
Заброшенка
Полузаброшенная ремонтная база1
Заброшенный дом культуры
Это здание когда-то служило приютом, но теперь превратилось в руины, утопающие в мусоре и следах времени. Сохранность практически отсутствует: стекол нет, окна разбиты, а стены покрыты трещинами и облупившейся краской.
Запущенное состояние, раньше был приют для животных (2012 год, судя по новостям).
Залаз в здание довольно сложный — приходится пробираться по кирпичам и обломкам, осторожно выбирая путь, чтобы не провалиться. Внутри всё погружено в хаос: сломанная мебель, груды хлама и следы пребывания маргинальных групп.
Внимание: в здании обитают панки, которые могут не обрадоваться незваным гостям. Атмосфера напряжённая, местами можно встретить следы костров и граффити, оставленные прошлыми "жильцами".
Теперь это место стало тихим напоминанием о прошлом, погружённым в запустение и тревожную атмосферу городского забвения.
Мистический мост Ракотцбрюке, который построил дьявол
В мире есть много завораживающих и манящих своей таинственностью мест. Одно из таких находится в дендропарке немецкого городка Габленц, что в Саксонии. Мост Ракотцбрюке (Rakotzbrücke), построенный в 1860-м году, окутан множеством легенд и тайн. Почему его называют Чертовым мостом, и что будет с теми, кто пройдет по нему, вы узнаете из нашей статьи.
Необычный арочный мост Ракотц был построен из базальта неподалеку от границы с Польшей.
Такого материала в здешних местах никогда не было, его пришлось везти из далекой Швейцарии и Богемии. Из этой же породы вручную собрали базальтовые скалы, гроты и пирамиды, которые с тех пор украшают территорию парка.
Имени архитектора, создавшего этот необычный арочный мост, история не сохранила. Но говорят, что при строительстве он заключил сделку с дьяволом, и тот завершил проект вместо него в обмен на душу первого, кто пройдет по мосту. Но архитектор решил схитрить и пустил по мосту собаку. Так обманутый злой дух остался без награды. Разгневанный, он кинулся в воду и больше не появлялся. Отсюда и появилось название — «Чертов мост».
Мост Ракотц, протянувшийся на 35 метров, представляет собой идеальную полукруглую дугу. Это место примечательно тем, что при определенном уровне воды в озере мост и его отражение создают идеальную окружность, причем вне зависимости от точки наблюдения.
Идеальный круг, который отражается в воде озера, притягивает взгляд и кажется, что он гипнотизирует и переносит в другое измерение.
Считается, что арка моста служит порталом в потусторонний мир. В 1983-м году в парке действительно таинственным образом пропали двое шведских туристов: в последний раз их видели возле Чертова моста.
А если отбросить всю мистику, то если вы захотите забраться на мост, то все закончится административным наказанием — ходить по этой достопримечательности запрещено.
Причина весьма тривиальна: если по хрупкой базальтовой арке будут регулярно ходить многочисленные туристы, он вполне скоро разрушится. Ведь его функция скорее декоративная, чем практическая.
Тем не менее никакие запреты не останавливают тех, кто хочет сделать эффектные снимки для соцсетей.
8 советских городов, которые ушли под воду
На дне лежат целые города, где были площади и улицы, церкви, купеческие особняки, школы и больницы.
Это не фильм-катастрофа. Это реальные истории.
Молога: город, который не вернуть.
Древний город, родившийся в месте слияния рек Волги и Мологи ещё в XII веке. К началу XX века тут кипела жизнь: шесть тысяч горожан, сотня добротных каменных домов, восемьсот деревянных, величественный Афанасьевский монастырь, нарядные храмы... Особенно славилась Молога своими шумными ярмарками и вкуснейшими молочными продуктами, которые местные хозяйки делали по секретным рецептам.
А потом прогремела новость, перевернувшая всё: в 1935 году власти решили строить Рыбинскую ГЭС. Для мологжан это означало только одно — прощание с родным городом навсегда.
Большинство жителей перебрались в посёлок Слип под Рыбинском. Самые упрямые до последнего цеплялись за родные стены — их пришлось буквально вывозить на последних баржах жарким летом 1941-го.
К 1946 году Молога исчезла, и там, где стоял древний город, теперь плескались волны. С 1972 года мологжане и их дети-внуки ежегодно собираются в Рыбинске. А в 2014 году местный Музей Мологского края обновили, и теперь там можно увидеть огромный макет исчезнувшего города и представить, как выглядела "русская Атлантида" до затопления.
Корчева: забытый уездный город.
Корчева — второй полностью затопленный город России, прекративший своё существование. 2300 жителей, Спасо-Преображенский собор, заводы по производству кирпича и патоки — здесь шла тихая и размеренная жизнь.
В 1932 году, когда началось строительство канала "Москва-Волга", Корчева оказалась на пути большой воды. Всё, что можно было разобрать и перевезти, разобрали и перевезли, а что нельзя — разрушали, чтобы ничего не мешало судоходству. Жителей переселили в соседнее Конаково, которое стало новым районным центром.
