Жалоба на очень странный звук при работе отопителя. Мышь поселилась в авто и притащила мармеладки в печку...
Маленький бонус. Жалоба на то что коробка пинается. Клиент настаивает на замене масла в вариаторе.. Но причина гораздо прозаичнее... Свечи с маркетплэйсов берём и они оплавляются через 1000км
Если кому надо, вот на Али, на Яндекс Маркете
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
Свечение индикаторов, показатель искры в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания.
Имеется газель 2003 года. Умз 421. Карбюратор к151. Долго стояла. Зажигание настроенно по книжке. Карбюратор почистил, установил Рем.комплект (все, кроме топливного и воздушного жиклера - они в комплекте были от другой модификации).
Крутя винт качества и хх(больше их выкручивая), брызгая быстром стартом ( на нем работает хорошо) или залив стопку в сам карбюратор, мотор удается иногда запустить ( стабильной работы добиться пока не удавалось).
Подскажите, какие примерно можно выставить настройки на карбюраторе, чтобы машина заработала и смогла своим ходом до карбюраторщика в сервис?
В интернете нашел только, как отрегулировать его на прогретом моторе. Но я даже мотор толком прогреть не могу.
И возможно кто -то поможет советом: устанавливал двигатель без коробки ( без тельфера), не могу попасть опорами на подушки. Не хватает 0,5 см до совпадения отверстий. Вал в коробку вошел, шпильками попал, но не хватает всего чуть-чуть, чтобы накрутить гайку.
Отдали тут недавно такой мотор. И немного запчастей к нему. Хотелось бы попробовать восстановить. Для начала не смог установить какой именно это Вихрь. Надеюсь на силу и знания Пикабу. Кто может подсказать, а возможно и поделиться какой - либо информацией?
Искры нет. Компрессия в наличии.
Как все это проверить и от этого ли мотора вообще?
Трансформаторы вроде исправны. Проверял по найденной иные в интернете
Просьба сильно не пинать. К предложениям сдать на металл прислушаюсь только тогда когда пойму что пациент окончательно мертв.
Пару месяцев назад стала на х.х. дергаться машина. Opel Mokka 2012 года. 100к пробег.
Сначала думал на плохой бензин, ибо накануне заправился на придорожной заправке в незнакомом месте. Но нет, покатавшись и поменяв бензин ничего не поменялось.
Приехал в сервис - машина тут же стала себе вести хорошо, дергаться перестала. Сервис проверил ошибок (их не было) развел руками и сказал, что всё работает. Но скорее всего с зажиганием проблема. Но приезжай, дорогой, когда проблема будет.
Уехал - снова стала дергаться.
Поставил ODB и посмотрел графики. Понятнее не стало. Ну только то что она дергается и мне это не кажется.
Обороты проседают (воспринимается как ДЕРГ, хотя машина на нейтрали стоит)
Ну надо разбираться. Модуль зажигания, свечи, проводка, топливо.
В итоге решил сначала поменять свечи, так как когда их меняли было неизвестно, а я откатался уже 30к на машине с тех пор, как её получил.
Взял иридиевые Denso.
Когда менял выяснилось, что старые тоже иридиевые и в хорошем состоянии. Но раз уж купил новые, то фиг с ним, поменял.
Вопрос, что делать со старыми? Вроде в хорошем состоянии.
Внезапно, стало только сильнее дергаться и уже на ходу. И иногда загораться чек с ошибками пропуска зажигания.
Что интересно, с новыми свечами стало хуже. Интересно, почему?
Ну значит модуль зажигания на очереди.
Полез гуглить и огорчился, что новый стоит 36 тысяч.
Ну ладно, ладно. Это оригинальный новый. Китайские можно и за 6-12 тысяч купить.
Но всё равно денег пока мало на это.
Решил погуглить и узнал, что трескается изолятор и его начинает пробивать.
На драйве нашел как люди их ремонтируют эпоксидкой и термоусадкой.
Ссылки давать не буду, но они в первых строчках гугла по запросу ремонт модуля зажигания opel.
Хорошо, когда кто-то что-то делал и поделился.
В итоге снял модуль.
Как хорошо, что есть любые биты.
Горяченький.
Снял резинки и отодрал экраны (они стоят в два слоя и нужны для уменьшения радиопомех от катушек).
Снятые экраны и резинки.
Не нашел следов пробоя, но на всякий случай надел термоусадку.
Ну и вернул внешние экраны, так как на них резинки уплотнительные держатся.
Внутренние экраны пойдут в металлолом.
В итоге машина дергаться перестала, катаюсь довольный, потратив деньги на термоусадку только.
Славьтесь люди, которые выкладывают в интернет как что-то делать или чинить!
