Китайская технологическая компания Kuickwheel официально представила Skyrider X6, спроектированный и разработанный компанией Rictor, — трёхколёсный летающий мотоцикл-амфибию с откидным верхом. Транспортное средство уже доступно для предварительного заказа на JD.com, одной из китайских онлайн-площадок, по цене 498 800 юаней (около 69 000 долларов США).
Skyrider X6 имеет двухрежимную конфигурацию, обеспечивающую наземную и воздушную мобильность. Это трёхколёсный самокат с электроприводом, развивающий максимальную скорость 70 км/ч и преодолевающий расстояние до 200 км (в сборе CLTC). В режиме полёта он использует 6-осевую 6-роторную электрическую силовую установку, способную развивать скорость до 72 км/ч при максимальной продолжительности полёта около 20 минут. Компания Kuickwheel предполагает, что этот автомобиль может использоваться для поездок на короткие расстояния и в качестве аварийного транспорта.
В конструкции обратного трицикла используется система привода на задние колёса, расположенная посередине для обеспечения устойчивости на земле. Корпус изготовлен из углеродного волокна и алюминиевого сплава авиационного класса для минимизации веса. Для полёта Skyrider X6 поддерживает автоматизированный взлёт, посадку, планирование маршрута и крейсерский полёт. Для опытных пользователей также доступно ручное управление с помощью джойстика.
Функции безопасности включают в себя дублирующие системы привода и управления. Роторы приводятся в движение независимыми двигателями, которые могут продолжать работать в случае выхода из строя одного из них. Блок управления полётом включает в себя резервную логику для обеспечения устойчивости в изменяющихся условиях. Система баллистического парашюта предназначена для автоматического раскрытия в случае критических сбоев.
Аккумуляторная батарея автомобиля имеет емкость 10,5 кВт/ч и поддерживает стандартную автомобильную быструю зарядку постоянным током. Полная зарядка занимает примерно один час.
Похожая история: Skyrider X1
Skyrider X1 был представлен ранее на выставке CES 2025. Эта более ранняя модель оснащена выдвижными колёсами для наземного передвижения и четырёхосевой восьмивинтовой системой для вертикального взлёта.
X1 SL: полутвердотельный аккумулятор емкостью 10,5 кВт⋅ч, время полета 25 минут
X1 SX: аккумулятор емкостью 21 кВт⋅ч обеспечивает запас хода до 40 минут или 50 км
X1 поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью 50 кВт, достигая 80% заряда за 30 минут. Системы безопасности включают в себя тройной резервный контроллер полёта, систему экстренного раскрытия парашюта за 0,3 секунды и мониторинг состояния аккумулятора в реальном времени.
По оценкам Kuickwheel, авиаперелёты могут значительно сократить время в пути. Например, поездка из Пудуна в Пуси в Шанхае, которая занимает 90 минут на машине, может быть сокращена до 15 минут по воздуху.
Эксплуатационные расходы оцениваются в 3 юаня (примерно 0,41 доллара США) за километр в режиме полёта, а ежегодное техническое обслуживание обойдётся в сумму от 20 000 до 30 000 юаней (примерно 2800–4200 долларов США).
Правила использования воздушного пространства остаются серьезной проблемой. В Китае гражданское воздушное пространство на малой высоте менее 200 метров пока не является законным. Кроме того, для полетов на Skyrider требуется лицензия на легкий спортивный самолет, что предполагает инвестиции в обучение в размере около 50 000 юаней (около 6900 долларов США). Его главным конкурентом в Китае является летающий автомобиль XPeng AeroHT, стоимость которого составляет примерно 1,2 миллиона юаней (примерно 166 000 долларов США).
