Так сложилось, что спустя две недели после посещения Таджикистана судьба закинула меня в Узбекистан на четыре дня. Опять работа с утра и до позднего вечера, но впечатлений осталась масса. Естественно невольно сравнивал с Таджикистаном, впечатления от которого были очень свежи.
И вот, спустя пару недель, я выбрал время вывалить то, что накопилось и успело немного перевариться...
Пожалуй начну с перелёта. Лететь около четырёх часов - удовольствие так себе. Но Узбекские авиалинии, которыми мы перемещались в Ташкент, оставили самое позитивное впечатление, чего не могу сказать о компании Utair, чей борт нам выпал на обратный путь, но про это позже. ..
Последний раз с таким кайфом я летал в Эмираты - довольно свежий самолёт, удобные кресла, мониторы в спинках кресел, отличное питание и даже алкоголь на розлив... Выпил с удовольствием сухого, поел, посмотрел кино, послушал музыку, поглазел на интерактивную карту и незаметно с коллегой переместился в Ташкент.
Скажу сразу, меня не интересовала стоимость билетов, поскольку платит компания. Но на этом наш вояж не закончился. Мы приземлились в международном аэропорте Ташкента и следом переместились в региональный, так как наш конечный путь лежал в Термез.
Да, да и ещё раз да - это тот самый город на границе Узбекистана и Афганистана. Тот самый город, который был самой южной границей СССР и который от Афгана отделяет всего-лишь река Амударья. Это город, насчитывает более 2500 лет и является одним из самых из древнейших городов Центральной Азии. В VI веке до н. э. вошёл в состав государства Ахеменидов. Термез является одним из городов, который внёс значительный вклад в развитии Великого Шелкового пути, и в свое время являлся основным каналом торговли мировой цивилизации. За свою историю город сменил много названий, а в советское время получил название Термез, которое сохранилось и по сей день.
При этом, дата основания Старого Термеза, расположенного несколько восточнее города, до сих пор неизвестна...
Всем прилетающим в Ташкент будет полезно знать: по сути международный и местный аэропорты - это одно большое сооружение. Но есть одна засада - один находится с одной стороны взлётно-посадочных полос, а другой с противоположной... Может там и ходит автобус, но мы этого не выяснили. Расстояние в пути примерно в 3-4 километра, которое мы преодолели на такси за 200 наших родных Российских рублей. Изначально очень навязчивый таксист просил раза в три больше, рассказывая байки как туда далеко и сложно ехать. Не верим, смотрим карты и рубим с плеча!
Скажу сразу - торгуйтесь, если попадаете в Узбекистан. Это актуально как на рынках, так и в частных такси. Для любителей Яндекса - он тоже там есть!
В Термез летели местными авиалиниями. И это тоже Боинг, только выпали на места 1 и 2 в бизнес классе - просто других билетов не было. После длительного перелёта из Москвы, перемещения между терминалами и ожиданиями вылета полет в первом ряду бизнеса был очень кстати. Второй раз в жизни летел в бизнесе и это реально намного удобнее.
Международный аэропорт Ташкента
Краткая инструкция для курящих
Даже не думайте в Узбекских или Таджикских авиалиниях брать с собой зажигалки! Что в России прокатило, то там однозначно отбирают! Ни в ручной клади, ни в карманах не получится взять с собой. Хотя при вылетах из Москвы у меня это многократно прокатывало. За последние командировки в итоге подарил 3 штуки. )))
Гастрономическая атака №1
По прилёту нас встретили и повезли в местный ресторан. Партнёры сняли отдельный зал богато украшенный в восточных традициях. Фотографировать не стал - было не до этого, да и не люблю я в кафе и ресторанах фотографировать. Мы знакомились, общались по предстоящим делам и кушали...
После перелёта, занявшего фактически весь день, есть несомненно хотелось, но одновременно была мечта найти скорее горизонтальное положение. В итоге со вторым желанием пришлось сильно повременить. Закуски, на первое кажется был лагман, но уже точно не уверен... После три вида шашлыка, салаты, фрукты, орехи, овощи. Всё невероятно вкусное и классно приготовленное, а с холодной местной водочкой - просто песня!
Где остановиться в Термезе
Судя по городу, который я увидел на следующий день - это не проблема. Нас поселили в отель, который был сдан в эксплуатацию несколько месяцев назад. В Таджикистане я поражался очень многим вещам, сделанным невообразимо криво, а также пофигизму на многие общепринятые правила и требования безопасности, мол мы так видим и это нормально.
