Oneweb

(Это фото, а не рендер, чтобы вы понимали)

Michael Sheetz:

- Quilty Analytics выяснил, что американские космические компании готовы извлечь выгоду из того, что Россия отрезала себя от большей части мировой космической индустрии, а SpaceX становится "явным победителем" и главным выгодополучателем, примером чего сегодня утром стала новая сделка с OneWeb

Elon Musk:
- План SpaceX по умолчанию составлял ~65% от общей массы, что будет запущена на орбиту в этом году. Увеличение спроса может привести к увеличению этого показателя до ~70%, так что это не является серьезным изменением. Это без учета Starship. Примерно ~16 тонн * 50 запусков = 800 тонн. Остальной мир выведет менее 400 тонн (в основном Китай).

- Первый орбитальный полет Starship будет с двигателями Raptor 2, так как они гораздо более мощные и надежные. Тяга 230 тонн или ~500 тысяч фунтов на уровне моря. К следующему месяцу у нас будет 39 пригодных для полета двигателей, затем еще месяц для интеграции, так что, надеюсь, в мае будут проведены орбитальные летные испытания.

После расторжения соглашения с Роскосмосом, объявившим заказчику заведомо абсурдные и невыполнимые требования по выходу Великобритании из проекта и неких доказательств, что аппараты не будут использоваться в военных целях, кампания по пополнению орбитальной группировки была ожидаемо переориентирована на сотрудничество со SpaceX.

“Мы благодарим SpaceX за их поддержку, которая отражает наше общее видение безграничного потенциала космоса. Благодаря этим планам запусков мы находимся на пути к завершению создания нашей полной группировки спутников и обеспечению надежной, быстрой и безопасной связи по всему миру".

Спрос на услуги широкополосной связи OneWeb продолжает расти среди поставщиков телекоммуникационных услуг, авиационных и морских рынков, а также правительств по всему миру.

Еще одно ключевое преимущество многоразовости - при подписании контракта на запуск, вам не требуется ждать от 9 месяцев (время изготовления Falcon 9 с нуля) до 2 лет (для Союза), прежде чем нагрузка сможет быть отправлена в космос. Имея огромный флот ступеней, межполетное обслуживание которых занимает меньше месяца, SpaceX обладает наивысшей степенью гибкости и в таких ситуациях способна предоставить избыток своих мощностей.

Также поднят вопрос среди европейских чиновников о необходимости запустить навигационные спутники Galileo, что остались без носителя после суицидального решения Роскосмоса, на ракетах SpaceX. Сместив, таким образом, нагрузку с 6 Союзов на 3 Falcon 9.

Рубрика - мнение блаженного (комментарий был дан 2 дня назад):

Заявление OneWeb: https://oneweb.net/resources/oneweb-resume-satellite-launche...
Cсылка на слова Рогозина: https://ria.ru/20220319/oneweb-1779000101.html

После начала спецоперации России на Украине, западные страны стали обмениваться санкциями с Россией. Увы, прекращение партнёрства ударит по всем странам (буквально, потому что не только участники, но и остальные страны недополучат космических сервисов и научных данных), но ситуация заодно показала сильные и слабые стороны лидирующих стран.

Россия

Во-первых, Роскосмос получил санкции гораздо раньше. C 2014 г. действуют ограничений ITAR с запретом на продажу в Россию не только микроэлектроники класса Military и Space, но и оборудования/технологий, используемых при их производстве в третьих странах. А это затрудняет создание современных космических аппаратов, хоть научных, хоть прикладных.

С 2023 г. вступает в действие и запрет Пентагону на запуски на российских носителях своих спутников (чёткий сигнал США всему коммерческому рынку). Фактически, это обрезало большинство пусковых возможностей для России на мировом коммерческом рынке, и тот же OneWeb уже начал вести переговоры с индийцами по запуску на их носителях второго поколения спутников. Был вариант сохранения пусковой активности ракет «Союз-СТ» с Куру за счёт их сертификации под пилотируемые пуски для Европы, но сейчас этот вариант кажется чем-то из другой эпохи.

Поэтому если вам покажется российский ответ несимметричным и излишне жёстким (отказ от запусков спутников OneWeb и прекращение поставок российских двигателей в США), то учтите, что текущие санкции это уже пара ложек воды в уже и так переполненную чашу терпения.

