Есть у меня шеф. Владелец заводов газет параходов.
Регулярно 1-2 раза за неделю мотаться Из Питера до Москвы. Личный водитель здесь, личный водитель там. Подумывал о покупке своего бизнес джета реактивного (посчитали, поняли что купить можем но дорого содержать) .
Т.е человек не давиться в метро и ОТ. Ему не нужно беспокоиться о такси. В аэропорт Пулково всегда приезжали минут за 40 даже на международные рейсы потому как FastTrack - с тобой специально обученный сотрудник аэропорта идет и везде без очереди, вплоть доставки на рейс отдельной машиной не автобусом (если не по телетрапу).
И в итоге человек "летает в Москву и обратно" сапсанами. Потому как внезапно это
- Быстрее с учётом дороги до и из аэропорта, даже при наличии своего водителя с установкой "гони Михалыч, штрафы не важны"
- Дешевле. Потому как комфорт сапсана они внезапно сравнивают с бизнес классом самолёта, а не как тут многие СВ с лоукостерской скотовозкой.
- Можно нормально работать по дороге и/или быть на связи. Интернет и мобильная связь таким людям внезапно нужна 24/7
- Можно не думать о багаже. Привезти в "дамской сумочке" не задумываясь коллекционную бутылку подаренную на встрече.
А так да сам неоднократно брал по работе "ночное купе". В 12 ночи погрузился в поезд и с утра ты в Москве. Выспавшийся, умытопобритый и в не мятом костюме Решил все проблемы, вечером посидел в ресторане и спокойно на вокзал, чтобы утром быть уже дома. Опять же выспавшимся и отдохнувшим.
Подъём в 4 утра, заодно разбудил жену. В 5-30 на вокзале. Сапсан, утром в Москве, мятый и не выспавшийся. Решаешь вопросы и без ужина бегом на вечерний сапсан. Вечером дома и падаешь отсыпаться. И смысл в такой суете ?)
Ах да самолет еще более неудобное действо, суета такси, аэропорт, такси. И тоже ночь без сна и вечером в ночи приезжаешь и падаешь отсыпаться.
В итоге еще и на следующий день весь вареный будешь...
