Тында

Здравствуйте. Я адвокат. И наш мэр обвиняется по 5 эпизодам, я расскажу сначала только о тяжком. Сразу скажу - лично моё ощущение, что дело начали ваять из ... и палок. Палки потом закончились

Итак. Согласно обвинительного заключения ей вменяется превышение должностных полномочий, поскольку она подписала КС-2 и КС-3 по ремонту нашей дороги, в которых указаны не работы, а материалы.
Я не маньяк и не желаю насиловать ваши глаза и мозг, но один похожий пост был удалён, так что вот вам обвинительное в качестве пруфа и вот вам ссылочка на дело, где видно, что я защитник https://tindinskiy--amr.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&a...

Почитали?

Человек, который никакого отношения не имел к строительству, введённый в заблуждение (это есть в обвинительном), возможно подписал документы, которые были согласованы с минтрансом.

И за это она сидела в СИЗО (смотрите на сайте амурского областного суда, Благовещенского городского по избранию меры пресечения и т.д). За это сидит на домашнем аресте. За это может получить 7 лет.

А я адвокат . Покшиванова Юлия Сергеевна. Удостоверение 630. Копию прилагаю)

Наконец-то спустя месяц путешествия по железной дороге мы попали в по-настоящему «народный» поезд - нам достался вагон старого образца. Кроме угольного отопления, парового титана с водой, в нем самые обычные туалеты, которые закрывают перед станциями, чтобы соблюдать санитарные нормы. На этой части нашего пути мы узнали много от нашего проводника и попутчиков, а еще на наших глазах разыгрался целая драма спассажирами, полицией и обысками.
.
К счастью, смотрителем вагона был настоящий профессионал - проводник дядя Женя. Работает на этой должности уже больше 30 лет и знает о железных дорогах все! За день мы много раз пересекались и разговаривали об этой части Сибири, о том как люди живут в Новокузнецке и области, местном курорте - Шерегеш.
Вагоны такого старого типа - это не только неудобство пассажиров, но и проводникам они доставляют много неудобств. Например, нет специального места, где складывать грязное постельное белье, которое сдают пассажиры, когда выходят. Огромное количество мешков лежит прямо в первом «кубрике» вагона на самых разных полках. Под нижними полками все те же старые «коробы» для багажа - совершенно неудобное изобретение - далеко не все сумки туда нормально помещаются.
.
Уже исходя из своего небольшого опыта ж/д путешественника, мне показалось что на всей ветке БАМа ходит более старая линейка поездов и вагонов, будто все древнее поставили на малопопулярные маршруты. Но это мое субъективное мнение. Тем не менее, на Транссибе в поезде все время находится транспортная безопасность, это те люди, кто решает оперативно конфликты между пассажирами и все такое. В нашей второй части путешествия - сотрудники безопасности курируют поезда «по частям», то есть на каких-то станциях они едут, а на каких-то нет. И вот этот момент мне совсем не понятен. «Чего только у нас не было», - рассказывал дядя Женя… И тут просто целая плеяда практически однотипных рассказов про вахтовиков, которые мягко говоря, некорректно себя ведут, посылают в далекие дали и проводников и начальника поезда, курят в вагонах и тамбуре, употребляют алкоголь. «Некоторых мы скручиваем скотчем пока они не доедут, потому что совсем неадекватно себя ведут»… Мои глаза округлялись как два блюдца, когда я слушал все это и молился, что вахтовики вышли на прошлой станции. Во время проезда таких «веселых» компаний многие бригады поезда не спят по двое суток…
.
Представляете какой это труд? У меня нет слов это описать еще красочнее. Так что я просто загружу тут видео одной процедуры, которую выполняют проводники по несколько раз в день. Вода, которой пользуются в туалете намерзает и в зимнее время нужно отогревать специальный слив. Делают это при помощи обычной грелки и шланга. Такие вот дела в 21 веке у нас!
Про вечерний променад с полицией - в следующем посте!

24 дня в пути. Мы преодолели более 11000 км. На нашей карте новый город!
Сегодня мы прибыли столице БАМа - Тынду. Утренний город встретил на 12 градусным морозом, но добродушный таксист заверил, что «это еще теплынь»! Кстати тут нет «яндексов» и «максимов», так что приходится по-старинке искать где-то телефон местных такси!
.
Тында - это маленький городок (около 30тыс. жителей) в Амурской области, который стал одним из центров строительства Байкало-Амурской Магистрали. Сейчас, несмотря на небольшое население, он является крупным железнодорожным узлом. Возможно, вы спросите какая тут главная достопримечательность…
Я долго думал, что же мне отвечать на этот вопрос. Дух стройки, веры в светлое будущее, свое дело, самоотверженность, энтузиазм. Тында до сих пор пропитана этим духом. На зданиях можно увидеть старинные (еще «тех» времен) барельефы, прославляющие стройку века. В этом году на многие стены домов были нанесены тематические муралы - рисунки о БАМе. Во время прогулки по городу мы заметили и небольшие памятные монументы строителям железнодорожникам, рабочим и прочим участникам БАМа.
.
Современному молодому поколению сложно понять важность постройки БАМа, и на этот вопрос невозможно ответить развернуто в нескольких предложениях.
.
Протяженность этой железнодорожной ветки - 4324 км, она пересекает 11 полноводных рек и проходит через 7 крупных горных хребтов, через БАМ проложено 10 тоннелей. Всего на пути построено 2230 больших и малых мостов через разные водотоки, включая крупные реки.
Эта железная дорога - труд многих тысяч людей, стратегически важный объект нашей страны. Построить БАМ в таких сложных географических условиях - это реальный подвиг!

