Недавно по Пикабу прошлась волна постов о профессиях. Мы внимательным образом посмотрели в её глубокие синие просторы, понаблюдали, как она откатывается...И решили написать свой пост!
Весна и лето для нас — жаркая пора выставок. И многие наши коллеги переходят из разряда офисного планктона в монтажеры выставочных стендов. И о таком опыте перепрыгивания из одного в другое нам рассказал Алексей — наш ведущий инженер-конструктор.
На выставках в качестве монтажника-проектировщика-волшебника и фантазера я участвую с 2018 или даже 2017 года. В один год у нас был перерыв из-за ковида — выставку переносили. А так я стабильно каждый май езжу в Москву. Приезжаю первым, уезжаю последним — так для меня проходит 9 очень жарких майских денечков — два дня стройки, пять дней выставки, два дня демонтажа и отгрузки.
Мы каждый год стараемся начать подготовку к выставке заранее, буквально после окончания предыдущей. И не всегда это получается успешно — в последний момент очень многое меняется.
Не всё оборудование, которое мы планируем установить, успевают для нас произвести, бывают отдельные «прикольные» истории, связанные с проектированием и оплатой. Итоговый состав оборудования, которое по итогу всё-таки едет на выставку, выясняется за пару-тройку недель до самого мероприятия — практически перед тем, как это самое оборудование должно приехать в выставочное пространство.
Я стараюсь готовиться в плане инструментов и монтажных материалов, которые могут понадобиться. Хотим как лучше, получается как всегда: всё равно чего-то не хватает. Благо за годы опыта я и мои коллеги по монтажной экзекуции, в том числе и с других стендов, научились решать проблему на месте. Мы уже успели изучить все строительные магазины в окрестностях — удивительно, но в Москве ещё есть магазины, связанные со стройкой и техникой, хотя, казалось бы, откуда они на Кутузовском? Меж тем они там есть — у меня порой складывается ощущение, что они открываются чисто ради выставки на пару недель, делают за этот период годовую выручку и потом закрываются назад, становятся обратно кальянными.
В этом году у нас был стенд в два раза больше, чем в прошлом году. Раньше мы прирастали по чуть-чуть, буквально по паре метров, но в этом году мы застраивали 160 квадратных метров. К счастью, оборудование занимало всего лишь половину площади — но его всё равно было в два раза больше, чем в прошлом году. А уложиться надо было в тот же срок монтажа, поэтому у меня было два помощника — один из них в первый раз на выставке, второй уже ездил раньше и очень радовался, что он теперь не подмастерье. Втроем всё же лучше, чем вдвоем — старая истина, актуальная и для монтажа выставочных пространств.
Почему всего два дня на застройку? В «Экспоцентре» выставки идут одна за другой, между ними — десять дней перерыва. Сначала приходят люди, которые вывозят абсолютно всё с предыдущей выставки — буквально доводят помещение до состояния чистого ангара. Затем этап с разметкой — по этим меткам далее мы будем отстраивать площадку. После приходит застройщик, который занимается конструкциями самого стенда — ресепшн, комнаты хранения, барные стойки — вот эта вот вся строительная часть. И уже за 2 дня заходят организации, которые выставляют свое оборудование и размещают экспонаты. Все стенды либо модульные и примитивные, конструкции одноразовые — через неделю использования они теряют свой вид, мы их утилизируем. Всё-всё сносится и вывозится в мусор.
Кто мы такие, куда мы идем? И кто украл стремянку?
Я в подобных мероприятиях формально выступаю как руководитель, но я не могу просто сидеть и раздавать указания. Многое я делаю сам, хотя, понятное дело, работы хватает абсолютно всем. У каждого была своя зона ответственности за оборудование. если бы мы каждый разбежались по своим углам и каждый монтировал что-то своё, то мы бы до сих пор ничего бы не сделали по выставке и не подготовили бы площадку. Нас было трое, но мы организовали работу ещё целой толпы народа. Мы давали указания, обеспечивали логистику — очень разносторонний и напряженный формат работы.
