Посмертно

Мой товарищ, москвич А. ушел добровольцем в октябре 2022 года.

Летом 2024 он, минометчик, прикрывал эвакуацию раненых. Долго не менял позицию и отдал жизнь за други своя.

Его похоронили на Пантеоне Защитников Отечества. Орден Мужества вручили его вдове.

Герои. Это про них

День защитников Отечества и Вооруженных Сил Республики Беларусь — повод поговорить о тех, для кого защита Родины — профессиональный долг. А еще вспомнить героев, отдавших свои жизни ради спасения других. Владимир Карват, Андрей Ничипорчик, Никита Куконенко… Они — пример мужества и чести, долга и отваги. Предлагаем вместе с нами почитать выдержки из книги главного редактора «Знамени юности» Николая Мачекина «Герои Беларуси», чтобы отдать дань памяти настоящим офицерам.

— Не было ли какого‑то предчувствия, что случится нечто плохое?

— У меня нет, честно скажу. Я помню, как в тот день он возвращался на обед, шел к профилакторию, где мы жили в Барановичах, а мы гуляли на улице. Было очень тепло. Ничто не предвещало беды.

— Вам как старшей сестре пришлось, наверное, рано повзрослеть, чтобы помогать маме?

— Нет, эта история не про меня. Мама у нас сильная. Она смогла, несмотря на все трудности, сделать так, что мы с радостью вспоминаем наше детство. И за это ей спасибо. Иногда, конечно, приходилось воспитывать брата, но так, по‑сестрински.

— Нина Кирилловна замуж больше не вышла…

— Наверное, из‑за нас в какой‑то степени. Хотя мы не были против. Она очень любила папу. И всегда повторяла, что он был настоящим мужчиной, таких больше нет.

— Вы, наверное, были папиной дочкой…

— Я любила папу сильно. Очень. Но не могу сказать, что мама любила нас меньше, конечно, нет, она полностью отдавала себя нам с братом.

— А если представить, что сейчас отец вас слышит… Что бы вы ему сказали?

— Николай, я сейчас заплачу…

— Слезы на глазах, как видите, не только у вас.

— Что бы я сказала? Привет, папа. Как твои дела? Я очень скучаю по тебе и очень тебя люблю… С годами ничего не проходит. Каждый раз, когда прихожу на кладбище, слезы на глазах, ком в горле. Говорят, время лечит. Возможно. Но, когда погружаюсь в воспоминания, не могу сдержаться. Для нашей семьи это большая потеря.

Ценой собственной жизни и благодаря летному мастерству подполковник Карват Владимир Николаевич не допустил падения самолета на населенный пункт, чем спас множество человеческих жизней.

Он не мог иначе

— Да, у отца была возможность покинуть падающий самолет. Но я на него не обижаюсь, он не мог по‑другому. Характер, — говорит Екатерина Лукашевич. — Он бы не допустил, чтобы погибло много людей, самолет упал бы на деревню. Хотя, с другой стороны, да, подумать о семье он тоже мог. Это сложный вопрос. Но это был его выбор. Я или кто‑то из близких не вправе осуждать. Так, как поступил он, не каждый сможет. Это сила духа, воли…

21 ноября 1996 года указом Президента за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, подполковник Карват удостоен звания «Герой Беларуси» (посмертно).

ЧТО ПРОИЗОШЛО

23 мая 1996 года Владимир Карват вышел из дома поздним вечером: намечались ночные тренировочные полеты. Самолет Су‑27, на котором ему предстояло летать, был выпущен пять лет назад и имел всего 123 часа налета. По авиационным меркам это практически новая машина, поэтому оснований для волнения у летчика с 15‑летним стажем не было.

…В 22:54 при выполнении полета по упражнению 314 «Курса боевой подготовки истребительной авиации» самолет подполковника Карвата В. Н. из‑за возникшего пожара стал терять управление. Полет проходил на высоте 800 метров над густонаселенной местностью.

Материалы объективного контроля показывают, что с момента падения прошло не менее двух минут. При получении команды на катапультирование самолет находился над населенными пунктами Арабовщина и Большое Гатище. Летчик в это время принимал меры для направления самолета в сторону от указанных пунктов и недопущения падения машины в густонаселенном районе.

За 14 секунд до падения самолета Владимир Карват доложил, что машина неуправляема, вместе с этим положение летчика в кабине после столкновения с землей (левая рука на рычаге управления двигателем и правая рука на рычаге управления самолетом) свидетельствует, что оставшиеся 14 секунд полета подполковник Карват продолжал уводить самолет в сторону от деревни.

