Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • alekseyJHL alekseyJHL 6 постов
  • XpyMy XpyMy 1 пост
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Газель

С этим тегом используют

Авто ДТП Юмор Фотография Авария Вертикальное видео Дорога Все
917 постов сначала свежее
89867225844
89867225844
4 месяца назад

Пикап⁠⁠

Пикап Фотография, Машина, Пикап, Газель, Самоделки, Тюнинг, Длиннопост
Пикап Фотография, Машина, Пикап, Газель, Самоделки, Тюнинг, Длиннопост
Пикап Фотография, Машина, Пикап, Газель, Самоделки, Тюнинг, Длиннопост
Пикап Фотография, Машина, Пикап, Газель, Самоделки, Тюнинг, Длиннопост
Пикап Фотография, Машина, Пикап, Газель, Самоделки, Тюнинг, Длиннопост

Фоткал я, тег "моё"

Показать полностью 5
[моё] Фотография Машина Пикап Газель Самоделки Тюнинг Длиннопост
10
14
Ice.Crystal
Ice.Crystal
4 месяца назад
Серия "Сказ за ГАЗ"

ГАЗ - 330279 "Тандем"⁠⁠

ГАЗ - 330279 "Тандем" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Дуплет, Грузовик, Тандем, Соболи, Газель, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Автомобильная классика, Отечественный автопром, Горьковский автозавод, Прототип, Двигатель, Запчасти, Длиннопост

ГАЗ - 330279 "Тандем"

Всех еще раз горячо приветствую! Нашел для вас еще один интересный экземпляр ГАЗа который не пошел в серию, как и многие другие. Сегодня у нас на повестке дня, как вы уже могли догадаться ГАЗ - 330279 "Тандем". Как по мне - попытка объединить ГАЗель и Соболь превратив их в пикап. Ну а что из этого получилось вы видите на фотокарточке выше. Я порылся в этих ваших интернетах, нашел кое-какую информацию текстового и графического характера и воспользовавшись ей (а значит речи о плагиате, опять так, не может и идти) расскажу вам, что это за аппарат и с чем его едят.

В 1996г на одной из автомобильных выставок в очередной раз порадовали представители Горьковского автозавода, где был представлен пикап повышенной проходимости на базе ГАЗ-330273 "ГАЗель" с укороченной платформой, односкатными колесами и лебедкой.
Оригинальный полноприводный пикап «Тандем» разработан специалистами ГАЗа, как было сказано ранее. В одном автомобиле удалось совместить пассажирскую, грузовую и полноприводную модификации. Рама, мосты, 6-местная кабина, раздаточная коробка — все это взято от полноприводной «Газели». Интересный факт: изначально модель назвали "Дуплет " но в связи с тем, что название "Дуплет" было запатентовано АвтоВАЗом, то ГАЗ-330279 "Дуплет" был переименован ГАЗ-330279 "Тандем".

ГАЗ - 330279 "Тандем" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Дуплет, Грузовик, Тандем, Соболи, Газель, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Автомобильная классика, Отечественный автопром, Горьковский автозавод, Прототип, Двигатель, Запчасти, Длиннопост

Образец был оснащен итальянским четырехцилиндровым дизелем «Iveco 814027» с турбонаддувом и имеет глубокую металлическую платформу с пониженным полом и шинами с «вездеходным» рисунком протектора размерностью 225/75 R16. Специальная окраска, пластмассовая обвеска от передних колес к заднему борту, подножка, решетка «кенгурятника», под которой скрывается лебедка с электроприводом, и, конечно, дуга безопасности, приподнимающаяся над кабиной — все это придает облику пикапа особый, озорной, дерзкий характер. Ввиду своей унификации с бескапотным грузовиком «Тандему» сложно найти зарубежные аналоги для сравнения, ведь таких практически не существует. Вместе с этим добавляется его практичность — это, бесспорно, то, что нужно охотникам и геологам, пограничникам и дачникам, рыбакам, грибникам, путешественникам или просто «джиперам» — людям, неравнодушным к «полному приводу». Несмотря на то что в отличие от 6-местных «Газелей» крыша кабины данного автомобиля сделана низкой, простора в ней как водителю, так и пассажирам больше, чем в любом джипе, но сам салон обсуждать думаю не стоит, потому что, и так понятно что он взят от моделей из которых этот пикам собирался, но фотокарточки все равно оставлю ниже.

