Охрана труда

Ссылка на пост: Невыплата зарплаты это причина не работать?

Длиннопост.
Был у меня неоднозначный случай, вдруг, кому интересно почитать...

Итак, я работник студии по разработке сайтов, в должности Менеджера проектов.
Работаю,не покаладая рук, точнее телефона, набираю целую кучу заказов на сайты и передаю старшему менеджеру, для того, чтобы он их довел до договора и предоплаты, а после, передал разрабам.
Работаю месяц, все гладко, заказы есть, старший менеджер добивает, разрабы тыкают по кнопочкам, делая из цифр(или как там на самом деле) сайты.
Пошел второй месяц. Заказов я передаю ст.менеджеру все больше (т.к. тогда я думал, что построю свою жизнь в продажах и дрючил книги по ним) уже приходится нанимать фрилансеров т.к. наш штат не справляется.
Но тут первый звоночек, зп задерживают на две недели.
Ладно,работаем,на крайний случай, есть же ТК РФ, будем бунтовать.
Третий месяц. Набиваю заказов в первые 10 дней, а у старшего менеджера апокалипсис(!), заказы с прошлого месяца не закрыты. То есть, он не успевает обрабатывать. Ок, помогаю ему закрывать сделки, однако, притопывает владелец студии и говорит:
"ай-яй, низя так, пусть он сам разгребает"
Ок, хозяин - барин. сижу, чуть ленивее ( 2 заявки на сайт, на одну доведенную до договора ст.менеджером)
Когда свсем скучно, развиваюсь книжками, заручившись одобрением владельца студии.
На 44й месяц, в день зп (за 3й месяц)
Приходит владелец с охранником (!) до этого приходил один, начинается какой-то непонятный разговор со ст.менеджером,меня попросили выйти.
Нихрена не слышал, но по окончанию, расклад такой.
1) Зп будет только в следующем месяце ( одна зп остается в резве, на всякий случай)
2) старший манагер идкт на удаленку, а мне предлагают подписать мат.ответственность. (так и не подписал)

Ок, работаю следующий месяц, благо был доп заработок. Пупутно ищу работу.
Так же закидываю заказами, решил, что проебываться не буду, наоборот выжму все по максимуму.
От начальства ни слуху, ни духу. А манагер говорит, что все ок, 80% доведены до договора.

Я предвкушаю огромную зарплату, думаю куда лететь в отпуск. Хотя, сомнения, конечно огромные...
День "Хэ"
Прилетает разъяренный владелец, с быком сесурити.
Задевает рабочий ноут, тот падает на пол. Орет, что мы тут все ахуели, задумали надурить уважаемого человека, что нас всех в лес увезут (я сижу один в офисе)
Я максимально аккуратно выясняю, что пошло не так.
А пошло оно не просто не так, а по прямой кишке:
Оказывается, за последние 2 месяца НИ ОДНОГО заказа не было выполнено. Договоров подписано процентов 10, вместо 80, о которых говорил манагер.
Я в шоке(нет), понимаю, что все оч плохо.
Стараюсь успокоить дядьку начальника, но тот переходит на наезды в мою сторону, оказывается, по словам манагера:
- я вечно сидел в телефоне
-часто не приходил на работу (ага, а кто офис открывал? 0_о)
-ПЕРЕМАНИВАЛ КЛИЕНТОВ в другую студию
И еще куча всего интересного.
Вот тут, я был уже в ахуе.
Ладно,думаю,как вопрос решать. Учитывая, что зп давно нет, а та которая должна быть сегодня, под большим вопросом.
И тут, мне прилетает предложение от руководителя. Мол, давай так, ты еще работаешь 2 недели, исправляешь косяки(????)
А я посмотрю и, может быть, выплачу тебе половину.
Знатно прихуев, я соглашаюсь, но звоню юристу.
Рассказываю что, да как. Он говорит, ну дак, договор есть, доказать, что выплат нет можно, но максимум только оклад (около 50к) т.к. Премию они спокойно подчистят и скажут, что все так и было.
Я, немного взбодрившись, пишу по собственному.
На удивление, его подписывают и даже без отработки 2х недель.
Я спокойно делаю свои дела, попутно жду расчет, поняв, что по закону я его получу только через суд, однако с человеками из 90х впринципе, не охото было даже общаться,тем более в таком контексте.
Ииии, финалОЧКА:
Через месяц, когда я уже забил и работал в другой компании, мне звонит манагер, спрашивает, почему я не работаю. (его не смущало, что месяц не поступали заказы)
Обьяснив, что он очень не прав, впринципе, и, что я как бэ уволился давно, он потупив несколько секунд говорит:
- Друг, ну что ты в самом деле, ну не оплатили, ну потерпеть можно же.

На тот момент, попивая чаек, я чуть не поперхнулся...
Вспоминая,что произошло за последние несколько месяцев, я ооочень разозлился и высказал ему все, что о нем думаю. (до этого я молчал т.к. Думал, что из него можно будет извлечь выгоду( у него были контакты людей которве мне были нужны для личных нужд))

Он, снова немного потупив, выдает поистине гениальный монолог:
Понимаешь, вот ты на меня злишься, а я ведь хотел тебя на свою должность поставить, ты ведь хорошо справлялся, (ага, а зачем было на меня пиздеть владельцу?) а теперь, ты месяц не выполнял свои обязанности, даже не знаю, как теперь тебя рекомендовать... Да, я понимаю, что нам не оплачивали работу, но, это же такая мелочь, прикинь, какие потом бабки упадут?! Прикинь как гулять будем! Короче, давай, мне бежать нужно, скинь заказы, которые у тебя есть...