Сегодня от целого города осталось лишь заброшенное кладбище и небольшой купеческий дом на берегу водохранилища.
В Конаково установлен памятник затопленной Корчеве.
Весьегонск: переехавший город.
Весьегонск ведёт свою историю с XVI века, а к XVIII столетию превратился в бойкий торговый центр. В общем всё как у других волжских городков того времени: четыре тысячи жителей, величественный Богоявленский собор, уютный городской сад с фонтаном, солидные купеческие особняки и шумные рыночные площади.
Но в 1939 году две трети города должны были уйти под воду. Жители разобрали свои дома и "переехали" на несколько километров южнее, в более высокое место — в район соснового бора Чухари.
Поначалу новый Весьегонск понизили в статусе до рабочего посёлка. Только в 1953 году ему вернули гордое звание города. От прежней красоты на берегу остались лишь три храма — Троицкая и Казанская церкви да церковь Иоанна Предтечи. Теперь они стоят прямо у кромки воды.
Сегодня Весьегонск — небольшой город с населением около 6000 человек.
Пучеж: город бурлаков и мастеров.
Пучеж, расположенный в Ивановской области, был известен как центр бурлачества на Волге. При населении всего около 1000 человек к началу навигации сюда стекались до 6000 бурлаков. Город также славился своими льнопрядильными фабриками и уникальной пучежской вышивкой.
В 1955-1957 годах при создании Горьковского водохранилища вся историческая часть Пучежа с храмами, каменными особняками, фабриками и набережной оказалась под водой.
Жителей переселили на новое, более высокое место. Часть деревянных построек перенесли, но город фактически пришлось отстраивать заново. Все каменные здания были разрушены.
Сегодня в Пучеже живет около 7 500 человек. Историческому затопленному городу посвящена экспозиция в местном краеведческом музее.
Калязин: колокольня в никуда.
Видели знаменитую колокольню посреди воды? Это всё, что осталось от старого Калязина.
Город процветал с XV века. Здесь жили 5500 человек — кузнецы, валяльщики обуви, судостроители. На набережной красовались купеческие особняки. А в центре возвышался Никольский собор с 75-метровой колокольней.
В 1939 при начале строительства Угличской ГЭС жителям объявили, что теперь больше половины города уйдет под воду. Людей переселили на правый берег Волги. Троицкий монастырь и многие храмы разобрали. Колокольню оставили как навигационный знак для судов, и теперь она стала символом города.
Макет города до затоплнеия. По центру видно колокольню и храм. Можно представить, какая часть города была затоплена.
Ставрополь-на-Волге: пропал, чтобы возродиться.
Давным-давно, в 1738 году, на берегу Волги появилась небольшая крепость — Ставрополь-на-Волге. За два века она разрослась в уютный городок, где к 1950-м годам мирно жили около 12 тысяч человек.
А потом грянула новость: "Будем строить Куйбышевское водохранилище!" Всем предстояло переместиться примерно на 10 километров к северо-востоку от привычных мест. В 1964 году "переехавший" город получил новое имя — Тольятти.
Но в новом городе вырос автогигант "АвтоВАЗ" и другие крупные заводы. Маленький городок буквально расцвел и превратился в огромный промышленный центр. Сегодня в Тольятти живет больше 700 тысяч человек — это в 60 раз больше, чем было в старом затопленном Ставрополе!
От старого Ставрополя сегодня не осталось ничего. Главную достопримечательность — Троицкий собор — разрушили в 1954 году перед затоплением.
Старая Русса.
При подъёме уровня озера Ильмень в 1960-х годах под водой оказалось несколько набережных и улиц в исторической части города. Но большая часть города уцелела и сегодня привлекает туристов своими минеральными источниками и связью с Достоевским.
Куйбышев.
"Так, ребята, ваш город нам мешает, давайте его... перенесём?" Именно это произошло с жителями Куйбышева (раньше он назывался Спасск-Татарский) в 1950-х. Когда строили огромное Куйбышевское водохранилище, весь городок попал в зону затопления.
После распада Советского Союза в 1991 году городу вернули историческое имя — Болгар. Сейчас это тихий провинциальный городок, где живет около 8000 человек. Но есть у него особая гордость: по соседству расположен знаменитый Болгарский историко-архитектурный музей-заповедник.
Что ещё затапливали?
Кроме городов, вода поглотила сотни сёл и деревень. Только при строительстве Рыбинского водохранилища была затоплена площадь, сравнимая с площадью Кипра.
Вот лишь несколько ключевых затопленных поселений в разных регионах России. На самом деле, их намного больше.
Леушино в Ярославской области: когда-то здесь находился крупнейший женский монастырь России с 700 монахинями. В 1940-х его поглотило Рыбинское водохранилище.
