Трактор

Приветствую!) Очередная запись, на этот раз нужно было что-то придумать с рычагом ВОМа, которого не было. Без него фрезу не включить и не выключить, найти что-то подобное подходящее по шлицам не смог, поэтому сделал так, как будет ниже на картинках:

Решил сделать разъемную одноразовую литейную форму, самое важное шлицевая часть. Сделал смесь из цемента и жидкого стекла, заполнил внутреннюю поверхность рычага и высушил в духовке. После чего аккуратно выдавил.

Потом по фотографиям с интернета прикинул размеры рычага и накидал эскизы:

И сделал по ним деревянную мастер-модель, по-моему так она называется, как нас учили в универе по материаловедению.

Выглядит всрато, но терять время не хотел. Сбивал гвоздями, верх прибил из пвх пластин, из материала похожем на полог и склеил клеем.

Теперь самое муторное, изготовление опоки:

Смысл такой, смесь цементной-песчано-жидкостеольную выкладывал в пластиковую емкость от торта, потом притромбовал на толщину сантиметра 2, потом клал модель, вокруг неё опять забивал пространство смесью, но так чтоб модель была заподлицо со слоем. Если не сделать слой заподлицо, то её после сушки хрен вытащишь.

Затем, просыпал крахмалом, он как разделитель, детской присыпки нет, талька тоже. Следом верхний слой той же смеси, так же плотно.

Желтые горбы на форме-это будущие литники. Их уже сделал из песка, так как цемент кончился, и приклеил на жидкое стекло

Этот пирог высушивал в духовке на 150 градусах два часа

Потом вытащил эту выпечку и пытался располовинить, чтоб вытащить модель:

Трещины в нижней части залил тем же жидким стеклом

Помните тот слепок шлицев? Клеем и его

Потом просверлил отверстия в желтых горбах под литники и соединил форму воедино. Немного поискал алюминиевый лом и дрова. Или у кого муфельная печь, либо горн, это конечно ещё лучше. Но у меня было так:

Форму держал рядом

Дождался расплавления сплава, снял шлак сверху и залил

Когда залил, чет показалось, что расплава вообще мало было и там ничего не пролилось.

Но:

Разбив форму увидел вполне нормальную заготовку. Непролив только по верхней части.

Обработал болгаркой. Со шлицам конечно же вышел косяк, на заводе шлицевые отверстия такого размера делают протяжкой, но у меня не производство, поэтому допиливал их надфилем, надевал на вал, потом снова. Заманался надфилем, взял полотно , им получше стало. Опять натягивал на шлицевой вал. Затем просверлил отверстие под болт, нарезал резьбу и установил.

Хочу сказать, что фрезу он даже так включает, потом допилю рычаг на руль.

Смесь из цемента и песка делал впервые, предыдущая из песка была крепче. Хочу как-нибудь сделать гипсовую форму.

В общем как-то так, всем удачи!

Пришло время заменить 33-х летнее сцепление, передачи конечно включались, но как по мне так себе. И как оно новое должно было работать я не знал.

Заказал новую чашку (2000 р):

Снял мотор и поставил две шпильки с гайками, чтоб можно было аккуратно снять старую чашку:

Теперь можно сравнить старую и новую

Помимо того, что фрикционы отличаются по толщине (естественно, старый и новый) есть отличие в высоте приливов под крепежные отверстия. Пришлось искать чуть более длинные болты.

После сборки и запуска передачи стали включаться вообще без проблем, разница ощущается в более легком включении без посторонних звуков. Считаю, что поменял вовремя, о потраченных средствах вообще не жалею, тем более, что запчасти на такую технику встречаются в небольшом количестве и нечасто.

В догонку к предыдущему посту про прицеп, напишу сказ о том, как я картошку сажал.
В прошлом году трактором наездить борозды не вышло - на окучнике сломался регулировочный талреп, а времени ездить за новым, менять или мастырить что-то иное не было. Талреп сломался из-за нагрузки, когда я стал нарезать в "плавающем" положении - окучник просто задирался и не рыл (напомню, у меня одноточечная навеска), я попытался "придавить" гидрораспределителем и получил закономерный итог - сначала талреп согнуло, а потом он просто лопнул. Ну и ладно, купил зимой талреп-трубку, взамен сломанного.
Было:

Стало:

Проведя работу над ошибками, понял - не хватает веса окучника. Вес - это хорошо!

Купил два блока, вернее, бордюрных камня, каждый почти по сорок килограмм, если быть точным - 36.8. Почти пикабушная цифра )) Сам окучник тоже что-то около сорока кг. Итак. Примастырил я эти камни прямо на отвалы окучника, закрепил стяжками. Получилось вот так:

Красиво, компактно, прямо как здесь и было, НО! Походил кругами, посмотрел и появилось предположение, что блоки будут землю загребать, откидываемую отвалами окучника. Поэтому переместил блоки наверх. Да, из-за смещения блоков чуть вперёд, усилие получается меньше, но получилось всё равно очень даже хорошо. Фотка какая-то стрёмная вышла, но общее представление даёт (мотоблок тоже пригодился):

В итоге борозды нарезались в "плавающем" положении как по маслу, да, был небольшой косяк с одной стороны (справа вверху на фото), но там я целину распахал, травы было много (кучи перед огородом - навоз, сдуру свалил, не подумал как разъезжать буду):

Раскидали навоз, раскидали картоху, в этом году, в качестве эксперимента, несколько борозд будет "Розовая роза" и "Коломбо", пора закапывать. И вот тут случился затык. Хотел зарыть тоже трактором, ну, то есть сместить трактор на гребень и так же окучником пройтись. Всё в теории было просто, а на практике - не вышло. Вроде и трактор ровно шёл, и навеска не прыгала, но картоху прямо не засыпало, а вывернуло на поверхность. Понятное дело, первый блин комом, да и вообще, я энергетик, а не тракторист (так что трактористы, у которых через третий клапан масло давануло, могут запросто называть меня рукожопом, впрочем и не только они), но от идеи закопать борозды трактором пока отказался. Жду советов!
А закапывать решил как и прежде - мотоблоком.

А запоротую борозду просто граблями прошёл, что вырастет - то вырастет.