К отелю в Термезе пожалуй только одно замечание - как и везде в Азии очень жесткие кровати, но значительно получше, чем попались в Душанбе. )))
Доброе утро Термез
Ну как сказать доброе... Если ночь встретила нас тёпленькой погодой под 30 градусов, то утро было температурным шоком! В 9 утра я вышел из отеля покурить и чуть сам не задымился. Срочно была выбрана тень, поскольку на солнце стоять было невозможно! Нам "повезло", поскольку как раз началась чиля - безветренный зной с палящим солнцем. Днём воздух прогрелся до 48 градусов в тени, а на солнце даже не знаю сколько было. Местные говорят, что доходит до 70 градусов. От такой температуры страдают в первую очередь кабель - изоляция не выдерживает и начинает плавиться. А люди... Люди живут. Стандартный наряд - это светлая рубашка с длинным рукавом и тонкие хлопчатобумажные брюки. Открытое носить строго не рекомендуется - сгоришь моментально.
Администратор рассказал, что у них недавно останавливался гость из Африки - обычный негр, кажется с Эфиопии. Так вот он, не застав чилю, охренел и заявил что в Африке значительно прохладнее!
После небольшой поездки по городу мы направились за город, на объект. Термез произвёл очень благоприятное впечатление. Широкие улицы в очень неплохом состоянии, что вообще характерно для Узбекистана, много новых домов небольшой этажности. Зелени немного, но в таком климате её вырастить большой труд! При этом город активно строится! И ещё, очень много камер видеонаблюдения на дорогах. В итоге все едут аккуратно, правила соблюдаются, водители пристёгиваются.
Полиции немного, но если поймают за ремень или другое нарушение, то штрафа скорее всего не избежать! У них ввели поощрения для полицейских в случае фиксации попытки водителя дать взятку полицейский получает очень хорошую премию. Потому взятки они брать перестали - выгодней поймать нарушителя на взятке... Штрафы по местным меркам тоже весьма ощутимые. Отсюда стал появляться порядок на дорогах. С Таджикистаном даже сравнивать не буду - диаметрально противоположная ситуация.
Небольшой ролик с видом города. В большинстве мест, где мы побывали, идёт активная стройка, реконструкция дорог и другая движуха. Скажу честно - не ожидал такое увидеть на краю Узбекистана!
Работа
День выдался жарким и сложным. Обследование объекта не самая интересная вещь и в ввиду ряда коммерческих ограничений я не могу назвать место и конечную цель. Проблема объекта была в том, что владельцы не смогли организовать его нормальное функционирование. Позже я увидел в Ташкенте аналогичное производство, которое несмотря на ряд недостатков работало в полную мощность. Но это лирика. Отношение к системам безопасности (пожарно-охранная сигнализация, газовые анализаторы), а также к техническому обслуживанию и ведению журналов в Азии весьма специфическое - этого просто нет! Защищённые шкафы с вентиляцией и фильтрами стоят нараспашку, в электрощитах пыль и грязь. Даже стаканчики и тряпки обнаружили. Куча других нарушений, но местным больше всего понравился разъединитель на дополнительной подстанции, вернее притянутый проволокой рычаг. Кто и для чего это делал мы не стали выяснять...
Лично на меня впечатление произвела система очистки воды - там было всё "прекрасно"! Вот хотя бы много раз залатаные, но всёравно текущие танки. Остальное ещё хуже...
Остальное пожалуй пропустим, но невольно сравнивая с увиденным недавно в Таджикистане, скажу честно - всё значительно лучше! Но конкретно на этом производстве просто беда из-за разгильдяйства руководства.
Нам очень хотелось посмотреть на Амударью и мост дружбы, через который выводили войска из Афгана, но партнёры вежливо отказали, не назвав причин и сделали нам другое предложение...
Перед дальней дорожкой...
После обследования нам нужно было опять лететь в Ташкент, но встречающая сторона предложила поехать на машине, да ещё по старой дороге через Шахрисабз, горы и Самарканд с остановкой на высоте 1500 метров и видом на долину... Естественно, что от такой заманухи мы не смогли отказаться. С одной стороны конечно зря повелись - самолетом было бы быстрее и комфортнее, но в итоге получили массу впечатлений и посмотрели пол страны - почти 700 км по предгорьям, долинам и горам!
