Корпус

Тут нужно немного отступить и рассказать вообще, что это, для чего и почему именно так. Любая вентиляционная установка (а в будущем не только вентиляция, а насосные станции, кондиционеры, освещение и тд.) не может работать без автоматики, должен быть контроллер, которые будет ее включать, регулировать и следить, чтобы все работало как надо. Все контроллеры можно поделить на два класса: свободнопрограммируемые и парамметрируемые. Первые это ПЛК, которые можно использовать вообще, где и как угодно, для этого нужен программист с ноутбуком, он напишет для него программу или возьмет что‑то готовое и будет какое‑то время все это настраивать и запускать. Вторые не такие гибкие, сделаны под стандартные ситуации и не требуют программиста. Я выбрал второй вариант и буду стараться делать комфортный пользовательский опыт. Функциональная подсветка под крутилкой будет иметь разные цвета и, вероятно, будет сегментирована для индикации разных ситуаций. Управление одной крутилкой из моего опыта самый удобный вариант, удобнее, чем кнопки и, тем более сенсорные кнопки (привет Carel). Экран цветной и не сенсорный, и цвета практически не будут использоваться. В первоначальном варианте была идея сделать мини дисплей строчный внутри крутилки, где можно было бы вывести значения текущей температуры и уставки, но от этой идеи отказались почти сразу, так как это прилично усложняет и удорожает все устройство. Ну и, конечно, сайт, где можно будет сконфигурировать нужную программу, скачать все схемы, чертежи, инструкции, таблицы и тд.

Весь процесс разработки корпуса можно поделить на несколько этапов:

1. Предпроектные исследования, собираем референсы.

2. Эскизы, выбираем отправную точку.

3. Пару концепций, выбираем окончательное направление.

4. Дизайн, грубая 3D модель, красивый рендер.

5. Подготовка конструкторской документации, где учтены уже все железо, платы, крепления, размеры и пр.

6. Промежуточная модель, печатаем на принтере и красим, собираем все, смотрим все ли сходится.

‑-- сейчас мы тут ‑-

7. Вносим правки и выкатываем всю документацию, отправляем на производство.

Первый этап ‑ это подборка референсов и геометрии. На этом этапе дизайнер делает подборку разных стилей, предметов, устройств, чтобы определиться с концепцией, формами, линиями и тд.

Решили использовать простые формы, в основе которых лежат примитивы. Сложные линии и изгибы посчитали не нужными.

Дальше дизайнер подготовил эскизы, где уже определена геометрия и формы, и нужно было выбрать наиболее удачную компоновку, лицевую панель и вариант подсветки.

Остановились на последнем варианте с утопленной подсветкой и секторами. Здесь уже появилось и название будущего контроллера Eleven. Рабочее название закрепилось и скорее всего оно и останется.

На следующем этапе нужно было определиться с расположением и количеством клемм, с вент отверстиями и с портами.

Здесь представлены две разные концепции, которые отличаются в первую очередь расположением клемм. В обоих вариантах есть свои плюсы и минусы, но остановились на первом варианте с фронтальным расположением. Это немного сэкономит места в шкафу и добавит удобства при монтаже. Да и выглядит прилично лучше.

Теперь на этапе дизайна вопросов больше нет, осталось подготовить финальный рендер и можно хвастаться.

Ну вот пол пути пройдено. Здесь нужно было принимать решение, двигаться или нет дальше. Я остался доволен тем, что у нас получилось на этом этапе, хотя и оставалось несколько вопросов. Например, насколько ярко в итоге получится подсветка, есть опасения, что вся идея с подсветкой не жизнеспособная.

Мы сделали небольшую паузу, после чего приступили ко второму этапу. Здесь уже потребовалась совместная работа со схемотехником. Мы долго подбирали все компоненты и даташиты к ним. Размер экрана сперва выбрали 2.4 дюйма, но он оказался слишком большим, уменьшили его до 2.2 дюйма. Быстрозажимные клеммы заменили на аналогичные Китайские, они зеленого цвета, а не серого как в дизайне. Еще они на несколько миллиметров больше, чем первоначальные, из‑за этого необходимо немного увеличить корпус.