1/3

Салон прототипа ГАЗ - 330279 "Тандем"

За кабиной оригинальная металлическая платформа. Благодаря существенно опущенному полу грузить «Тандем» удобнее, чем «Газель». Только закрепленное на левом борту запасное колесо и выступающие арки колес намного затрудняют компоновку и крепление размещаемого груза. Стоит также отметить, что при шести пассажирах можно перевезти до 800 кг груза на борту.

ГАЗ - 330279 "Тандем" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Дуплет, Грузовик, Тандем, Соболи, Газель, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Автомобильная классика, Отечественный автопром, Горьковский автозавод, Прототип, Двигатель, Запчасти, Длиннопост

Кузов прототипа ГАЗ - 330279 "Тандем"

На «Тандем» устанавливали бензиновые 110-сильные 16-клапанники ЗМЗ-406310 рабочим объемом 2,89 л, а также дизели «Stayer» мощностью 95 л. с. и, как в данном случае, итальянский двигатель «Iveco» мощностью 103 л. с. Внушительный крутящий момент дизеля на низких оборотах проявляется сразу же при интенсивном разгоне. До 80 км/ч на асфальте автомобиль ведет себя, как и подобает приличным внедорожникам, несильно досаждая шумом шин и трансмиссии. Однако дальнейший разбег проходит неохотно, но не смотря на это - свою паспортную «сотку» «Тандем» набирает и развивает максимальную скорость до 115 км/час.

ГАЗ - 330279 "Тандем" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Дуплет, Грузовик, Тандем, Соболи, Газель, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Автомобильная классика, Отечественный автопром, Горьковский автозавод, Прототип, Двигатель, Запчасти, Длиннопост

Также стоит обратить внимание на геометрические параметры проходимости «Тандема». Дело в том, что большие углы "въезда" и "съезда", также как и солидный просвет под кузовом, позволяют данному пикапу без особой опаски спускаться в глубокие ямы и с честью выбираться из них, не садясь на «брюхо» и закапываясь. Немаловажно и то, что расположение агрегатов трансмиссии, а именно раздаточной коробки и карданных валов не ограничивает проходимость автомобиля, равно также, как и не требует установки специальной защиты снизу. Вся защита сводится лишь к стальному листу, прикрепленному в передней части под дизельным мотором, который прикрывает его не только от возможных ударов снизу, но и от попадания в моторный отсек грязи и пыли, листьев и тд. Так же на фотокарточке ниже можно рассмотреть еще некоторые характеристики данной экспериментальной единицы.

ГАЗ - 330279 "Тандем" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Дуплет, Грузовик, Тандем, Соболи, Газель, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Автомобильная классика, Отечественный автопром, Горьковский автозавод, Прототип, Двигатель, Запчасти, Длиннопост
ГАЗ - 330279 "Тандем" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Дуплет, Грузовик, Тандем, Соболи, Газель, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Автомобильная классика, Отечественный автопром, Горьковский автозавод, Прототип, Двигатель, Запчасти, Длиннопост

Технические характеристики ГАЗ - 330279 "Тандем"

К сожалению, как и много других разных прототипов ГАЗа "Тандем" не стал исключением, чтобы не попасть на конвейер по всем нам известным уже причинам и остался мелкой экспериментальной партией. Так же нет какой либо информации где сейчас эта мелкая партия находится. В руках частников? Догнивает на задворках завода в одном из ангаров про которые я рассказывал в одном из прошлых постов? Неизвестно, но если у вас есть какая либо информация на этот счет или фотокарточки - прошу поделиться ей в комментариях, будет интересно почитать и узнать что то новое! Так же подписывайтесь на мое сообщество в котором я и не только будем выкладывать интересные статьи на автомобильную тематику! Всем спасибо за внимание и потраченное время, если вам понравилось поставьте плюс - для меня это большая мотивация! :)

Показать полностью 9
[моё] Авто Автомобилисты Машина Газ Дуплет Грузовик Тандем Соболи Газель История автомобилей Ретроавтомобиль Автомобильная классика Отечественный автопром Горьковский автозавод Прототип Двигатель Запчасти Длиннопост
0
4
AutoMitPF
AutoMitPF
4 месяца назад

В России начались продажи «Соболей» и «Газелей» с обновленными моторами⁠⁠

В России начались продажи заднеприводных автомобилей «Соболь NN» и «Газель NN», а также автобусов «Газель NEXT» и «Газель СITY» с двигателями экологического класса «Евро-5». Об этом в пятницу сообщили «Автоновостям дня» в компании «Современные транспортные технологии», которая является официальным дистрибьютором ГАЗа.

