Юридическая задача:
«Мой припаркованный возле дома авто шоркнули. Вызвал ДПС, оформили ДТП. Получил штраф за отсутствие ОСАГО».
Правомерны ли действия сотрудников ДПС?
Плохой Шофёр
17 627 постов
•
12 427 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Курица на внедорожнике
Успел увидеть ебало курицы... Смотрела налево. Хз, рассматривала машинки или цветочки на кольце
Разбила машину мужа - выгнал к чертям
История с просторов интернета.
С моим мужем мы были вместе 5 лет. Детей не планировали, жили в свое удовольствие. Он у меня обожает автомобили. На последнюю свою малышку копил 3 года.
И вот пару месяцев назад он продал старую машину, взял сбережения и купил новую, желанную. Супруг ухаживал за ней так, словно она живая. Но я спокойно относилась к этому, ведь у мужчин свои причуды, а у женщин – свои
И я решила отучиться и получить права. Муж изначально скептически отнесся к моей затее, ведь понимал, что я теперь буду иметь самое прямое отношение к его четырехколесной любимице. Но я его заверила, что буду хорошо учиться и не стану той самой блондинкой за рулем или обезьяной с гранатой. Ну, вроде одобрил.
Не скажу, что мне было прям легко: тяжело давалась именно теория – все эти правила и знаки мне запоминались с трудом. Но я упорно сидела и зубрила, ведь дала обещание мужу быть достойной его машины. С практикой проблем вообще не было, так как отец раньше с этим помогал.
Так я сдала все экзамены на отлично и получила свою долгожданную карточку. Домой прилетела счастливая и окрыленная, похвасталась мужу. Мы тогда даже романтик устроили, он меня очень хвалил. Но вот в первую мою поездку на его машине он сильно переживал. Боялся, что я не справлюсь, а он ведь так сильно любит свое авто.
Но когда я уже раз 10-й спокойно отвозила его по делам, он начал успокаиваться и без проблем доверять машину для вождения в одиночку. В основном я ездила, когда супруг был дома и хотел отдохнуть. Я каталась к маме в соседний город, по магазинам ездила.
Однажды вечером мне звонит подруга и говорит, что попала в больницу с аппендицитом. Я в шоке, бегом сажусь за руль и еду к ней. Но в своих переживаниях совершенно забыла поставить машину на ручник…
Возвращаюсь я уже после больницы и вижу, как автомобиль стоит, впечатанный в ствол дерева… И тут до меня дошло, что я не опустила ручник… Я сразу в слезы, в истерику. Звоню мужу, рассказываю. На минуту мне показалось, что он даже сознание успел потерять.
Он приехал, тут же выругался нецензурно, обвинял меня. Я это все принимала как должное, поскольку сама виновата. Потом он осунулся, расплакался… Он так долго копил на нее, а теперь ремонт обойдется в половину стоимости от самой машины.
Я чувствовала себя последней сволочью на земле. Буквально через 3 дня я просыпаюсь и вижу, что у нас на кухне сидит какой-то мужик. Это знакомый юрист мужа, который приехал, чтобы оформить заявление на развод.
Муж решил развестись со мной из-за автомобиля… Такого я не ожидала! Юрист ушел. А я чуть ли на колени не падала, умоляла не разводиться, предложила оплатить ему весь ремонт сама. А он говорит: «Ты не сдержала своего обещания. Я доверил тебе почти самое дорогое, свою мечту, свою машину!»
Только тогда я окончательно поняла, как сильно он ее любит. Изначально я просто не могла поверить, что мужчина может бросить жену из-за такого случая. А потом рассмотрела ситуацию иначе: а нормально ли то, что он дорожит машиной больше, чем собственной женой?
Легче от этого вывода не стало. Я сильно любила мужа и безумно не хотела расставаться, не представляла, как буду жить дальше. Но с другой стороны, нужен ли мне такой муж?
Может, мне будет лучше, если я попереживаю, да забуду, как страшный сон? Найду того, кто будет предан мне, а не своей тачке?
Вот так я и зависла между небом и землей, не зная, что мне делать: уговаривать мужа остаться или пережить все это и двигаться дальше? Но, вероятно, я выберу второе, ведь суд уже назначен, а супруг непреклонен.
Показать полностью
YouPiter Taxi-КИДАЛОВО1
Коротко о том как YouPiter Taxi кидает своих водителей.
В вакансии парка описан завлекающий момент. Бонусная система 16000 тысяч рублей.