В Вологодской области есть Крохино — село с церковью Рождества Христова, стоящей прямо в воде. Храм не разрушили при затоплении, и сейчас его пытаются спасти неравнодушные волонтёры.
Большая Пудга в Удмуртии — целое село с 700 жителями — ушло под воду Воткинского водохранилища в 1961 году.
Борки в Рязанской области частично затопили в 1950-х — под водой оказались дома, церкви и даже кладбища.
Несмотря на затопление, история этих мест продолжает жить в музеях и экспозициях. А когда наступают засушливые годы и вода отступает, можно увидеть то, что обычно скрыто: фундаменты домов, мостовые, очертания улиц. И тогда города-призраки ненадолго возвращаются из небытия.
Фотобродилки по заброшкам: закрытая угольная шахта с кучей ржавой техники как поверхности так и под землёй
Эта шахта по добыче угля занимает первое место в личном списке заброшенных шахт, их тех, что находятся на территории Британии. К сожалению какой-либо информации, о ней найти не удалось, как и причин закрытия. Поэтому, будет пост фотобродилка.
Но скорее всего ситуация стандартная. Как только выработали пласт то и шахту решили закрыть. Судя по количеству техники внутри и снаружи, шахта была достаточно большой и давала много угля. Но всё это в прошлом.
Сейчас вся техника в беспорядке валяется на улице, но при этом предусмотрительно охраняется камерами наблюдения.
Это классическая ситуация для европейских «заброшек». Установить систему видеонаблюдения обходится намного дешевле чем содержать в штате охранника. Впрочем, учитывая 10 летнюю выдержку фотографий, это утверждение справделиво и для постсоветских заброшек.
Побродив по территории и посмотрев на различные вагонетки и машинки, мы решили искать вход в шахту. Это оказалось большой проблемой так как все входы, что нам удавалось найти были основательно закрыты.
Тот огромный портал который вы могли видеть первой фотографии мы конечно же проверили первым. Но внутри ждало разочарование в виде конвейерной ленты уходившей в глухую стену.
Поднявшись на пригорок, мы увидели ещё одну стоянку ржавой шахтной техники. Смотрелась она исключительно живописно!
Здесь валялось огромное количество сломанных вагонеток. Техника выглядела очень старой и была похоже на ту, что использовалась в Советском Союзе.
Может быть, в современных шахтах Великобритании вся шахтная техника заменена на новую, поэтому и эту устаревшую технику не стали перегонять на другое месторождение.
Наконец-то нам удалось найти вход! Мотовоз навсегда затих и уже не повезёт шахтеров вглубь горы. Нам же о таком «подземном такси» можно было и вовсе не мечтать.
Тем более, что всего в паре сотнях метров от входа тоннели уже были затоплены.
К счастью, уровень воды бы не таким высоким и нам удалось пройти затопленный участок по рельсам даже не замочив ноги. Не самая большая проблема, но и бродить по подземельям в мокрой обуви тоже приятного мало.
Оказавшись на сухом участке, мы бодро двинулись как можно дальше от входа. Все очень похоже на шахты, которые есть у нас в России. Вот только таблички на английском выдают в этих заброшенных подземельях «английские корни».
В каждом тупике стоят ряды вагонеток. Какие-то из них были пустые, а в других лежал уголь.
Крупным планом. Глина ржавого цвета предательски хлюпала под ногами и так норовила засосать в свои трясины. Если в таких места плохо шнуровать обувь, то вызволяю ногу в очередной раз и глиняного плена можно остаться без сапога.
Очень много развилок. Мы стараемся их запоминать, чтобы потом вернуться и посмотреть все штреки.
Некоторые из них заканчиваются водой. Насосы в шахте уже остановлены и она постепенно затапливается.
Где-то сухо, но при этом тупики. К сожалению вентиляции, тоже нет уже и мы очень боимся нарваться на скопление метана. На входе лежали «самоспасатели» и мы взяли парочку на всякий случай. Побродив где-то часа 3 мы идем на выход. Весь тоннель также был уставлен вагонетками и мотовозами.
Какой-то шахтный механизм, что очень похож на удивленного робота.
На выходе все вагонетки полны угля.
Раздевалка полна касок и «самоспасов», мы вернули взятое на время снаряжение на место. Повезло, что им не пришлось воспользоваться.
А на этой доске все еще висят номерки рабочих. Шахту все ещё навещают... а значит и задерживаться здесь сверх необходимого определенно точно не стоит.
Продолжение поста «Рудник Ниттис-Кумужья-Травяная»4
Продолжение поста «Рудник Ниттис-Кумужья-Травяная»4
Поднимаюсь на гору Ниттис. По пути можно встретить вот такие провалы, дна не видно.
На юго-восточном склоне раньше располагалась горнолыжная трасса. На вершине горы - заброшенное здание подъемника.
С вершины Ниттиса (618 м) мы можем наблюдать индустриальный пейзаж на комбинат "Североникель" и его промзону, а также красивый вид на Мончетунду.
И напоследок, подборка архивных фотографий тех времен.