В России начались продажи «Соболей» и «Газелей» с обновленными моторами АвтоВАЗ, Газель, Автомобилисты, Водитель, Авто, Длиннопост

Для заказа доступны автомобили «Соболь NN» и «Газель NN» с колесной формулой 4×2, а также автобусы «Газель NEXT» и «Газель СITY» с модернизированными 2,5-литровыми дизельными двигателями G-серии мощностью 150 л. с. стандарта «Евро-5».

В России начались продажи «Соболей» и «Газелей» с обновленными моторами АвтоВАЗ, Газель, Автомобилисты, Водитель, Авто, Длиннопост

Соответствие требованиям пятого экологического класса обеспечено за счет внедрения дроссельной заслонки и турбокомпрессора с электронным управлением, каталитического нейтрализатора, сажевого фильтра и системы рециркуляции отработавших газов. При этом в моторах сохранены показатели мощности и крутящего момента, обеспечивающие максимальную эффективность их работы.

В моделях с 5-ступенчатой коробкой передач, таких как «Газель NEXT» и «Газель CITY», двигатель в исполнении «Евро-5» имеет обозначение G51A и развивает до 330 Нм крутящего момента. Для моделей «Соболь NN» и «Газель NN» с 6-ступенчатой КП предназначена модификация двигателя G51C, у которой максимальный крутящий момент увеличен до 420 Нм.

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR), появившаяся на дизельных моторах G 2.5 пятого экологического класса, предназначена для снижения токсичности выхлопа двигателя при работе в режиме частичных нагрузок. Она позволяет направить часть отработавших газов во впускной коллектор для замещения избыточного кислорода, благодаря чему снижаются выбросы оксидов азота.

В России начались продажи «Соболей» и «Газелей» с обновленными моторами АвтоВАЗ, Газель, Автомобилисты, Водитель, Авто, Длиннопост

Состав топливно-воздушной смеси регулируется электронным блоком управления двигателем, воздействующим на клапан рециркуляции и дроссельную заслонку. В отличие от альтернативного метода очистки выхлопных газов путем селективной каталитической нейтрализации (SCR), двигателю с системой EGR не требуется использование мочевины (раствора AdBlue), то есть дополнительные эксплуатационные расходы отсутствуют, отметил дистрибьютор.

Показать полностью 2
АвтоВАЗ Газель Автомобилисты Водитель Авто Длиннопост
2
3
PaganiZondaR
PaganiZondaR
4 месяца назад

Верните 2014⁠⁠

Верните 2014 Газель, 2014, Длиннопост
Верните 2014 Газель, 2014, Длиннопост
Верните 2014 Газель, 2014, Длиннопост

Расхломляли архив на работе, буклет 2014 года, я помню тогда по 3-4 раза в год за границу отдыхать летала за копейки) СКУЧАЮ......

Показать полностью 3
[моё] Газель 2014 Длиннопост
25
7
Regaspect
Regaspect
4 месяца назад

Минимум одна авария в день: в регионах растет число ДТП с участием школьных автобусов⁠⁠

Минимум одна авария в день: в регионах растет число ДТП с участием школьных автобусов Авария, Школьный автобус, Газель, Автобус, ДТП, Видео, Вертикальное видео, Короткие видео, Telegram (ссылка), Длиннопост

Сегодня утром школьный автобус, ехавший за детьми, столкнулся с иномаркой в Омской области. В легковой машине пострадали трое детей, пассажиров в автобусе не было.

Минимум одна авария в день: в регионах растет число ДТП с участием школьных автобусов Авария, Школьный автобус, Газель, Автобус, ДТП, Видео, Вертикальное видео, Короткие видео, Telegram (ссылка), Длиннопост

Днем ранее, 28 января, автобус, перевозивший 20 школьников, врезался в грузовую «Газель» в Нижегородской области — к счастью, обошлось без пострадавших.

