Сообщество - Мирный атом

Мирный атом

222 поста 1 994 подписчика

Популярные теги в сообществе:

33

Горит Запорожская АЭС

Очень хочу верить, что это фэйк..

https://ria.ru/20220304/pozhar-1776397996.html

900

Ответ на пост «Мысли вслух»1

А помните, не было войны? Можно было не доедать хер последний без соли... Можно было расплачиваться смартфоном в магазине и обналичивать доллары, можно было летать на самолёте по стране и за пределы. А ещё смартфоны были дешевле и компьютеры тоже!


А помните не было короновируса? Можно было без маски ходить и никто тебе ничего не скажет... Можно было в кино и театры, можно было не бояться слечь с пневмонией и сгореть на ИВЛ за неделю до смерти.

А помните видеокарты не были чем-то запредельным и стоили вменяемых денег? Помните, можно было купить свежую игрушку и на средних нстройках зарубиться оценив графон? Сейчас так могут только самые богатые.


А помните можно было ездить на Украину без загран-паспорта и фиктивных приглашений, без переживаний, что не пустят, потому что мордо не вышел, или потому что мужик, да без дитя едешь, значит воевать? Наверно москвичам не так заметно, но жителям периферии и приграничных регионов мотнуться в Харьков на электричке купить билеты до Семфирополя или потусить в харьковском клубе, или пошаритья по вещевому рынку с низкими ценами, или закупиться туристичесой снарягой недорого в магазе недалеко от площади Пушкина? Или пошастать по радиорынку на Героях Труда...  Можно было просто приехать на день утренним автобусом, пойти в макдак (в бесплатный туалет, не подумайте), поменять деньги чере дорогу в обменнике, там за макдаком через трамвайные пути пара обменников с хорощим курсом.  Есть выгоднее где-то на барабашово, но туда ехать еще...
Можно было просто погулять по уютному городу, посмотреть на красивые дома, или поездить поглазеть на станции метро. Нам провинциалам в диковинку, интересно украдкой смотреть на горожан, которым это обыденно, а "Шановни .... Наступна запинка..." они слышат каждй день много раз. Да подумать только! Можно было за ночь из белгорода на поезде доехать до моря! А из Москвы за две ночи. Напрямую! Да, Крым еще не был наш, зато он был в сердце каждого туриста-пешеходника. Он не был и чужим! Да, разруха, да никаокго сервиса, да грязь и желтые "туалеты" самозахвата на каждом пригорке... А я помню когда их еще не было!

А кто-то, мой отец, например, помнит, что Украина никем не воспринималась как другая страна. Папа там учился на дорожника. Ездил с одногруппником на электричке или поезде, в локомотиве даже, если удавалось договориться с машинистом... Когда-то Харьков был столицей, а у нас на полке лежала красивая деревянная коробка от бритвы Каркiв с уютным бархатным ложементом внутри и неповторимым запахом...

Столько всего можно навспоминать...
Пробирают холодные скользкие мурашки от мысли, что когда-нибудь мы будем вспоминать сегодняшние события с каким-то иным чувством, нежели ужас... неужели будет еще хуже?
Неужели никому не хочется сделать так. чтобы всё было ХО-РО-ШО!
Люди, давайте проснёмся и сделаем мир адекватным обратно...

Показать полностью
243

ЕС отказывается от ряда проектов «Росатома»

Ряд проектов «Росатома» в ЕС оказались под угрозой из-за военного конфликта России и Украины. Шведская Vattenfall уже отказалась от покупки нового вида топлива российского производства для АЭС «Рингхальс». Также правительство Германии окончательно запретило «Росатому» приобрести 25% в топливном заводе на западе страны, принадлежащем сейчас французской Framatome. Под вопросом и проект строительства АЭС «Ханхикиви-1»: власти Финляндии больше «не видят перспектив» проекта в стране. В «Росатоме» ситуацию не комментируют.

