Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Уникальная игра, объединяющая популярные механики Match3 и пошаговые бои!

Магический мир

Мидкорные, Ролевые, Три в ряд

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
10
RomBabadjan
RomBabadjan
22 дня назад

Продолжение поста «Ответ на пост "Тушенка в автоклаве"»⁠⁠1

По просьбе @Matvij показываю заготовку тушёнки с использованием гири.
В комменте
(#comment_359844255) под исходным постом данный пользователь подарил мне идею о том, что можно использовать для предотвращения всплытия пакетов в автоклаве. И предложил продемонстрировать, что получится с тем предметом, который я нашла для этих целей.
Докладываю.
Сначала нужно затеять приготовление непосредственной тушёнки. Для чего было заказано у проверенного поставщика около 10кг мяса.
Мне очень нравится то, каким способом разделываются ножки. Из подобных кусков добывается прекрасное мясо, костей минимум.
Баранина.

Продолжение поста «Ответ на пост "Тушенка в автоклаве"» Продукты, Автоклав, Баранина, Коррозия, Длиннопост

Косточки с небольшим добавлением воды моментально идут в афган казан, где за час из них получается очень густой наваристый бульон. Бульон потом использую частично для добавления в тушёнку - взбиваю в нём до состояния мусса лук и чеснок, чтобы эти товарищи только давали блюду свой вкус, но не попадались в виде фрагментов. Остальной бульон идёт в готовые консервированные блюда, например, в баранину с гречкой или фасолью.
Когда мясо разделано, взвешиваю, добавляю соль (кого интересуют граммы, то возьмите стандартно 10г/кг, я чуть меньше кладу), молотый мускатный орех, чесночно-луковый мусс. Тщательно размешиваю и даю смеси немного отдохнуть, потом ещё раз перемешиваю.
Беру реторт-пакеты на 0.5л, в каждый по несколько горошин душистого перца и небольшой кусочек лаврушки. Заполняю пакеты по 470-480 граммов, запаиваю, укладываю в автоклав.

Продолжение поста «Ответ на пост "Тушенка в автоклаве"» Продукты, Автоклав, Баранина, Коррозия, Длиннопост

Сверху накрываю крышкой от кассеты, добавляю холодную воду и та-дам - нагружаю всё гирькой.

Продолжение поста «Ответ на пост "Тушенка в автоклаве"» Продукты, Автоклав, Баранина, Коррозия, Длиннопост

Потом всё завинчиваю, начинается процесс варки, после остывания извлекаем пакеты. Всё прекрасно, кроме одного момента.
Поэтому вопрос: может ли кто-нибудь посоветовать ингибитор коррозии, которым можно обработать гирю.
В условиях автоклава (120°С) пошла сначала точечная коррозия, потом она усилилась.
Материал - сталь, марку не знаю, естественно. В лаборатории эти гири не контактировали ни с водой, ни с высокой температурой, при этом мы раз в год протирали гири маслом для гидравлики, чтобы целее были.

Продолжение поста «Ответ на пост "Тушенка в автоклаве"» Продукты, Автоклав, Баранина, Коррозия, Длиннопост

Таков результат после трёх циклов варки (

Показать полностью 4
[моё] Продукты Автоклав Баранина Коррозия Длиннопост
26
Stroyka1111
Stroyka1111
1 месяц назад
Стройка. Интересные решения

Антикорозийная краска⁠⁠

Если кому надо, вот на Али
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения

Вертикальное видео Короткие видео Краски Коррозия металла Коррозия Видео
1
669
aliskidki
2 месяца назад
Видеохостинг на Пикабу

У чела просто руки с того места растут⁠⁠

Хорошо сделал. Но стоило ли оно того?

Подставка под автомобиль страховочная 3т на Али и на Яндекс Маркете

Авто Автомобилисты Жестянщик Ржавчина Коррозия Коррозия металла Автосервис Ремонт авто Видео Вертикальное видео Короткие видео
135
1
aliskidki
2 месяца назад
Видеохостинг на Пикабу

Аппарат лазерной очистки металла от ржавчины⁠⁠

Есть на Али и Яндекс Маркете

Коррозия Ржавчина Лазерная резка AliExpress Яндекс Маркет Видео Вертикальное видео Короткие видео
0
DELETED
DELETED
3 месяца назад
Серия Китайские автомобили (мифы и реальность)

Ржавеют ли «китайцы»? Разбираемся подробно с главным мифом⁠⁠

Почти под каждым постом о китайском автопроме начинается спор: «Да он сгниёт через три года!». Давайте раз и навсегда разберемся, где правда, а где устаревший миф.

Откуда вообще взялся этот стереотип?

Тут всё честно. Первые «китайцы», появившиеся у нас в 2000-х и начале 2010-х (вспоминаем старые Chery Amulet, Lifan Solano), действительно были проблемой. Чтобы сделать цену максимально низкой, производители экономили на всём:

  • Металл: Использовали обычную сталь без какой-либо серьёзной защиты.