Минимум одна авария в день: в регионах растет число ДТП с участием школьных автобусов Авария, Школьный автобус, Газель, Автобус, ДТП, Видео, Вертикальное видео, Короткие видео, Telegram (ссылка), Длиннопост

27 января на Ставрополье микроавтобус с четырьмя воспитанниками детского дома столкнулся лоб в лоб с иномаркой на загородной трассе — пассажиры не пострадали.

Напомним, что на прошлой неделе в Волгоградской области в ДТП с участием автобуса и внедорожника погиб 10-летний школьник, еще семеро детей были доставлены в больницу. По предварительной информации, водитель автобуса не убедился в безопасности маневра при выезде на главную дорогу.

Также в этом месяце аварии с участием школьных автобусов происходили в Тюмени, Карелии, Калужской и Ивановской областях.

На этом фоне чиновники продолжают «оптимизировать» образование и закрывать сельские школы, предлагая детям учиться за десятки километров от дома. Чаще всего причинами для закрытия становится нехватка педагогов или денег на зарплату для них.

При этом дороги до новых школ зачастую находятся в плачевном состоянии. Например, жители кубанской станицы Елизаветинская опубликовали недавно видео с вереницей школьных автобусов, которые буквально «плывут» по разбитой дороге.

Фото и видео: NGS55, Первый Нижегородский, Кубань 24

Показать полностью 3 1
Авария Школьный автобус Газель Автобус ДТП Видео Вертикальное видео Короткие видео Telegram (ссылка) Длиннопост
5
43
Ice.Crystal
Ice.Crystal
4 месяца назад
Серия "Сказ за ГАЗ"

ГАЗы - "Хлебовозы"⁠⁠

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - 3307 "Хлебовоз" модели "У6С"

Здравствуйте - хлебчанствуйте! :D Пришла пора нового "сказа за ГАЗы", кстати говоря я решил создать серию постов которую так и назвал "Сказ за ГАЗ" в которых буду рассказывать вам о разных интересных творениях Горьковского автозавода. Ну и как вы могли заметить из приветствия и названия речь пойдет сегодня о можно сказать транспорте специального назначения на базе ГАЗа - хлебовозах о которых меня попросил рассказать один из немногих подписчиков и наверное так сказать их эволюции. Как всегда предисловие по поводу информации и фотокарточек взятых из всемирной паутины и отсутствии плагиата, ну и начинаем... :)

Приятные воспоминания, как буд-то только еще вчера было детство. На моей улице вместо нынешних дорогущих «Азбуки вкуса», "ВкусВилл" или на каждом углу натыканных "Пятерочек" был продовольственный ларёк, где на деревянных лотках лежали прекрасно пахнущие белые батоны и "кирпичики" ржаного или бородинского хлеба. Рядом висели двузубые вилки, которыми не тыкали, а аккуратно мяли хлеб, проверяя, мягкий ли он, — а по пути домой я, как и все дети советского или постсоветского периода, отгрызал хвостик батона. Ммм... приятные воспоминания из детства :) Все это я веду к тому, что в ларьки и магазины хлеб как-то попадал и не абы каким способом, а привозился на специальных машинах. Так как я родился и рос в Нижнем Новгороде и ее области, то естественно у нас эти специальные машины были с Горьковского завода им. Молотова.

Специальные автомобили для перевозки хлеба стали производить одними из первых. Считается, что их начали делать на базе автобусных кузовов или грузовиков, как наиболее подходящих для этих целей. Хлебные изделия требуют особых условий погрузки, разгрузки и перевозки, регламентируемых государственными документами.