В Чип и Дипе я купил горсть разных энкодеров и пластиковую крутилку, чтобы подобрать самый отзывчивый. Сделали несколько разных вариантов линзы, один вариант, полностью утопленный с рассеивателем и второй вариант немного выступающий из‑под крутилки. Сейчас пока тестируем оба варианта. Параллельно с этим были спроектированы и заказаны платы. В целом этот этап получился довольно длинным и сложным, необходимо было учесть много нюансов, чтобы все это в итоге собралось, защелкнулось, работало и не грелось.

Вот так выглядит рендер уже конструкторской модели, где все элементы подобраны и стоят на своих местах. Можно отличить от дизайна по отверстиям для литья.

Сейчас мы распечатали на принтере модель и покрасили в черный цвет. Паяем платы и собираем все вместе. Параллельно пишем программное обеспечение. После того, как все это защелкнется, покрутим, посмотрим, внесем изменения в корпус и можно будет отдавать на изготовление первой партии.

На чертеже пунктиром показаны линии сгиба. Но это не только слинии сгиба но и линии пунктирного реза лазером, вот таким пунктиром.

Ослабленый таким образом металл легко согнуть по этой линии с помощью простых оправок.

После сгиба и формовки в объеме пунктирные линии реза надо пропаять, пройтись по ним обычным тугоплавким бессвинцовым припоем.
Таким образом и щели исчезнут, смотрите на следующих фото, и жесткость мест сгиба многократно возрастет.
Затем грунтовка и покраска. Все!

Легкий и прочный корпус готов. Он получился вполне элегантным.

M1A2 SEP V2 Abrams 1-й бронетанковой дивизии США c боевым модулем CROWS II.

Западные машины имеют серьезную защиту, однако абсолютно надёжной ее назвать нельзя.

М1 «АБРАМС»

Американский М1 «Абрамс» — один из самых защищенных танков в мире. Несмотря на то, что машина находится на службе почти 45 лет, многие параметры бронирования в этом танке актуальны до сих пор. Толщина лобовой брони башни в базовой версии танка (внешняя броневая сталь, слой комбинированной брони и внутренняя броневая сталь) составляет 663 мм, а в современной версии (для армии США) этот показатель доведён до отметки в 700 мм.

Однако распределение бронирования машины — предмет особой критики на протяжении многих десятилетий. После двух крупномасштабных кампаний США в Ираке выяснилось, что лобовая проекция танка уязвима как для современных бронебойных подкалиберных снарядов, а также противотанковых комплексов с моноблочной и тандемной боевыми частями.

Одно попадание противотанкового боеприпаса в лобовую деталь М1 может и пережить, однако машина с боевой массой в 62 тонны не может активно маневрировать, и вместо одного попадания может произойти два или более.

Несмотря на серьезное бронирование лобовой части, слабые места в ней остались. Это участок верхней лобовой детали «от носа до башни», уязвимый к большинству советских выстрелов гранатометом РПГ-7, особенно ПГ-7 В и ПГ-7ВР. При этом башенная часть, усиленная в последних версиях тяжелой корундовой керамикой, может быть пробита только самыми современными бронебойными снарядами или такими противотанковыми ракетными комплексами (ПТРК), как российский «Корнет-Д».

Однако наиболее уязвимыми частями танка остаются бортовые проекции — борт, стык башни и корпуса, двигательный отсек (пробивается огнем 30-мм боеприпасов к пушке 2А42 и боеприпасами калибра 14,5 мм), а также ниша с боекомплектом в задней стенке башни.

В 2008 году самой серьезной проблемой танка М1 в Ираке стали российские противотанковые гранатометы РПГ-29 «Вампир». С их помощью иракские повстанцы пробивали американские танки через подбашенные ниши и бортовые экраны с расстояния в 350 - 400 метров.

