Лига гражданской журналистики

В общем представлении россиян арендные электросамокаты принадлежат каким-то непонятным разным фирмам и по случайному стечению обстоятельств пока еще не зарегулированы законодательством и правилами. Большинство, если судить по опросам мнения - против электросамокатов, гонок на тротуарах из-за страха потерять здоровье или жизнь, ведь статистика по травмам и смертям от электроприводных ТС на тротуарах растет с каждым годом, да и статистика тут не нужна - мы видим все происходящее своими глазами каждый день на улицах городов. Так вот, жители пассивно надеются, что добрые депутаты, законодатели и администрации все-таки увидят проблему и что-то сделают. "Они просто еще не поняли и не знают. Они разберутся. Это все фирмы наглые какие-то виноваты, их ещё прижмут! Их запретят, не зря же обсуждают!" - верят граждане газетам и СМИ. Или вообще граждане ни о чем не думают и винят во всем инфантильных самокатчиков, которым вообще-то законодательно разрешили гонять по тротуарам (именно гонять, а не ездить) в 2022 году,  изменив ПДД под СИМ, о чем есть заметка "СИМ - волшебное слово" и мы про этот факт упомянем далее.

Для составления картины и хронологии событий мы будем использовать открытые источники информации, а выводы вы сделаете сами. Статья Форбс от 7 апреля 2022 года о проекте Вуш - ей ровно 3 года. Это отличная статья, прочитайте полностью, там много всего интересного. Так вот,  уже тогда в 2021 году прибыль одного этого представителя составляла около ДВУХ МИЛЛИАРДОВ РУБЛЕЙ. В 2024 выручка одного только Вуша 12 миллиардов, а прибыль - около 6 миллиардов. Цитата из статьи " в 2021 году стартап закрыл раунд на $25 млн с фондом «ВТБ Капитал Инвестиции» и «Открытием», а в начале 2022-го получил еще около 4 млрд рублей от «одной из банковских структур»."

К началу 2020-го Whoosh успел выйти по франшизе в три города России, а в течение сезона франчайзинговая сеть разрослась на 12 городов, включая Санкт-Петербург, Сочи и Новосибирск. Франчайзи покупали через Whoosh самокаты, а тот брал комиссию до 25% с их выручки. Правда, программа проработала недолго: к концу 2020-го Whoosh выкупил у партнеров все самокаты. «Мы не совпадали с франчайзи по идеологии, — объясняет Чуйко. — Зачастую они говорили: «В нашем городе не нужно больше четырех станций». А мы понимали, что нужно — только так можно превратить самокат из развлечения в транспорт». И они превратили! У них получилось аттракционы сделать транспортом, и в 2025 году мы получаем на наши жалобы отписки от администраций с опорой на внутренние документы, системы контроля и приложения этих самых фирм (чего только стоит ссылка администрации на чат-бот операторов аттракционов в официальном ответе).

«В сегменте кикшеринга выручка очень сильно растет, когда самокат перестают использовать только для катания в парке. Если электросамокаты в городе стоят каждые 200–300 метров, у человека формируется привычка перемещаться на них из точки А в точку Б». - нужно было наводнить города самокатами и выработать привычку у тех, кто пользуется. Также дать рекламу и вызов - смотрите, все катаются прогрессивно! Ну что же, и это получилось, видимо миллиардные прибыли играют какую-то роль. В феврале 2021 года стартап закрыл еще одну сделку, на $25 млн (около 1,9 млрд рублей) с паевым фондом «ВТБ Капитал Инвестиции» и банком «Открытие». Более 1 млрд рублей вложил последний — в форме кредита, выданного под залог долей основателей. Если кто не знает, ВТБ это и есть Открытие, они всегда были связаны. В 2025 году Открытие перестало существовать и перешло к ВТБ.

Форбс пишет "Вслед за инвесторами нишей кикшеринга заинтересовались власти: с весны 2021-го (это важно!) в городах то и дело ограничивали зоны движения и скорость электросамокатов. Самый острый характер ситуация приобрела в Санкт-Петербурге, говорит Чуйко. По его словам, катализатором введения ограничений в городе стали случаи наезда частных и прокатных электросамокатов на пешеходов. "  Почему нам важен 2021 год и почему даже при миллиардных прибылях и странном закрытии глаз на законность их на тротуарах -  возникали проблемы? Мешало законодательство: эти электромоторные ТС считались мопедами, их при желании власти и ГИБДД могли их изымать, накладывать штрафы, отправлять на штрафстоянки. Нахождение этих ТС не было законным на тротуарах - это запрещали тогдашние ПДД...