Первыми в СССР «хлебовозами» стали ГАЗ-3 – автобусы на шасси ГАЗ-АА. Фургон был капотной компоновки. В передней части располагалась кабина, а сзади располагалось три отсека для установки лотков. Каркас фургона изготавливался из дерева и обшивался листовым металлом. Отсеки закрывались подвижными решётчатыми конструкциями, ламели которых изготавливались из дерева и напоминали современные рафшторы или рольставни. Они позволяли защитить содержимое фургона от непогоды и выпускали из него пары тёплых хлебобулочных изделий. Погрузка и разгрузка фургона могла производиться с двух сторон. К сожалению я не смог найти фотокарточку хлебовозки такой модели, поэтому если кто то владеет подобным - прошу поделиться в комментариях

На ГАЗ-АА с 36–го года устанавливали фургоны для перевозки хлеба, которые монтировались за кабиной стандартного шасси. Крепление фургона к раме осуществлялось при помощи стремянок. Отличительными особенностями этого фургона стали две распашные двухстворчатые двери на правой стенке и вентиляционное отверстие над кабиной. Ну и конечно же, все кто смотрел "Место встречи изменить нельзя" отлично помнят, как бандиты удирали на такой хлебовозке на базе ГАЗ-АА. :)

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

Хлебовоз на базе ГАЗ-АА

Массовое изготовление хлебных фургонов в стране с металлическим каркасом началось после Великой Отечественной Войны на различных ведомственных и региональных ремонтных предприятиях, имевших опыт производства таких изделий. В Москве был распространён фургон модели У-97, монтируемый на ГАЗ-51 и имевший четыре секции для установки лотков. Каждая секция закрывалась двухстворчатыми распашными дверями, расположенными на правой стороне. В средних секциях располагалось семь рядов лотков, в крайних – девять.

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - 51 "Хлебовоз" модели У-97

На заводе торгмаш в Горьком в 57-м году была разработана конструкция фургона модели КХА-2-57. Конструкторская документация модели КХА передавалась различным предприятиям по программе обмена опытом. Фургон стали выпускать в Горьком с 60-го года. В 66-м году, после изменения названия завода, модель получила индекс ГЗСА-892. В 70-м году его заменил фургон модели ГЗСА-3704. Первый от второго отличался колёсными нишами. Внутри фургон обшивался фанерой, на полу был постелен оцинкованный лист. Вентиляционные отверстия располагались спереди и сзади. Фургон с небольшими изменениями устанавливался на ГАЗ-52, позднее ГАЗ-53.

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ-51а КХА-2-57 "Хлебовоз" с карточкой характеристик

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - 52 ГЗТМ-892 "Хлебовоз" с карточкой характеристик

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - 52 ГЗСА-3704 "Хлебовоз"

Именно такие модели зародили инженеры завода ГАЗ для перевозки хлебобулочных изделий. В дальнейшем сделали унифицированный кузов для перевозки хлебо-булочных изделий который просто переставляли уже на разные модели не только марки ГАЗ.

Больше какой либо истории или информации в мире найти не удалось к сожалению, поэтому, если у вас есть истории, рассказы из жизни, информация и фотографии хлебовозок на базе ГАЗ то присылайте их в комментарии, будет интересно посмотреть и обсудить! Я лишь в очередной раз благодарю вас за потраченное время на меня и мои статьи! Мне будет приятно, а так же с мотивирует на написание еще постов в данной стезе если вы воткнете плюсик за этот пост. Ну и если вас интересует данная тематика - подписывайтесь на мой профиль чтобы не пропустить чего нибудь новенького. Ниже так же оставлю фотокарточки которые мне удалось найти от "Хлебовозок" на базе ГАЗов. Всем еще раз спасибо!

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - ММ "Хлебовоз"

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - 53 "Хлебовоз"

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - 3302 (ГАЗель) "Хлебовоз"

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗель Next "Хлебовоз"

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗон Next "Хлебовоз"

Показать полностью 11
[моё] Авто Автомобилисты Машина Газ Грузовик История автомобилей Отечественный автопром Ретроавтомобиль Газель Газон Садко Длиннопост Спецтранспорт Полуторка Хлеб Хлебовозка Истории из жизни Сказ за ГАЗ
9
Аноним
Аноним
4 месяца назад
Плохой Шофёр

Как он чувствует Сургут⁠⁠

ДТП Авто Газель Видео Видео ВК Короткие видео
2
90
SirinA95
SirinA95
4 месяца назад

Продолжение поста «Продолжение поста "Про доверие"»⁠⁠2

Часть третья. О тормозах.