  • Покраска: Слой краски и лака был тонким, а о качественном грунте, который защищает от сколов, часто и речи не шло.

Результат был предсказуем: «рыжики» на арках, порогах и крышке багажника уже через 2-3 зимы с нашими реагентами. Этот негативный опыт и создал железобетонный стереотип.

Что изменилось сейчас? Глобальная работа над ошибками.

Китайские компании поняли, что с такой репутацией мир не захватить. Они вложили миллиарды в технологии и полностью перестроили производство.

Главное — оцинковка стала нормой. Это больше не фишка «европейцев». Ведущие концерны, такие как Geely, Haval, Chery, BYD, Exeed, теперь массово используют оцинкованную сталь. Некоторые модели оцинкованы полностью, некоторые — частично (самые уязвимые места). Это создаёт мощный барьер для коррозии.

Технологии покраски — мирового уровня. Современные заводы используют роботов и многоступенчатые процессы: кузов «купают» в специальных катафорезных ваннах, где защитный грунт проникает абсолютно во все скрытые полости. Потом наносят несколько слоёв краски и лака. По качеству это уже не уступает корейским или японским конкурентам.

Партнёрства с гигантами. Не стоит забывать, что Geely владеет Volvo, а это доступ к шведским технологиям и стандартам безопасности и долговечности. Другие компании наняли инженеров и дизайнеров с мировым именем. Они принесли с собой культуру качества.

Так что делать и кому верить?

Говорить, что ВСЕ китайские машины теперь идеальны, — нельзя. Но и утверждать, что все они гниют, — уже неправда.

Вывод простой: Миф о тотальной коррозии мёртв. Но подходить к выбору нужно с умом.

  • Бренд имеет значение. Флагманские модели от крупных, проверенных концернов (условный Haval F7 или Geely Monjaro) будут защищены гораздо лучше, чем автомобили от малоизвестных или откровенно бюджетных марок.

  • Читайте отзывы и смотрите обзоры. Блогеры и владельцы уже тестируют новые модели в реальных условиях. Поищите информацию по конкретной интересующей вас машине.

  • Спросите у дилера. Не стесняйтесь прямо задавать вопрос: «Какие элементы кузова оцинкованы? Какая гарантия от сквозной коррозии?».

  • Дополнительный антикор — не повредит. Для полного спокойствия, особенно если вы живете в крупном городе с агрессивными реагентами, сделать дополнительную обработку днища и скрытых полостей будет отличным вложением в долголетие любого автомобиля, не только китайского.

Спасибо за внимание, есть абсолютно новая телега, в основном там и буду писать на подобные темы [t.me/Dragon_in_the_garage]

Показать полностью
[моё] Китайские авто Авто Китай Автопром Кузов Ржавчина Коррозия Мифы Текст
15
16
Kreinto
Kreinto
4 месяца назад
Автомобильное сообщество

Полиуретановый антигравий толщиной 3-5 мм?⁠⁠

Заводской антигравий на тойоте представляет собой пористое, плотное, но не абсолютно твердое покрытие толщиной 3-5 мм. По субъективным ощущениям нечто среднее между пластиком и деревом. К сожалению, из за ремонта кузова его пришлось снять. Сейчас захотел изучить тему антигравия, и подсунутаю реклама гугла и ютуба ничего путного не выдала - какие то баллончики, толщина слоя в микрометрах и т.д.

Решил спросить у автомобильного сообщества, у бывалых шоферов - какое средство, технология, материал можно применить для воссоздания идентичного покрытия?

Антикоррозия Кузов Коррозия Антигравийная пленка Toyota Внедорожник Текст
23
1
Kreinto
Kreinto
4 месяца назад

Гальваническая пара или нет?⁠⁠

У меня на авто установлены нештатные рейлинги. При снятии крыши обнаружил, что болты и гайки сильно повреждены коррозией. Прямо очень сильно, не свойственно нашему региону. Мастику или нечто похожее мазали, врядли там был самотек дождевой воды по болтам. Тем более, сразу по всем шести болтам. Вот думаю - может быть та самая гальваническая пара? Рейлинги вроде бы из нержавеющей стали (см. Фото)

Гальваническая пара или нет? Авто, Химия, Физика, Вопрос, Коррозия, Длиннопост
Гальваническая пара или нет? Авто, Химия, Физика, Вопрос, Коррозия, Длиннопост
Показать полностью 2
Авто Химия Физика Вопрос Коррозия Длиннопост
1
30
PNIPU
PNIPU
6 месяцев назад
Наука | Научпоп

Ученые Пермского Политеха и КФУ разработали уникальную экологически чистую защиту от коррозии для нефтегазовой отрасли⁠⁠

Ученые Пермского Политеха и КФУ разработали уникальную экологически чистую защиту от коррозии для нефтегазовой отрасли ПНИПУ, Коррозия, Нефтегазовая отрасль, Экология, Научпоп, Длиннопост

