Дополнительные опции

#comment_224219594

СПб, Шувалово-авто. Кратко - пидарасы, однако ничего поделать не получилось. Остальные хуже, но детей на общественном транспорте развозить больше не получается. Опять же человек- бегло не оставил выбора.

Допы +200к. Смирился.

Каска с франшизой - 70к. Фиг с ней, пусть будет.

Гап- скриплю зубами.

И самый адский ад - некая юридическия карта, стоимостью около 200к, которая, якобы, обещает неограниченное количество юруслуг (предполагаю какого качества) один эвакуатор в год выкуп машины если я вдруг не захочу платить кредит. Фирма выпустившая карту  в интернете не бьётся никак, кстати. Такое вообще бывает? Карта по нонче модному договору "опциона".

В договоре есть пункт что мне дают скидку на 500к, и если я вдруг отказываюсь от вышеперечисленного - то я эти 500к должен.

Практику судов посмотрел- все что нашел - в пользу салонов.

Прошу советов - можно ли эту карту сунуть обратно без тех самых пятиста тыщ?

Есть ли с этих карт хоть какая то польза? Может задрочить их миллионом задач? Есть у меня, например, детский вклад 1993 года в Сбере...

Или вот совсем гавно?

Натравить на них Роспотребнадзор смысл есть? Не корысти ради, а для мелкой мсти? (Зопп, запрещено обуславливать приобретение одного товара приобретением другого)

ЗЫ: вариант не подписывать рассматривался, однако машина реально нужна. Объездил 9 салонов, включая не в городе, эти условия были лучшими:(

Бу нонче не дешевле салона, и риск опять же.

Ззы: место в паркинге куплено, на работе место для парковки получил.

Отовсюду мы слышим стоны. Только ленивый не написал еще о той вакханалии, которая творится в последний год на автомобильном рынке. Про цены, которые растут каждый день, как курс доллара в девяностые. Про вконец обнаглевших дилеров, которые легко накидывают сотни тысяч рублей к рекомендованной розничной цене, впаривают ненужные кредиты и страховки и устанавливают резиновые коврики по цене золотых.

Честно говоря, мне эти претензии кажутся странными. На авторынке дефицит, спрос превышает предложение. А в таком случае цены всегда идут вверх – таков закон экономики. И дилеры действуют полностью в соответствии с этим законом.

Капыталызм, как говаривал герой одного известного боевика.

Конечно, можно ругать жадных торгашей на чем свет стоит, но подумайте сами: Вы бы стали продавать за семьсот тысяч свою машину, зная, что ее с удовольствием купят за миллион? Поэтому поведение дилеров меня совершенно не удивляет. Меня удивляет другое.

Помнится, много лет назад ходил такой анекдот. Приехал мужик из небольшого городка в Москву, захотел выпить кофе на вокзале, а ему говорят: двести рублей.
— Вы не охренели, — кричит он, — нам кофе за двести рублей продавать?!
— А вы не охренели, — кричат ему в ответ, — у нас кофе за двести рублей покупать?!

Я могу понять дилеров, которые продают машины по таким ценам. Я не могу понять людей, которые по таким ценам машины покупают.

Я сейчас, понятное дело, не о таксистах и других, кому машина нужна для заработка. Тут хочешь не хочешь, а влезешь в кредитную кабалу и заплатишь сколько скажут, чтобы не остаться без куска хлеба. Таким людям я искренне сочувствую.

Но остальных-то кто гонит в салоны? Кто заставляет покупать машину именно сейчас и дарить сотни тысяч дилеру просто за право уехать на новом автомобиле? Вам не жалко этих денег? Вы их что, рисуете? У Вас открылась нефтяная скважина на дачном участке? Нет, если Вы – начальник ставропольского ГАИ, то без вопросов. Но большинству из нас деньги все-таки достаются довольно тяжело. Я вот подумал, сколько мне было бы реально не жалко отдать за право купить новую машину (повторюсь: не за саму машину, а чисто за право ее приобрести!). Ответ — не больше четверти месячного заработка. Именно поэтому я поставил большой и жирный крест на планах по смене «Гранд Витары». Не потому, что денег на это нет – а потому, что я банально не готов отдавать такие деньги.
«Машины уже не станут дешевле! Машины могут еще подорожать!» — наверняка ответят мне. Я ни разу не бизнес-аналитик и не знаток авторынка и поэтому никакие прогнозы строить не буду. Я не знаю, подорожают машины или подешевеют через год, два, три… Но я твердо знаю две вещи. Во-первых, покупать вещь в условиях дефицита и вызванного им роста цен обычно невыгодно. Во-вторых, время дефицита рано или поздно заканчивается, особенно если дефицит вызван чисто ситуативными причинами – кризисом поставок комплектующих из-за пандемии. Когда этот кризис завершится – в 2022, 2023 или 2024 году – я не знаю. Но рано или поздно он останется в прошлом. Поэтому я не вижу ни малейшей причины в панике нестись в ближайший салон и заваливать менеджера пачками банкнот.

Хотя, конечно, Вам виднее, как распорядиться своими деньгами.

https://www.drive2.ru/b/605899077699242836/