«Поездка на самокате по цене не сильно отличается от поездки на такси или каршеринге. При этом самокат стоит €1000, а машина — €5000-10 000, и обслуживать ее дороже. Соответственно, самокат сам по себе более прибыльный» - говорит представитель фирмы. Ну кто откажется от таких прибылей? Рентабельность - сумасшедшая, круче любого такси! Однако договориться со всеми пока не получалось - еще оставались местные власти, понимающие, что для электросамокатов нет места на тротуарах. В Казани «получилось довольно много зон с ограничениями», сетует Чуйко: «Но мы находимся в диалоге с местными властями и пытаемся найти лучшее решение». Самая сложная ситуация — отсутствие диалога, говорит предприниматель. По его словам, с такими сложностями сервис столкнулся в Томске. «Мы долго пытались общаться с властями и договориться о чём-то, подписать соглашение. Но никаких ответов не последовало: полиция просто без объяснения причин начала конфисковать наши самокаты как бесхозное имущество», — рассказывает он. В итоге Whoosh в августе 2021 года (это важно) пришлось уйти из города. Отметим, что подобный ход сделала администрация в Перми в 2024 году, и сейчас это единственный город в РФ без арендных электросамокатов. Томск и Казань наводнены электроТС.

Наступает 2022 год. Происходят очень крутые изменения в ПДД - вводится понятие СИМ.  СИМ становится полноправным участником пешеходного движения, ура! Пункт 1.2 ПДД дополнен понятием «Средство индивидуальной мобильности». Вводится пункт 24.1.  Как видно, СИМ не имеют привязки к мощности мотора – это исключает необходимость проверять их документы и дифференцировать их движение. При этом, согласно пункту 1.2 ПДД, СИМ не относятся к механическим транспортным средствам – то есть, в этом отношении они приравнены к велосипедам. К тому же пользователей СИМ четко отделили от пешеходов: теперь пешеходами считаются в том числе «лица, ведущие средство индивидуальной мобильности». СИМ - ЭТО ПЕШЕХОД!!! Обычный такой пешеход на электромоторном ТС со скоростью 20 - 70 км/ч... Столкновения ТЕБЯ и СИМ - это столкновение двух пешеходов по ПДД и юридически.  Причем это касается ВСЕХ таких ТС, независимо от права собственности. Что интересно, с вводом новых правил и СИМ - не произошло изменеий в плане жесткости контроля, все крайне неэффективно и смешно - минимум ответственности и воздушные наказания. Частные владельцы электромоторных ТС получили лигалайз и пешеходные права вместе со всеми случайно, чисто за компанию с основной целью. Ну кого и когда интересовали какие-то слепые, инвалиды, старики и недовольные пешеходы, не говоря уже о безопасности движения, когда ТАКИЕ БАБКИ и рентабельность?

Так кто же спонсор и выгодоприобретатель по этому вушному кейсу форбсовской статьи? Посмотрим открытую информацию о ВТБ. Основным акционером банка ВТБ является Правительство РФ, которому в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом принадлежит 60,93 % акционерного капитала Группы.

Юрент поддерживают и финансируют:  ВЭБ.РФ - (Государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ»; до 2018 года — Внешэкономбанк; до 1988 года — Внешторгбанк СССР) — российская государственная корпорация развития, обеспечивающая финансирование социально-экономических проектов, главный институт развития России и МТС (АФК Система -структура Евтушенкова).

Яндекс с 2024 покупается и контролируется изнутри РФ и теперь это МКПАО «Яндекс» — основным владельцем стал ЗПИФ «Консорциум. Первый». В числе новых акционеров – «Лукойл», экс-топ-менеджер «Газпрома», венчурный инвестор и владелец ВК.  Чей Яндекс ?

Ну как? После такого разговоры об отмене и контроле по-другому воспринимаются? Это же официальная информация! Отпадут ли мечты о референдуме по отмене электросамокатов? Поможет ли Конституционный суд  с Верховным в итоге лестницы жалоб?  Кстати, вспоминается заметка, где я удивлялся отписке администрации по поводу электросамокатов: "остается вопрос, а зачем нужны все эти администрации, ГАИ, если все вопросы решаются только через чат-бот ООО "Ромашка" без обратной связи?  И что делать, если ООО "Ромашка" ездит по моим дорогам на своих аттракционах на мои налоги, мне это не нравится, а администрация с ними договорилась заранее на федеральном уровне? Ну, дойду я до АП и генпрокуратуры, мне там тоже ответят "иди в чат бот!" - тогда видимо останется только присягу давать Вушу и Юренту, и документы переделывать с гербом в виде самоката."  Теперь не удивляюсь.

