Покупка автомобиля
Прошлым постом хвастался что купил мотоцикл. Это все замечательно, но теперь встал вопрос покупки автомобиля - старая родительская машина окончательно встала, а своей у меня уже больше года как нету.
Думал, щасс я моряк такой богатый куплю себе ракету - так сильно я давно не ошибался)
Дано - выложить могу 1.5-1.8 ляма налом, т.к. работаю вахтами то как то кредит не очень хочется брать, хотя и такой вариант допускается, в таком случае сумма увеличивается, в пределах разумного, не хочу несколько контрактов пахать на одну железку.
Кредит мне кажется стоит брать только на новую машину, а что нового можно взять - правильно, ладу или китайца. Лады отпадают, из китайцев худо бедно встает лишь на Хавал Джолион. Его рассматриваю в первую очередь.
Что у нас дальше по б/у рынку? - Рынок предлагает различные поло, рио, соляры - не нравится, я считаю что в первую очередь авто должно нравиться, чтоб каждый раз на него оборачиваться. Из относительно свежих и тех что мне нравятся автомобилей, есть Киа Оптима, и Хенде Соната. Особенно с движком 2.4, визуально очень нравятся, движок нормального объема, полноценный автомат, возможно найти 4-5 летний экземпляр с пробегом до 100.
И в конце моего списка тачки которые вот сердцу нравятся но мозг говорит "не нужна тебе эта машина братан"(с).
Это 10-летние Киа Соренто, Хенде Сантафе, мицу паджерики, хонда црв, сузуки витара. Тут хрен угадаешь, хотя у меня и не было никогда машины младше 10 лет, даже 20-летняя была, но чет надоело в рулетку "сломается-не сломается" играть.
В сухом остатке имеем что я могу себе позволить нового китайца, чуть подуставшую оптиму, или всласть поебанные древние внедорожники.
Остальные модели я рассматривал на дроме/автору вдоль и поперек, много достойных машин типа ниссан террано, шкоды октавии, но не лежит к ним душа и все.
Обидно что зарплата растет, а покупательская способность нет, многие знакомые успели купить себе корыта до глобального подорожания, тот же соренто друг брал за лям.
Фух, вроде излил душу, если вдруг есть какие то рекомендации или советы то буду рад услышать, сходить нахрен буду не рад))
Обновленный Корейский седан KIA K5
Так сказать. Найдите более 5-ти отличий!
DL4
DL3
Сам, так сказать владелец сего Авто Мобиля, но более 5-ти отличий я не нашел...
Передние фары, а именно дневные ходовые огни, как по мне стали не очень.
Задние габариты стали посимпатичнее конечно, нет этот убогой красной линии на всю ширину.
Добавили кнопку автоматического закрытия багажника.
Убрали в короба петли в багажнике.
Объединили приборку в общую мультимедийную консоль.
Но как не было так и нет подсветки ног и подсветки перчаточного ящика. Машина, на секундочку D класса, даже у Оптимы было это все.
В остальном кузов тот же, капот тот же, линии порогов и дверей снаружи те же, все линии внутреннего интерьера и дверей те же, рояльный лак накладок дверей и средней панели тот же, даже регулировка руля механическая все та же...
Ответ на пост «Как AUDI кинуло с гарантией на новую машину под названием "Вы ничего не докажите"»2
Заскочу с каплей позитива в тред:
В 2021 купил новую Kia K5 GT-Line.
Через полтора года начали потеть фары, причем, все - и фонари и длинная фара на багажнике. Правда, быстро высыхали, но всё же, вопрос тревожил. Этим летом проходил ТО и обратился по гарантии, мол, не должно же так быть, не? Мастер ответил, что фонари потеть могут, но главное, чтобы высыхали - мол, там внутри силикагель и пока влага уходит, значит, менять его не нужно. А насчет фары на багажнике без лишних вопросов отфоткали, отправили запрос и через несколько дней приехал на замену. Поменяли всё за пару часов, никаких проблем.
Вот такой вот сервис от, казалось бы, галимых корейцев в условиях санкций и всего такого.
Kia optima или бизнес по русский !