Наш путь пролегал по старой дороге через горы. На самом деле сейчас, по большей части, достроена шикарная трасса до Термеза, через долину - этот путь намного быстрее, но нет гор... По этому ради экзотики нас повезли по старой дороге, а перед дальней поездкой нам предложили перекусить ещё в одном ресторане.
Руки в Термезе, во многих местах, можно и нужно помыть прямо возле ресторана или кафе.
Собственно сам ресторан в котором нам предложили перекусить на дорожку...
Вид на соседний дом и улицу от ресторана.
Для начала был суп, но к сожалению не запомнил его название. Нам предложили даже борщ, но мы почему-то от него отказались, выбрав незнакомое блюдо со сложным названием...
В конечном итоге к ночному ужину и плотному завтраку добавился огромный обед! Очень вкусно было всё, просто умопомрачительно. Уже не лезет, но ещё кусочек хочется!
Эх, дороги!
Машина у партнёров была корейская, редкой для этих мест расцветки - черная, и в очень хорошей комплектации... Нет KIA Carnival - прекрасный шестиместный минивэн, но в начале пути была сплошная стройка новой трассы и ещё не сделанные участки. А через некоторое время мы вообще ушли на старую дорогу, которую по словам местных немного забросили. В общем всех шестерых путешественников знатно трясло практически всю дорогу, невзирая на тишину в салоне и довольно мягкую подвеску!
Водитель, осознавая весьма неблизкий путь в Ташкент, гнал как мог. Местами на серпантинах переходил в режим ралли - резина подсвистывала. Периодически ловили ямы и трещины, которых по старой трассе было в избытке. Но процентов 50 дороги - это была одна сплошная засада. Его начальник при каждой встряске ругался, но ситуацию это исправить не могло. Или ползти непонятно сколько времени или гнать где возможно. Короче всё как у нас в России. Но стоит отдать должное водителю - он хоть и гнал, но без глупостей и бездумных рисков.
Несомненно, что дорога по новой трассе была бы в разы комфортнее и быстрее, чем петлять по горам и серпантину, но оно того стоило!
Я отчаянно пытался снимать пейзажи на видео и фотографировать. То через тонировку, то открывая окно. Позже посмотрел и понял, что большая часть пойдёт в помойку. Но чем-то поделюсь.
Это строительство новой трассы километрах в ста от Термеза. В этом месте постоянно смывает дорогу и приняли кардинальное решение - построить дамбу.
Незадолго до этого, практически у нас на глазах, опрокинулся Damas - машинка очень популярная в Узбекистане, благо недорогая и там же выпускается, но крайне неустойчивая... Кстати, про неё рассказали одну весёлую байку. Оказывается Damas - это минивэн, а не микроавтобус или что-то непонятное. Вообще-то у нас в народе их давно окрестили "собачья будка" - думаю подходит лучше всего. Но поскольку это минивэн, да ещё выпускающийся в Узбекистане, то все ввозимые минивэны обложили огромным налогом. Ситуация с одной стороны комичная, но с другой сильно бьёт по карману тем, кто может и хочет купить нормальный автомобиль, а не будку на колёсах... Местные бизнесмены негодуют! )))
Damas во всей красе возле рынка
Ну и хрен бы с этими железными коробками - трясёмся дальше!
Тут бывают менты - потому ехали чинно и небыстро...
По дороге узнали очень много интересного. После строящейся платины начинается уникальное место, где растут самые вкусные в мире гранаты. Каждый обёрнут белым пергаментом, чтобы кожура не портилась от солнца. К сожалению видео получилось никаким, но глазами реально видел. Огромное количество деревьев с "белыми" плодами.
Ещё через непонятно сколько километров увидели паровоз, стоящий на горе. Как его туда затащили и зачем я так и не понял. Фото нарыл в Интернете - своё не получилось...
Незадолго до паровоза проезжали какое-то уникальное место, где разводят баранов с самым большим курдюком в мире. Как они правильно называются не скажу - трудности перевода и восприятия. Баранов видел, фотографии, на скорости далеко за сотку, опять в помойку... (((
Достаточно долго ехали через Шахрисабз. Про него рассказали много интересного, но пожалуй главное, что это родина Тамерлана, а это аж 1336 год!