Смыс в том, что если ты работаешь в графике 5/2 сутки с воскресенья по пятницу, ты за четыре недели получаешь данную сумму. Заманчивое предложение, при условии что у конкурентов в СПБ нет таких предложений. В процессе выясняется, что сумма разбивается на части а именно, из расчёта 4-х недель:2000+2000+2000+10000.
И да, первые три суммы ты стабильно получаешь.
Но вот подходит заключительная неделя, ты сделаешь автомобиль, закрываешь смену, и ожидаешь получить выплату за смену(тебе для отдельного поста), и ту самую значимую часть бонуса в размере 10к.
И вот тут, что-то пошло не так. Выплаты бонуса нет.
Задаёшь вопрос парковому менеджеру, -Карл, где МОИ БАБКИ?
Сначала получаешь ответ, что в CRM глюк или у кассира запарка, все будет. Ну сколько может длиться глюк и загруженность кассира, ну пару часов. В последующем дублируешь вопрос, где деньги. На , что получаешь утвердительный ответ, сейчас я все узнаю.
И через некоторое время получаешь ответ.
- Ты знаешь, вчера было собрание, и руководство решило, что 10к не будет выплачиваться. Эта сумма будет учтена за тобой в качестве баллов. Из которых будет вычет за заправку. Теперь твои заправки бесплатны. И с тебя не будут удерживать за бензин.
Такая вот история. Выводы сделаны. С компанией YouPiter Taxi мы попрощались.
При всем при этом у них остался еще депозит в размере 15000 тысяч рублей(тема отдельного поста). О котором говорят, что он будет выплачен при первом требование. Но по итогу дело обстоит другим образом.
Может кому-то этот пост будет полезен.
Спасибо за ознакомление.
Показать полностью
Продолжение поста «День рождения»2
Схема обгона / опережения
Ввиду того, что два имбецила, а именно у @Samolet156 и @MORDA163, решили заслужить звание эпических имбецилов объясняю с математикой.
Маневр обгона/опережения состоит из 3-х частей:
Маневр на полосу обгона/опережения
Обгон/опережение
Манёвр возврата в полосу движения
Перед манёвром в соответствии с п. 8.4 ПДД
При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
А теперь давайте немного посчитаем модель когда ночью автомобиль со скоростью 90 км/ч обгоняет фуру двигающуюся 80 км/ч и есть "пилот" на 150 км/ч.
До дистанции 100 м в зеркале фары движущегося позади автомобиля не дают понимания о его скорости. Это просто 2 белые точки. Если эти 2 точки - автомобиль, который едет на 10 км/ч быстрее Вас, то он догонит чуть меньше чем за 36 с. Если это + 60 км/ч, то... 5,8 с
Манёвр перестроения при этом занимает 5 с. То есть интервал когда водитель может идентифицировать пилота и дать имбецилу дорогу без ДТП составляет 0,8 с. Посмотрел раньше 0 точки фар "где-то на горизонте", посмотрел позже - начал манёвр, а "пилот" уже маловероятно, что успеет сбросить скорость т.к. на всё у него менее 4 с из-за того, что его мозгу надо обнаружить манёвр впереди идущего автомобиля.
То есть если водитель посмотрел в зеркало, увидел где-то там 2 точки фар, начал манёвр и в него ТУТ ЖЕ влетел "пилот" движущийся на 60 км/ч быстрее, то это безусловная вина "пилота".
Почему?
В ПДД указано что:
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
То есть прямо не написана дистанция безопасного интервала на которой нужно начинать перестроение, но практикой выработана безопасная дистанция "скорость пополам". На 90 км/ч это 45 м. Ввиду опережения в свою полосу возвращаешься раньше, но 10 м перед фурой оставляешь по любому. Длинна фуры порядка 15 м. Итого:
45 + 15 + 10 = 70 м. При разнице в скорости в 10 км/ч это 20 с.
С манёврами перестроения:
5 + 20 + 5 = 30 с
Водитель движущийся со скоростью на 10 км/ч больше догонит только через 7 с после завершения манёвра обгона/опережения т.е. аварийная ситуация в принципе не возникает.
Догнать с зоны уверенной идентификации при превышении на "разрешенные" 20 км/ч можно за 30,4 с.
То есть водители двигающиеся по предусмотренными ПДД скоростями и даже в "не штрафуемом" интервале В ПРИНЦИПЕ НЕ МОГУТ ПОПАСТЬ В АНАЛОГИЧНУЮ АВАРИЙНУЮ СИТУАЦИЮ, потому что если он ближе - его пропустят по п. 8.4 ПДД, а если он дальше, то автомобиль успевает закончить манёвр ДО того как его догонят.
И только эпические имбецилы ставят своё мнение выше математики...