Продолжение поста «Продолжение поста "Про доверие"» Авто, Обгон, Помощь на дорогах, Дальнобойщики, ПДД, Трасса М4, Трал, Автовоз, Рефрижератор, Фура, Газель, Ответ на пост, Длиннопост

Трал - это сцепка, у которой только прицеп весит ±30т. Он везёт груз 40-60-80т в среднем. Ему тяжело. Тяжело подняться. И тяжело спуститься. Наши машины обладают дополнительными системами торможения, помимо колодок, ... Горный, ретардер, парашют и прочие. Они позволяют придерживать разгон тяжёлого транспорта на спуск путём торможения двигателем (перекрывают выхлоп, создают магнитное поле и тд). Но грузы разные, тягачи разные, у кого-то одно, у кого-то другое, кому-то хватает почти полностью остановить автомобиль, кому-то едва хватает придерживать разгон на спуск... с точки зрения билетов ПДД, в идеальных условиях абсолютного вакуума легковой автомобиль со скорости 90кмч имеет тормозной путь 25м - в сухую погоду кусок железа с тормозами весом в тонну, будет тормозить 25м. А какой путь будет у куска железа 35т? 60т? 100т?

Не будьте глупцами. Нельзя мусорить, но люди мусорят, нельзя ездить 200кмч, но люди ездят, нельзя двигаться в сутки больше 8 часов 45 минут, но обстоятельства не всегда подчинены нам. Нельзя ездить без колёс, тормозов и тд. Но Вы уверены, что автомобиль, которого Вы стремитесь обогнать, подрезать, наказать - технически исправен? Вы уверены, что за рулём водитель, который спал? Который не двадцатый час за рулём? Вы уверены, что его тормозная система исправна?
В случае, если Вас на легковой догонит седельный тягач, у последнего могут быть пригоршня трещин на бампере, а могут и они не быть и штраф ~2тр. Легковой автомобиль сомнётся по багажник в лучшем случае (движение в пробках не в счёт).

Пожалуйста. Не верьте в наши тормоза больше, чем мы сами.

А ещё мне бы хотелось обратить Ваше внимание на другую сторону большого тормозного пути и медленного аккуратного вождения.

Продолжение поста «Продолжение поста "Про доверие"» Авто, Обгон, Помощь на дорогах, Дальнобойщики, ПДД, Трасса М4, Трал, Автовоз, Рефрижератор, Фура, Газель, Ответ на пост, Длиннопост

Есть другой тип прицепа. Тент (шторка, мешок и тд). Пустые ~13т, берут в среднем 18-20т груза. Пол в обычных закрытых полуприцепах не изобилирует разнообразием крепления груза и покрыт гладкими поверхностями (ЛДСП, например). Груз может быть до ужаса любым. Вы знаете, что листовое железо при неудачном торможении срежет кабину вместе с водителем? Трубы, арматура - они её оторвут. Вы знаете, что иногда внутри этой шторки тонные ёмкости с жидким грузом? Там уже не важно, куда надо ехать автомобилю, груз вносит существенные коррективы. Ты хочешь вверх - он тянет вниз, ты хочешь в любую другую сторону, но и на этот счёт у жидкости есть своё мнение, отличное от твоего. Самые опасные - машинки с ромбиками.

Продолжение поста «Продолжение поста "Про доверие"» Авто, Обгон, Помощь на дорогах, Дальнобойщики, ПДД, Трасса М4, Трал, Автовоз, Рефрижератор, Фура, Газель, Ответ на пост, Длиннопост

Ещё есть рефрижератор (реф, холодильник и тд). Пустой ~18т. Везёт замороженные продукты/лекарства. У последних двух типов прицепов пара общих неудобных вещей:
- большие колёса прицепа (высокий центр тяжести);
- закрытый прицеп (есть такое понятие, как парус. Это когда сопротивление воздуху настолько велико, что машину может начать сдувать с проезжей части. Хорошо, если на обочину, плохо, если на встречку).

