63

Ответ Salot.Sahr в «Немецкий автопром потёк. С чего бы»

Как же обожаю эту логику)

В детстве мыли машины, оккупировав одну из общих колонок. Периодически откуда-то вылезала интеллигентно выглядящая бабушка с неизменной фразой, которая для нас стала мемом)

«Людям жрать нечего, а вы тут машины моете, блять!»

«Людям жрать нечего, а они курят тут, блять»

(разодрал ногу, ебнувшись со скейта) «Людям жрать нечего, а он тут катается, блять, докатался, блять?»

Пожалуй, в наибольшей степени мировоззрение таких людей выражала еще одна емкая вариация данной фразы:

«Людям жрать нечего, а он сидит тут, блять»

Не надо быть такой бабкой, автор) Если лично вам не нравится читать про проблемы других стран или что-то хорошее в РФ, то можно окуклиться на всеми любимых укроресурсах и получать столь вожделенный негатив до бесконечности.

P.S. Слово автору:

Да, по деньгам меня не обижали, зарплата была в гору относительно остальных. Сумму даже не называю - не поверите. Но жизнь просрана, и утраченного не вернуть. Сейчас выгорел полностью и на всё положил хуй. Со здоровьем и психикой очевидные и трудно и дорого решаемые проблемы. Просто иду домой по будильнику, но состояние не улучшается.

Может, в этом причина поиска исключительно дерьма про то, что вас окружает?

Ссылка на пост откуда цитата: Ответ GouOver24 в «Зумеры - страх работодателя»

Показать полностью
2706

Ответ на пост «Немецкий автопром потёк. С чего бы»

Меня как то больше рост цен на продукты в России больше беспокоят. Беспокоит то, что автомобиль класса B снова стал неподъёмной роскошью для средней семьи. Беспокоят периодические перебои с лекарствами. 100 рублей за доллар меня беспокоят.

А автора беспокоит судьба немецкого автопрома, он убедительно, с красивыми графиками, пытается доказать что немецкие автостроители всегда были долбоёбами и пидарасами, и только дешёвый газ из России маскировал эти обстоятельства.

Кстати, схуя ли он был дешёвым? Все, кроме Беларуси и когда то Украины покупали газ по рыночным ценам.

Вопрос. Автор, ты точно нормальный? Или нормальный, но просто на зарплате?

Спрашиваю потому что:

1. Нормальным гражданам России насрать, что будет с немецким автопромом

2. Нормальные граждане России понимают, что технологического уровня немецкого автопрома (да, с его жрушими масло двигателями и дохнущими DSG) наш автопром не достигнет НИКОГДА.

2891

Ответ на пост «Немецкий автопром потёк. С чего бы»

У экономики Германии было 3 основных конкурентных преимущества перед остальными странами в Европе:

1. Дешевая энергия из России, соответственно - большая маржа и прибыль.

2. Бездонный рынок Китая, куда продавались автомобили, промышленное оборудование и т.п. в неограниченных количествах. К примеру - народным автомобилем в Китае был Фольксваген.

3. Небольшие невозвратные расходы - на военных и т.п.

Ситуация сейчас:

1. Дешевой энергии больше нет, сжиженный газ дорогой и, к примеру, химпромышленность либо закрывается, либо переезжает в другие страны, где есть дешевый газ. Все остальное производство резко дорожает и теряет конкурентные преимущества.

2. Китайский рынок потерян, потому что Китай понимает, что он под санкции следующий, и старается сам производить высокотехнологичные товары. К примеру, автомобили - Китай их сейчас производит 30 млн в год, и немецким автоконцернам теперь просто некому продавать свою продукцию, а за ними закрываются производители автозапчастей и так далее. С электроавтомобилями вообще произошла катастрофа - китайские оказались теперь лучше и дешевле, уже поднимается вопрос о реинжениринге/копировании китайских решений в автоиндустрии.

3. Невозвратные расходы сейчас максимальные - Украине, беженцам, Африке, Индии, военные расходы и т.п. Эти деньги не вернуться в экономику, в бюджете огромная дыра.

Что характерно, немецкие политики боятся вслух озвучивать эти проблемы, иначе станет понятно, что решить их, без тяжелых политических решений, не получится.

К примеру, сейчас существует огромная проблема снять жилье, потому что приехала толпа беженцев, 2,5 миллиона, им правительство оплачивает аренду жилья - спрос и цены на оставшиеся квартиры подскочили, что делать теперь с этим - непонятно, квартир за нормальные деньги просто физически нет. Рыночек порешал.

Сказать вслух, что это из-за наплыва беженцев и оплаты им жилья и раздачи денег (бюргергельд, 535 евро в месяц), ни один правящий немецкий политик не может - это будет политическое самоубийство. А то и сесть можно.

Сейчас идет мышиная возня - то беженцы вдруг стали виноваты, которые, типа, работать не хотят, то СВО, то еще что-то...

Правящие партии мечутся, понимают, что ничего сделать с кризисом физически не могут и пытаются изобразить кипучую деятельность в надежде на то, что СВО скоро закончится и снова будет "Business as usual".

На фоне всего этого ультраправые (почти нео-наци) получают все больше и больше голосов избирателей, потому что бюргеры видят, что нынешнее правительство не способно решить проблемы и справиться с кризисом...

Показать полностью
362

Немецкий автопром потёк. С чего бы

Немецкий автопром потёк. С чего бы Экономика, Санкции, Финансы, Авто, Германия, Мерседес, BMW, Audi, Длиннопост

Мы продолжаем следить за развитием немецкой промышленности. Очевидно, что развиваться ей теперь всё легче и легче, ибо нет былой зависимости от России. Никто больше не диктует цены на газ. Более того, он теперь с молекулами свободы.

Мерседес-Бенц.

Чистая прибыль группы за 3 квартал 2024 года упала на 54% по сравнению с 3 кварталом 2023 года: 1 719 млн евро против 3 719 млн. А за первые 9 месяцев сего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года падение прибыли составило 31%.

Снижение выручки отмечено по всем регионам продаж и по всем сегментам, кроме гибридов.

БМВ.

3 квартал 2024: 476 млн евро против 2 931 млн в 3 квартале 2023. Падение 83,8%. За первые 3 квартала падение 35,8%.

Поставки упали по всем сегментам: БМВ, Мини, Роллс-Ройс, мотоциклы.

Поставки в Китай упали на 13,1%.

Ауди.

Первые 3 квартала 2024 – падение чистой прибыли на 45,8%.

По брендам рост только у Lamborghini. Ауди и Бентли: -10,9% и -26,6% соответственно.

Самое сильное падение по рынкам – в Германии: -19,7%.

А кучно пошло, да?
Вот помню, у нас несколько Мерседесовских салонов только и успевали S-, да G-классы отгружать.

****************************

Камрады, не стесняемся, жамкаем кнопочку "₽ Поддержать". Проекту MarketScreen на пользу, и всем приятно. Или же вот, специальный QR от CloudTips для Пикабу:

Немецкий автопром потёк. С чего бы Экономика, Санкции, Финансы, Авто, Германия, Мерседес, BMW, Audi, Длиннопост

Почитать всё раньше и больше можно на моём экономико-познавательном канале, где ад и Израиль — MarketScreen

Еще больше интересной и познавательной инфы я даю здесь: MarketScreen

Имеется Дзен - StockGambler | Дзен (dzen.ru)

Если же нужен трейдинг, анализ, графики, кривые и всё вот это вот, то второй мой канал — StockGamblers

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!