Коррозионное разрушение оборудования для добычи, транспортировки и переработки полезных ископаемых – это причина почти четверти аварий в нефтегазовой отрасли. Применение специальных химических соединений – ингибиторов – наиболее эффективный и доступный способ для борьбы с коррозией. Однако многие из них могут содержать токсичные элементы, опасные для экологии. Поэтому сейчас растет интерес к «зеленым» ингибиторам, получаемым из биологических источников, безопасных для окружающей среды. В частности, в качестве компонентов рассматриваются биополимеры и растительные экстракты из фруктов, листьев и цветов. Ученые Пермского Политеха и Казанского федерального университета в сотрудничестве с экспертами Ирана и Китая разработали новые уникальные ингибиторы для защиты оборудования от коррозии на основе полиуретана и гуммиарабика – смолы, получаемой из сока акаций. Синтезированное вещество эффективно на 95%.

Статья с результатами опубликована в журнале «Наука о коррозии», 2025 год. Исследование профинансировано Минобрнауки РФ (проект № FSNM-2024-0005) и Национальным фондом естественных наук Китая (проект № 22308023).

Природный газ сегодня – это более чистая и экологичная альтернатива нефти и углю из-за меньшего количества выбросов углекислого газа. В последние годы его потребление стабильно растет, но при этом доступные месторождения все больше истощаются. Чтобы соответствовать мировым запросам на газ, добывать его приходится во все более суровых условиях, а именно в кислых средах, насыщенных сероводородом, где коррозия – одна из важнейших встречающихся проблем. Для защиты оборудования от коррозионного разрушения эффективно применение специальных химических соединений – ингибиторов.

Для получения более экологичных ингибирующих веществ активно изучаются биополимеры на основе углеводов, получаемые из природных источников. К ним относятся целлюлоза, крахмал, пектин, хитозан, декстрин, альгинаты и натуральные камеди. Последние – это высокомолекулярный углевод, выделяемый в виде сока или смолы из деревьев и различных растений. Применение камеди позволяет создавать комплексы с ионами металлов и образовывать защитный слой на поверхности, предохраняя ее от коррозии.

Биополимеры уже показали свой потенциал в качестве ингибиторов в нефтегазовой промышленности. Однако их долговечность и стабильность в кислых средах не так эффективны. Решить эту проблему возможно с помощью добавления других полимеров, повышающих их термостойкость.

Ученые ПНИПУ и КФУ разработали совершенно новые ингибиторы на основе аравийской камеди, а именно гуммиарабика (смолы акаций), в структуру которого введен полиуретан. Синтезированный продукт позволит предотвратить коррозию углеродистой стали при добыче газа в кислой среде.

– Аравийскую камедь обычно получают из стеблей и ветвей акации. Благодаря своим характеристикам она эффективно предотвращает коррозию различных металлов и сплавов, например, стали и алюминия, и в различных средах (кислотных, щелочных и нейтральных). Ее качества обеспечивают исключительное покрытие поверхности даже при минимальной концентрации и превосходную долгосрочную защиту от коррозии, – рассказывает Дмитрий Мартюшев, профессор кафедры нефтегазовых технологий ПНИПУ, доктор технических наук.

Политехники синтезировали три полиуретана с привитыми (присоединенными к структуре) молекулами аравийской камеди с разной степенью прививки и подвергли их экспериментальным и теоретическим исследованиям в качестве потенциальных ингибиторов для кислой среды. Синтез включал в себя два основных этапа: получение полиуретановых преполимеров и их последующее постепенное присоединение к химической структуре гуммиарабика в разной концентрации (10,4%; 17,2% и 25,4%).

– Исследования показали, что чистая аравийская камедь способна умеренно снизить коррозию в кислой среде на 74% защиты. Включение же полиуретана в ее структуру значительно повышает ингибирующую активность до 94-95%. Наиболее оптимальным количеством введения полиуретана оказалось 17,2%, дальнейшее его присоединение не приводит к значительному изменению, – поделился Дмитрий Мартюшев.

– Эти результаты доказывают, что модификация структуры аравийской камеди эффективно улучшает ее свойства, делая ее перспективным экологически чистым ингибитором для газовой промышленности, поскольку только 17,2% составляет полиуретан, – поясняет Абдолреза Фархадиан, старший научный сотрудник кафедры нефтегазового дела КФУ.

Политехники проверили работоспособность ингибитора в кислой среде и выявили уменьшение повреждений поверхности и образования продуктов коррозии на металле. Он образует защитный слой, который действует как барьер, препятствуя взаимодействию коррозионных элементов с поверхностью.

Разработанный учеными ПНИПУ и КФУ экологичный биологический ингибитор – это многообещающая альтернатива обычным веществам для борьбы с коррозией. Его применение повысит долговечность оборудования, применяемого в кислых средах, и устойчивость мировой нефтегазовой промышленности.

Показать полностью
[моё] ПНИПУ Коррозия Нефтегазовая отрасль Экология Научпоп Длиннопост
3
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии