Карелия

Засыпали под моросящий дождь. Капли воды, подобно рисовым зёрнам, мелкой дробью шуршат по тенту палатки. Этот же шорох я слышу сквозь сон и утром, совсем ранний подъём отменяется, вся надежда на ветер, взбаламутивший озеро, он должен угнать и висящие над нами тучи.

Стартуем около девяти. Не так рано, как хотелось, но зато на небе сияет солнце, а ещё мы как раз успеваем к открытию магазинов в посёлке, рядом с которым стояли. Дальше по маршруту глушь до самой Ладоги, а это сто с лишним километров, которые мы собрались сегодня преодолеть со свежими силами. Первые километров сорок едем легко, практически не напрягаясь. Солнце старательно сушит асфальт, в воздухе свежесть и запахи мокрого леса. Попадаются деревни со старыми домами очень колоритного вида. Немного посомневавшись, сворачиваем с хорошего асфальта в более глухие места, куда ведёт мой трек. Старое дорожное покрытие хоть и стало заметно хуже и местами побито, но это всё-таки не грейдер и ехать можно вполне нормально.

Картинки по сторонам от дороги чередуются, не давая нам заскучать. Светлый и прозрачный сосновый лес на ярко зелёных коврах мхов, сменяется тёмным еловым частоколом, растущим на крутых склонах, что создаёт полное ощущение горной местности. Участок быстрой реки Шуи, сменяется ещё одним крупным озером, на которое даже есть подходы.

Потом едем по глухим "сельгам", посёлкам с похожими окончаниями: Гутсельга, Ламбисельга, Каскессельга. Места мало населённые и поэтому очень интересные.

После пятидесяти километров начинаю чувствовать рельеф. Или я подустал, или горок стало заметно больше, но порой приходится хорошенько покрутить в тягунки. Даже интересно будет глянуть, сколько получится по набору высоты. Часа в три, накрутив семьдесят километров, делаем остановку у очередного небольшого озерца с подходом к воде, не будем упускать возможность окунуться.

На поляне Ирина обнаруживает ягоды. Я сразу тащу их в рот, убеждая её, что это черника. Она сомневается, понятное дело, у нас, в средней полосе, такое в дикой природе не растёт. Видя, что копыта отбрасывать я пока не собираюсь, начинает есть тоже. Долго пастись в черничнике нам не дали. Как только ты начинаешь есть ягоды, крылатый гнус ест тебя, да и сегодняшний план, хочется успеть сделать.

Едва начинаю подумывать о том, что нам очень свезло проскочить все дебри по твёрдому покрытию, как старый асфальт сменяется грейдером. Весьма приличным грейдером, без крупных камней, а там, где он хорошо укатан тяжёлыми лесовозами, так и вовсе едется без всяких проблем.

Но чем больше становился наш километраж, тем рыхлее дорога, а где рыхлость, там и гребёнка стиральной доски сразу идёт как бонус. В общем, потрястись и поупираться нам под конец дня всё же пришлось.

В посёлке Видлица закупаемся продуктами. Вокруг лужи и мокрые дороги. Видно, что лило знатно, причём совсем недавно. Не проковыряйся мы на грейдере, въехали бы в самый ливень, так что всё к лучшему. Не просиди мы вчера день на Сямозере, ехали бы весь день под дождём и не было бы нам дела ни до красот, ни до интересностей.

В нескольких километрах от посёлка сворачиваем к Ладожскому озеру, ещё одному этапу нашего маршрута. Сосны, песчаный пляж, бескрайняя водная гладь - всё как мы любим.

Правда и здесь всплывает один нюанс - вода ледяная. Комфортное купание на прогревшихся мелководьях Онежских пляжей нас расслабило. Холодные воды Ладоги быстро напомнили, что мы далеко не в южных широтах. Тем не менее, помывку никто не отменял, только уже без расслабона, быстро, туда и обратно, а мылиться стоя на берегу.

Опять начинает досаждать самая мелкая серая погань. Не в таких диких количествах, как атаковавшая нас на ночëвке у родника в Карелии, но подпортить вечер под силу и ей. Успеваем поужинать яичницей с овощами, а из-за верхушек сосен уже ползут неприятные серые тучи, похоже, вылилось ещё не всё. Быстро прячемся в палатку. Засыпаем уже под стук капель, если вчера шуршал мелкий рис, то сегодня дубасит крупный горох. Будет очень кстати, если все оставшиеся запасы выльются сегодня ночью.

Пробег дня 117 км, общий пробег 2861 км.

В маленьком посёлке Эльмус, находящемся на берегу одноимённого озёра, нам такая возможность представилась. Тёплая водичка, удобный мосток для захода, душистое мыло с мочалкой, и через каких-то полчаса ты чист не только телом, но и душой. Вот теперь можно нормально ехать дальше, сухим и вымытым.

Через сорок километров крупный посёлок Гирвас. С неба летят первые капли. Сегодня мокнуть не хочется совсем никак, да и по небу не похоже на обложной фронт непогоды.