Продолжение поста «Продолжение поста "Про доверие"» Авто, Обгон, Помощь на дорогах, Дальнобойщики, ПДД, Трасса М4, Трал, Автовоз, Рефрижератор, Фура, Газель, Ответ на пост, Длиннопост

Отдельно хотелось бы попросить капельку уважения к газелькам. Полуприцепы могу добраться не везде, и объём поставки может быть ничтожно мал. Большой автомобиль привозит продукты в распределительный центр, и каждое утро, а иногда и круглосуточно его по кусочкам развозят маленькие полудохлые трудяжки. Бывает, что у газельки 25-30 точек в день с радиусом покрытия от большого города в 600км. И этот пухлый, уставший газелист изо всех сил старается дотянуть целыми творожок для маленькой Маши и курочку для простуженной бабушки Айгуль. А они очень ждут эту пыхтяще-пукающую газельку, которая приезжает раз в неделю к ним на периферию мира. Даже если это тентованная газелька - она Вам везёт диван/кухню/... и Вы потом будете ругаться за царапины и вмятины. Пожалейте газелек. За эту цену и в эти места ездят только эти отчаянные трудяжки.

Продолжение поста «Продолжение поста "Про доверие"» Авто, Обгон, Помощь на дорогах, Дальнобойщики, ПДД, Трасса М4, Трал, Автовоз, Рефрижератор, Фура, Газель, Ответ на пост, Длиннопост

Лично я управляю полуприприцепом автовоз. Пустой 22т, с грузом 32-38т. Это автомобиль, который имеет ПРЕДЕЛЬНОдопустимые габариты на территории РФ без спец.разрешения. Он всегда 2,95х4х20м. У него нет паруса. Он достаточно тяжёлый, чтобы не скользить на подъём и спуск, и достаточно лёгкий, чтобы с терпимой (20-40кмч) заходить вверх. У него очень низкий центр тяжести. Он не склонен к опрокидыванию от слова совсем. Ему плевать на дождь, снег, ветер. Ему НЕ плевать на камушки от обочечников. Поэтому, если автовоз перекрывает собой обочину, не поленитесь, объедьте слева, по асфальту. Ни одному из вас, коллеги всех размеров, не будут приятны рыжики по кузову автомобиля.

Отдельно хочу отметить для маленьких товарищей:
центральная точка разворота полуприцепа - центр осей. У бензовоза прицеп 13м, у рефа прицеп 13-14м, у шторки может доходить до 17м. У автовоза 17,5м и две оси. У шторы/рефа/самосвала 3 или 4. Там, где их прицеп пойдёт след в след наш срежет всё. Короткие прицепы могут развернуться на двухполосной проезжей части. Чтобы под острым углом, даже не под 90°, развёрнуться автовозу нужно 5,5 полос. Есть понятие - вынос хвоста. Это когда в процессе манёвра разворота тягач двигается вперёд, а часть прицепа за осями двигается назад. Вынос хвоста автовоза 2,5м. Чем больше свес после осей, тем больше вынос. Пожалуйста, не пытайтесь проехать по свободной правой полосе. Мы разворачиваемся со средней из трёх, потому что прицеп сбреет всё, что в правой. Дорожный знак, светофор, легковой автомобиль даже не почувствуются. Опытные водители всегда вылезают в окно смотреть за шустрыми малышами. Не ночью, абсолютно каждый раз, найдётся желающий проскочить. Мне это будет стоить 200р - боковой габаритик. Ну, может быть рожок прицепа - маленькая торчащая пимпочка на торце - 1200. Легковому - два крыла, две двери, кузов и хорошо, если вреда здоровью не будет. Автовоз и трал - это толстый швеллер, очень твёрдые, из толстого металла прицепы. Они практически не повреждаются в любом ДТП, но степень ущерба второго участника не измерить - она огромна.

Пожалуйста!!!!!
- не торопитесь, пол минуты избавят Вас от кучи возможных проблем
- запомните, что в этом мире Вам никто, ничем не обязан (в населённом пункте можно ехать по любой полосе, про поворотники и притормаживания было выше, ...)
- думайте своей головой, у неё есть два зрительных органа и один умственный
- не перекладывайте ответственность за свою жизнь на других участников и чужие тормоза
- пожалуйста, хотя бы периодически, думайте о возможных причинах поведения других участников
- будьте взаимовежливы
У меня всё.

П.С. Я очень надеюсь, что всё это написано не зря.

Показать полностью 4
Авто Обгон Помощь на дорогах Дальнобойщики ПДД Трасса М4 Трал Автовоз Рефрижератор Фура Газель Ответ на пост Длиннопост
79
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии