JDM

В общем, что сказать, нашел я все таки вариант за 300к рублей, это была креста в более менее состоянии, но не идеал

Пороги были в норме, но вот электроника - полнейший пиз... Ладно, думаю обойдемся, ведь всё-таки машинка не новая, а до этого на ней катался чел, который видимо хотел сделать труп на колёсиках, т.е без фар и обвесов полностью, надо было докупать полностью электрику, менять зажигание и все это г в общем. Ну ладно, это не проблема, можно купить, ну как только я копнул глубже, в то есть снял коврик в багажнике, я ужаснулся. Скажу кратко: сунул руку в багажник - оказался на асфальте.

Короче, если хотите найти японца до 300к, то можете брать Марк, который вы_банный во все дыры малолетними дрифтерами, а если не хотите, то покупайте советскую классику или подкопите по больше денег

Рыться в г некропремиума после покупки я не советую

У меня была Celica 1997 года, ездил на ней лет 7. Скажу по факту, это замечательная и очень надёжная машина, причем достаточно проходимая для своего класса. И хотя у меня был автомат и движок 2.0 со 140 ЛС, скажу, что она едет и рулится по трассе замечательно, хотя 3S-FE движок для нее явно слабоват. А вот BEAMSовский Ред топ наверное самое то. По поводу живых хз, найдешь или нет, я за своей машиной следил, дыр и сколов никаких не было, переварил пороги только да подкрашивал сколы. Много недорогих запчастей, машина неприхотливая, сильно в карман не лезла. По пробегу не смотри, сейчас у машин тех лет ты его реальный все равно никогда не узнаешь, надо смотреть по факту в каком состоянии двигатель и трансмиссия. За 7 лет на своей бывшей машине менял только датчик скорости на коробке да делал своими руками антикор в гараже, как таковых поломок приводящих к невозможности поехать на машине и не помню. В целом если есть деньги целику можешь брать, но обязательно смотреть тех состояние, так как увы, ничего вечного не бывает и годы берут свое. Забыл сказать, багажник у машины несмотря на то, что она купе вполне себе вместительный, это при том, что я в нём возил коробок сабвуфера, пол-слона не влезет, но чемоданы положить можно. Сзади места маловато, но я при росте 188 умудрялся ездить в ней и пассажиром, хотя приходилось упираться головой в потолок. Как машину выходного дня, проект или просто для души можешь брать.

Здравствуйте, товарищи автолюбители. Просто балдею от вида чистокровных японских машин. Отец у меня родился во Владивостоке, а мне видимо по наследству передалось. Заранее скажу, что я не являюсь грозой столбов и не летаю по городу, как по трассе. Долго думал на счёт того, чтобы купить себе что-то из JDM. Как многие уже догадались, денег на новенькую Toyota Supra у меня нет и в ближайшие лет 10 они вряд ли появятся. Поэтому выбор мой падает на такие машины: Toyota Mark 2, Toyota Chaser, Toyota Cresta, Toyota Celica. Я долго хочу, но в то же время отгоняю от себя мысли о покупке одной из этих машин. На то есть много причин. Все эти машины выпускались до 2000 года. Мельком просмотрев рынок, увидел, что у подавляющего большинства автомобилей пробег уже за 300 тысяч. Меня терзают большие сомнения, что я проеду хотя бы ещё 10 тысяч после покупки. Очень не хочется делать евроремонт в сарае, который после всех манипуляций так и останется сараем. Всё же хочется сберечь время и кошелёк. Возможно для человека, который хорошо разбирается в машинах это проблема не настолько критичная, но для такого человека, как я, у которого ушло 3 дня на замену внешней ручки водительской двери на ВАЗовской девятке - это очень большая проблема.

У меня есть пару знакомых, которым просто в кайф сидеть в гараже и пыхтеть над своим авто, но я таким не страдаю и хочу быть уверен, что хотя бы пару-тройку лет машина будет на ходу без особого вмешательства

Резюмирую: есть ли выжившие среди старых японцев? Не обреку ли я себя на вечные муки, если всё же решусь на такую покупку?

Всем доброго дня! Есть у кого контакты специалистов по sr20 из ростовской области?

Здарова!
На днях прошли соревнования по автозвуку в Улан-Удэ. Лови небольшой отчёт с мероприятия!)