💭 Человек, без которого невозможно представить развитие радио, кино и всей современной электроники.

📻 Его называли «отцом радио», но на самом деле его вклад ещё шире. В 1906 году он изобрёл аудион — триодную лампу, которая стала первым электронным усилителем. Именно этот скромный на вид прибор позволил:

• усиливать радиосигналы на огромные расстояния;

• записывать и воспроизводить звук в кино;

• дать начало эпохе электронных вычислений — без ламп не было бы первых компьютеров.

💡 А вы знали?

Именно его разработки позволили появиться звуковому кино — первые фильмы с речью и музыкой стали возможны благодаря аудиону.

📻 По сути, Ли Де Форест связал радио, кино и электронику в одну эру. Его идеи стали фундаментом для целого века технологий.

❓ Так кто первый изобрел радио ?)

📼 Как 2 АМЕРИКАНСКИХ Шпиона ОСНОВАЛИ микроэлектронику в СССР
YouTube | VkVideo

=====================================
👇👇Наш канал на других площадках👇👇
YouTube | VkVideo | Telegram | Pikabu
=====================================

В 12:30 мск в эфире прозвучало сообщение: «НЖТИ 93469 ОЛУХОВКА 8753 4946». За ним в 13:05 мск последовало сообщение: «НЖТИ 82272 КРИПОКАЮК 8182 5213». В 13:35 мск была передана фраза: «НЖТИ 79959 АМОРАЛИЗМ 3457 1926».

Удивительно, но вплоть до второй половины 1950-х у милицейских связистов попросту не было собственных штатных радиосредств. Задачи решались проводной телефонной связью и разрозненными решениями. Лишь в 1957–1958 годах в подразделения начали поступать специализированные абонентские и центральные радиостанции для организации городской сети «дежурка — машина — пост».

Именно этот период считается точкой входа МВД в радиосвязь как в системную технологию, а не как в редкую «экзотику». Эта веха хорошо прослеживается в ведомственных и исследовательских публикациях, которые прямо отмечают: до конца 1950-х радиосвязи у связистов МВД не было, затем начались целевые поставки профильных комплектов для оперативников и патрулей.

Технически базой для первых милицейских сетей стали центральные радиостанции (условно — «ЦРС») и абонентские (на транспорте — «АРС»). Центральная радиостанция стояла в помещении дежурной части, абонентские — на патрульных машинах, мотоциклах, служебных грузовиках. Связь строилась телефонного типа, в простом симплексе, чтобы непрофессиональный персонал мог быстро освоить работу. И ключевое: диапазон. На старте МВД взяло «низкие» УКВ-частоты — 33–46 МГц (метровые волны) с частотной модуляцией: они легче перекрывали городские кварталы, скрадывая изъяны городской застройки, позволяли работать на относительно простых антеннах и недорогой аппаратуре.

Архитектура первых милицейских радиосетей — ЦРС/АРС, канальность и зона покрытия

Стандартная конфигурация выглядела так. В дежурной части — центральная радиостанция, в машинах — абонентские. Каналов было немного, как правило один–три фиксированных; перестройка частоты делалась в мастерской. Важнее была работа «без поисков» и «без подстроек»: селектор канала, микротелефонная трубка, педаль или тангента, шумоподавитель — всё максимально похоже на проводной телефон. Дальность «машина–машина» в городской черте составляла считанные километры, но «централь» с вынесенной антенной (или с мачтой на крыше) держал устойчивую связь на десятки километров, закрывая весь город и окрестности.

Именно так строили «телефонную» радиосеть на 33–46 МГц комплексы ЦРС/АРС — в трёх основных поколениях, которые по мере обновления допиливали шумоподавители, чувствительность и эргономику без ломки всей системы. По современным меркам это «ретротехника», но для конца 1950-х — середины 1960-х это был правильный баланс цены, простоты и функциональности.

Переезд в «высокие» УКВ — почему милиция ушла к 140–174 МГц

К началу 1970-х стала очевидна следующая ступень эволюции: плотность застройки выросла, число машин на линии увеличилось, а «низкий» метровый диапазон с малым числом каналов и широкой полосой стал тесен. Ответ — переход на «высокие» УКВ (ОВЧ) 140–174 МГц, также с частотной модуляцией, но уже с лучшей помехоустойчивостью, большим числом каналов и компактной аппаратурой. Ключевой вехой тут стала разработка воронежского НИИ связи «Пальма» специально по заказу МВД СССР. Эти станции шли как стационарные «Пальма-П» для дежурок и как возимые «Пальма-ПН» для автотранспорта, включая вариант под мотоцикл.

Это был качественный скачок: блочная конструкция, пылебрызгозащищённые литые корпуса, три фиксированных канала из «своего» набора в 140–174 МГц, тональный вызов, штатные шумоподавители, унифицированные пульты, питание от 12-вольтовой бортсети. «Пальма» стала тем «рабочим конём», на котором милицейская радиосвязь входила в конец 1970-х и 1980-е.

Топология сети с «Пальмой» была эволюционной: в дежурке — базовая радиостанция с выносными пультами (иногда с дистанционным управлением на сотни метров или по линии до нескольких километров), в машинах — мобильные 56/57/58/59-е модификации. «База–машина» уверенно держала 20–40 км при нормальной высоте антенн, «машина–машина» — 7–15 км. Для городской милиции этих цифр было достаточно, а на магистралях и в пригороде их «поднимали» правильным выбором точки для базовой антенны. Важная деталь — гарантированная совместимость с носимыми и портативными станциями МВД, о чём прямо говорили инструкции: с 63Р1 — до примерно 3 км, с 61Р1 — в пределах километра, что позволяло «приподнять» голос постового, регулировщика или оперативника, действующего пешком.

Носимые и портативные. От лампы — к транзистору

Параллельно менялись и личные радиосредства. Ранцевые войсковые комплекты, вроде старых Р-106 или Р-116, конечно, в милиции не прижились: слишком тяжелы и неудобны для городского патруля, да и диапазоны/виды работы были другими. Но сама логика «с собой» в МВД была востребована: нужны были компактные УКВ-станции для постов, регулировщиков, наружных групп. Ответом второй половины 1960-х — 1970-х стали ведомственные линейки, где в паспортах всё чаще встречались обозначения с «Р» и двузначными номерами. По мере смены поколений лампы уходили, на их место приходили полупроводники, снижались вес и габариты, появлялся тоновый вызов. Важно, что эти носимые и портативные модели специально согласовывали с сетями дежурных частей, чтобы их можно было «поднимать» в воздух без дополнительных ретрансляторов — в прямой связи с «Пальмой» или с автомобильной АРС.

В этой линейке конца 1970-х — 1980-х особое место заняли 61Р1 и 63Р1. По ведомственным материалам и справочникам они пришли на замену более ранним носимым 27Р1 («Уран») и портативным 24Р1/04Р1 («Чиж»): полностью полупроводниковые, с упрощённой эксплуатацией, рассчитанные на то, что ими будут пользоваться не связисты, а обычные сотрудники. Это важно: милицейская связь по сути стала более простой превращаясь в понятную «рацию», а не в сложное радиооборудование.

В городском быту милиции встречались и иные портативы. На фотографиях и в коллекциях всплывает, к примеру, «Виола-Н» — носимая ВЧ-рация милицейского назначения с несколькими каналами, выпускавшаяся под нужные ведомственные поддиапазоны 148/172 МГц. Это уже «карманный» форм-фактор, рассчитанный на ременную клипсу, плечевой ремень или сумку.

Такой класс аппаратов был удобен для наружных групп, засад, оцеплений, где провод тянули не всегда. Справочники по милицейским поставкам напрямую увязаны с сервисными требованиями: «работает без поисков, без подстроек», «поддерживает тоновые вызовы», «совместима с автомобильными и стационарными станциями милицейской сети». В полном объёме паспортных листов в открытом доступе немного, но функция и место таких портативов в милицейской экосистеме понятны.

«Пальма» как стандарт: что умела «база», что — машина

Почему именно «Пальма» стала символом милицейской радиосети 1980-х? Во-первых, её проектировали под ведомственный профиль: воронежское КБ делало семейство сразу как «двухэтажное» решение — для дежурки и для машин, в метрическом ВЧ-диапазоне, с унификацией пультов, кабелей, монтажных рам, с продуманной механикой — от литых корпусов до микротелефонной трубки с усилителем в рукоятке.

Во-вторых, «Пальма» обеспечивала ровно тот функционал, который был нужен милицейскому диспетчерскому радио: три фиксированных канала, простая симплексная телефонная связь, штатный шумоподавитель, стандартная бортовая 12,6-вольтовая сеть,, предсказуемая дальность, и что важно сопряжение с носимыми 61Р1/63Р1. В-третьих, она была ремонтопригодной: блочная конструкция, микросборки и транзисторы, доступная документация, пылевлагозащита для машины и «кабинетная» версия для базы. Суммарно это давало то, что в отрасли называют малопроблемной эксплуатацией

Сетевой сценарий выглядел так. База — 52/53/54/55-я «Пальма-П» на крыше управления с «стаканной» антенной и пультами в дежурной. Автомобили — 56/57/58-е «Пальма-ПН», где отличия в числе блоков управления и вариантах установки. Мотоциклы ГАИ — 59-я, с рулевым пультом, микрофоном и УНЧ прямо под руку водителю. Носимые — 63Р1 у начальника патруля, 61Р1 у постового. В мегаполисах, где требовалось перекрывать аномально сложную застройку, выручала высота базовой антенны и грамотное размещение, иногда с отдельным дистанционным управлением. В областных центрах, где разнос точек поменьше, хватало штатного набора. Эта «лестничная архитектура» и стала стандартом.

«Телефонная» сеть по воздуху: режимы, вызовы, дисциплина эфира

Тот, кто слушал милицейский эфир в 1980-е на приемнике, помнит характерную «телефонную» манеру: диспетчер даёт адрес, вызывает позывной патруля, получает подтверждение; далее — краткая оперативная информация. Такой стиль диктовался и техникой, и регламентом. Симплексная ЧМ-связь, фиксированные каналы, дисциплина работы в эфире, тоновые вызовы для адресного привлечения внимания, шумоподавитель, который отрезает бытовой шум — всё это облегчало жизнь тем, кто слушал радио не как радиолюбитель, а как часть службы. Разумеется, милицейские сети были не единственными на этих частотах: рядом жили пожарные и скорая помощь.

Но ведомственные диапазонные участки и канализация частот позволяли сосуществовать без взаимного «забивания» при условии соблюдения регламента. Документация и справочные описания «Пальмы» и ЦРС/АРС подчёркивали эти режимные моменты: помимо самих ТТХ там всегда был раздел по организации работы, вплоть до требований к высоте мачт и к типу штыревой антенны на крыше автомобиля.

«Алтай» рядом, но не вместо: почему милиция не «переехала» в мобильную телефонию

Удивляться, что за слово «Алтай» всплывает в разговорах про советскую мобильную связь, не приходится. Это советская автоматическая мобильная телефонная система, связанная с ГТС: деловой элите и оперативным службам она давала возможность звонить прямо из машины, через городскую сеть, по абонентскому номеру.

Но «Алтай» — это не милицейская радиосеть в узком смысле, а именно сотовая предыстория страны, общегородская служба с «городским» функционалом. МВД ей пользовалось, но как вспомогательным каналом: вызвать начальство, пробить номер через дежурку, доклад по «длинной» городскому адресату. Оперативные же «свои» переговоры, адресные команды и текущая диспетчеризация оставались в ведомственных УКВ-сетях — именно они были «основным голосом» милиции на линии. Разделение задач между «Алтаем» и милицейским УКВ хорошо считывается из отраслевых описаний: у «Алтая» — «телефонная» связь с ГТС, у милицейских станций — диспетчерский эфир и тактика.

Техника, сервис, ремонт: как держали сеть «в строю»

Инженерная простота — главный секрет надежной связи. Комплексы ЦРС/АРС и семейство «Пальма» строились блочно, с унифицированными узлами и доступной элементной базой. Для стационарных станций были предусмотрены пульты дистанционного управления, для мобильных — стандартные кронштейны, амортизирующие рамы и микрофонные трубки со встроенным усилителем — то есть минимум «самоделок» при установке. Приёмники имели чувствительность порядка микровольта, что по меркам городских условий давало «дальнобой» в пределах паспортных значений. Носимые и портативные станции упрощались от поколения к поколению, переходя на транзистор, чтобы обслуживать их могли не только связисты. Эта «технологическая заурядность» и позволила держать сеть в строю долгие годы, меняя по мере старения лишь «верха» — базовые и мобильные комплекты, не ломая всю архитектуру.

Опыт городской работы: ГАИ, ППС, следственно-оперативные группы

У ГАИ своя специфика: мотоциклы, посты на магистралях, погоня, аварии. Здесь унификация «Пальмы» помогла особенно: существовала «мотоциклетная» модификация с рулевым пультом и микрофоном под правую руку, держатель трубки рядом с приборкой, отдельные крепления под штырь на крыше коляски — всё штатно и продумано. У ППС и вневедомственной охраны — свой уклад: патрульные машины с возимыми станциями, пешие пары с 61Р1/63Р1 в жилете или сумке, работа в связке с дежуркой, выезд СМП при необходимости. У следственно-оперативных групп чаще всего — машина со «своей» радиостанцией и портативки на месте происшествия. В пожарной охране и АСО в те же годы «Пальмы» встраивались в комплексные машины освещения/связи — другая ведомственность, но те же частотные классы и совместимость. Планы комплектации такой техники фиксируют: стационарная радиостанция «Пальма» в кузове, переносная 63Р1 в комплекте, автомобильные пульты — чтобы на пожаре работать и с диспетчером, и с подразделениями на месте. Этот межведомственный «акцент» хорошо показывает, насколько массовой стала сама платформа.

После СССР: что сменило милицейский УКВ-парк

В 1990-е и 2000-е ведомственные УКВ-сети стремительно цифровались и дробились: где-то перешли на импортные аналоговые «коммерческие» системы, где-то — на TETRA и DMR, где-то — на цифровые «военные» платформы. Но инерция «классического» милицейского УКВ с трёхканальными возимыми комплектами и простыми портативками держалась удивительно долго: запас деталей, привычка персонала, готовые позиции для антенн — всё это растягивало жизнь «Пальм» и их наследников на десятилетия. Тем интереснее смотреть назад: простота, блочность, унификация и канализация позволили построить одну из самых массовых в стране сетей «малого радиуса», которая ежедневно обеспечивала управление городом в части правопорядка и безопасности. И именно её голос — голос дежурного и патруля — вспоминают все, кто работал в милиции той эпохи или хоть раз подслушивал эфир на бытовом приёмнике.

via

Есть отдельный вход для внешней антенны, например, для CB 27 MHz ("дальнобойщики") или Avia AM (открытые переговоры диспетчеров гражданской авиации). Такую рацию всегда можно подзарядить в авто, да и прямо на ходу от USB-C. Есть быстрое сканирование диапазона, приложение для настройки каналов.

Многофункциональная портативная рация VEKER SZ-860 — это любопытная новинка, сочетающая в себе расширенный частотный диапазон с продуманной эргономикой. Рация напоминает привычные модели, но реализована на трансивере прямого преобразования Beken BK4819 (широкий диапазон от 18 МГц до 1.2 ГГц), в том числе с дополнительным каналом для мониторинга эфира, работающего только на прием AM/FM (20 кГц-1.71 МГц) на базе чипа SI4732-A10. Я обычно рекомендую сразу брать 2-3 штуки раций (по количеству в группе), чтобы одним разом все настроить, да и параметры приема будут идентичные. В данном случае тестировал VEKER SZ-860 парой.

На вид рация продуманная, без лишнего (нет фонариков), с продуманной эргономикой. Управление с одной стороны, как раз под руку. Весит рация примерно 250 гр. Это и не так много при регулярном использовании, и не потеряется в кармане. Есть USB зарядка, а это значит, что не будет проблем подзарядить рацию в дороге, например, в автомобиле. Также в рации предусмотрен дополнительных порт входа (только прием) для приема сигналов амплитудной модуляции (АМ). То есть теоретически можно прослушивать практически все открытые диапазоны. Есть и умные фишки, как-то детектирование частоты и копирование настроек. Энтузиасты могут развернуться — в памяти помещается более 1000 каналов.

Дисплей большой, монохромный, с подсветкой и множеством индикаторов. Есть два блока для одновременной настройки и работы в двух каналах. Есть также служебные индикаторы-значки. По большому счету, разобраться в управлении такой рацией не составит труда. Особенно, если предварительно посмотреть инструкцию.

Инструкцию изучайте — много полезных «фишек», в том числе сканирование/копирование частот, двойной прием, работа в дополнительных диапазонах для мониторинга эфира. Приводится таблица с функциями, возможные значения настроек, подробное описание работы рации на английском языке.

Стоит отметить, что рация умеет одновременно работать в двух диапазонах одновременно: на экране предусмотрены соответствующие блоки индикации, а сама рация оснащается двумя кнопками приема-передачи.

Кнопки промаркированы как «I» и «II». На верхней панели, к слову, расположенакнопка экстренного вызова SOS. Там же размещается индикатор работы.

В комплекте с рацией поставляется аккумулятор повышенной емкости. Параметры его ёмкости: 2000 мАч 14.8 Втч при напряжении 7.4 В (две ячейки). Аккумулятор съемный и с возможностью замены. Для замены предусмотрены салазки и фиксатор для быстрой отстыковки батареи.

Корпус аккумулятора имеет место для фиксации клипсы. Устанавливается клипса без инструмента, всегда можно снять в случае, если вы используете рацию в сумке или в автомобиле. Клипса позволяет быстро и без проблем закрепить рацию на ремне или в кармане.

Как я уже сказал, одно из очевидных преимуществ этой модели рации — это поддержка современного стандарта USB-C. Такую рацию можно заряжать от внешнего аккумулятора (повербанка), от автомобильной зарядки, от зарядок смартфонов или просто от порта ноутбука. Также в комплекте предусмотрена подставка-кредл для быстрого подключения и зарядки рации. Питается кредл также от USB (кабель в комплекте). Пробовал заряжать от повербанков и стандартным USB- C шнурком от смартфона — полет нормальный.

Штатная антенна работает в широком диапазоне от 136 МГц до 520 МГц. Стандартная по коннектору, можно заменить, например, на более длинную, на «заточенную» под нужные каналы/диапазон, или на более удобную, например, гибкую/сворачиваемую. Да и при использовании стационарно или в автомобиле можно использовать внешнюю антенну с усилением.

Обратите внимание на дополнительный коннектор, расположенный в центре верхней панели рации. Это канал только на прием (Rx Only), может работать для приема нескольких видов модуляций диапазонов длин волн:

• короткие от 2300 кГц до 30 МГц,

• средние от 520 кГц до 1.71 МГц,

• длинные от 153 кГц до 279 кГц.

В том числе можно принимать открытый диапазон гражданской авиации с АМ-модуляцией. Для приема таких диапазонов необходима внешняя согласованная (на искомый диапазон) антенна с SMA коннектором. Штатная для этих целей не подойдет. Если не используется, то разъем нужно прикрывать штатной резиновой заглушкой для защиты от пыли/грязи.

Использую простой тестер Surecom для быстрой проверки выходной мощности и КСВ антенны на двух разрешенных диапазонах. Для сравнения использую увеличенную антенну типа 771 (на фото — подключена к рации, а штатная антенна рядом).

Начну с оценки КСВ (коэффициент, характеризующий потери мощности при отражении от антенны). Результат 2.2 единицы на LPD диапазоне и 1.96 на PMR диапазоне. Неплохо для штатной антенны, которая является универсальной для всех диапазонов рации. Для сравнения 771-я антенна с фото выше дает 1.42 единицы КСВ на PMR диапазоне. Так что если работаете в конкретных частотах, то имеет смысл подобрать антенну для этого диапазона.

Хочу отметить, что у рации большой потенциал. Тестер Surecom показал выходную мощность 8.3 Вт на LPD диапазоне и 10.2 Вт на PMR диапазоне. Весьма и весьма впечатляет.

Потребуется кабель для прошивки в виде адаптера USB-to-Serial, и с двумя контактами под наушники/тангенту рации. Сам разъем скрывается под резиновой заглушкой. Для того чтобы снять заглушку, потребуется отвертка. Под заглушкой скрывается стандартный разъем для гарнитур и программирования раций типа «К» (Kenwood).

Для тонкой настройки используется свободное (бесплатное) ПО, позволяющее:

• загружать частотные каналы;

• настраивать субтоны и шифрование;

• настраивать лого, кнопки, команды;

• обновлять прошивку.

При подключении нужно будет выбрать в программе корректный порт для связи. Если порт не определился — проверяйте подключение. Если определился, то сразу выполняет операцию считывания настроек и таблицы каналов. Для прошивки (для обновления ПО) потребуется уже зажимать клавишу PTT при старте рации для перевода ПО в режим бутлодера.

По умолчанию многие частоты не активированы — требуется ручная настройка. В данном случае я зашиваю открытые LPD/PMR частоты, свободные для любительского применения. В соответствии с местным законодательством выходную мощность рации нужно ограничить. Подробно про настройку каналов раций я рассказывал тут.

Далее, выполняется операция загрузки таблицы и настроек в саму рацию (кнопка Write). Ждем окончания операции, перезагружаем рацию (выкл-вкл). У меня таких раций две, так что сохраняю таблицу в память компьютера для того, чтобы не набирать данные каналов второй раз вручную. Экспорт формируется в таблицу *.csv, можно отредактировать офисными табличными редакторами. Сохранение и загрузка таких таблиц кнопками Save-Open. Все довольно просто.

Хочу сказать, что такая рация с возможностью зарядки от USB-С — крутая штука. Её удобно брать с собой в любые путешествия/прогулки/мероприятия, будь то покатушки на велосипедах или поездки на автомобиле группой. При грамотной настройке и использовании качественной антенны эта модель способна заменить более дорогие аналоги.

Был на отдыхе на местном пруду, а также побродил по парку, расположенному в центре города. В первом случае обе рации были на пригорке, на дальних сторонах пруда в таких местах, где есть доступ. Получилось около 3 км на открытой местности с возвышением (на снимке две точки на холмах, приподнятые над остальным рельефом пруда). Во втором же случае одна рация была на входе в парковую зону, вторая — на автостоянке позади парка. В городе прием более затруднен — мешают строения, в самом парке есть деревья, да и и в целом отмечу «шумный» радиочастотный фон. В центре города вышло около 1.3 километра от рации до рации на штатных антеннах. При увеличении расстояния отметка приема есть (рация ловит), но ухудшается слышимость (влияют помехи — нужно или подниматься над зоной, или увеличивать длину антенны).

Портативная рация VEKER SZ-860 — это удачный компромисс между функциональностью профессионального оборудования и удобством любительской рации. Такая модель особенно понравится туристам и участникам автопробегов, грибникам/рыбакам/охотникам, организаторам мероприятий, да и вообще любителям радиосвязи. Дополнительный приемный канал AM — редкая функция для компактных моделей. Отмечу возможность подключения внешних антенн. Дальность связи — до 1-1.5 км (зависит от застройки), на открытой местности без помех — уверенная связь до 5 км. Возможно, получится и больше, если на паре раций поставить антенны с большим усилением и с меньшим КСВ — тут уж зависит от ваших целей и использования. Мне для походов/прогулок в группе этих полутора километров стабильной связи всегда хватает за глаза. Оценил и функцию двойного приема — можно поддерживать связь с двумя группами одновременно. В ближайших планах — тестирование работы в СВ-диапазоне (27 МГц) с внешней согласованной антенной. Если вам интересны результаты — пишите в комментариях.

Узнать цену на рацию VEKER SZ-860 в официальном магазине.
Кабель для прошивки рации можно приобрести по ссылке.

Реклама:
ООО "Яндекс Маркет" ИНН: 9704254424
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158