Я сидел в кресле полностью застыв еще минут 5 абсолютно не понимая, как реагировать на это...

З. Ы. Я до сих пор не могу понять, какие мысленные процессы были у него в голове...

З. З. Ы. В суд и прочие инстанции так и не обратился. Т. К. При разговоре с владельцем, еще через месяц обещаний, выяснилось, что он закрыл фирму по банкротству и упиздовал жить в другую страну (долгов по зп больше двух лямов.)

З. З. З. Ы. Знаю, что сам дурак, можно было и раньше понять, но тогда верил в честность и закон... Этот договор у меня до сих пор где-то валяется...

Пожив в этом мире полвека я решил изменить свою сферу деятельности и освоить профессию водителя городского автобуса. Об этом и хочу написать свой первый пост, воодушевившись историей пилота "Очередная Африка". Доставайте тапки, плюсики и минусики и погнали как говорится "Осторожно, двери закрываются. На следующей остановке вы уже никогда не будете прежними".
Категория Д(автобусы) у меня была открыта в 19 лет, но работать по ней я решился после торговли в малом бизнесе (директор частного торгового предприятия), работы в строительстве (прораб, инженер ПТО) и других менее значимых занятий.
Выбор места работы упал на городской автобусный парк. Из бюрократических процедур: пройти медкомиссию, подписать кучу бумаг во всех структурах организации и получить инструктажи перед стажировкой. Весь этот квест пройден и вот "Поехали".
Первые эмоции это огромные размеры автобуса и нереальные радиусы поворотов и разворотов, малая обзорность и кардинально иной (по сравнению с "маленькой" легковой) стиль вождения.
Затем настала пора почувствовать режим, в котором живёт эта категория водителей. Очень улыбают посты о том как тяжело порой проснувшись очень рано в 6 утра, и придя к 7 на остановку, дождаться автобуса, который повезёт тебя и несколько десятков таких как ты "героев" на работу или учёбу. А водитель автобуса, кстати, везущий эту "героическую армию" проснулся в 3 часа ночи. Чтобы к 4 успеть и умыться, и побриться, и позавтракать, и дать время организму освободить кишечник. Ибо потом на это времени может и не представиться.
По поводу завтрака. Извините наболело. Меня поражает глупость производителей микроволновок. Нет в продаже моделей без звука. В результате её работы весь дом слышит этот писк и звон. Почему никто не додумался сделать "ночной режим" при котором её работа не будет будить всех наших домашних. Менеджеры микроволновых фабрик, возьмите на заметку и не благодарите. Ладно, кое как позавтракал. Нужно добраться на работу. Там, где обычному человеку в 7 утра на это нужно минут 20, в 4 часа такой путь растянется в 2-3 раза. Можно и на личном авто, но и тут не всё гладко. Потом могу раскрыть и эту тему. Опустим технические вопросы и уже через минут 30 водитель подготовил автобус к работе на линии, где его ждут студенты, работники соц- и гос-учреждений, фабрик, заводов, пароходов и т.д.
Ну что? Пора садиться в общественный транспорт. Самое время поговорить о главном.
БЕЗОПАСНОСТЬ.
Именно ради этого и написан пост. Больше всего в общественном транспорте страдают такие категории пассажиров как нетрезвые, пожилые и неадекватные. Именно они склонны к падениям и нестандартным действиям во время входа и выхода. Призываю всех контролировать эти категории пассажиров и сигнализировать водителю о нештатных ситуациях любыми способами: кнопками, криками, жестами.
Не меньшую опасность как для себя, так и для водителя представляют ПЕШЕХОДЫ. Запомните сами и обучите детей и близких:
Подходя к пешеходному переходу остановитесь в 2-3 метрах от проезжей части дороги и оцените интенсивность движения. Выбрав момент с максимально возможной дистанцией между автомобилями подойдите к краю и убедитесь, что водитель уступает вам дорогу. Если вы хотите пропустить идущий транспорт не машите им рукой возле бордюра (поребрика) мол проезжай а я постою, сделайте 2-3 шага назад. Затем опять выбирайте момент и подходите к краю. Убедитесь что вам уступают и после этого можно приступать к пересечению ТОЛЬКО ПЕРВОЙ ПОЛОСЫ. К пересечению следующих полос относитесь так, как будто вступаете на новую дорогу. Опять смотрим, убеждаемся и переходим. Если машина остановилась и вы перед ней переходите - вы в относительной безопасности. Она вас защищает от идущих сзади неё. Загляните за неё и убедитесь что там не несётся мотоциклист или лихой мажор. Особенно это касается перехода перед автобусами и грузовыми машинами. Следите за детьми и стариками. Вы можете оценивать ситуацию гораздо лучше их. Всегда смотрите по сторонам. Не вперёд, не в телефон, а только на машины и за них.
Ладно. На сегодня хватит. Мыслей много. Надеюсь не на один пост но хочется достучаться а не пролететь фоновой музыкой.