Серия «Одиночное путешествие по Чили»

Ютуб

Тяжелый день начался тяжело.

Проснулся сегодня рано где то в 6.20. Быстрый завтрак, сбор вещей и я на дороге.

Не успел проехать и пару десятков метров как ремешек крепления шлема к голове зацепил нипель на переднем колесе и обломал его. Камера сделала пишик и тут же спустила (что логично). Пришлось возвращаться назад и менять камеру. За то облегчил вес груза насколько то там грамм.

Начался тяжелый участок пути. До Тунеля Христа Испарителя по указателю надо было проехать что то около 20 км. Собрал волю в кулак и поехал в путь, а иногда и пошел, хотя второе много чаще.

Серпантин на перевале Лос Караколес делает что около 28 поворотов на 90°. Движение автомобильного транспорта сильно затруднено уклоном и узостью дороги. Что уже говорить о велосипедиста. Еле еле добрался до конца перевала. На прохождение последнего участка пути по Чили ушло около 8 часов.

Пред последней галереей рядом со мной остановился чилииец на легковушки и спросил все ли у меня нормально и не нужно ли мне чего нибудь. Я попросил питьевой воды, так как она уже заканчивалась. Вместе с водой водитель мне дал маленькую (0.5 л) бутылку колы. За что ему огромное спасибо! Вся эта жидкость была очень кстати моему организму! Не забывайте что я так что то около 60-70 кг груза.

Наконец я добрался до туннеля. Рядом С ним находится здание для обслуживающего туннель персонала. Снова набрал питьевой воды (это не лечится). И на пикапе меня вместе с моим великом провезли в туннеле под Андами на Аргентинскую сторону.

Сам туннель Христа Искупителя длиной 3 км. Половина его принадлежит Чили, а вторая естественно принадлежит Аргентине. Разницу внутри тоннеля видно сразу. Чилийская сторона много чище и ухоженее.

Уже на Аргентинской стороне на выезде из туннеля стоит пропускной пункт где раздают бумаги для оформления въезда в страну. Хотя пограничный пункт находится намного ниже. Чуть ли не в 10 км от туннеля.

Началась дорога с большим уклоном вниз. Но коварство этой дороги в том что она выполнена в большей ее части бетонной. Стыки естественно со временем разрушилист и образрвались огромные ямы на дороге. Ехать по такой дорог быстро очень опасно не только для велосипеда но и для велосипедиста.

Но наконец то доехал до погранконтроля. Предъявил документы и у меня проверили одну из передник сумок. И без штампа в паспорте, лишь с одной бумажкой отпустили в путь. Был очень удивлен этим. Подошел к другим пограничникам и спросил не будет ли у меня проблем в дальнейшем без наличия штампа а паспорта. На что получил ответ что проблем не будет. Попадался на них и поехал дальше.

Время уже подходило к 7 вечера, а значит скоро настанет тьма. 18 километров до местечка Пунта де Вакас проехал менее чем за час (помните о качестве дорги). Уже там поставил палатку в заброшенном здании - видимо быашая казарма или столовая войсковой части.

За день проехал что то около 50 км.

Ютуб

Сегодня проснулся довольно таки поздно, вылез из палатки и обнаружил что спущено заднее колесо. Пришлось с утра не только готовить еду и собирать вещи но и бортировать колесо, менять и клеить камеру.

Но наконец все работы выполнены и я могу отправиться в путь.

Вся местность вокруг усеяны горами разной высоты. И с этих гор часто текут вниз к океану реки. По этому тут можно встретить на пути ГЭС. Они не очень мощные. И агрегаты скорее всего ковшового типа - видел несколько штук лежащих на хранении на территории ГЭС.

Дорога с каждым километров все выше и выше поднимается в гору. Часто приходится останавливаться и толкать велосипед. Времени на фото и видеосъемку почти нет. Да и устаю сильно. На одном из затяжных подъемов увидел стоящий двухэтажный автобус. Видимо сломался. Пасажиры толпились рядом. Видимо им наскучало сидеть в автобусе и они решили выйти прогуляться. На меня смотрели как на китайского космонавта... А я прошёл мимо спокойный как ледокол во льдах арктики.

По пути можно встретить галереи защищающие автомобили от обвалов с возвышающихся рядом над дорогой гор.

Остановился немного отдохнуть на последней АЗС. Там же набрал питьевой воды которая к этому времени почти закончилась. Вечная проблема в путешествии это доступность питьевой воды... Без нее ни как. И вроде не очень то и жарко на улице, а вода расходуется со стрезрительной скоростью.

Вот уже и вечер, до перевала Лос Караколес (Улитки) так и не доехал. Устал да и уже на улице стемнело. Остановился на ночевку рядом с каким то зданием (судя по всему лавка по продаже сувениров изготовленных вручную) и алтарем.