ПАМЯТЬ
♦ В честь героя Карвата названы улицы в Минске и Бресте.
♦ Имя Карвата носит сквер в Барановичах, расположенный рядом с 61‑й авиабазой.
♦ Создан музей имени Карвата на территории 61‑й истребительной авиационной базы.
♦ На бульваре Космонавтов в Бресте установлен бюст первого Героя Беларуси.
♦ Памятник подвигу Владимира Карвата установлен в деревне Арабовщине Барановичского района.
♦ Ежегодно проводится мини футбольный турнир имени Владимира Карвата.
♦ В школе № 8 Бреста, которая носит имя В. Н. Карвата, в 2012 году открылся музей, посвященный первому Герою Беларуси. В экспозиции — около 200 экспонатов, которые рассказывают о жизни и подвиге летчика. Это документы, фотографии, личные вещи. В центре музея расположен сделанный в виде пятиконечной звезды стенд, где представлен макет деревень Арабовщина и Большое Гатище Барановичского района.

«Они останутся для меня родными»

С заместителем командира учебно‑боевой авиационной эскадрильи по идеологической работе гвардии майором Брониславом Жарским мы поговорили о настоящих мужчинах — майоре Андрее Ничипорчике и лейтенанте Никите Куконенко, которые едва ли успели осознать, что своим поступком доказали, что значит на самом деле быть верным военной присяге, народу и профессии. А еще я убедился в том, что в авиации не бывает случайных людей. И да, офицеры тоже плачут.

— А с Никитой долго были знакомы?

— Никита оказался среди курсантов, которых первыми направили на практику на Як‑130, и, как и я когда‑то, попал в звено к Андрею. Помню, тот пошутил: «Я не люблю рыжих, но дайте мне вот этого рыжего». В итоге Никита показал лучшие результаты на теоретическом и практическом экзаменах. Когда встал вопрос, кого оставить в эскадрилье после выпуска, единогласно решили, что это будет Никита. А он и не был против. Угадайте, к кому в звено попал.

— К Андрею, конечно.

— Да. Они настолько сдружились! Никита всегда на позитиве, с улыбкой, яркий и солнечный. Не важно, какая погода на улице, летаем мы или не летаем, получается что‑то или не совсем… Андрей и Никита располагали к себе своей открытостью и душевностью. Если бы вы с ними пообщались, уверяю, осталось бы приятное впечатление и хотелось бы снова встретиться.

— Бронислав, так какими Никита и Андрей останутся в вашем сердце?

— Родными.

Без Звезды на кителе

— А мы не сомневались, что офицерам присвоят звания «Герой Беларуси». И очень благодарны Главнокомандующему за это решение, — говорит Бронислав Жарский. — Хотя вы, думаю, помните, Президент, как только узнал о случившемся, называл парней Героями. Единственное… Больно от того, что в указе есть приписка «посмертно». На китель Звезду им уже не повесить. А ведь они были Героями при жизни и по жизни.

ЧТО ПРОИЗОШЛО

Военный самолет Як‑130 Лидской штурмовой авиационной базы потерпел крушение 19 мая 2021 года в Барановичах. Экипаж в составе командира звена учебно‑боевой эскадрильи майора Андрея Ничипорчика и пилота звена учебно‑боевой эскадрильи лейтенанта Никиты Куконенко выполнял плановый учебно‑тренировочный полет, в ходе которого заметил техническую неисправность. Перед гибелью летчикам удалось направить судно на единственный свободный пятачок в плотной застройке — пустырь между многоквартирными и частными домами. От момента возникновения аварийной ситуации до падения самолета прошло чуть более минуты.

Указом Президента № 457 от 24 ноября 2021 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, летчикам Андрею Ничипорчику и Никите Куконенко посмертно присвоено звание «Герой Беларуси».

ПАМЯТЬ
♦ В честь Никиты Куконенко и Андрея Ничипорчика в Барановичах установлен памятный знак — два улетающих в небо кованых журавля на фоне силуэта самолета Як-130.
♦ В честь погибших летчиков в Барановичах названа улица.
♦ В Лиде школа № 6 переименована в ГУО «Средняя школа № 6 имени Н. Б. Куконенко», а средняя школа № 9 — в ГУО «Средняя школа № 9 имени А. В. Ничипорчика».
♦ Именами летчиков названы пионерские дружины в Барановичах, Лиде и Тарново.

https://www.sb.by/articles/geroi-eto-pro-nikh.html#lg=1&...

Каждый год в нашем детском саду проходит конкурс на тему космоса, так как у нас в учреждении находится образцовый музей космонавтики им. К. Э. Циолковского. В этот раз темой конкурса было 90-летие со дня рождения летчика-космонавта Пацаева Виктора Ивановича. Мы соседствуем с улицей, названной в честь героя и поэтому большинство воспитанников знает его имя.