Как вы заметили, мы пишем про поезда, вокзалы и города, которые встречаются на нашем пути. Поскольку наше путешествие лежит по железной дороге - мы не можем обойтись без описания нашего транспорта.
.
Поезд, который вез нас по участку БАМа от Комсомольска-на-Амуре до Тынды укомплектован вагонами более старого образца (все ждут новые вагоны!). Вы удивитесь, но до сих пор вагоны топят углем! В тамбуре есть специальная печь и проводники подсыпают туда уголек, чтобы никто не замерз. На небольших станциях и полустанках запасы топлива пополняются. Вот такой XXI век! Одна розетка на плацкартный «кубрик» это конечно маловато, но как-то все нормально с этим справляются, заряжая свои гаджеты поочереди.
.
Путешествующих немного - основная масса - это простой народ, люди едут на свои вахты, а кто-то возвращается на этом поезде, когда он едет обратно. На пути следования не один десяток остановок по 1 минуте - маленькие станции и разъезды поездов, там тоже кто-то живет и работает. Пейзаж за окном - бескрайние километры тайги, сопки, небольшие замерзшие болотца. Повсюду уже лежит первый неглубокий снег и по всей видимости это уже до весны. Деревья и провода покрыты белым «пушком», корки льда на лужах и маленьких озерцах.
.
Многие нас спрашивают какая обстановка в вагонах, по всей видимости имея в виду, как себя ведут пассажиры; много ли тех, кто ведет себя вызывающе или некультурно. Это естественный вопрос, особенно от тех, кто давно не ездил в дальних поездах. Расскажу немного об этом.
.
На самом деле на железной дороге сейчас достаточно строгий контроль. Во-первых, на всех вокзалах стоят «рентгены», которые просвечивают багаж абсолютно всех пассажиров, каждый проходит через рамку металлодетектора. Во-вторых, посадка в вагоны происходит только при предъявлении паспорта (а билет, кстати, не нужен - данные проходят через их внутреннюю электронную систему) и после отправления поезда - вторая проверка паспортов. Третье, на более-менее крупных станциях перрон патрулирует полиция и неоднократно при мне интересовалась у проводников все ли в порядке. В-четвертых, все вагоны обязательно обходит начальник поезда и интересуется У КАЖДОГО (!!!) пассажира все ли хорошо. Пару раз за сутки все вагоны обходит транспортная полиция - просто внимательно все осматривают. Ну и в-пятых, если все же кто-то слишком «громко» выпивает из своей потайной фляжечки так, что это слышит полвагона, то вы можете пожаловаться проводнику и РЕАЛЬНО примут меры! При нас в одном случае буйного пассажира высадили на станции с помощью транспортной полиции. Буквально вчера вечером слишком громкую компанию утихомирили менее радикальными способами. Увещевания и сентенции проводника не подействовали, и тогда начальник поезда в сопровождении полиции провела разъяснительную беседу как нужно вести себя в поезде. Все закончилось мирно.
Ждем ваших вопросов о путешествиях! Впереди - Северобайкальск и Тайшет!

Двоим жителям Тынды Амурской области, бросившим страйкбольную гранату в полицейский участок, предъявлены обвинения в хулиганстве

Суд Амурской области отправил в СИЗО двоих мужчин, бросивших страйкбольную гранату в отдел полиции Тынды. От взрыва никто не пострадал, однако оба злоумышленника стали обвиняемыми по уголовному делу о хулиганстве. Задержанные дали признательные показания, и, как уже принято, «искренне раскаялись», попросив прощения «у всех сотрудников полиции». Об этом рассказали в пресс-службе СУ СК РФ по Амурской области.

Из материалов дела следует, что утром 8 июня двое мужчин, 27 и 36 лет, «в состоянии алкогольного опьянения» шли по улице города Тынды Амурской области. Один из них купил «страйкбольную шумовую гранату» и решил ее опробовать в действии. Поскольку алкоголя было выпито столько, что смелость зашкаливала, они на видеокамеру объявили о проведении «нового челленджа» «против мусоров». Суть его заключалась в том, что они бросили вызов всем остальным, заявив, что «на такое» ни у кого не хватит смелости: бросить гранату в полицейский участок, чтобы – (в переводе на литературный) убить полицейских. А для убедительности можно еще и – «не игрушечный» пистолет показать. «Кто сможет» кинуть гранату – тот молодец, заявили приятели. И… осуществили свой смелый план – бросили гранату за ограждение отдела полиции. Прозвучал взрыв, заверещали сигналки служебных автомобилей, а два смельчака с улыбками до ушей, скрылись с места происшествия. Свою «смелость» они успели выложить в соцсетях.

Сотрудники правоохранительных органов обнаружили обоих спустя несколько часов. Оба были доставлены на допрос в полицию, где, почему-то под шансон, сразу же «попросили прощения у всех сотрудников внутренних дел органов»: «Был неправ. Осознаю», – сказал один из них, улыбка с лица уже стерлась.

Уголовное дело было возбуждено по ч. 3 ст. 213 УК РФ («Хулиганство»). Для дальнейшего расследования оно было передано в региональный СК РФ, задержанным предъявили обвинение, а суд арестовал обоих на два месяца. Теперь мастерам «челленджа» грозит от 5 до 8 лет лишения свободы.

Источник "Время МСК"