Поставил палатку и поужинал. А еще сделал фото звездного неба. Как получилось- не мне судить. Оцените последнее фото. Что вы о нем думаете?

Ютуб

Ютуб

02.04.25
Выехал как обычно около 10 утра, решил не делать крюк и не ехать дальше по 5 Руте (плохое решение). Через 5 км от ночной  стоянки есть от ворот шоссе который короче на 30 км. Но есть нюанс- надо было подняться в гору примерно на 600 метров.
На одном из перевалов такое ощущение что уклон дороги составлял около 45°. Солнце палило нещадно но на улице не очень жарко, скоро осень...
Велосипед толкать в гору крайне тяжело. Несколько раз останавливался чтоб отдохнуть. На одном привале выпил термос с чаем, вроде полегчало.
Но вот наконец то окончен путь и дорога идет вниз. И снова уклоны близкие к 45° но к тому же еще и асфальт весь разбит.
Приходилось во время движения все время забирать тормоза. Через какое то время начался сильный запах горелых тормозов. А снизить скорость ниже 30 км/ч не удавалось.  Пришлось помогать тормозить ногой. А потом и двумя ногами. Страху натерпелся полные штаны.
Но вот наконец то выехал на 57 дорогу. Уклон дороги тут тоже велик но уже как минимум 2 полосы и широкая обочина. На э им участке разогнаться  до 79,8 км/ч.
Было страшно приятно гнать на велике и ощущать себя как будто снова едешь на мото.
В город Лос Андес чуть не промахнулся, пришлось возвращаться немного назад. Доехал до супермаркета где купил немного еды. И выехал за город в темноте. Еще с прошлого раза запомнил одно место где можно будет переночевать. Решил ехать туда. Но как выяснилось вход на данный пустырь завораживает колючая проволока. Понял что попасть сюда не получится. Решил посмотреть с другой стороны дороги. Вроде сверху место смотрелось нормально, но спксьившись туда с велосипедом понял что поставить палатку не получится, слишком мало места. Пришлось снова как бухарскому ишаку тащить груженый велосипед наверх.
Проехал некоторое количество метров и нашел поворот дороги на пустынь при этом въезд специально завален землей чтоб не заезжал авто. Отличное место чтоб провести ночь! Приготовил ужин и с хорошим настроением лёг спать.

Ютуб

Первый день был как всегда скомканный. Проснулся в 8 утра но выехал только в 13 часов.

По дороге сделал несколько видео. Унылая Ruta 5 не располагает рядом с Сантьяго какими то красивыми местами.

За день было всего пару значительных подъемов, в остальном дорога унылая и однообразна. Но при этом отличного качества.

В Сантьяго проезжал центральный рынок и чуть не опорожнил желудок- на столько там было все грязно и воняло испорченными продуктами. Вообще Чили почти европейская страна по сравнению с другими странами ЮА которые я посетил. Но некоторые представители людей проживающих тут со всей силы тянут эту страну обратно в Латинскую Америку. В основном это выходцы и эмигранты из других стран.

По дороге встретил центральное кладбище, но заезжать и изучать его я не стал. Не было времени. Хотя я думаю там было что посмотреть в плане скульптур и архитектуры.

Выехал на дорогу и у меня сложилось такое ощущения что я еду где то в Центрально Росии примерно в середине августа. Так же ярко светило солнце но уже не двало такой жары, а холодный встречный ветерок нёс с собой запах наступающий осени. Едешь и вроде тепло, но уже умом понимаешь что скоро начнется осень с ее дождями и холодом.

Проехал примерно 40 километров и задним колесом поймал какую то алюминиевую пластинку длиной сантиметра 3-4. Естественно колесо тут же и спустило. Хорошо хоть рядом была остановка автобуса. Поднял заднюю часть велосипеда и снял колесо. Но как обычно беда не приходит одна. Лопнула одна из спиц. Пришлось менять и ее, а так же клеить пострадавшую камеру. Заняло это все- часа 1,5. Но вот колесо собрано и я тронулся в путь дальше.

Ближе к 8 вечера проехал городок Рунге после которого солнечный свет выключило как рубильником. Пришлось искать место для стоянки. Оно нашлось возле дороги на пригорке, за небольшим кустиком.

Поставил палатку, поужинали лёг спать. Долго не мог заснуть но все же ближе к полуночи отключился. Ночью пару раз просыпался от холода...

Первый день пути прошёл нормально, без серьезных проишествий.

Ютуб

Не забудьте оплатить проезд!😂😂😂 С миру по копейке - мне не бомж пакет.🤣

Ютуб