидным пустынным дюнам. И вроде бы это у нас даже получилось (хотя трубогиб теперь с нами не разговаривает). Короче, хотелось создать нечто такое, что уместно бы смотрелось как в уютном зимнем пейзаже, так и на протяжённом пустынном хайвее.
Сколько весит?
- Не знаю, но много. Впрочем, едет хорошо, так что мне всё равно. И даже шипованная резина не сильно жрёт накат. Разумеется к лету переобуюсь в какие-нибудь модные слики.
-Во-первых, это красиво (c) Это необычно, это забавно. И потом, это абсолютный магнит для глаз. На дороге вы очень заметны, и водители относятся к такому транспорту иначе, более уважительно и осмотрительно. Не вижу причин отказывать себе в таком удовольствии.
Как обычно, без телеги. Всем красивых велосипедов!
P.s.
« — Whose motorcycle is this?
— It's a chopper, baby.
— Whose chopper is this?
— Zed's.
— Who is Zed?
— Zed is dead, baby, Zed is dead…. »