Кстати, привет жополизам. При перестроении заранее есть "окно" между обгоняющим и обгоняемым куда "пилот" может пролезть. Если манёвр начинается с "почти в упор", то этого окна нет и ДТП случается безусловно.
P.S. поскольку я уже почти поравнялся с фурой, то из 30 сек общего времени манёвра прошло 17 - 18 с. Мерс на момент начала манёвра был на расстоянии не менее 310 м до меня. Ночью встаньте возле дороги и посмотрите в зеркало на автомобили на такой дистанции. В лучшем случае там вообще хоть что-то видно.
Но для отдельных имбецилов в свои ХЗ сколько лет по прежнему виновата скамейка.
Показать полностью
Продолжение поста «День рождения»2
По комментариям к прошлому посту все ниже перечисленные пользователи показали, что безусловно являются имбецилами (т.е. людьми с тяжелой формой умственной неполноценности). Сперва список героев, а потом объяснение:
Начнём на примере @MarauderRA
Так же отмечу @Samolet156, @EgoRProG, @MORDA163, @Imda, @Konung1.
Особо отмечу FrodnixCorwin, который скрыл комментарии. Видимо он из той категории людей, которые будут всегда при своём неправильном мнении.
Особенно меня порадовало то, что среди пикабушников есть и немало адекватных водителей. Как говорится респект и уважуха! Это @Mike1812, @Afkrazz, @pshenka, @good22, @Zhigulist89
Присвоение статуса без обоснования - оскорбление, поэтому будем обосновывать ;-)
Для многих станет открытием, но по дорожному движению, помимо ПДД есть ещё огромное количество разной связанной нормативной документации.
Дороги тоже не просто так строят, как захочется.
В дорожном движении работает комплекс автомобиль - дорога. И вопреки мнению имбецилов дорога, это одна из самых зарегулированных областей.
Знаки ставят не просто так, а в соответствии с ГОСТ Р 52289-2019 "Технические средства организации дорожного движения. ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ, РАЗМЕТКИ, СВЕТОФОРОВ, ДОРОЖНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ И НАПРАВЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ"
Ограничения скорости тоже не "просто так", тут целая куча разных стандартов, например (список огромный, тут реально несколько примеров):
ГОСТ Р 70124— 2022 Дороги автомобильные общего пользования. ОРГАНИЗАЦИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГОДВИЖЕНИЯ НА АВТОМАГИСТРАЛЯХ И СКОРОСТНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ. Общие требования
ГОСТ Р 52398-2005 КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. Основные параметры и требования
ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования. ЭЛЕМЕНТЫ ОБУСТРОЙСТВА. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
!!! ВЫДЕЛЮ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ИМБЕЦИЛОВ !!!
Ограничения скорости и другие ПДД взяты не просто так. Это огромный труд огромного числа людей, которые знают физику, которые провели огромное число расчётов и экспериментов, чтобы дороги были безопасными.
Основной критерий в расчётах (вопреки мнению имбецилов) - ВРЕМЯ.
Параметры дорог и дорожного движения подобраны так, чтобы водитель мог обнаружить проблему на дороге, принять решение, выполнить действия по предотвращению ДТП.
Если водитель не соблюдает ПДД, то он выходит за рамки безопасного вождения т.е. появляется ряд ситуаций, когда ОН НИЧЕГО НЕ РЕШАЕТ. Начнём разбор с туннельного зрения
Чем выше скорость, тем меньше поле зрения водителя. На высоких скоростях видна только своя полоса. Поэтому манёвр фуры на перестроение заканчивается так:
Или так:
Потому что "пилота" водитель фуры просто не видит, а пилот после начала манёвра фуры не может сбросить скорость. Потому что ВНЕЗАПНО есть физика и закон сохранения энергии. Если посмотреть на таблицу протяженности тормозного пути, то ВНЕЗАПНО окажется, что х2 скорости даёт далеко не х2 тормозной путь.
Возьмём торможение на 3 м/с2.
10 км/ч - 4,1 м.
20 км/ч - 11 м.
40 км/ч - 32 м
80 км/ч - 105 м
При любимых @MarauderRA 225 км/ч тормозной путь уходит за 500 м. То есть катается он так до того как первый раз на дороге появится неподвижное препятствие в этой зоне. Ну или подвижное, правда на меньшей дистанции.
Почему?
Автомобили рассчитаны на сохранение жизни при столкновении на скорости не более 65 км/ч. Если скорость больше, то тут лотерея - единичные случаи "повезло" есть, но это просто пиздец как повезло и такой 1 не на миллион, конечно, но на пару сотен точно.
