В 2004 году получил права, и со счастливым выражением лица рассекал по улицам города на отцовском АЗЛК 2140. Пушка, бомба, но, отец сильно морщился, ты мне тут бензин пережог, ты мне сиденье продавил , и прочие придирки собственника.
Все, надоело, и через 2 года насобирал и купил ауди сотку, 1984 года выпуска, бежевый металлик, красавицу, с москвичем, моложе на 2 года не сравнить, он и рядом не стоял. Ну про эту ласточку я уже писал историю. Она нравилась дико, но, была как необъезженная кобыла, не сошлись мы с ней характером, продал, и на горизонте вырисовался представительский француз, пежо 605, 1993 года, комплектация максимум, 3.0 бензин, девушек катать, самое то, педаль в пол и тебя вжимает в кресло от перегрузки.
Но, стоит электронный счётчик расхода топлива, и от вжимания в пол педали акселератора, я понял, что на это удовольствие, нужно прикупить свою АЗС. Избавился. После был пассат Б5, 1998 года выпуска. Очень замечательный автомобиль, 7 лет отездил, но завел нового друга автомеханика, каждый 3й месяц мы с ним встречались, обнимались, и он мне восстанавливал машинку.
В конце концов, все мне надоело, и решил взять весту св.
Пассат отдал в хорошие руки, а сам поехал в салон. И вот, уже 4 года как езжу на весте , и с любимым механиком встречаюсь раз в год, на замене масла и фильтров.
Хехе. Жду минусов, ну, и плюсов, тоже.