Планы «Росатома» по расширению присутствия на европейских рынках ядерного топлива оказались под вопросом. Шведская Vattenfall сегодня объявила, что отказывается покупать ядерное топливо российского производства для своих АЭС из-за военного конфликта между Россией и Украиной. Vattenfall не будет размещать новые заказы в России «до особого распоряжения», говорится на сайте компании. Речь идет о покупке топливных сборок зарубежного дизайна («ТВС-Квадрат»), которые разрабатывает и производит ТВЭЛ (топливный дивизион «Росатома»). Vattenfall будет использовать топливо французской Areva или американской Westinghouse.

ТВЭЛ и Vattenfall имеют контракт на поставки топлива на АЭС «Рингхальс» на 2018–2021 годы, однако коммерческие поставки еще не начались. Российская госкорпорация успела провести успешные реакторные испытания опытной партии «ТВС-Квадрата» на шведской АЭС. В прошлом году ТВЭЛ ожидал шведскую делегацию для переговоров о начале коммерческих поставок, но о результатах не сообщалось. ТВЭЛ производит топливо западного дизайна на Новосибирском заводе химконцентратов, текущая мощность производственной линии — до 60 ТВС в год с возможностью расширения до 300 ТВС в год. Контракт с Vattenfall стал бы первой поставкой нового вида топлива ТВЭЛ за рубеж.

«Росатому» также запретили купить долю в немецком заводе Lingen по производству ядерного топлива для АЭС, заявили власти Германии. По сообщениям немецких СМИ, ТВЭЛ планировал купить 25% у французской Framatome, которая сейчас владеет предприятием. Немецкий антимонопольный регулятор еще весной прошлого года согласовал сделку по созданию совместного предприятия, однако для сделки требовалось разрешение Министерства экономики страны. В четверг министр экономики Германии Роберт Хабек заявил журналистам, что заявка «Росатома» отозвана. «Это неактуально уже примерно пару дней»,— сказал он. В ТВЭЛ ситуацию не комментируют.

Под угрозой и проект строительства АЭС «Ханхикиви-1» (1,2 ГВт) в Финляндии стоимостью €7–7,5 млрд. Во вторник, 22 февраля, сообщалось, что финский регулятор по требованию Минобороны проведет дополнительный анализ проекта по новым критериям безопасности с учетом геополитических рисков. Однако сегодня министр экономического развития страны Мика Линтиля заявил, что уже не видит перспектив у российского проекта в Финляндии после событий на Украине. Оператор проекта, финская Fennovoima (владеет 66% в проекте, у «Росатома» — 34%), также признала, что в текущей ситуации видит «серьезные риски» для проекта.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5230339?from=glavnoe_1


P.S. И Пакш, видимо, под вопросом. Но это даст нам возможность выйти из проекта, не потеряв лицо.

Показать полностью
65

Политика, украина

В 6.00.,в ежедневном сортире, услышал обращение президента. Обосрался, намылся-набрился, заварил чай.

Охуел и вытащил из игнора теги Политика и Украина.

Охуел ещё больше .


Закинул теги Украина, Политика, Война,  ЛНР, ДНР обратно в игнор.

Нахуй!


Купил кошкам вкусняшек.

Политика, украина Политика, СМИ и пресса, Мат, Кот
855

Вопрос к моим подписчикам1

Число подписок у меня странным образом постоянно растёт, хотя постов давно не писал. Поэтому вопрос, на который прошу дать ответ в комментариях: на какую тему в атомке вам было бы интересно почитать пост?

1) Стоимость топлива + электроэнергии на АЭС

2) Замкнутый/разомкнутый топливный цикл

3) Теплообмен

4) Системы безопасности АЭС

5) Сравнение с зелёной энергетикой

6) Перспективные типы АЭС

7) Отработавшее топливо и радиоактивные отходы

Обещаний по срокам не даю потому что темы разные, но вижу что многим интересно.

