Didi

Согласно совместному уведомлению, опубликованному восемью ведомствами, включая Министерство транспорта КНР, Китай усилит надзор за отраслью онлайн-такси, чтобы регулировать ее развитие, сообщает 14 февраля газета Global Times.

Платформам, которые допустили серьезные нарушения и отказываются исправлять свои действия, может быть приказано приостановить региональную работу или заблокировать свои приложения после того, как городские регулирующие органы доложат о ситуации на более высокие уровни и организуют совместный надзор. Им также может быть приказано прекратить предоставление своих услуг, и они могут быть заблокированы в Интернете, в числе ряда штрафных санкций.

Между тем, в рамках совместной надзорной работы будет перечислено восемь незаконных видов действий, в том числе подрыв безопасности Интернета и данных, нарушение личной информации пользователей, угроза общественным интересам, нарушение общественного порядка, влияние на социальную безопасность и стабильность, нарушение трудовых прав водителей на платформах, а также неуплата налогов в соответствии с законом.

Соответствующие департаменты также обязаны строго контролировать вход в отрасль, призывая компании, занимающиеся перевозками, не разрешать водителям и транспортным средствам, которые еще не получили необходимые лицензии, работать на своих платформах

ИА Красная Весна

Источник-https://rossaprimavera.ru/news/4dbec888

«Таксомобиль» BYD D1 представили в Сколково на форуме Nobel vision. Open innovations 2.0: новинка представляет собой электрический минивэн, который появился в Китае всего год назад. Электрокар длиной 4,4 метра оснащен 140-сильным электромотором и литий-железо-фосфатной батареей, на одном заряде которой он может проехать около 305 километров. Особенность этой модели в том, что он был разработан в сотрудничестве с DiDi и предназначен для использования в такси и каршеринге.

При создании электромобиля учитывались те параметры, которые важны именно для эксплуатации в такси: в первую очередь это пространство в салоне, комфорт и удобство высадки и посадки. Для этого минивэн оснастили задней дверью слайдерного типа с электроприводом, тогда как слева у машины обычная створка. Все сиденья оборудовали регулировками, а для пассажиров второго ряда предусмотрены экраны мультимедийной системы.

По длине (4,39 метра) BYD D1 сравним с Hyundai Solaris, но кузов у китайского электромобиля двухобъемный и с высокой крышей: высота машины составляет 1,65 метра, а ширина — 1,85 метра. Расстояние между колесами минивэна 2,8 метра, то есть немногим меньше, чем у Toyota Camry.

Для обивки салона использовались износостойкие материалы, а из опций комфорта, помимо планшетов для пассажиров, имеются подогрев кресел, кондиционер и электростеклоподъемники.

Китайский оператор DiDi присутствует в России с 2020 года, а недавно в Краснодаре запустили эксперимент с электрическим такси: в городе запустили хэтчбеки JAC iEV7S.

Источник: https://motor.ru/news/byd-d1-russia-08-12-2021.htm

В Краснодаре появилось 10 такси-электромобилей

Ну чтобы всем окончательно стало понятно, поясню что предлагает водителям такси Максим.

Максим реально претендует на комиссию с чаевых,о чем я писал и водитель должен указывать в заказе если ему оставили сверху, чтобы они взяли свой процент,так прописано в их соглашении.

Ну а тут что говорить)Операторам платим за эти комментарии,чаще тупо им позвонили заказали из точки А в точку Б,а потом по приезду робот дозвониться не может и в программе водителя пишется ЗВОНИ САМ.Вчера вез мужика,который тоже таксует по Максиму,у него на телефоне идёт поиск водителя,когда мы с ним 10 минут уже едем)Замечательно.

Ну и заработок который предлагает такси Максим,вот)Без комментариев.