JDM

Навеяно постом о размышлениях Kazakn712.

"Пусть горят в адуу весь менеджмент АВТОВАЗА, сосут буй автодиллеры (им нравится, отвечаю), ребята, я вас всех ненавижу как адресно_пофамильно, так и вкупе в целом. Счастья, удачи здоровья все пикабушникам в целом, кроме тех кто связан с продажами этих ведер. Вам лучи поноса."

Хотел бы помочь и немного объяснить как же покупаются авто, в нашем случае с японских аукционов. Как я сам лично в 2022 году приобрел более 100 авто (Тойота Приус, 2012-13 годов выпуска разных комплектаций для работы). Буду рассказывать на примере https://www.bizupon.com/. Это японский посредник.

Важно! На текущий момент 01 июня 2024 необходимо проверять информацию по санкционным машинам!

Итак, первое, нам необходимо определиться с бюджетом на покупку. В моем случае был бюджет 800-900к. и уже известно какой авто мы хотели купить.

Далее регистрируемся на https://www.bizupon.com/. Пользуемся переводчиком, если что то не понимаем. На сайте есть и e mail и телефоны (вотсап). Самое интересное - русскоговорящий персонал. То есть никаких проблем с коммуникацией. Плюс достаточно клиентоориентированные ребята, что немаловажно.

Далее просим подготовить инвойс (счет на оплату) на 100 000 иен. Это депозит для доступа к торгам на аукционе. По вотсап отправили в течение часа.

Далее идем оплачивать в банк. Сам банк можно уточнить у сотрудника bizupon, так как санкции. Сами понимаете. В моем случае был банк Приморье (потом попал под санкции). Затем Примсоцбанк (вроде банк рабочий, можно отправлять денюжку). Далее отправляем платежку японской стороне и ждем пару дней.

И это довольно необычный автомобиль. Начнем с того что это всего лишь на половину Nissan, так как автомобиль был одним из первых переходных моделей от Datsun к Nissan.Корпорация Nissan решила продавать автомобили под своим брендом на рынке Северной Америки и поэтому решила снять с продажи все автомобили под брендом Datsun и прекратить его существования в Европе и Северной Америке. Автомобиль был сделан на базе Nissan Silvia S12 и имел в своём арсенале 3 мотора. 1,8-литровый 139-сильный двигатель CA18ET, так же были доступны 2,0л FJ20ET турбо и  V6 3,0 л VG30E, КПП 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.
С его скрытыми фарами, спортивными ковшами с турбонаддувом и суперугловым стилем, этот S12, несомненно, был сделан в 80-х годах. А салон был инновационным для того времени.Когда вы сидите внутри , просто посмотрите на невероятную цифровую приборную панель, тонированный откидной люк и 2- х спицевое рулевое колесо с трапециевидной формой . Именно этот автомобиль настоящая капсула времени ,выпущенный в 1984 году он имеет пробег чуть более 50-ти тысяч километров ,но для коллекционеров и ценителей марки он значим тем что имеет на своем кузове название двух брендов одновременно. Это был первый Nissan и последний Datsun.

Ближе к концу 80-х годов 20 столетия руководство Nissan решило поэкспериментировать и попробовать составить конкуренцию спорткарам Maserati Biturbo и Porsche 928, в результате чего на свет появилась модель Autech Zagato Stelvio.

Автомобиль привлекал внимание необычным дизайном, в особенности фронтальной частью кузова, где дизайнеры разместили некое подобие крыльев, из-за чего машина сильно походит на Бэтмобиль.

В основе ниссановского купе лежит платформа Nissan Leopard F31, также известного как Infiniti M30. Под капотом авто устанавливался доработанный 3-литровый бензиновый турбо двигатель , генерирующий внушительные по тем временам 280 л.с., а его напарником выступала 4-ступенчатая АКПП.

Всего планировалось произвести около 200 автомобилей, однако из-за низкого спроса за период 1989-1991 г.г. было выпущено всего 104 экземпляра модели. Одной из основных причин «провала» эксперты называют противоречивый дизайн и высокую стоимость, которая была в три раза больше цены Honda NSX.