Что же, почему бы не сделать ещё интересную статейку с иллюстрациями на этот раз на тему самые первых государственных регистрационных знаков для автомобилей на территории Украины после 1991 года. В отличие от РФ, где с 1993-го года ввели единый неизменный стандарт "б ЦЦЦ бб (номер региона)" и Белоруссии, где изначальный стандарт "ЦЦЦЦ ББ" претерпел сначала изменения герба на знаке, а потом получил стандартный формат "ЦЦЦЦ ББ-Ц", на Украине изменения стандартов происходили почти при каждом президенте. Исключения составили разве что периоды правления Януковича да власти после Майдана, где номерам добавили "евросоюзную" синюю полоску.
После развала Советского Союза по стране шёл разброд, шатания и беспорядок. Но несмотря на эпоху накопления первичного капитала и приватизации средств производства с разбазаривание промышленности и сельского хозяйства свои номера нужно было создавать. И тут накопилась целая куча ещё не розданных советских номером стандарта 1978 года, однако при активном темпе раздачи и они должны были скоро закончиться. Поэтому на скорую руку были созданы первые украинские автономера, которые целиком и полностью повторяли советские и имели такое же разделение на частные, государственные и специальные.
В Крыму, например, нехватка стандартных номеров на конец 1980-х и начало 1990-х привела к тому, что в частные руки попали государственные "грузовые" серии номеров как КРП и КРТ.
Дабы подходить под общеевропейские и общемировые стандарты согласно венской автомобильной конвенции правительство Украины приняло первые ГОСТы (ДСТУ) согласно которым выбрасывались из буквенных сочетаний все буквы кириллицы, не имеющие аналога в латинице. Поэтому с советскими номерами в истории канули буквы Ю, Ш, Щ, И, У, П, З, Л, Д, Ж, Ч, Г, Ц и Э. Была добавлена украинская буква "І" (которая "i' в виде палочки с точкой сверху) и... при этом оставили букву "Я", которую решили читать как отзеркаленную букву "R" (хотя под это куда логичнее подходит буква "У", имеющая аналог в виде "Y").
Самый первый ГОСТ украинских номеров продержался официально с 1992 по 1993 года. Фактические это были советские номера, отдельные регионы использовали "выездные серии" а для некоторых регионов разработали полностью новые серии. Примеры будут ниже: крымская серия номеров МЯ;
Выездные номера Львовской области (ОН), которые активно использовались в первые годы независимости Украины:
Ещё одна выездная серия (ВЕ) которая, предположительно, использовалась в Ивано-Франковской области. Но вместе с ней в ходу была новая серия "ІВ".
Серия "РМ" была принята для Черниговской области взамен советской серии "ЧН":
Легедарная "гармошка" "Икарус-280" на государственных номерах города Киева с украинской серией "КІ":
Выездная серия Ивано-Франковской области (вторая серия, "ОС"), которая была в активном ходу наравне с "ВЕ":
Большинство автомашин успели сменить владельцев и номера того периода, кроме того нельзя точно сказать, какие автономера выдавались в 1992-1993 годах, а какие ещё в советское время, ибо обозначения регионов навроде ХА, ХК (Харьковская область), КР (АР Крым), ВН (Волынская область), КХ (Киевская область), РВ (Ровенская область), ТЕ (Тернопольская область) и даже КИ (Киев) остались в обиходе. Поэтому номера 1992-1993 годов ныне на Украине адовый раритет.
Однако большая ясность в поколениях украинских ГРЗ вносится 1993 годом, ибо тогда был принят новый ГОСТ который немного изменил вид номеров: буквенные обозначения остались прежними (как и наличие буквы "Я"), осталось разделение на ГРЗ частного, государственного и служебного автотранспорта, однако слева к номеру добавился украинский флажок и код страны "UA", отделённый от номера вертикальной чёрточкой. Предлагаю вам для ознакомления небольшую галерею этих номеров. Итак: автомобильный номер Тернопольской области, серии "ТІ"...
Автомобильный номер Полтавской области, исключительно серия "ІХ":
Донецкая область получила серию "ЯН"...
Днепропетровская область получила серию "ЯТ", вместе с ней была зарезервинована серия "АЕ", которая потом перекочевала на "кучмовские" номера:
Луганская область получила новый код "АІ", аналогичный номер распространялся и на прицепы:
Возвращаемся к Черниговской области с серией "РМ":
Город Киев с серией "КІ", которая ходила на пару с советской "КИ":
Винницкая область получила минимальные изменения в коде, где русское "ВИ" сменилось на украинскую "ВІ":
Киевская область сберегла советское обозначение "КХ", но вместе с этим получила и вторую серию "МІ". По моему личному опыту с наблюдениями (ибо живу в Киевской области) чаще всего попадались "колхозники" чем "МІ":
Запорожская область также не обошлась без буквы "Я" и получила серию "ЯТ":
Ну и завершу демонстрационно-просветительскую подборку Закарпатской область с серией "ІК".
К сожалению, все номера найти в сети мне не удалось, например не удалось найти автомобильные номера юридических лиц (т.н. государственные формата "ЦЦЦЦ БББ"), хотя лично встречала пазний Москвич-412 с одесской серией "ua| 0642 ОІА" и "Волгу" ГАЗ-3110 с житомирской серией "ua| 7892 ІОА". Не удалось найти и ранние украинские мотоциклетные номера, сделанные на манер советских, и украинские военные номера (типа "ua| 4290 Ю1", до сих пор в ходу вариант 1992-го года без приписки "ua").
Если интересно стало, могу быстро пробежаться по "кучмовским" номерам, которые, однако, у нас в стране встречаются очень часто и их популяция ещё широка, хоть постепенно и сокращается. Надеюсь вам был интересен данный пост.
А ещё до 1995-го года встречались и такие лютые артефакты как "советско-украинские" номера.
