Именно эту историю в середине 90-х, как он сам утверждает, случайно подслушал во время чужого разговора простой британский фермер Дэвид Кандалл, и тут же возжелал стать вторым Шлиманом. Тут надо понимать, что «Спитфайр» в современной Британии – своеобразный фетиш национальной гордости, аутентичных самолетов, способных подняться в воздух, в мире осталось не так много, поэтому, по некоторым подсчетам, веселый фермер Кандалл мог заработать за каждую найденную боевую единицу до 2,5 миллионов фунтов стерлингов.
Первую экспедицию британец начал в 1996 году на личные средства. Перед этим он связался с несколькими американскими ветеранами боевых действий в Азии, которые ему полностью подтвердили историю про самолеты. Естественно, просто так проводить раскопки в чужой стране британцу бы никто не дал, поэтому предприятие довольно быстро приобрело черты бизнес-проекта. Будущие сверхприбыли поделили так: правительство Мьянмы получает 50% от стоимости каждого самолета, 30% отходит веселому фермеру, и еще 20% - его агенту. Наконец, поиски начались. В 2012 году грянула сенсация – Кандалл якобы точно определил местоположение трех ящиков. Это, конечно, было несколько меньше, чем заявленные ранее несколько десятков истребителей, но и этого хватило, чтобы взорвать все британские СМИ. В дело вмешался даже тогдашний премьер Дэвид Кэмерон, тут же инициировавший с властями Мьянмы переговоры, дабы гарантировать, что и эти три самолета, и следующие, которые найдет Кандалл, будут переданы британской стороне. Тогда же к проекту подключилась и всем известная студия Wargaming, пожертвовавшая на поиски самолетов один миллион фунтов стерлингов. К участку предполагаемого захоронения подвезли экскаваторы и прочую технику, и начались полноценные раскопки. Мир затаил дыхание.
В январе 2013 года Кандалл сотоварищи подняли на поверхность деревянный ящик. Один. Вместо «Спитфайра» внутри оказалась мутная вода и какой-то хлам. Первыми что-то неладное почуяли в Wargaming и уже в феврале того же 2013 года предпочли тихонько слиться с проекта. Вслед за ними начали отваливаться и остальные интересанты раскопок. Увидев все это, правительство Мьянмы ВНЕЗАПНО спохватилось, что Кандалл и его рабочие наносят серьезный ущерб государственной инфраструктуре и попросили англичан на выход, для пущей надежности выдав им в провожающие наряд военной полиции.
Кандалл потом еще как минимум раз летал в Мьянму и пытался начать новые раскопки, но на этот раз помешали проливные дожди. На самом же деле, согласно документам, персонал британской авиабазы в послевоенные месяцы жаловался на ужасные погодные условия и тотальную нехватку всего, начиная от тяжелого оборудования и рабочих рук и заканчивая обычными деревянными досками. В таких абсолютно спартанских условиях разбирать и консервировать десятки самолетов кажется невозможным. Точно так же нет никаких документальных подтверждений того, что подобные мероприятия в британской Бирме вообще имели место. Ничего, кроме утверждений веселого фермера. Проще говоря, вся история, гремевшая во многих мировых СМИ и поднятая до уровня первых лиц двух государств и как минимум одной корпорации, оказалась обычной городской легендой. С таким же успехом можно было ловить вампиров. В общем, друзья, никогда не отказывайтесь от своей мечты и следуйте за ней!
КНИГА АВТОРА
Youtube-канал автора. Не забудь подписаться!
Автор: Александр Свистунов
Оригинальная публикация
Еще больше интересного - в telegram-канале автора! Подпишись!
Паблик в ВК
