В мероприятии примут участие представители российских строительных компаний, использующих передовые технологии в сфере проектирования и строительства малоэтажных зданий

1. Михаил Литвин, Генеральный директор ООО «Строительные решения»,

Префаб дома Fjorden

2. Константин Пороцкий, Руководитель группы компаний «Омакульма»

Председатель Экспертной Комиссии по ИЖС Общественного Совета Минстроя

РФ

3. Максим Курчатов, Генеральный директор ООО «СК «Медный Всадник»

4. Алексей Баринов, Коммерческий директор ГК «ФАКТ»

Участники обсудят:

- Как строят индивидуальные дома в России?

- Комплексная застройка – это будущее ИЖС?

- Какие проекты в ИЖС считаются комплексными?

- Есть ли место для малого бизнеса в комплексном ИЖС?

- Какие стройки любят кредитовать банки?

- На что обратить внимание выбирая, где построить/купить дом?

- Как государство смотрит на развитие комплексной застройки в ИЖС?

- Что будет с регулированием в точечной и комплексной застройке ИЖС?

- Какие риски и особенности есть в Точечной и Комплексной застройке ИЖС?

Дата и время: 22 марта 2024 года, 13:30, зал №3.

Место проведения: КВЦ «ЭКСПОФОРУМ», Санкт-Петербург, Петербургское шоссе, 64/1

Time elapsed: minutes

Software: Paint Tool Sai 2

Graphics tablet: Wacom et-0405a-u

В целом, для себя я выделил следующие категории автодомов:

- палатка на крышу легкового автомобиля;

- минивэн с кроватью-туалетом-душем;

- "маршрутка газель" с кроватью-душем

- вэн побольше (но всё еще легковая категория В) различных планировок - как раз такой я брал в аренду пару лет назад

- "вэн побольше" с боковым слайдером - выдвижная секция (на стоянке). Классная штука, значительно расширяет жизненное пространство внутри; становится возможным "спокойно ходить мимо друг друга" внутри, становится не так тесно.

- "вэн побольше" с боковым и задним слайдером. Это "мой личный выбор" и моё открытие этого года, мой любимый вариант :) Боковой слайдер по прежнему делает основное пространство гораздо шире, можно спокойно сидеть работать/готовить, пока остальные члены семьи занимаются внутри своими делами. Задний слайдер позволяет сзади разместить полноценную двуспальную кровать; в алькове помещается "полторашка" для двух детей например - хорошая, удобная компоновка. Два слайдера добавляют к цене примерно миллион-полтора рублей. Еще вопрос, как механизм слайдеров будет чувствовать себя через несколько лет / в холодное время года. Но в целом - легковая категория В с внутренним пространством "как в кунге камаза" - такой формат мне очень понравился.

- "грузовички" категории С. Всё еще не полноценные фуры, но уже не легковые авто. Даже без слайдеров внутри свободнее, чем в "просто газельках", а цены на них чуть меньше, чем на "вэны со слайдерами". Вполне себе вариант, если по тесным городам не нужно активно перемещаться.

- "фуры". Большие, дорогие, просторные, громоздкие. Для меня - слишком дорогие и слишком неудобные в эксплуатации; идеальны для "многонедельной жизни в глуши" без особого заезда в города. Кто их берёт - тот знает, зачем они ему нужны.

- двухэтажные дома на колесах. Забавная концепция, в хорошую погоду с москитными сетками - вполне себе вариант "второй комнаты для чего бы то ни было".

- Отдельная дичь - вэн с откидной верандой и поворотной кухней (ближе к концу видео). На выставке представлен в единственном экземпляре, не совсем понятно, кому нужно сидеть на веранде вместо того, чтобы просто вытащить пару стульев наружу и поставить рядом с вэном. Но раз сделали - значит кому то нужно :)

А вам что-нибудь понравилось?

__
моя телега про Китай: https://t.me/china_life