Дорожный Контроль

Работаю на работе, по которой езжу на БМВ 525 2005года (универсал, то есть Туринг). Авто оформлено на ООО, но по факту она моя. Я полностью отвечаю за ремонт и штрафы.

Тормозит меня на МКАДе(г.Москва если шо) сотрудник ГИБДД и глядя на тонировку на переднем стекле, спрашивает:

-Тонировка у вас, полагаю не соответствует....

-Да я не знаю. До меня клеили,-начинаю отмазываться. Хотя и правда не клеил. Не знаю какая там стоит и насколько она проходит под стандарты.

Сотрудник видя что документы оформлены на ООО, спрашивает:

-Если я померю и протокол составлю, кто будет оплачивать-вы или ООО?

-Мне придется, Товарищ Начальник, фирма за это не отвечает. Такие у меня условия пользования служебным транспортом, -говорю я наивно улыбаясь.

Сотрудник ГАИ добро посмотрел на меня,  протянул документы и сказал:

-Ну тогда езжайте.

-Хорошего дня, товарищ Капитан,-ответил я и порадовался тому что гайцы в Москве все таки сильно отличаются , например, от краснодарских и ростовских.

Приспособление получило название Grappler Police Bumper («полицейская кошка на бампере ил Капкан»), установленная система на полицейской машине, может быстро и безопасно затормозить машину преступника прямо во время погони.

Судебный и следственный беспредел в Воронежской области. Водителя калины, двигавшегося по главной дороге признали виновным в ДТП и осудили по уголовной статье с ограничением свободы и лишением прав.
Можно сказать что уже стандартная схема, когда виновник аварии даже не пытается помочь пострадавшим, а в открытую заявляет: "виноватым будешь ты!". В итоге несколько звонков и дело поворачивается с ног на голову, подмениваются показания инспектора ДПС, который оформлял ДТП, судом не принимаются ходатайства со стороны представителей водителя калины, экспертизы проводятся крайне абсурдно, а абсолютно невиновный человек становится обвиняемым и признается виновным. Беда, больше нечего тут говорить. Видео затянутое, но стоит посмотреть.