Всё равно много беготни, все приезжающие машины нужно встречать, а территория для выставки очень большая. Когда приезжаешь на место, надо обойти очень много организаций, которые занимаются выставкой — и сам «Экспоцентр», и организацию по транспорту, разгрузочным и монтажным работам, и администрацию павильонов — набегаться приходится. В монтажные дни пробег за день набирается под 25-30 тысяч шагов, набегаешься так, что на второй день вообще ходить не хочется.
Сложности были ещё и из-за того, что в Москве в этот году очень плохо работают навигаторы в связи с рядом некоторых мировых событий. В какие-то дни геопозиция закидывала меня из Москвы в Омск! Приезжающие на разгрузку водители терялись, приходилось им объяснять, как доехать до места в городе, в котором ты сам не особо разбираешься. Видимо, надо было возвращать в обиход обычные бумажные карты.
В этом году мы поступили как самые организованные заюшки на всем белом свете: подготовили пропуска на машины заранее и отправили их водителям, чтобы не приходилось бегать встречать каждую машину заранее. Это кажется вполне логичным ходом, типа ну все всегда так делают — на самом деле в прошлые года такой возможности лично нам не представлялось. Радует, что документооборот развивается и теперь не надо везде ходить ногами.
Возникала масса интересных моментов. За неделю до отгрузки мы выяснили, что к нам не пришла часть воздуховодов для вентустановки, а ещё одна часть сделана не так. Мы быстро всё переделали за два дня, показалось, что мы готовы, но на выставке всё равно оказалось, что где-то оно не подходит, где-то не сходится. Поэтому пришлось прямо на месте из имеющегося воздуховода и ножниц по металлу делать переходник. Никто, кроме тех, кто всю эту конструкцию проектировал и монтировал, об этом в курсе не был (а сейчас уже можно рассказать), не заметил. Так что делаем вывод, что получилось приемлемо и не очень страшно. Сколько отцов и матерей было помянуто в процессе...
Обычно для выставок мы использовали воздуховоды прямоугольного сечения, в этом году мы решили поэкспериментировать с воздуховодами с круглым сечением. С ними нюансов оказалось сильно больше. Их сильно сложнее монтировать, потому что их сложно установить относительно друг друга, а дальше уже вся трасса начинает не сходиться. Красиво, но, как оказалось, не очень практично.
Для тяжелого оборудования требуется грузоподъемная техника, это не новая информация. У нас каждый год оплачиваются работы по разгрузке-отгрузке. Поскольку мы в этом павильоне каждый год строим самый технический стенд, вне зависимости от его размера, со всеми работниками смежных организаций мы знакомы, они даже очень хорошо представляют, как монтируется наше оборудование. Многие вещи не приходится объяснять. Очень приятно было встретить этих же ребят на «Иннопроме» в Екатеринбурге: оказывается, у нас в «Экспо» недостаток собственных кадров для выполнения подобных работ, приходится аж из Москвы привозить. Все были приятно удивлены — не пришлось многие вещи объяснять заново.
Демонтаж гораздо проще. Не надо придумывать, куда что требуется поставить. Зачастую перед монтажом у нас нет понимания, куда что нам надо поставить — у нас, конечно, есть 3D-визуализация от застройщика, но в реальности есть разночтение между визуализацией и проектом. Также порой оказывается, что оборудование с точки зрения эргономики будет удобно поставить не так, как планировалось изначально. Плюс, если речь идет о роботах, которые являются подвижными экспонатами, необходимо выстраивать дополнительные ограждения — это выстраивается уже на самом объекте.
С демонтажом мы справились за один день, хотя давали два дня. Демонтаж происходит сильно быстрее — очень уж впечатляюще выглядит, когда в первый раз сносят пятиметровую стенку, со временем, конечно, привыкаешь. Очень, кстати, приятная эмоциональная разгрузка — я сам пару раз участвовал в сносе этих конструкций. Это очень расслабляет — взять в руки большую кувалду и что-нибудь разнести.