161

ПЕРВЫЙ СЕРИЙНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 22220 «СИБИРЬ» ВЫШЕЛ В ПЕРВЫЙ РЕЙС ПО КОНТРАКТУ С «НОРНИКЕЛЕМ»

ПЕРВЫЙ СЕРИЙНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 22220 «СИБИРЬ» ВЫШЕЛ В ПЕРВЫЙ РЕЙС ПО КОНТРАКТУ С «НОРНИКЕЛЕМ» Атомный ледокол, Росатомфлот, Сибирь, Норильский никель, Видео, Длиннопост, Россия

28 января в Баренцевом море атомный ледокол взял под проводку два судна, которыми оперирует «Норникель» — «Турухан» (перевозит грузы, предназначенные для реализации инвестиционных проектов компании) и «Терский берег» (с грузами ЧГРК и «Восток Ойл»).
1 февраля, в акватории порта Дудинка атомный ледокол «Сибирь» завершил проводку теплохода «Терский берег». Это первый рабочий рейс атомохода с момента ввода в эксплуатацию. В ближайшее время «Сибирь» вернется за судном «Турухан» для дальнейшей проводки теплохода в порт Дудинка. После этого атомоход продолжит работу в Обь-Енисейском районе Карского моря.

«Сибирь» позволит значительно расширить провозные мощности на полуостров Таймыр. «Норникель» планирует использовать атомоход для обеспечения перевозки собственных грузов, а также грузов для других проектов, реализующихся на полуострове. Кроме того, «Норникель» по-прежнему продолжает привлекать для проводки по Енисею ледокол «Таймыр», который работает с компанией на основании долгосрочного контракта.

«Впервые атомный ледокол проекта 22220 зашел в Енисейский залив и отработал на реке на малых глубинах, — сказал первый заместитель генерального директора — директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. — Судно подтвердило способность одинаково эффективно действовать на открытых морских участках и на мелководье. В Енисейском заливе толщина льда доходила до 1,5 м, что не помешало атомному ледоколу обеспечить коммерческую скорость проводки».

https://www.nornickel.ru/news-and-media/press-releases-and-n...

Так же Росатом подтверждает что проводка обоих судов завершена

Показать полностью 2
19

Ледоколы России

Отцы и дети: первый в мире атомный ледокол Арктика и головной атомный ледокол Арктика пр.22220

Ледоколы России Росатомфлот, Росатом, Ледокол, Атомный ледокол

Источник: Инстаграмм Росатома.

Обратите внимание - габариты выросли ненамного.

А вот зачем нужен Лидер:

Ледоколы России Росатомфлот, Росатом, Ледокол, Атомный ледокол

Вот такие махины проводить через СМП круглогодично.

Показать полностью 1
151

К 2030 году в России начнется строительство инновационного водо-водяного реактора со спектральным регулированием ВВЭР-С

Строительство энергоблока с инновационным водо-водяным реактором со спектральным регулированием (ВВЭР-С) начнется в России к 2030 году. Об этом говорится в презентации вице-премьера РФ Александра Новака, посвященной федеральному проекту "Новая атомная энергетика".


"Разработана проектная документация, получена лицензия на сооружение, старт строительства энергоблока с водо-водяным энергетическим реактором со спектральным регулированием", - говорится в разделе презентации, посвященной этапу развития атомной энергетики к 2030 года.


В настоящее время разработкой ВВЭР-С занимается ОКБ "Гидропресс" (предприятие Росатома). Принципиальное отличие ВВЭР-С от "обычных" ВВЭР заключается в спектральном регулировании - отказе от жидкостного борного регулирования и управлении реактором за счет изменения водно-уранового соотношения в активной зоне путем введения туда и выведения из нее вытеснителей по ходу топливной кампании. В ВВЭР-С избыточные нейтроны вместо поглощения в борной кислоте поглощаются на уране-238. При этом производится плутоний, то есть новое делящееся топливо. По словам специалистов, применение системы спектрального регулирования имеет целый ряд преимуществ. Например, экономия природного урана. При той же мощности реактор со спектральным регулированием потребляет на 30 % меньше урана.

Кроме того, ВВЭР-С могут работать в различных топливных циклах - как в открытом, так и в замкнутом. Спектральное управление позволяет загрузить в легководный реактор активную зону, полностью состоящую из МОКС-топлива (топливо, содержащее несколько видов оксидов делящихся материалов - в основном плутония и урана). Как отмечают специалисты, применение системы спектрального регулирования позволит реакторам ВВЭР оставаться конкурентоспособными в структуре атомной энергетики будущего в условиях исчерпания запасов дешевого природного урана и перехода к замкнутому ядерному топливному циклу.

Источник: https://nauka.tass.ru/nauka/13686029?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https://yandex.ru/news/search?text=
Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!