«ЛЕОПАРД-2»

После расстрела немецких танков «Леопард» 2А4 в феврале 2018 года в Сирии, когда боевую технику Турции сирийские боевики уничтожили из советских ПТРК «Фагот» и «Конкурс», разработчику танков срочно пришлось дорабатывать эти машины. Схема бронирования «Леопарда-2» во многом схожа с американским М1 «Абрамс».

Leopard 2A5.

Однако вместо тяжелой корундовой брони в башню «Леопарда» вмонтированы блоки из карбида бора. Они легче и их защита слабее, чем у «монолитной» брони американского М1. Суммарная лобовая защита наиболее совершенной версии танка «Леопард» 2А6 может составлять 900 - 1000 мм брони.

Специальный наполнитель в лобовых проекциях уложен «гармошкой» — в разном порядке и под разными углами. В теории это должно давать защиту от самых современных кумулятивных и подкалиберных снарядов. Однако, по некоторым оценкам, при проектировании этого элемента защиты лобовой проекции была допущена ошибка, и общая толщина брони в передней части корпуса не обеспечивает защиту от снарядов с пробитием 700−750 мм (а в список таких боеприпасов входят почти все противотанковые ракеты СССР/РФ).

Танки в версии 2А4 защищены гораздо хуже. Боковые секции обитаемого отделения башни имеют всего 620 мм трехслойного бронирования (два из которых специальная резина) при поражении снарядом под углом в 30 градусов. Такой показатель считался неплохим 40 лет назад, однако именно из-за слабого бронирования в следующей версии танка Leopard-2A5 по краям башни появились модули динамической защиты NERA.

Есть проблемы и с защитой боекомплекта. При попадании в боеукладку в левой части корпуса снаряды могут взорваться, что приведет к уничтожению танка.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ РОССИЙСКИХ СНАРЯДОВ, РПГ И ПТРК

В настоящий момент неизвестно, какой способ поражения М1 «Абрамс» и «Леопард-2» является наиболее эффективным. Однако боеприпасы для стрельбы по таким целям существуют, и их довольно много.

Самый современный выстрел для российских танков, способный пробить броню западных боевых машин, представили в 2020 году. Снаряд 3БМ44 «Лекало» с сердечником из вольфрамового сплава способен пробивать танки с защитой в 650 мм с расстояния в 2000 метров. С учетом того, что такие дистанции пока редко встречаются в танковых сражениях, можно предположить, что с дальности в километр-полтора бронепробитие снаряда возрастает до 700 мм, что достаточно для уничтожения любых зарубежных танков.

Наиболее опасным для западных танков среди выстрелов к гранатометам остается ПГ-7ВР «Резюме». Тандемная кумулятивная боевая часть способна пробивать 650 мм брони за динамической защитой, что считается наиболее высоким показателем среди реактивных гранатометов советского производства.

Чуть менее эффективным является выстрел ПГ-7ВЛ. Эта граната может пробить 500 мм защиты, однако для поражения М1 «Абрамс» или «Леопард-2» придется делать выстрел в корму или боковую стенку корпуса.

Бронепробиваемость российского РПГ-29 «Вампир» составляет 750 мм за динамической защитой танка, чего с запасом хватает для поражения зарубежных танков практически в любой части корпуса, включая башню.

ПТРК "Корнет".

Ракета советского ПТРК «Конкурс-М», отличившегося в боях с турецкими «Леопард-2» в Сирии, способна пробить до 750 мм танковой брони за динамической защитой. Однако наиболее опасным для зарубежных танков является ПТРК «Корнет». Благодаря специальной конструкции кумулятивного «факела» ракеты российский ПТРК способен прожигать 1200 мм за динамической защитой, что является абсолютным рекордом среди противотанковых ракетных комплексов.

Источник: Hi-tich.mail.ru