Всем привет. В прошлом посте мы с вами научились регулировать кривые китайские LED ПТФ на автомобилях ВАЗ десятого и четырнадцатого семейств: Регулируем LED ПТФ на ВАЗ

На десятках и четырках, где противотуманки стоят снаружи бампера, всё было просто и прозаично — мы просто закрутили саморезы под их верхние углы, благодаря чему они наклонились и стали светить ниже.

А как опустить ПТФ на автомобилях, туманки которых крепятся к бамперу изнутри? Ненамного сложнее. Мы просто подложим проставки под их нижние "уши". Вот например.

Перед нами автомобиль Лада Гранта с установленными на него светодиодными противотуманками. Жалоба клиента — ПТФ слепят встречку.

В очередной раз повторюсь, что основная проблема автомобилей с LED ПТФ, которые слепят вас со встречки, заключается не в том, что на них вообще стоят LED ПТФ, а в том, что они установлены кривыми руками, либо куплены за три копейки. Зачастую оба этих обстоятельства сходятся воедино. Более подробно — в предыдущем посте по ссылке, которую я уже дал выше.

Но вернёмся к нашему пациенту и поставим перед ним реглоскоп, да бы оценить масштаб бедствия.

В реглоскопе мы видим, что фары светят очень сильно высоко над горизонтом (пунктирная линия). Естественно в глаза водителей встречных автомобилей и жителей квартир второго, и возможно выше, этажа.

И это при том, что регулировочным винтом туманки опущены максимально низко. Придется заставить наклониться и эти ПТФ. Для этого подложим под нижние уши крепления проставки. В конкретно этом случае потребовались гайки толщиной 7 миллиметров, но бывает и по-разному.

Теперь свет ПТФ укладывается в требования и находится ниже пунктирной линии реглоскопа, обозначающей горизонт.

Дорогие друзья, если вы поставили себе нештатные световые приборы, то убедитесь в том, что они работают правильно, а если у вас на это не хватает мозгов, то не включайте своё светодиодное г*#но на дорогах общего пользования.

Спасибо всем кто дочитал — буду рад подписке 😉

Ваш #CARTIME

Ну а предыдущие 104 поста о диагностике и ремонте автомобилей можно почитать в серии: Статьи

Всем привет. Ставил сегодня LED ПТФ на 150-ую Короллу.

С регулировкой, все дела.

Так вот, чтобы они светили по-человечески, пришлось подкладывать под нижние уши проставки толщиной 5 миллиметров. То есть, если принудительно не наклонить эти туманки вниз, они светят в шары водителей встречных автомобилей даже если регулировочными винтами опустить их максимально вниз. А так светотеневая граница совпадает с горизонтом в реглоскопе.

И такая фигня с подавляющим большинством LED ПТФ на абсолютно всех марках и моделях автомобилей. Но как вы думаете, какой процент водятлов вообще заморачивается с регулировкой своих китайских светодиодных изделий?