Более пятидесяти лет чоппер в первую очередь ассоциируется с Harley-Davidson. Чопперу от Веспа понадобится вынесенное вперед колесо и эйп-хэнгер. Кофры? Не уверен.
Дизайнер скорее всего имел в виду здесь Спорт-тур конфигурацию. Стильный V-twin о 1200 кубиках мог бы быть здесь прекрасным мотором, как для того что бы колесить по каньонам, так и для того что бы выехать в клуб «на стиле». Если бы можно было проголосовать, это был бы лучший выбор.
Какая модель для путешествий может быть лучше чем легендарный Harley-Davidson Duo-Glide? (прим. папа электрички вроде) Эта красота будет держать пилота и пассажира, двигаясь по великим американским хайвеям, в комфорте, часами и часами до самого конца. Как насчет такого, Милуоки? Не самое ли время восстановить связь с Италией?
Длинноходные подвески и подножки-площадки? Почему нет? Нам представляется 450-кубовый одноцилиндровый четырехтактный мотор в паре с 6-ст. трансмиссией, возможно дорожная или эндуро версия. Уместите эту милашку в 135 кг и вы будете съезжать с уступов «на стиле».
Оппозит/кафешник/бэггер? Руль клабмэн сделает его немного более практичным чем клипоны, а пилота может собрать в серьёзную гармошку на таком длинном сиденье. Маленький бак, конечно, сильно ограничит пробег, но эти два кофра ведь можно превратить во внешние баки. Гонки на выносливость?))
Но хватит о традиционных формах. Как насчет футуристичной гонки, заряженной чистой жидкой энергией? Только припусти нос и хвостовик пониже, что бы валить быстрее. Этот гипер-кафешник создан для того что бы погонять, когда виртуальные миры станут реальностью.)
ЗЫ Слегка вольный перевод статьи с сайта rideapart.com Автор перевода - Surfer, bikepost
