Ммас

В пресс-релизе завода говорится, что новая линейка будет обладать классическим дизайном и высокой ремонтопригодностью. Головной моделью семейства станет микроавтобус, который предложат в том числе экстренным службам, а дополнят гамму фургон, компактный бортовой грузовик и его вариант с дубль-кабиной. Кроме того, машины будут в значительной степени унифицированы с популярными моделями, хорошо известными во всех уголках страны.

Неизвестно, как инженерам УАЗ удалось столь быстро спроектировать новое семейство. Предприятие не раскрывает своих секретов, но приглашает всех заинтересованных на презентацию, которая состоится в конце лета на возрождённом Московском международном автомобильном салоне (ММАС-2022).

Отсюда

Все же Стив Маттин - гений автомобильного дизайна. Имея на старте утилитарный, отработанный и уже без детских болезней, но совершенно убогий с эстетической точки зрения зоопарк с приорами, грантами и калинами, он начал действовать постепенно. Сначала он выкатил неплохой X-ray, приподнятый хэтч неплохого дизайна, даже лучше донора (Sandero Stepway). Тогда впервые появился ставший уже знаменитым X-дизайн. В концепте он был бомбой, но в серийной машине осталось процентов 50 от той крутости.
Потом была Веста. Дизайнерски абсолютно современная, но не хватающая звезд с неба. Она была просто лучше рапидов/поло и солярисов/рио.
После чего была просто бомбическая Vesta SW и, наверное, один из самых красивых универсалов в мире - Vesta SW Cross.
И с каждым проектом, как мне кажется, позиции Стива укреплялись и отступления серийных машин от его концептов были все меньше.

И вот на ММАС-2018 он выдал вершину того, что я видел за время его работы в АвтоВАЗе. Lada 4х4 Vision concept. Она же новая нива. Просто посмотрите. С одной стороны это фирменный X-дизайн, полностью новая машина: все эти светодиодные фары, большие диски и низкопрофильная резина, но 40-летняя легенда АвтоВАЗа нашла свое продолжение в концепте. Это и общий вид, когда отсутствует средняя стойка кузова, и при пятидверном кузове машина все равно кажется трёхдверной: настоящая Нива это трехдверка. Это и "фамильные" дефлекторы на задней стойке . Это и капот, который... ну нивовский!

В общем, смешав новый Х-дизайн с почти полувековыми традициями и добавив горсть футуризма, Стив сотворил (в очередной раз) шедевр. И если в серии это сохранится хотя бы на 70% от концепта, то это будет бомба. В России, где любят внедорожники, где любят свою историю и где Нива - единственный автомобиль АвтоВАЗа, к которому не применяли эпитет "ведро", а напротив, относились с некоторой теплотой (да и за границей этот уникальный для своего времени автомобиль тоже очень сильно полюбился) - это зайдет. Не просто зайдет, а выстрелит. АвтоВАЗ, слышите?! Это бомба! Народ хочет такую Ниву!
А пока что посмотрите на фото! Неужели она не прекрасна?!

P.S. Про технические характеристики известно лишь то, что авто будет построено на отлично зарекомендовавшей себя платформе b0, на которой построен полюбившийся в России Renault Duster, а точнее, следующая его генерация. Что неудивительно, ведь АвтоВАЗ входит в концерн Renault-Nissan-Mitsubishi. Но в данный момент, по заявлениям АвтоВАЗа, прорабатывается возможность сохранения ещё одной, главной фамильной черты Нивы, на этот раз технической: постоянного полного привода и демультипликатора (в простонародье - пониженная передача, понижайка). У меня тут только одно замечание: в свое время Нива получилась столь успешной именно благодаря этим двум качествам (на момент выпуска и долгое время после, авто с постоянным ПП были лишь в дорогом сегменте, типа Land Rover или Land Cruiser, и тут появилась копеечная Нива). И хотя бы как опции эти вещи должны быть доступны.

На официальных страничках марки Lada появился снимок пяти автомобилей, накрытых покрывалами.

«Премьера, которая изменит всё», — гласит описание новинки. При этом представители марки Lada предлагают публике угадать, что скрывается под силуэтами на фото. «Сейчас это секрет, который раскроется уже совсем скоро...», — отмечает пресс-служба российского автогиганта.

Отметим, что ранее одному из участников закрытого собрания, проходившего на АВТОВАЗе, удалось сфотографировать слайд презентации, который раскрывает, какие экспонаты будут представлены на грядущем ММАС-2018. Если верить этому источнику, кроме полной линейки «Вест», марка Lada порадует несколькими важными новинками.

Первая и главная — рестайлинговая Lada Granta. Притом публике представят семейство целиком: седан, лифтбек, хэтчбек, а также пару универсалов — обычный и «внедорожный». (Напомним, что до этого хэтчбеки и универсалы продавались под именем «Калина», от которого теперь решено отказаться — все машины вскоре станут «Грантами»).

Вдобавок автогигант готовит рестайлинг внедорожника Lada 4x4. Можно предположить, что модель-ветеран, наконец, получит новый салон.

Впрочем, обо всех перечисленных премьерах говорилось и раньше... А главный сюрприз — долгожданный фейслифтинг «Ларгуса»! Его АВТОВАЗ тоже неоднократно откладывал, хотя «дизайн от Стива Маттина» был готов еще два года назад. В прессу тогда даже просочился снимок такой машины.

Ссылка