Прячемся в остановке. Торчим в ней час, или даже немного дольше. Дождь то моросит, то льёт, как из ведра, образуя бурные реки по обочинам, но радар показывает, что через час туча должна уползти с нашей точки, и она действительно уползает. Снова, как ни в чем не бывало, светит солнце. Ну хорошо, пусть это будет вся вода с неба на сегодня.

После Гирваса пошла новенькая дорога цвета "мокрый асфальт", всё вокруг ещё только начинает сохнуть. Отличная трасса, мокрый после дождя, блестящий на солнце, лес, в воздухе разливается дурманящая свежесть. В таких условиях обычная езда быстро превращается в полёт, причём душа тоже парит где-то в позитивных энергетических сферах.

Во время перекуса на остановке нас обгоняет велосипедист. Похож на бреветчика, думаю я про себя. На шоссейнике, но с кое-каким багажом, а шоссеры могут навесить на себя лишние сто грамм только если едут очень далеко. Вскоре нас догоняет ещё один, с которым даже успеваем немного поболтать на ходу. Роман действительно едет шестисотку, как и я два года назад, закрывает суперрандоннёра. Одним из первых его вопросов был про слепней, не одни мы под впечатлением от этого бедствия.

Роман укатил дальше, завершать свой бревет, нас же тормознул посёлок Марциальные Воды, водный курорт, как никак.

Испили водицы из источников, дрянь редкостная, на вкус как из самых ржавых труб старинного водопровода, но по описаниям жутко богатая элементами железа и кучей чего-то ещё. Про железо можно понять и по цвету, и по запаху. Кран, черпак и сами камни, на которые течёт чудо вода, покрыты рыжим налётом, очень смахивающим на ржавчину, но наверняка тоже невероятно полезным.

Так, где там наш блокнотик? Надо сделать пометку: "Свозил Иру на Воды".

На ночевку удачно располагаемся на берегу озера Габозеро.

Раньше сюда заезжали машины, этот отворот даже есть на карте, но теперь вдоль трассы стоит отбойник, который нам, естественно, преградой не является. Сегодня ехали по новой тактике - допоздна, используя эффект белых ночей. Солнце уже скрылось, вместе с ним отвалили и слепни. Поскольку темнеть и не думает даже ночью, вода в озере тёплая, а от комаров можно спастись с помощью плотной одежды и спрея. Вечернее купание с помывкой и даже приготовление ужина на улице, проходят спокойно, без нервяка, вызванного нападением жужжащей орды.

Пробег дня 88 км, общий пробег 2653 км.

Сначала всё достаточно стандартно. В небе видны небольшие просветы, дождь даже как будто стихает. Успеваем сделать фото с медведем, стоящим на отвороте с трассы. Потом потоки воды с неба усиливаются. Пришло время доставать дождевую одежду. И вот тут начинается "конец света". События понеслись на огромной скорости, наскакивая друг на друга. Картинки стали меняться как в калейдоскопе.

Стена воды, подхваченная резким штормовым порывом, запросто меняет вектор на горизонтальный, и нашего моста над головой становится совершенно недостаточно. Вода, как в песне, по асфальту рекой, а бурые потоки грязи с насыпи моста, мгновенно образуют глубокие лужи по обочинам. Видимость падает практически до нескольких метров, даже машины встают по краям дороги, продолжать движение просто невозможно. А в центре этого кошмара стоим мы, застигнутые врасплох в момент облачения в дождевой комплект одежды.

Я не знаю за что хвататься в первую очередь. Закончить натягивать штаны, застегнуть куртку, уже завернутую ветром на голову, закрывать пакетом кожаное седло, или ловить, уплывающий в мутном потоке, рулон с ковриками. Плюс надо оттащить куда-то велосипеды, на дороге стоять нельзя, а обочина превратилась в глубокую грязную лужу. Продолжается эта вакханалия недолго, но нам, поверьте, хватает сполна. Дождь сделал своё мокрое дело. Вымокнуть ещё больше теперь можно не опасаться. Просто садимся и едем дальше. Хорошо, что наш маршрут проходит по второстепенной дороге, на трассе в такую погоду проблематично, да и не безопасно. Теперь главное чтобы внезапно не закончился асфальт, залезть в грязь при такой погоде - пиши пропало.

Асфальт, хвала Богам, не закончился, но не думал заканчиваться и дождь. Он стихал, даже переставал на какое-то время, но едва мы пытались начинать тешить себя робкими надеждами на улучшение погоды, лил с новой силой.

С поиском места для ночёвки опять возникли сложности, да в такую погоду это и не мудрено.

Проезжали несколько крупных озёр, но берег в большинстве случаев болотистые дремучие заросли, а там, где теоретически можно притулиться, торчат рыбаки, этих точно ничем не проймешь.

В итоге случайно натыкаемся на отворот к роднику с подходящей поляной неподалёку. Решаем вставать здесь, пусть хоть питьевой воды сегодня будет вдоволь.