Самокаты никогда не запретят на пешеходках по всей стране. Потому что это прогресс. Это путь в будущее. Так надо. Смиритесь. Спасибо Форбсу, он закрыл самокатный гештальт еще в 2022 году, таким образом все эти статьи в СМИ про "борьбу" с самокатами, "ограничения" и ежегодные "озабоченности" выглядят смешно. Как видим, электромоторные ТС на пешеходках могут зарегулировать только местные мэры своей волей с жителями, как в Перми или Бердске. Остальные города черпают "прогресс" полной ложкой.

(С) ДПС 2025

Как мне представляется, здесь самый оперативный способ нахватать негатива и минусов, это развеять очередной миф о псевдогероях. Ну так вот, ловите, минусуйте на здоровье.

В связи с официальным закрытием т.н. Дела Талькова, напомню, что Игорь Владимирович на своих шоу клеветал на программу «Взгляд». Дескать, был в этом проекте под табу. Выступая за полгода до убийства в ДК МИСиС (30 мая 1991), Тальков после финальных аккордов песни «Стоп! Думаю себе…» сказал зрителям:

«Интересный случай был, связанный с этой песней, с программой «Взгляд», в 1988-м году, меня пригласили, вот эти три откормленных комсомольца, сняться… (Зал аплодирует).

Я был очень удивлён этим приглашением, но с радостью согласился, потому что думаю, ну хоть как-то страна узнает. Потому что я ездил по стране в качестве «чистопрудного» такого Талькова (речь о хите с этим названием, который эфирило ЦТ СССР – Е.Д.).

Первым делом мне постоянно задавали один и тот же вопрос, когда я выходил из самолета или автобуса, куда бы я ни приезжал, и те, кто меня встречает, постоянно что-то там смотрят… — «А, что Вы ищите?» — «А где Ваш аккордеон?» Вот так, понимаете. Я говорю: «Его не будет». — «Как не будет?» Я говорю: «Ну, я буду петь свои песни». — «Свои песни?!»

А в городе Киеве, в 1987-м году мне просто скандал устроили, пришли в гримёрную женщины — чуть ли там не с кулаками на меня набросились и сказали:

«Что это вы себе такое позволяете, мы пришли посмотреть на белого лебедя с аккордеоном, а вы вот тут носитесь по сцене, неизвестно что поёте, какие-то ублюдки, какие-то… по башке кирпичами кому-то собираетесь, значит метать», и так далее. Вот такие были случаи.

Поэтому я с удовольствием согласился на предложение «Взгляда». Эта программа (речь о творческой встрече со зрителями – Е.Д.) проходила в «Лужниках» и называлась «Взгляд представляет…».

Сначала они должны были отсмотреть репертуар, а затем, значит, пропустить, кого-то пропустить, кого-то не пропустить. Меня отсмотрели, мне не сказали ничего, я спел несколько песен, вот такого плана. Политического содержания. Они мне ничего не сказали. Я подошёл к Любимову и сказал: «Саша, ну, что мне вечером приезжать на концерт?» Он мне что-то промычал: «М-мм…». И убежал. Я понял, что надо приехать.

Приехал, переоделся. А концерт строился так, они сидели на сцене втроем за столом и рассказывали о себе, кто где женился, кто где родился, кто там чего. И публика уже к середине концерта спала, может быть даже кто-то из вас и был на этих концертах «Взгляд представляет…» в Лужниках. Половина зала просто спала, храп раздавался. И как раз к моему выходу, я думаю: «Господи, да они же все уснут, как же их будить-то потом?». И буквально за пять минут до выхода, ко мне подбежал мальчик-администратор и говорит:

— Игорь, ребята меня послали, попросили тебя спеть песню «Примерный мальчик». Одну песню и больше ничего.

Я говорю:

— Так, пардон. Во-первых, я «Примерного мальчика» приносил им ещё до 1000-летия Крещения Руси, и мне сказали, что эта песня не пойдёт, потому что там есть слово «храм» и слово «рок». Это два запрещенных слова, если вы эти слова уберете, значит, мы пропустим песню. Я отказался убирать эти слова, и песня не пошла. А теперь значит, вы осмелели, теперь и «храм» можно, и всё. Нет, не будет этого, не будет! Всему свое время, сейчас я буду петь песни своевременные.

