Описывать весь сплав, я думаю, смысла нет, кто был, тот и так знает, а словами этого не передать. Потрясающая природа Алтая, сумасшедший драйв на воде.... Просто о моментах.
Порог Бегемот. Первый по настоящему серьёзный порог с начала сплава. Ленинградцы прошли красиво, технично, мастера настоящие, чего там. И сразу ушли дальше, у них свой спортивный график. А вся наша компания остановилась на просмотр.. Лоции были у нас и у омичей, с небольшими различиями, но в общем то совпадали. Первыми пошли омичи. Четвёрка - оверкиль, то есть перевернулась, а огромная, как авианосец шестёрка - удары о камни, погнутый каркас (а они ж на поезде добирались, близко им там, привезли каркас из алюминиевых труб) и потерянные девушками весла. Причём терять весла, именно у женской части экипажа омичей, стало тенденций. Практически на каждом серьёзном пороге одно-два весла терялись..... Сначала их руководитель Миша выпрашивал запасные лопасти у соседей по сплаву, но потом его это достало, да и запасы не бездонные. У нас на четверых было восемь лопастей, ибо изначально то планировалось, что нас будет много... Из четырёх запасных мы отдали им три, оставив на всякий случай одну.... В общем, Мишу это задолбало, а так как девушки были не сами по себе, а с кавалерами, он им дал команду "Чуйский тракт рядом. Взяли топор и молоток, и вперёд, знаки рубить!".... Так и гребли, кто знаком "Уступи дорогу", кто ограничением скорости.. Обрубали под весло, конечно, но смотрелось все равно очень необычно. Да и грохоту было при их обработке, в СССР железа на такие вещи не жалели...
В общем, прошли без потерь и сложностей только мы, новосибирцы перевернулись оба катамарана, а хохлы благоразумно решили, что "Лучше обнос, чем об скалу", обтащили обе свои четвёрки по берегу...
После Бегемота выработался такой порядок - при подходе к серьёзному порогу останавливаемся, просматриваем, хохлы встают на страховку ниже порога с верёвками - выбросками, кто то фотографирует, мы проходим, страхуем остальных с воды. Соответственно, шли мы первыми в ордере, и как то раз нас это подвело..
Второй день сплава, идём под правым берегом, река мощная, быстрая, кайф... И видим на левом берегу какую то суету. Стоит кирпичное сооружение, похожее на печку из документальных фильмов про войну, когда деревни, врагом сожженные показывали, только здоровое. Рядом жёлтая бочка квасная на колёсах, печь дымит, трое мужиков суетятся, нас увидели, руками машут, зовут. Но перегребать через всю реку, да ну его на фиг, да и не успеем.... Через час подошли к очередному порогу, и очень долго ждали остальной караван. Когда же они до нас добрались, то первое, что мы услышали от довольных жизнью хохлов, "А чего вы к мужикам то не подошли? Они там самогон на деревню гонят, им помощь нужна была бочку подтащить". Как оказалось, там такой ликеро-водочный завод общественный был... По деревням окружающим брагу ставили, кто в квасной бочке, кто ещё в чем то аналогичном. А мужики эти соорудили из печи, в которой в обычной жизни варили какую то подкормку скоту домашнему, самогонный супераппарат и гнали... Для общества и для себя... Ну, понадобилась помощь, позвали ребят-сплавщиков, да угостили.... М-да, спешка, она действительно дело вредное....
Хотя, от пьянства на воде очень сильно сдерживали таблички. Практически на каждом пороге таблички на скалах "ФИО...погиб...дата"..
Очень мобилизует...
А так сплав очень даже интересный, много всего было. Слегка отрихтовали скалы и катамаран на пороге "Турклуб Горизонт", чудом проскочили порог "Турбинный", спасали московскую команду, перевернувшуюся на пороге"Шабаш". В ходе чего сначала спасали их девчонку, у которой вместо спасжилета был засунутый под куртку надувной детский мяч из клеенки (были такие, сантиметров 30 в диаметре, для совсем маленьких), потом искали катамаран. А его под натяжной переправой (стальной трос, натянутый на офигенной высоте над рекой и тележка на роликах) уже пытались пастухи раздербанить.... Потом были очень серьёзные разговоры с руководителем москвичей, до мордобоя чудом не дошло, ибо они двух девчонок на сплав там же, на Алтае заманили, без малейшего опыта и умений, без снаряжения типа спасжилетов и гидрокостюмов.... А табличек то там много, я уже писал...
И все это среди красивейший алтайской природы, так не похожей, но такой же чудесной, как и наша, камчатская.
Девятый, предпоследний день сплава. Серьёзные пороги позади, в мозгах ощущение собственной возросшей крутости, ну и ожидание окончания мероприятия, ибо уже подустали. Видим на берегу здоровую кучу камней, сложенных в тур, и сверху торчащую несоветскую бутылку. Это сейчас никого ничем не удивишь, а тогда....ну, надо ж посмотреть. Подходим, смотрим. В бутылке с этикеткой на импортом языке короткая записка - "Совместная советско-американская женская экспедиция. Сплавлялись по Катуни с... по... Чего то там про мир-дружбу, список на два десятка женских имён и приписка снизу.." Где ж вы, мужики? ".... Эхххххх.. Две недели почти без женского общества... Кэп рыкнул "На воду, ходу, ходу!!!".... А благоразумный Серёга "Чего спешить то, три дня прошло... Улетели они уже.." . Да, очень жалели мы, что вот чуть чуть не совпало...
Так и доплыли до Чемала. А там - в меру грандиозная прощальная пьянка, дорога на Икарусах, жарких и душных, через Горно-Алтайск до Бийска, поезд в Новосибирск. В Новосибе впервые увидели День десантника во всей красе. У нас то как то больше флот, со своими праздниками, а тут... Радостная, выпившая, бесшабашная и здоровенная десантура резвилась вовсю, в беретах, голубых тельниках, с флагами. Гоняли милицию, потом наоборот, громогласно орали песни, выпивали, боролись.. В общем, никто кроме них!!!! Ура!
А потом через Красноярск - на Камчатку.
С хохлами и омичами какое то время переписывались, фотографиями обменивались, планы строили, потом как то, после августа 91го стало не до того... А жаль...