Тамерлан - Среднеазиатский тюрко-монгольский военачальник и завоеватель, сыгравший существенную роль в истории Средней, Южной и Западной Азии, а также Кавказа, Поволжья и Руси.
Чуть позже проехали Китаб и дорога пошла в гору... Вообще, партнёры всю дорогу нам рассказывали про огромное количество интересных вещей, но спустя пару недель остались пожалуй самые яркие воспоминания. И это конечно долгожданная остановка в горах на высоте 1500 метров над уровнем моря!
Мы приехали как раз на закате и успели сделать несколько снимков. В горах солнце садится очень быстро и фактически нет привычных нам, в средней полосе, сумерек. Зашло солнышко за гору и тут же резко начинает темнеть.
Вид на долину.
Ужин в горах.
Кафе Шаршара тандыр-кебаб со стороны дороги я сфотографировать не догадался, а в самом кафе было неудобно это делать - очень много народа отдыхало. Потому дам фото из гугл карт, где нашлось изображение, а ссылка с координатами в названии.
Снаружи это странный трехэтажный железобетонный каркас без стен и окон. Но первое впечатление обманчиво... На первых этажах, а фактически террасах, расположенных на разной высоте, тень, зелень и традиционные топчаны, как и по этажам. Кафе упирается в склон горы, а по этому понятие первый этаж весьма размытое. Там же скрываются несколько небольших водоёмчиков и протекает горная речка.
Если снаружи железобетонная конструкция для осмотра окрестностей выглядит странновато, то оказавшись наверху понимаешь, что это реально классно! Но отделка площадок реально очень аскетичная - её просто нет! )))
Для нас на третьем этаже накрыли столы, что было здорово, поскольку сидеть на топчанах совершенно не хотелось, а если прилечь, то крепкий здоровый сон одолел бы быстрее еды. Отсутствие стен и небольшой ветерок, после испепеляющего зноя и нескольких часов тряски в машине, позволили расслабиться и приступить к очередному поглощению пищи...
Без первого не обошлось и в этот раз. Но тут наши партнёры нам сразу предложили попробовать суп из баранины и местной мелкой лапши, которую делают в этом же кафе вручную. Не знаю насколько этот суп и лапша уникальны, но по заверениям наших Узбекских друзей такое блюдо делают только в этом кафе. На вид очень просто, но при этом и обалденно вкусно!
Супчик из баранины с самодельной лапшой.
Дальше опять сюрприз - не плов, не шашлык, а баранина сваренная в кипящем масле. Её специально погружают в Масло так, чтобы не попадал воздух. В итоге она не жарится, а фактически тушится. Очень вкусное и необычное блюдо!
Естественно мы досидели до кромешной темноты и окончании вкусной местной водки в литровой бутылке. Кушать уже никто не мог и было принято решение закончить вечерний перекус и попробовать доехать до Ташкента хотя бы к полуночи.
Дорога лежала через Самарканд, где работает бригада нашей компании. Но решили народ ночью не беспокоить и проехали его без остановок. То, что довелось увидеть из окна - это современнейший город, который очень активно строится. К сожалению погулять и посмотреть как на новый, так и на старый город не получилось, но надеюсь я туда ещё приеду и однозначно найду для этого время!
Новые районы, парки, гостиницы выглядят даже интереснее и гармоничнее, чем, к примеру, в Москве. Очень скоро в Самарканде должен открыться новый, современный аэропорт. Дороги в городе просто отличные. В принципе такие вложения не удивительны - Самарканд осенью принимает саммит ШОС и к этому событию они очень активно готовятся. Огромное количество объектов как раз должны быть готовы именно к саммиту.
Правда чуть позже, доехав до Ташкента, я понял что столица не сильно уступает своему древнему соседу по дорогам, новостройкам и красоте. Просто в Самарканде мы проезжали как раз через районы задействованные в активной подготовке к ШОС.
Ну а про Ташкент, в который мы вернулись ближе к часу ночи, немного позже - этот пост и так получился огромный...
Спасибо всем за внимание и рекомендую посетить Узбекистан, но лучше во второй половине августа, когда пекло немного стихнет. И ещё лучше оказаться там туристом, а не по работе... Отношение к русским, что в Термезе, что в Ташкенте очень доброжелательное - хоть погулять довелось немного, но нигде не встретил негатива.