Стал счастливым обладателем kia optima 2019г спустя 2 года после покупки начали облазить сидения водителя и пассажира ,и это при пробеге 26тыс . Обслуживалась только у официального дилера. Ну думаю может заводской брак и обратился к официальному дилеру компания Kia на комсомольском шоссе ,что в Нижнем Новгороде .Ну дилер сказал, что это не гарантийный случай и культурно послал меня домой .KMR тоже не реагирует на поведение дилеров и ни как их не контролирует .Сервис оставляет желать лучшего таким отношения к клиентам .Так что имейте ввиду перед тем как покупать кия .
Обновлённый Kia K5 (2022) | Цены и комплектации
Седан Kia K5, вышедший на российский рынок лишь в прошлом году, уже пережил небольшое обновление: с сегодняшнего дня машины доступны для заказа с обновлением 2022 модельного года.
В плане дизайна и техники изменений минимум: машины снабдили новой фирменной эмблемой. Плюс есть изменения в палитре цветов кузова: добавлен красный, а на смену серебристому цвету пришел стальной. Седаны предлагаются с моторами 2.0 MPI (150 л.с.) и 2.5 GDI (194 л.с.).
Комплектации пересмотрены.
Базовая версия Classic стала заметно богаче и теперь имеет кожаную оплетку руля, двухзонный климат-контроль (вместо обычного кондиционера), медиасистему с восьмидюймовым экраном (вместо простейшей «магнитолы») и камеру заднего вида.
В комплектацию Comfort добавили обогрев лобового стекла, отдельные воздуховоды системы отопления и вентиляции для задних пассажиров, пару зарядных разъемов USB, а так 17-дюймовые легкосплавные диски в место прежних 16.
Исполнения Prestige и Style поменялись местами в табели о рангах: Style теперь считается менее престижным, хотя раньше было наоборот. Зато начиная с этой комплектации K5 имеет медиасистему с экраном на 10,25 дюйма, которая теперь дополнена расширенным телематическим комплексом Kia Connect с геолокацией.
А в перечень оснащения версии Prestige добавлены не только такая же мультимедийка, но еще аудиосистема Bose, электропривод кресла переднего пассажира и память настроек сиденья водителя.
Ну а для топовых «оспортивленных» исполнений GT Line и GT Line+ в новом модельном году предусмотрена красная комбинированная кожаная отделка салона, причем доплачивать за нее не придется (версии с таким интерьером называются GT Line Red и GT Line+ Red).
Последний раз компания Kia корректировала прайс-лист K5 совсем недавно: если в начале сентября седан стоил от 1 720 000 , то за седан 2022 модельного года, просят на 55 000 больше.
Диагностика, ремонт, балансировка, зарядка высоковольтной батареи li-po Hyundai Sonata/Kia Optima гибрид на Самико партс
Батарея гибрида Sonata, Optima состоит из 9 элементов (модулей) Lg Chem, номинальным напряжением 29,6 v, в сумме вся батарея имеет напряжение 266,4 вольта. В случае разряда батареи : допустим вы заказали автомобиль с Америки машина приехала но батарея разряжена (причин может быть множество, например двигатель не запускался из-за отсутствия топлива, любой другой неисправности, а машина на батареи ехала и посадила аккумулятор, потом площадки аукциона, доставка автомобиля и по итогу мы имеем разряженную ВВБ) в таких случаях требуется зарядка батареи, балансировка, ремонт, возможно даже замена элементов. Самико партс это не только продажа но и ремонт батарей.
Ошибки гибрида Соната, Оптима по высоковольтным аккумуляторам: P1b70, P1b74, P1b96 – сбой цепи датчика высокого напряжения, может даже потребоваться замена блока BMS 37513-4r000. Для диагностики мы используем, как универсальный сканер Launch, так и оригинальный сканер KIA GDS, что помогает точнее диагностировать и ремонтировать Ваш гибрид. На соната LF частая проблема с блоком высоковольтных реле (даже на пробегах около 50 тыс. миль), при которой требуется или замена всего блока которого нет или же ремонт: замена контактов и даже самих реле Ошибки по диагностике p1b77, p1b76, p0b77.
Еще одна наиболее частая, глобальная поломка Sonata YF, Optima TF, при которой автомобиль даже не запускается, просто перегорает предохранитель PEC 125a, помогает в таком случае замена (не лишним будет иметь запасной, чтобы не остановиться где-то посреди дороги). Также бывали случаи повторного перегорания за короткий период эксплуатации, после чего горели инверторы, электромоторы.