30 июня 1971 года произошла последняя катастрофа в истории пилотируемой космонавтики СССР.

При возвращении на Землю из-за разгерметизации спускаемого аппарата погиб экипаж космического корабля "Союз-11": Владислав Волков, Георгий Добровольский и Виктор Пацаев. Космонавтов похоронили у Кремлевской стены. Это была вторая и последняя катастрофа в пилотируемой космонавтике СССР и России.

О первых пилотируемых кораблях типа "Союз"

"Союз" — семейство одноразовых транспортных пилотируемых космических кораблей. Созданы в ОКБ-1 (ныне — РКК "Энергия" им. С.П. Королева; г. Королев Московской обл.).

Пришли на смену советским космическим кораблям первого поколения — "Восток" (12 апреля 1961 года на корабле этого типа совершил полет первый космонавт планеты Юрий Гагарин) и "Восход".

В начале 1960-х годов был разработан проект пилотируемого облета Луны. В рамках этой программы (впоследствии отмененной) был разработан пилотируемый корабль нового типа — "7К-ОК" (позже получил название "Союз"), который предназначался для отработки операций маневрирования и стыковки на околоземной орбите.

Запуск первого экспериментального корабля "7К-ОК" с манекеном на борту был осуществлен 28 ноября 1966 года с космодрома Байконур.

Первый пилотируемый запуск корабля типа "7К-ОК" ("Союз-1") 23 апреля 1967 года закончился аварией: при посадке не вышел основной тормозной парашют, в результате чего корабль врезался в землю на скорости 50 м/с. Космонавт Владимир Комаров погиб. После аварии конструкция корабля претерпела изменения.

26 октября 1968 года на доработанном корабле ("Союз-3") отправился в полет космонавт Георгий Береговой.

О корабле "Союз-11"

"Союз-11" относился к следующей версии пилотируемых кораблей семейства — "7К-Т" ("транспортный"). Эта модификация была создана на базе корабля "7К-ОК".

Разработка нового корабля началась в 1969 году в связи с работами по долговременным орбитальным станциям. "7К-Т" отличался наличием стыковочного лаза (до этого космонавты переходили из одного корабля в другой через открытый космос), мог вмещать до трех космонавтов, при этом размеры кабины не позволяли им находиться в скафандрах.

Ракета-носитель с космическим кораблем "Союз-10", 1971 год
Альберт Пушкарев/ТАСС

Первый пилотируемый запуск корабля модификации "7К-Т" ("Союз-10") состоялся 23 апреля 1971 года к станции "Салют-1", которая была выведена на орбиту 19 апреля того же года и стала первой в мире орбитальной станцией. Однако экипаж не смог попасть на нее из-за повреждения стыковочного узла, спустя двое суток космонавты вернулись на Землю.

Программа полета и экипаж

Следующий полет к станции "Салют-1" был намечен на июнь 1971 года. В состав основного экипажа первой экспедиции на станцию вошли Алексей Леонов (командир), Валерий Кубасов и Петр Колодин. Однако за несколько дней до полета экипаж был отстранен от полета из-за обнаруженного у Кубасова подозрения на болезнь легких.

Экипаж космического корабля "Союз-11" Владислав Волков, Георгий Добровольский и Виктор Пацаев перед отлетом на Байконур, 1971 год
В.Терешков и Л.Путятин/ТАСС

В результате основной экипаж был заменен на дублирующий. В его состав входили:

• командир корабля и первой экспедиции на станцию "Салют-1", подполковник ВВС 43-летний Георгий Добровольский (первый полет);

• бортинженер, 35-летний Владислав Волков (второй полет);

• бортинженер, 37-летний Виктор Пацаев (первый полет; во время полета ему исполнилось 38 лет).

Программа полета была рассчитана примерно на три недели, главной задачей экспедиции было успешно провести стыковку со станцией, которую не удалось осуществить в апреле 1971 года. Кроме того, экипаж должен был провести различные научные эксперименты.

Запуск и полет

6 июня 1971 года экипаж в составе Добровольского, Волкова и Пацаева стартовал с Байконура на корабле "Союз-11", запуск был осуществлен ракетой-носителем "Союз". Через день, 7 июня, корабль успешно пристыковался к орбитальной станции "Салют-1".

Космонавты пробыли на станции до 29 июня, полностью выполнив программу полета. Общая продолжительность полета (с момента старта до посадки 30 июня) составила 23 дня 18 часов 21 минуту.

