Серия «История культовых авто»
Баржа ГАЗ-24
Но не только чиновников "Волга" перевозила,
Эти машины в такси и "скорых" тоже снялись.
Солидный, просторный салон с удобствами для пассажиров,
Отделка была роскошной, поездка - как жизнь.
Иконой своей эпохи стал ГАЗ-24 надолго,
Прочный, основательный, воплощение эстетики СССР.
Легендарная "Волга" - машина на зависть иномаркам,
Ударная мощь советского автомобильного двора.
ЗиЛоk
ЗИЛ-130 - это грузовик-богатырь, настоящий великан советских дорог! Эти массивные многотонные машины работали на стройках, в карьерах и на полях - где угодно, где требовалась поистине русская мощь и неубиваемость.
При взгляде на ЗИЛ-130 сразу становилось ясно - он создан для самых тяжелых условий эксплуатации. Его решетчатая рама казалась нерушимой, как скала, а могучий рядный движок грозился своим ревом поднять в воздух целую тонну груза.
В кабине этого грузовика-силача все было неприхотливо, но до чрезвычайности практично. Здесь не нашлось бы места для современных ненужных наворотов - только педали, рычаги и приборы для работы.
ЗИЛ-130 мог трудиться днями напролет, перевозя многотонные грузы по бездорожью. Его неубиваемая подвеска, железные мосты и многолитражный движок в буквальном смысле могли своротить горы. А сам грузовик, казалось, сделан так, что легче разобрать его на части, чем хоть как-то повредить.
Для многих водителей эти машины были верными спутниками жизни. Культовые ЗИЛы и по сей день в строю, продолжая честно трудиться на благо страны своей поистине советской мощью и неубиваемостью.
Шарм восьмёрки
Ах, знаменитая "восьмерочка" - квинтэссенция автомобильной моды застойных времен! В 80-х ВАЗ-2108 был пределом мечтаний для многих советских автолюбителей.
С виду это была ну очень стильная машинка - ярко-рубиновый или ядовито-зеленый цвет, покатая крыша и модные прямоугольные фары. Все это делало "восьмерку" похожей на ушлого капиталиста в ярком костюмчике.
При этом внутри она оставалась правильной советской автомашинкой - сплошной аскетизм и куча ящичков вместо перчаточного ящика. Зато с виду "восьмерка" козыряла престижем!
Под капотом ревела целая тысяча ядреных "козлят" в 72 лошадиных силы. Это позволяло восьмерочке достигать запредельной скорости в 30 километров всего за четверть часа! А чтобы не перегреться, наши инженеры сделали по-настоящему хитрую систему охлаждения - лишь бы термометр стрелку не сломал.
В общем, ВАЗ-2108 стал последней каплей советского автомобильного шика. Как жаль, что такой стиль так и не перешел в современную Россию!
Легенда W123
Мерседес W123 - это квинтэссенция немецкого автомобильного величия и безупречности. Этот солидный седан 70-х излучал аристократизм и статусность из каждого своего угла.
За массивным капотом W123 скрывались мощные и неприхотливые двигатели, способные выжимать последние соки из каждой капли топлива. А благодаря фирменной оцинковке кузова, эти мерсы могли ржаветь вечно, не утрачивая своего первозданного лоска.
Главной визитной карточкой W123 был поистине царский салон. Здесь все буквально источало немецкое качество: идеальная эргономика, роскошные материалы отделки и плавные тевтонские линии. Не удивительно, что эти авто так любили важные чиновники и мафиози.
До сих пор W123 в идеальном состоянии на вторичном рынке ценится на вес золота. Ведь немецкие седаны этой серии - бессмертная автомобильная классика, которую можно без опаски передавать по наследству.
ВАЗ классика
Ах, легендарная "двойка" или по-простому "батон" - настоящий символ советской автомобильной эпохи! В 70-х годах эта машинка была мечтой многих наших соотечественников.
Увидев на дороге ВАЗ-2102, сразу становилось ясно - хозяин к месту припаркован где-нибудь в очереди за дефицитом. Ведь эта колбаска на колесах считалась признаком достатка и престижа в те времена!
Главной фишкой "двойки" был просторный салон - можно было свободно разместить даже целый гарнитур мебели при переезде. А небольшие форточки в дверях создавали ту самую ламповую атмосферу автомобильного ретро.
Под капотом ревел целых 64 прижимистых лошадки. С таким вихрем мощи "батон" срывался с места и уверенно набирал скорость... примерно к середине суток. Зато эти машины были непробиваемыми - при ударах ничего кроме вмятинки не случалось. В общем, эпоха ВАЗ-2102 - та еще колбасная эпопея нашего автопрома!
Alfetta 2000 - hot car
Альфа Ромео Алфетта 2000 - это классическая итальянская спортивная красавица 70-х годов. Её стильный и харизматичный дизайн кузова седан от великого Джуджаро сразу выделял её среди конкурентов. Под капотом бушевал мощный 2-литровый двигатель, позволявший этой малышке ощутить настоящий итальянский темперамент.
Алфетта была поистине ураганной штучкой на дороге. Водителям приходилось крепко держаться за баранку, когда эта искрящаяся страстью итальянка устремлялась вперед. Управлять ею было истинным наслаждением для истинных ценителей вождения.
Салон этой красотки буквально завораживал своим шиком и элегантностью, сочетая спортивный стиль с роскошью. Сегодня Алфетта 2000 - желанная классика для коллекционеров, которые мечтают вновь ощутить ярость и страсть итальянского автопрома золотой эпохи.