Палатку ставим под моросящим дождём. В вечернем перечне крылатых тварей сегодня значатся, почуявшие свою погоду, лютые комары и кое-что новое. Ирина утверждает, что именно такая мерзость загнала её в палатку, когда мы только подъезжали к Карелии. Мне же кажется, что те были крупнее, и я их довольно сносно пережил. С теми, что нам попались сегодня, жить просто невозможно. Облако мельчайших серых пылинок, хорошо различимых только на ярком фоне, окутывая открытые участки тела, вызывает, похожее на крапивное, слабое жжение, но вот зуд на коже после этого слабого жжения, очень даже неслабый. Перекусываем всухомятку сидя в подмокшей палатке. Сегодня Карелия явила нам свой более близкий к реальному лик.

Пробег дня 70 км, общий пробег 2565 км.

С воды поднимается пар, болотный ковёр искрится каплями росы. Золотистые лучи утреннего солнца, подающие на сосны, мхи, лишайники, мелкую поросль брусничника, выдают такую густую палитру красок, что рука сама по себе тянется за камерой.

Даже на смартфон можно наделать сочных, радующих глаз, фотографий.

Слепни ещё не проснулись, поэтому спешим насладиться моментом. Сегодня решили долго не раскачиваться и отложить работу над отчётом, надо до обеда сделать пятьдесят километров, оставшихся до Медвежьегорска. Стартуем в половине восьмого.

Через тридцать километров посёлок Повенец.

Здесь начинаются шлюзы Беломорканала. Задерживаемся на некоторое время посмотреть и попытаться осознать масштаб и грандиозность подобной стройки.

Рыли канал заключённые, практически вручную, причём, в бешеном темпе. Строительство было завершено за каких-то двадцать месяцев. Наверное, примерно похожими методами, строились пирамиды в Древнем Египте.

Едем дальше. Я катаю в голове мысли о строительстве канала, пытаясь каким-то образом разместить их в мозгу. А ещё через десяток километров, в котёл моих бурлящих размышлений попадает новая порция информации, буквально взрывающая содержимое головы. Как и многое на нашем пути, заезд в это место специально не планировался, оно просто оказалось рядом. Мемориальное кладбище в урочище Сандармох. Место, где в 1937-1938 годах проводились массовые расстрелы и захоронения заключённых.

Всматриваясь в лица на памятных табличках, читая информацию и даты жизни, пытаюсь и не могу понять, как такое могло происходить. По меркам истории, совсем недавно, не прошло ещё и ста лет. Как люди жили в подобной стране, а главное, как им удалось выжить? Еду дальше с тяжёлым чувством, свинцовой тяжести аура этого места ещё долго будет следовать за мной по пятам.

Ближе к Медвежьегорску дорога начинает петлять и извиваться, появляются небольшие горки. Город пытается оправдать своё название. Места красивые. Берег Онежского озера в самой северной его части, покрытые лесом, небольшие горы вокруг. Приедь сюда на поезде, наслаждаясь видами из окна вагона, высадись у симпатичного деревянного теремка-вокзала, и ощущение от города, скорее всего, будут совершенно иными.

Мы же заехали через Беломор и Сандармох, поэтому, лично мне, продолжает чувствоваться тяжёлая наследственность этого места, бывшего административным центром Белбалтлага.

Предложений о сдачи жилья не так уж и много, городок крохотный, но у двух туристов велосипедистов требований минимум. Горячая вода, стиральная машинка, да электричество. Сначала чуть было не заселились в большой частный дом, только что отстроенный, даже с незаконченной внешней отделкой, но хозяйка просто никак не могла найти от него ключи. Почуяв, что живой клиент уходит, она решила снять бронь с ещё одного своего объекта, и мы бросили кости на квартире в трехэтажке, с изумительным по колоритности видом на бараки и сараи. Кричат, уже ставшие родными чайки, видны стрелы портовых кранов, в общем, нам годится.

Моемся и топаем в магазин. Набираем кучу всего, плюс вон то и вот это сверху тоже. Снова слегка одичали, есть такое. Оправдываем траты сверх всяких нормативов моим завтрашним подкрадывающимся сорокапятилетием.

Пробег дня 59 км, общий пробег 2495 км.

День 39 (Республика Карелия г.Медвежьегорск).
Сегодня всё просто. Отдых. Валяюсь и принимаю поздравления. Занесло меня в свой день рождения в дальние дали, но со мной любимая женщина, а чего можно ещё желать в такой грустный праздник.

Ближе к вечеру отправляемся глянуть одним глазком на городок. Огромный простор Онежского озера, деревянные бараки и покосившиеся сараи, двух-трёхэтажные старые сталинские дома, кирпичные пятиэтажки, панельные пятиэтажки, главная улица, она же трасса, и гружёные лесовозы на ней.

Ирине видится патриархальная тишина и спокойствие, я же чувствую депрессняк и оторванность от большого мира. Возможно, продолжают сказываться отголоски вчерашнего первого впечатления.

Пробег дня 0 км, общий пробег 2495 км.