Первые 500 единиц электрических кроссоверов Aiways U5 уже на пути в Европу. Их прибытие ознаменует первую партию электромобилей «Сделано в Китае», которые будут поставлены на европейские рынки, что проложит путь к новому уровню доступности.
Внедрение на рынок U5 EV было запланировано на апрель 2020 года. Но оно было отложено до августа из-за глобальной пандемии. Кроссовер U5 будет доступен сначала в качестве автомобиля в аренду, а затем уже и для покупки. U5 будет доступен в Германии, Норвегии, Швейцарии, Нидерландах и, скорее всего, во Франции. Предварительные заказы открыты с апреля.
Завод Aiways в Шанрао, имеет мощность выпускать 150 000 автомобилей в год. Первая партия 500 U5 с батарейным питанием, которая поступит в июле, будет сдана в эксплуатацию компанией Hertz Corsica в качестве автомобиля в аренду.
На виртуальной пресс-конференции, состоявшейся в марте вместо отмененного Женевской выставке, вице-президент по зарубежным операциям Александр Клозе заявил:
С запуском U5 мы станем первым китайским брендом, который поставит электромобили в Европу. Это очень важный момент для Aiways и китайского автопрома в целом. Мы покажем, что электромобили из Китая могут конкурировать с лучшими в мире.
Используя скромный 63 Квт/ч аккумуляторный блок с жидкостным охлаждением, U5 рассчитан на 400 км по стандарту WLTP. Один двигатель мощностью 140 кВт (187 лошадиных сил), приводящий в движение передние колеса, будет выдавать умеренное ускорение, но, вероятно, хорошую эффективность. Мы предполагаем, что реальный запас хода всё-таки будет около 320-350 км. В более ранних сообщениях указывалось, что будут доступны аккумуляторы нескольких емкостей.
В сообщениях китайских СМИ указана стартовая цена U5 в эквиваленте около 28 000 долларов, цена на внутренних рынках со стимулами и субсидиями. Клозе пока не раскрывает цены аренды для U5 в Европе, но привязал «стоимость» в максимальной комплектации к 40 000 евро (45 300 долларов США) до стимулирования.
U5 будет довольно хорошо оснащен. Ожидается, что он будет иметь полуавтономное вождение, 12,3-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, автоматический климат-контроль, люк на крыше и багажник с датчиком для открывания.
Аккумуляторы в электромобили поставляет компания CATL. Bosch поставляет ключевые электрические компоненты. Камера Mobileye EyeQ4 (вместе с набором радарных и ультразвуковых датчиков) обеспечивает систему помощи водителю 2-го уровня. Спецификация для быстрой зарядки не известна, хотя компания обещает зарядить от 30% до 80% менее чем за 30 минут.
КРОССОВЕР РАЗМЕРОМ С TESLA MODEL Y
Сложно понять стиль Aiways, есть несколько общий элементов, похожий на Mitsubishi и Toyota. Размеры U5 составляют: 4681,22 мм в длину, 1869,44 мм в ширину и 1699,26 мм в высоту. Сложите задние сиденья и получите 1 557 литров грузового пространства.
По сравнению с Tesla Model Y, кроссовер Aiways U5 на 5 см короче, на 8,6 см выше и почти идентичен по ширине. Другими словами, его размеры соответствуют спецификациям нынешней волны электрических кроссоверов, таких как Ford Mustang Mach-E и Audi Q4 e-tron.
Aiways будет использовать стратегию прямых продаж потребителю с партнерской сетью, которая обеспечивает локальное обслуживание и ремонт. Компания утверждает, что техническое обслуживание не требуется до 100 000 километров.
В сентябре 2019 года Aiways стал первым китайским производителем электромобилей, получившим одобрение немецкого агентства TÜV Rheinland - тем самым сертифицировав свой U5 EV для продажи в Европе. На церемонии презентации TÜV два электромобиля U5 проехали более 9000 миль из Китая через Россию, страны Балтии и Скандинавию, прежде чем добраться до Франкфурта.
Источник: https://electromobili.ru/novosti/kitajskie-elektromobili-v-evrope-aiways-u5-stoimost-yu-ot-28-tysyach-dollarov
