Советская техника всегда вызывала интерес у иностранцев. В зарубежном сегменте интернета можно часто встретить обсуждения на тему советских грузовиков. Люди поражаются мощным видом этих советских машин и их возможностям. На Ютубе можно встретить огромное количество роликов про советские грузовики и всевозможные рейтинги, которые обычные пользователи составляют сами.
Я проанализировал зарубежные форумы, видеохостинги, фотохостинги и остальные ресурсы, чтобы составить небольшой список советских грузовиков, которые вызывают интерес и восторг у зарубежных пользователей интернета. Они называют их экстремальными. Думаю, что и нам будет интересно узнать, какие советские грузовики впечатлили иностранцев и почему.
Я составил список из 5 советских машин, которые максимально часто появляются в зарубежных рейтингах и вызывают бурю комментариев под каждым видео или фото с этими грузовиками. Начнем.
На самом деле, я бы с натяжкой отнес ДТ-30 именно к грузовику, хотя, если отбросить тот факт, что это нереально проходимый вездеход, то это, по сути, грузовик и есть. Ведь он создавался для перевозки грузов. Иностранцы упорно ставят ДТ-30 на первое место в большинстве рейтингов советских грузовиков. Они восхищены его возможностями и внешним видом. А еще, многие просто мечтают встретить зомби-апокалипсис на этом вездеходе.
Здесь тоже будет без неожиданностей ибо КРАЗ стабильно занимает первые места и в наших рейтингах. И тут нет ничего удивительного ибо КРАЗ-255 настолько брутален и проходим, что всегда вызывает только положительные эмоции. Рядом с этим "монстром" даже стоять страшновато – так он грозно выглядит. У нас его называют "лаптежник", "лапоть" и даже "луноход" и знаете, что? Думаю, что если его закинуть на Луну, то он и там будет рассекать по лунным кратерам, как ни в чем не бывало. Это по-настоящему тяжелый грузовик-вездеход, который эксплуатируется до сих пор в очень тяжелых условиях. В некоторых случаях ему до сих пор нет адекватной замены. А как звучит его двигатель – это просто "песня".
Нашу армию невозможно представить без Урала-4320. Этот грузовик повышенной проходимости предназначен для огромного количества задач, которые он выполняет и не "кашляет" с 1977 года, и по сей день. Он предназначен для транспортировки чего угодно на всех типах дорог, в том числе и заболоченных участках. Броды, канавы, рвы – все ему по плечу. Иностранцы особо отмечают его внешний вид – некоторых он даже страшит. Правильно – пусть боятся.
Легендарный советский грузовик. ГАЗ-66 – это, наверное, один из самых обсуждаемых грузовиков не только в зарубежном, но и в нашем интернете. Я и сам довольно часто о нем пишу. Конечно, без нареканий в грузовике не обошлось. Я думаю, что ни для кого не секрет, за что ГАЗ-66 ругают. Да, вы угадали: за неудобно расположенный рычаг КПП и в целом, за не самую удобную кабину. Но здесь стоит понимать, что эти неудобства обусловлены предназначением этого грузовика – он должен быть компактным. Иностранцы сравнивают наш ГАЗ-66 с немецким Mercedes Unimog, но отмечают, что советская машина более "душевная" и грозная.
Советский грузовик повышенной проходимости, который, как и УРАЛ, использовался в советской, а затем и в российской армии. Не знаю, чем иностранцем Камаз не угодил, но частенько в рейтингах он стоит на последнем месте. Незаслуженно, на мой взгляд. Проходимость у этого грузовика – мое почтение. Как и УРАЛ, Камаз – грузовик двойного назначения.
Он предназначен для перевозки людей, трейлеров и грузов на любых типах дорог. Камаз можно использовать, как платформу для чего угодно – он со своей задачей справиться, моете не сомневаться. Шасси Камаз-4310 использовалось для создания «Тайфун-1» - специального бронированного автомобиля , который используется антитеррористических и военных операциях. Как и Урал, Камаз тоже наводит страх на иностранцев только своим внешним видом.
