Неколько дней воронежских студентов ВГТУ заставляют бесплатно стоять на остановках и считать автобусы и заходящих в них людей. Молодые люди вынужденны стоять 4 часа (а некоторые и больше) при ветренной и пасмурной работе, чтобы бесплатно делать работу, за которую, вообще-то, должны платить. С 6 утра, до 8 вечера продолжается это безобразие, только людей меняют каждые 4 часа. Оправдывают это внезапное мероприятие помощью городу в обустройстве общественного транспорта (по слухам в Воронеже в 2032 году планируют строить метро). А для такого дела нужны статистические данные пассажиропотока. Так почему-бы не отменить пары студентам и заставить их считать автобусы, вместо того чтобы сидеть на занятиях и пообещать им мифические плюшки, в виде закрытых 2 хвостов, а тем у кого хвостов нет плюсик к карме.
Вот ссылка на госзакупки, в котором фигурирует это мероприятие:
http://www.zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-...
Хотел бы обратить внимание, какая цифра фигурирует в тендере - 29 миллионов рублей.
Куда уходят эти деньги, если студентам не платят, неизвестно, но предельно ясно. Самое интересное, что недовольных такой акцией довольно много, но большинство просто стерпели. Кому-то хвосты надо закрыть, а кому-то обещают отчисление.
Как рассказал ректор Воронежского опорного вуза Сергей Колодяжный, жалоб от студентов не поступало:
– Письмо о возможности поддержки добровольческого движения поступило в вуз за два с половиной месяца до начала исследований. После этого собрали студенческие научные роты.(прим. МЫ С ВАМИ БОЙЦЫ!) Ребята, которые согласились участвовать в исследовании, делают это на добровольной основе. Любой студент, участвуя в каких-либо движениях, или дает согласие, или не дает согласие. (прим. И ВСЕ-РАВНО УЧАСТВУЕТ) Мы выбрали научные роты, поскольку за каждой научной ротой закреплен сотрудник, который знает, как добраться, чтобы максимально минимизировать неудобства. Умные светофоры же проходили? Это то же самое. Попросили больше студентов поучаствовать, поскольку это нацпроект – «Безопасные и качественные дороги». Единственные, кто будет обладать данными и будет их обрабатывать, – именно студенты Воронежского опорного университета, и это приятно. В дальнейшем они будут зарабатывать на этом. Ни вуз, ни профессорско-преподавательский состав, а студенты. Ребята просчитают, сформируют модель движения, затем отдельная бригада будет учитывать погрешности исследований. Это поэтапная работа, которая поможет привлечь инвестиции на ремонт дорог.
Источник: РИА "Воронеж"
Воспитывают терпил смолоду, так и живем.
(картинку украл на одном поблике в ВК, остальное мое)