Ракета-носитель с космическим кораблем "Союз-11" на стартовой площадке космодрома Байконур, 1971 год
Владимир Мусаэльян/ТАСС

Отстыковка "Союза-11" от станции прошла в обычном режиме 29 июня в 21:28 мск, все системы корабля работали штатно. 30 июня в 01:10 была включена система ориентации корабля для направления к Земле, двигательная установка отработала положенное время. Все это время экипаж докладывал в Центр управления полетами о своих действиях.

Катастрофа

В момент отделения спускаемого аппарата от приборного и орбитального отсеков на высоте около 150 км радиосвязь с космонавтами внезапно прервалась.

Спускаемый аппарат, по данным телеметрии, штатно вошел в плотные слои атмосферы, в расчетное время сработала парашютная система, включились двигатели мягкой посадки и приземление произошло в заданном районе. Однако прибывшая почти сразу к месту приземления поисковая группа после вскрытия спускаемой капсулы обнаружила лежащих в креслах космонавтов без признаков жизни.

Сразу же было сделано предварительное заключение о том, что экипаж погиб от резкого понижения давления в спускаемом аппарате (космонавты были без спасательных костюмов).

Позже специальная правительственная комиссия, расследовавшая причины катастрофы, подтвердила, что космонавты погибли из-за разгерметизации спускаемого аппарата корабля в результате преждевременного открытия одного из вентиляционных клапанов (необходимы для выравнивания давления при спуске в земной атмосфере). Причиной их смерти стала взрывная декомпрессия.

Память о погибших космонавтах

Георгию Добровольскому, Владиславу Волкову и Виктору Пацаеву посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза (Волкову — во второй раз). Урны с прахом погибших космонавтов захоронены в Кремлевской стене на Красной площади в Москве.

Их имена были присвоены научно-исследовательским суднам Академии наук СССР, которые использовались для наблюдения за космическими полетами и поддержания связи с кораблями на орбите.

Космонавтов провожают в последний путь.

В честь Добровольского, Волкова и Пацаева названы кратеры на Луне и малые планеты — номер 1789, 1790, 1791 соответственно.

Имена космонавтов увековечены на табличке рядом со скульптурой "Павший астронавт" (Fallen Astronaut), установленной в августе 1971 года на Луне — на месте посадки американского корабля Apollo 15 ("Аполлон-15") командиром Дэвидом Скоттом (David Scott).

Последствия

После катастрофы "Союза-11" пилотируемые полеты в СССР были прекращены и не проводились два года — до сентября 1973 года, когда стартовал корабль "Союз-12". За это время был принят ряд мер по повышению безопасности экипажей кораблей "Союз".

Модификация "7К-Т" была доработана, а экипаж уменьшен до двух космонавтов, чтобы они могли размещаться внутри спускаемого аппарата в спасательном снаряжении.

В 1972 году Опытным заводом номер 918 (ныне — НПП "Звезда" им. академика Г.И. Северина; пос. Томилино Московской обл.) были созданы специальные аварийно-спасательные скафандры "Сокол-К", в которых стали совершать полеты экипажи всех последующих кораблей типа "Союз", начиная с "Союза-12" (в настоящее время используются скафандры "Сокол КВ-2"). Полеты экипажей из трех космонавтов возобновились с конца 1980 года на кораблях следующей модификации —"Союз-Т".

Материал подготовлен ТАСС-ДОСЬЕ (Инна Климачева).

https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/kosmos/11768779

"Да́рья Алекса́ндровна Ду́гина, также известная как Да́рья Плато́нова (15 декабря 1992, Москва — 20 августа 2022, Большие Вязёмы, Московская область) — российская журналистка, политолог и правая активистка, дочь философа Александра Дугина. Писала для государственных и близких к власти СМИ, таких как Russia Today, «Звезда» и «Царьград» под псевдонимом Дарья Платонова. Главный редактор сайта United World International, принадлежащего Евгению Пригожину."

(https://ru.wikipedia.org/wiki/Убийство_Дарьи_Дугиной).

"За мужество и самоотверженность, проявленные при исполнении профессионального долга, наградить орденом Мужества Дугину Дарью Александровну - корреспондента непубличного акционерного общества "Царьград Медиа", город Москва (посмертно)", - говорится в указе. (https://ria.ru/20220822/orden-1811426696.html?ysclid=l76fxzv...)

Допустим, она действительно проявляла названные в Указе качества, при исполнении профессионального долга. Но почему её не наградили за это при жизни? Не была достойна?

А после гибели в результате теракта профессиональная деятельность человека резко возрастает в ценности?

Погибла-то она не при исполнении профессионального долга. а по пути, допустим домой с, допустим, работы.