Снятие ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и 36 космическими аппаратами OneWeb со стартового комплекса с последующим возвратом в монтажно-испытательный корпус площадки № 31 для дальнейшей её разборки на составные части. Фото: Роскосмос

Проблемы будут и у российского частного бизнеса. И так зарождающемуся сегменту трудно. А в условиях финансовой изоляции со стороны западных стран стартапам будет трудно найти инвестиции. Из хороших новостей — Роскосмос обещал помочь с выводом частных космических аппаратов стартапам России. Для упрощения взаимодействия с госкорпорацией последние объединились в Ассоциацию частных космических компаний России.

Западноевропейские страны

Немецкое аэрокосмическое агентство (DLR) перевело в режим ожидания свой телескоп eROSITA на обсерватории «Спектр-РГ», там остался только ART-XC. Это отличный научный прибор, который показывает, что Россия восстановила компетенции по научным исследованиям за пределами земной орбиты. Но, к сожалению, работать с одним телескопом из двух — это всё равно что двуногому прыгать на одной ноге. Поэтому надеемся, что отключение временное. Мир в итоге сейчас лишён уникального прибора, делающего обзорную карту неба в рентгеновском диапазоне (был пройден научный экватор, четыре из восьми полных обзоров). В ответ Дмитрий Рогозин заявил, что все совместные научные эксперименты для МКС Россия завершит уже без немецких партнёров.

Российско-немецкая орбитальная астрофизическая обсерватория «Спетрг-РГ». Фото: Роскосмос

В ответ на отключение eRosita, закрытие неба для российский авиакомпаний и прекращение торговли западными странами, а также заморозку зарубежных финансовых активов России, Роскосмос вывез своих специалистов с космодрома Куру во Французской Гвиане. Оттуда планировалось несколько пусков ракет-носителей «Союз-СТ» с европейскими космическими аппаратами. Теперь Россия не поучаствует в этих научных проектах, не получит за них денег.

С другой стороны и сейчас западные организации не могут оплачивать России что-то кроме ТЭК, а вот европейцы остались без надёжного носителя. Сколько лет находились эксперты, которые Россию презрительно называли «космическим извозчиком». А вот оказалось, что без извозчика аппараты на орбиту не доедут. У Европы на Куру остаётся тяжёлая РН Ariane-5, но она дорогая и сходит со сцены. К тому же создание ракет занимает месяцы, их надо планировать заранее. Новая Ariane 6 еще в процессе создания. Из-за ее неготовности даже пришлось пересадить пару спутников Galileo. Куда? Опять же на «Союзы».

Пуск ракеты-носителя «Союз-СТ» с космодрома Гвианского космического центра со спутниками Galileo. Фото: ESA/Areanespace

США

Ожидаемо ситуация гораздо меньше отразится на США. Имея самый большой бюджет на космос в мире, страна имеет возможность развиваться практически во всех сферах. Но и тут есть нюансы.

Например, компания ULA заранее закупила российские двигатели РД-180 для ракеты-носителя Atlas V. Но Россия в рамках санкций отказалась от их технического обслуживания и предстартовой подготовки. Скорее всего это вряд ли приведёт к серьёзным проблемам. Они поставлялись в высокой степени готовности, а пусковые команды ULA за десятилетия работы уже набрали все необходимые компетенции. Но для сохранения замечательной 99%-ной безаварийной пусковой серии Atlas V лучше было бы сохранить подготовку российскими специалистами.

Также Роскосмос запретил поставку двигателей РД-181 для ракет-носителей Antares. Здесь ситуация несколько сложнее, — их осталось всего на два пуска. А ведь грузовики Cygnus страхуют SpaceX Dragon и рассматриваются как потенциально поднимающие орбиту МКС. Но на замену Cygnus вполне может подоспеть японский грузовик HTV-X, первый полёт обновлённой версии которого ожидался уже в этом году.

Два двигателя РД-181 для первой ступени ракеты-носителя Antares. Фото: NASA

Что касается МКС, то здесь, к счастью, расстыковки российского и американского (международного) сегментов тоже пока не ожидается. Они критически взаимозависимы друг от друга: российский сегмент энергодефицитный, но он дублирует американский по жизнеобеспечению и только на нём размещены двигатели на случай экстренной коррекции орбиты и разгрузки гиродинов на американском сегменте (Pro космос уже писал об этом). Кроме того, мы по-прежнему намерены вернуть астронавта NASA Марка Ванде Хая, несмотря на утку от ABCNews. И в любом случае, так просто взять и заскочить в последний момент в Crew Dragon у него не получится.