Безусловно, что препятствия не ждут за каждым поворотом, но если посмотреть на статистику ГИБДД, то видно что:
3326 пешеходов погибло из-за "пилотов", которые на самом деле имбецилы, раз считают, что их наркоманское мнение играет больше роли, чем законы физики.
К сожалению в статистике нет отдельного пункта с превышением разрешенной скорости, но в целом количество погибших можно оценить по следующему скрину:
Вне населённых пунктов практически все ДТП, это или встречка или превышение скорости. То есть порядка 4000 трупов за 2024 год - превышение скорости движения.
!!! ВЫДЕЛЮ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ИМБЕЦИЛОВ 2 !!!
Абсолютно без разницы кто был за рулём автомобиля. Как только водитель вышел за рамки ПДД он потерял контроль за ситуацией на дороге. И чем дальше вышел, тем меньше от него зависит. В таких ДТП (а я их видел немало) виновник мог сделать... НИ-ЧЕ-ГО. Он стал трупом или убийцей (или и тем и тем), когда превысил скорость или нарушил другие правила.
Одна из реальных ситуаций, коих я знаю сотни.
День, ясная погода. Трасса, максимально разрешенная 90 км/ч. Дальнобойщик проверив по зеркалам, что всё ОК начинает обгон впереди идущей фуры. Практически сразу после перестроения слышит удар. Позже выясняется, что там ВАЗ-2115 с 2 трупами. Папа и мама оставили 2-х детей сиротами. Экспертиза установила, что на момент удара ВАЗ-2115 двигался со скоростью 130 км/ч, скорость движения до столкновения установить не удалось.
Вина исключительно на водятле ВАЗ-2115.
В ходе следственного эксперимента установлено, что при движении на такой скорости дальнобойщик физически не мог увидеть ВАЗ-2115 на такой скорости в момент начала манёвра.
Так же экспериментом установлено, что водятел на ВАЗ-2115 физически не мог избежать ДТП со смертельным исходом в данной ситуации. Просто потому что тормозного пути не хватало.
Адептам "раньше машины были другими" - если бы вы изучили устройство автомобиля, то знали бы, что тормозной механизм работает как преобразователь кинетической энергии в тепловую. Какой бы машина не была - законы физики едины для всех. Условный АБС - это конечно хорошо, но вклад данных устройств в реальности минимален и практически равен нулю.
Почему?
ДТП со смертельным исходом происходят не в конце, а в начале торможения. Допустим вместо ВАЗ-2115 в рассмотренной выше ситуации был бы другой автомобиль. Допустим скорость столкновения была бы не 130 км/ч, а... 100 или даже 90 км/ч. Поменялось бы НИ-ЧЕ-ГО, абсолютно такой же железный пирожок с мясом.
И когда кто-то типа @MarauderRA считает, что он бы там выжил... То это опять ситуация "мнение имбецила против законов физики". В истории нет ни одного примера, когда мнение имбецила оказалось более рабочим, чем законы физики. Так что тут мы имеем чистый эффект Даннинга-Крюгера, а именно эталонный пример тупости такой глубины, что имбецил сам не может сам понять насколько он туп.
Имбецилы такого типа делятся на 3 большие группы.
Ошибки выжившего. То есть они просто не попадали в аварийные ситуации. Повезло.
Выжившие. Такие потом или просто затыкаются или начинают гораздо круче меня отстаивать ПДД.
Трупы. Их очень много, думаю что если в загробный мир провести интернет, то только те, что погибли за последние лет 5 смогут поставить моим постам больше 10к плюсов. Но для них уже всё поздно.
А других вариантов нет ;-) При возникновении аварийной ситуации и нарушении одним из участников ПДД он него уже ничего не зависит. Вообще. В принципе. Это просто зритель за рулём.
Не выходя из сообщества, видео того, чем превышение скорости заканчивается на практике:
Подводя итог.
Тяжелая умственная отсталость отдельных лиц подтверждена полностью и безусловно.
Обидно то, что всё это рассказывают на занятиях по получению прав. Хочу попросить тех у кого это всё в мозгах не задержалось - имбецилы, сдайте пожалуйста права и ходите пешком. Вас самих, если честно, совсем не жалко, но проблема в том, что имбецил на тот свет редко уходит один. А вот тех, кого вы с собой забираете уже жалко, они страдают из-за того, что имбецилы - вы.
Ну или учите матчасть. Нарушение ПДД - не круто. Нарушение ПДД - признак умственной отсталости и чем серьезней нарушение (или больше их количество), тем больше эта умственная отсталость и тем больше эффект Даннинга-Крюгера.
Показать полностью
7
Ответ на пост «Умеет»1
Да они могут исполнять такое играючи. Страха нет.