И ведь сохранили, а могли бы на металл сдать.
Сила-мось💪

Родной город, родная станция, прекрасная погода, одним словом – кайф! Я максимально заряжен на плодотворный труд. Работа идёт по графику, но кувалдой помахать всё равно приходится, да и другой инструмент в руки беру, так как слесарей нехватка. Но пока это всё даже больше в радость, чем в нагрузку – немного размяться всегда приятно.

У наставника моего подход к делу был очень интересный – если что-то работает, то не нужно с этим ничего делать, оставь как есть, а то хуже сделаешь. Нашел при дефектации несоответствия с чертежами – оставь как есть, работает же. Разбери, почисти от грязи и отложений и собери обратно. Вот если уж у станции есть нарекания к работоспособности какого-либо узла, либо запчасти новые заказали, то тут уж придется поработать – починить или заменить. А вникать сильно не стоит… Зачем усложнять себе работу? Так его обучили деды. Справедливости ради отмечу, что, всё-таки, наставник мой хороший специалист в своей узконаправленной сфере, таких в городе очень мало. Просто такая вот у него жизненная философия – не усложнять.

К концу июля, уложившись в срок, мы заканчиваем капитальный ремонт и отдаём турбину на пусковые операции. Пусковые операции – это, надо сказать, отдельный вид извращений. На моей памяти ни один пуск не обошелся без проблем. Просто иногда проблемы решаются быстро, а иногда решение приходится искать месяцами. В этот раз проблему нашли быстро, а вот устраняли её еще целый месяц. Но косяк был не наш, так что всё нормально. В августе мы уже отдали все отчетные документы и уехали восвояси.

Двухнедельный отпуск в качестве передышки (успеваю пожениться и сгонять в Питер) и я уже на другом ремонте. На большой, относительно новой станции, на окраине города, в котором я сейчас живу.

Тут я должен сделать отступление, чтобы вкратце обрисовать как всё устроено в нашей организации. Станции, на которых мы работаем, принадлежат крупной компании. Наша организация является на 100% дочерним предприятием этой крупной компании. У нас организованы ремонтные цеха на всех станциях материнской организации. Мы являемся генеральным подрядчиком и без торгов можем участвовать во всех ремонтах на этих станциях. Это как плюс (работа всегда есть), так и минус (расценки за работу в разы ниже рынка). В последние годы на крупных станциях нам уже не хватает собственного персонала (слесарей), чтобы проводить капитальные ремонты турбин, поэтому нанимается субподряд ремонтная организация.

На этой станции ремонт отдается на субподряд частично. Участие мы всё равно принимаем: курируем, что-то делаем сами. Турбина эта примерно в 20 раз мощнее тех, с которыми я работал до этого и конструктивно очень отличается. Читаю теорию, изучаю чертежи, технологические карты по ремонту. Приходится и тут поработать руками.

Ремонт идёт, сроки окончания сдвигаются по различным причинам: в ходе разбора выявляются дополнительные дефекты, задержка в поставке запчастей и т.д. В нашей сфере это нормально. Уже даже не помню точно: либо в декабре 2022, либо в январе 2023 года ремонт заканчивается, и турбина отдаётся на пусковые операции. Тут проблемы небольшие и решаются быстро. Первый мой ремонтный сезон окончен!

До мая сидим всем инженерским составом в конторе. Сдаём кучу разнообразных экзаменов. Кто-то смотрит ютуб, кто-то разглядывает полуголых баб-бодибилдерш (это не шутка), много болтаем, одним словом – расслабон полный. Но не у меня. На ремонтах я ощущаю сильную нехватку образования по специальности и пытаюсь заполнить эти пробелы в знаниях. Изучаю черчение, физику, читаю техническую литературу по теплоэнергетике, по ремонту турбин. Голова пухнет от количества терминов и формул. Ненавижу теорию, но без неё никуда. Физику я никогда не любил, хоть и закончил престижный, по меркам маленького города, физико-математический класс. В голове звенит первый звоночек!

Но вот на дворе снова середина мая, только уже 2023 года, и я снова отправляюсь в командировку на свою любимую станцию. Уже без наставника. Это мой первый самостоятельный ремонт! Я даже немного волнуюсь в предвкушении.

Всё проходит гладко. Немного приходится поработать руками, но один отличный слесарь в моём распоряжении есть всегда. Сдаём турбину в срок. На пусковых, как всегда, проблемы. Находим причину быстро, косяк наш, но мы, конечно же, не сознаёмся. Тихонько всё устраняем и пускаемся уже без проблем. Сдаём отчетные документы и в начале августа возвращаемся домой. Радости, кстати, я никакой не испытал, хотя изначально событие для меня это казалось важным.

Две недели очередной отпуск и начинается самая интересная часть истории.

Мне достаётся еще один ремонт. Пожалуй, он достоин отдельной главы.

Продолжение следует…

Если 3 турбина не выдержит температуру то можно также поставить охлаждающий радиатор с низким сопротивлением воздуха между 2 и 3 турбиной в виде плоских трубчатых пластин...

2 Идею взял из этой картинки найденной в сети...