Экипаж МКС на сегодняшний день. Марк Ванде Хай третий справа. Фото: Роскосмос/NASA

Как итог, NASA не только подтвердило все договорённости в сфере МКС, но и продолжает переговоры по «обмену креслами»: отдаёт част мест на Crew Dragon, чтобы астронавтов можно было доставить на МКС на «Союзах». На всякий случай — отсутствие собственной пилотируемой космонавтики после окончания программы Space Shuttle запомнилось США надолго.

SpaceX опять в выигрыше?

Вспомним про отказ Роскосмоса запускать спутники OneWeb ракетами «Союз». Закономерный вопрос: можно ли их «пересадить» на другую ракету-носитель? Да, это возможно, и OneWeb уже начал такие переговоры с европейским оператором ArianeSpace и индийской ISRO. По оптимистичным оценкам, адаптация спутников под новый РН, с учётом различной долготы, наклонения, забрасываемой массы и прочего может занять несколько месяцев. Более реалистические оценки — от одного до двух лет. Но здесь встаёт вопрос о доступности свободных РН на международном рынке. Просто так взять и выкатить шесть дополнительных ракет не может никто — планы по запускам РН с близкими к «Союзу» характеристиками расписаны на следующие год-два как у японцев (H-2A), у американцев (ULA Atlas 5), так и у самих европейцев (Ariane 5). Индийский средний носитель GSLV еще не был проверен регулярными пусками.

Ракета-носитель Ariane-5. Фото: ESA/Areanespace

При этом разработка новых ракет-носителей среднего и тяжёлого класса задерживается во всём мире: как Vulcan компании ULA, так и New Glenn фирмы Blue Origin «завязаны» на двигатели BE-4 разработки Blue Origin же. Готовность европейского носителя Ariane 6 и японского H3 также переезжает вправо.

Напрашивается выход в виде многоразовых ракет SpaceX Falcon 9. Но будут ли готовы к совместной работке конкуренты? Ведь у SpaceX есть спутниковая группировка Starlink, конкурирующая с OneWeb. Плюс у Илона Маска очень плотный график собственных пусков. И если они не договорятся, кто знает, может быть предсказание Дмитрия Рогозина, что OneWeb в итоге ожидает новое банкротство, если компания оперативно не сможет найти новый носитель, окажется пророческим.

Есть вариант запуска спутников OneWeb малыми партиями на лёгких РН (от четырёх до шести 150-кг спутников за пуск, в зависимости от требуемых адаптеров, наклонения и орбит). Но итоговая стоимость вывода оставшихся более 200 спутников таким образом будет явно кратно выше, а компания всё-таки работает на коммерческом рынке.

Что касается отменённых запусков «Союз-СТ» с Куру, то в подвешенном состоянии остались пара навигационных спутников Galileo, обсерватория Euclid, спутник ДЗЗ Sentinel 1C и метеорологический METOP-SG A-1. Вероятно, их, если взаимный накал страстей и ограничений не спадёт, ESA будет запускать уже на новом РН Ariane 6, а значит это перспектива 2023—2024 гг., не раньше (испытательный пуск не показатель, потребуется ещё время на достижение ритмичности пусков).

Обсерватория Euclid во время испытаний. Фото: ESA

А что же Китай?

Китайская Народная Республика совершает под 50 пусков в год, у неё наверняка есть свободные ракеты-носители. Но Поднебесная уже давно под американскими санкциями, фактически исключена из мирового рынка пусковых услуг и полностью работает на свою национальную космическую программу.

Китайские камрады. Фото: CNSA

Собственно Китай показывает России, какой путь может быть после полного ввода всех санкций США — прекращение международных запусков, запрет на участие в крупных международных и научных проектах (решение по орбитальной станции «Тяньгун» было принято после того, как стало ясно — в проект МКС Китай не пустят), запрет на экспорт микроэлектроники (здесь Китай, не в пример России, обладает на порядок более масштабным внутренним рынком и производственными возможностями).

Зато исключение двух ведущих космических держав из международной кооперации делает эффективным объединение их усилий. Да, есть некоторые вопросы по искренности наших китайских партнёров и приверженности совместным интересам, но хочется верить, что планы по совместному освоению Луны и строительству научной станции ILRS всё-таки будут реализованы.