Если такая  гибель достойна  такой высокой награды - давайте награждать Орденами Мужества всех погибших в результате терактов. И в результате артобстрелов тоже.

Кстати, гибель коллег журналисты смакуют на несколько порядков активнее, чем гибель спасателей, водителей, слесарей, дворников, учителей и медиков. В Донецке - сегодня сообщили - погибли четверо. Каждый день там гибнут. Об этом сообщают привычно и мимоходом. Дугиной же посвящена уйма информационного трафика.

Орден Мужества, - повторюсь, - "За мужество и самоотверженность, проявленные при исполнении профессионального долга..."

А мотивов преступления никто пока не знает, и не может знать. Не было ещё времени для проведения полноценного расследования.

Сразу сообщили, что теракт был направлен на её отца. Так может орденом следовало наградить его?

Теперь - про эту версию не вспоминают.  Случайную же жертву теракта не награждают!

Теперь, - обсасывают святую личность погибшей... Но, - снова повторюсь, - почему не награждали при жизни?

Это надо было подложить бомбу под машину её отца, надо было, чтобы она села за руль этой машины, погибла, и тогда, вдруг, она стала достойна награды! Раньше была недостойна.

Ну, а отца - будем награждать? Или подождем, когда убьют. И тогда - он станет достоен. Как и дочь. Посмертно.

Жанр: ужасы, триллер, мистика

Страна: Венгрия

Режиссёр: Питер Бергенди

Томас, австро-венгерский солдат, во время очередной атаки попадает под артиллерийский обстрел и чуть не оказывается погребённым заживо в братской могиле. Благодаря полевому фотографу он выживает и через шесть месяцев они вместе гастролируют по рынкам и ярмаркам с шатром, объединяющим в себе кунсткамеру, посмертную фотографию и уличный театр со страшными загробными рассказами. Первая мировая война не закончилась с окончанием боевых действий, она породила другого врага – эпидемию гриппа, поэтому трупы только множились. Томас случайно сталкивается с Анной, девочкой лет десяти, которая приглашает его в свою деревню, чтобы «фотографировать призраков». Томас так бы и проигнорировал этот разговор, но внезапно осознаёт, что находясь на грани жизни и смерти он видел именно её. Ведомый загадкой и рассчитывая немного подзаработать, Томас отправляется в путь с Анной и её односельчанами.

Пункт назначения весьма загадочен и всё намекает на надвигающуюся опасность – что-то не желает здесь видеть Томаса (австрийского немца?). Анна не пугается внимания Томаса, весьма любознательна и болтлива. Её отец ушёл на войну и до сих пор никаких сведений о нём, мать умерла, тётя недееспособна из-за инсульта, а сама она рождена «мёртвой». Проявив фотографии, Томас обнаруживает, что на всех присутствует тёмный силуэт «призрака», а в селе начинают происходить смертоносные события. Судя по всему только Томасу, оснащённому современными технологиями фото- и фонографии, под силу разобраться в происходящем макабре.

Хоррор «старой школы» развивается за счёт звуков, атмосферы и нехитрых изобретений, которые по сценарию делают герои. Чего стоит только одна фотоловушка для призраков с помощью муки, колокольчиков, шпагата и трупов. Анна берёт классическую роль обучающегося и находчивого подростка, а Томас – стремящегося защитить её взрослого. Учитывая, что существуют дети и подростки, которые в 10-12 лет интересуются хоррорами и темой смерти, и их не пугает реалистичность изображаемых трупов, то я бы вполне советовал для просмотра и в этом возрасте (рядом со взрослыми).

«Post Mortem» («Посмертно», «Посмертное фото», а изначально «Фотограф смерти») способен заинтересовать обширным пластом тем: от Мировой войны и губительной эпидемии до технического устройства чудесных изобретений «механической эпохи» – фонографии, фотографии, камер-обскура. Учитывая некую нервозность общества вокруг общения взрослых и детей, фильм предлагает разгрузку: наши герои – друзья, не смотря на разницу в возрасте и случайность их встречи. Вероятно, доверие между поколениями – это то, что мы утрачиваем безвозвратно, а Анна удивляется существованию «подземных поездов» и без капли стеснения рассказывает об опыте курения сидя с Томасом на кладбище, приносит вино на сеновал и в этом нет ни капли ненужного эротизма, зато у них есть общая цель – победить Смерть.

Отличный пример, как снимать недорогие, самобытные, но эффектные фильмы с национальным колоритом, при этом не пытаясь подражать «Голливуду». На память пришла немецкая картина «Тёмная долина», лиюо фильм «Гробовщик».