
Жалобы нашей поликлиники
27 постов
27 постов
Одно из самых частых явлений, когда пациент (или его представитель) забывает о дате госпитализации, но лечащий врач в поликлинике, может не знать о дате госпитализации пациента, так как эту дату назначает стационар (больница). В данном случае пациенту позвонил врач стационара, назначил дату госпитализации, о которой мама ребенка забыла, и решила спросить у поликлиники. Мало ли, может поликлиника тоже знает?
Называть врачей и их организаторов обсосами, получить плюсов, за то, что излил свою злость - типичная манера поведения на Пикабу. Если у вас нет показаний, ни один уважающий свою специальность врач не направит вас просто так сдавать что-то, потому что вы так хотите - это медицина, а не супермаркет, пора давно признать это. И не надо говорить что налоги платите, сам тоже плачу, но при этом ни полицию, ни поликлинику, ни другие службы не обсираю. И даже больше, я плачу налоги, которые потом федеральным бюджетом идут на оказание медицинской помощи пенсионерам, инвалидам и другим категориям людей, которые в меру своей льготы или отработанных лет не платят налоги. Может тоже отдельным постом написать каково это осознавать? На 2К+ вашего поста видно, что потребительский экстремизм еще долгое время будет в головах наших людей. Вместо того, чтобы спросить руководителя региона, почему у Вас все еще каменный век, вы почему-то на врачей изливаете. Электронная амбулаторная карта - не есть качество оказания медицинской помощи. Поэтому это разные вещи абсолютно. И первое не зависит от врачей и их руководителей в поликлинике в целом. Зато можно накидать кучу говна на вентилятор. собрав все в одну кучу, и радоваться что нахватал плюсов. Пусть меня заминусят, но врачи (настоящие врачи, которые знают свое дело и работают на благо людей, а их много) и так работают на пределе психического и физического состояний...
Поступило обращение от пациента на невозможность записаться на исследования. Возможность записи есть, но порталы сбоят систематически, приложения почти совсем не работают.
Для понимания причины пациенты прикладывают скрины с экрана или фотографии чего-либо. Но на этот скрин/фото нужно обратить особое внимание, возможно, причина кроется глубже чем мы думаем.
Пациенту помогли записаться и решили все вопросы с обследованием.
P.s.: для наблюдательных, скриншот/фото действительно приложен к обращению и не взят мной из тырентов.
Самые агрессивные рекламщики из всех этих г@нд&н0в - фонд Алеша. Бывает прерывается передача на рекламу и сразу плач мамы со звуком реактивного самолета. Причем это так сразу раздражает. Приходишь с работы, сел ужинать, включаешь как чуваки ловят рыбу или птички мигрируют по паркам, а тут сразу х@3тень эта и прям как будто чайник в голове вскипел. Да я их рот топтал за такое. Пытался выложить пост про этот фонд, но на их странице в ютубе почему-то никто не плачет и не говорит «Из-за вашего безразличия ребенок может умереть», только в рекламе по ящику. Видал этого Алешу в Химках…
Ps: простите за мат.
На Пикабу может очень пригодиться
Забыли написать про замечательного человека Карлоса Гона. Вот тот самый, который совершил революцию в автомобилестроении. Убрал к черту кучу заводов Рено-Ниссан-Митсубиши с их бестолковыми менеджерами. Сделал Альмеру за небольшую сумму, позже сделал Гранту за 250к в базе, и Логаны за относительно небольшую сумму, где вся страна ездила в такси и проблем не видела. Но когда японцам не понравились издержки производства (где-то там вилла за счет Ниссана), конечно же это была лишь причина, они погнали его ссаным веником, и Гон был вынужден при помощи спецслужб срочно улетать в чехле от контрабаса. Теперь Ниссаны у нас покупаются с неохотой, выбора среди моделей нет, и цена снова высокая. Более-менее нормальные Митсубы ввозятся параллельным импортом и по хорошей цене. Человек совершил революцию и дал автомобили тем, кому они были недоступны по ценовой политике, научил Автоваз контролю качества с гарантийными обязательствами, теперь забыт навсегда и гоним Интерполом. В свое время он уступил обратно Автоваз в пользу Ростеха и даже вроде как проводился контроль производства и качества, но нашим манагерам снова оказалось все мало, и они потихоньку привели цены в недоступную категорию, где люди вынуждены покупать Ладу из-за отсутствия конкуренции. Однако, как владелец Гранты (наездил 92000 на роботе, полет отличный), и Весты (пока 6000, на автомате Жатко и ниссановском движке, и полет тоже отличный), скажу, что гарантии худо-бедно работают. Но цена не идет ни в какие ворота. Видимо, главе Автоваза проще постоять с протянуть рукой, денежки ведь найдутся, чем включить мозг и начать, наконец, работать.