Он убежал, не знаю, успел он сказать или нет. Кто-то из них узнал, что я готовлю им сюрприз. А Листьев не успел, он откуда-то выходил, то ли из туалета, то ли… так он с боку выходил. Я иду на сцену, а он еще ничего не знает и говорит: «Ну, что Игорёк, сейчас веселёнькую?..» (Зал смеется и аплодирует). Я ему: «Да, сейчас будет такая веселенькая, просто обхохочешься». Вышел и выдал, публика проснулась.

Тогда принимались эти песни. С кем бы я ни выступал. С популярнейшими группами «Браво», «Бригада С» в одной обойме, и даже тогда эти песни принимались. Ну, правда, сейчас тоже принимаются, но уже все-таки не так, потому что очень сильно эту тему запилили и в прессе, и по телевизору (это, напомню, весна 1991 — Е.Д. ).

Тогда это было так свежо. Да, они меня стали убирать со сцены и говорить: «Всё! Спасибо, достаточно Игорь. Спасибо Вам, до свидания. Всего доброго!» А зритель: «Нет! Пусть ещё поет!» Они: «Нет, нет. У нас регламент». «Никакого регламента, пусть поет».

Я ещё спел песню.

Ну, а потом меня просто уже стащили со сцены. Я ушел, переоделся и тут забежал опять тот же мальчик и говорит: «Игорь, выйдите, пожалуйста, на сцену, потому что публика не даёт Любимову говорить!» (В зале смеются). Я вышел на сцену, поклонился и ушел. А когда уезжал, там, по-моему, все кто был в зале, уже ушли, потому что такая толпа шла к метро. А у них программа еще на полтора часа рассчитана была.

Я оставил своего администратора, и сказал: «Миша, когда выяснится все с этим делом, приезжать мне завтра, не приезжать, тогда мне позвонишь».

Миша позвонил мне в третьем часу ночи и сказал, что здесь такое творится, что они друг за другом бегают уже в течение двух часов, друг на друга орут. Листьев на Любимова, Любимов на Листьева, этот… (я этого очкарика все время забываю как фамилия). Этот на очкарика, этот на Любимова, этот на… Вот, выясняют, кто меня пригласил, кто виноват из них. Кого закладывать начальству. Когда Миша подошел и спросил: «Ну, что нам завтра приезжать?» Они сделали такой вид, как будто Миша у них спросил: «Скажите, пожалуйста, нельзя ли завтра нам выступить в Кремлевском дворце съездов с песней «Стоп! Думаю себе…»? И ответственными вы за этот концерт будете». Вот такая была реакция. Они сказали: «Да, вы что с ума все посходили, что ли? Нас и так посадят после этого концерта, а вы еще хотите завтра приезжать?»

Ну, я сразу понял цену их демократии. Я, в общем, всегда знал. Мне достаточно было посмотреть на их морды в первой передаче, чтобы определить. (Зал аплодирует). Но зато они в порядке, один там депутат Верховного… Все депутаты? Ну, я не слежу. Один ведет программу популярную «Поле чудес», я б добавил так «в стране дураков». (В зале смех и аплодисменты)».

Ну что здесь сказать. Пиар простой + дешёвый. По сути Игорь Тальков просто нарушил регламент, что, конечно, непрофессионально. Был на том вечере гостем и поступил, называя вещи своими именами, по-хамски. Ему, замечу, это вообще было свойственно. Нарушения регламентов + хамство. Из-за этого, увы, Игорь Владимирович и погиб столь трагически да нелепо.

И мне кажется, некрасиво было с его стороны обращаться к Владиславу Листьеву «Вадик» в презумпции того, что он не помнит как на самом деле зовут ведущего, на похороны которого в 1995 году пришло во сто крат больше людей, чем к нему (да, ясное дело, сейчас расклад иной, Листьева многие невзлюбили и/или забыли, а память о Талькове жива, телеведущие и репортёры это «Дети минут» © Цой)

Короче, пусть меня фанаты рвут на лоскуты, но я знаю/помню, что все антивзглядовские заявы певца всего лишь бессовестные понты. Ничуть не романтизируя коллег-телевизионщиков (о них отдельный разговор), но и не желая лайков ради подстраиваться под фанатские лекалы.

Никита Джигурда про Игоря Талькова (ВИДЕО).

Игорь Тальков ходил по редакциям с пистолетом.