Собственно, вот и он. Сегодня мы разберем его и загрузим.
Загоняем кран. Тут у нас Челябинец, г/п 22,5т. Устанавливаем его максимально близко к СК, ибо при подъеме тяжелых частей, есть шанс опрокидывания.
Цепляем балансир (да-да, это как раз та часть которая собственно и качается) Все сидит на болтах, откручиваем.
И грузим его сразу в длинномер (либо шаланда, кто как называет), который только что подъехал, уже с готовой подставкой под балансир. Ставим его максимально назад, так как еще много чего необходимо загрузить.
Срезаем ограждения с обеих сторон. Сварщик работает, слесаря в дурака играют, "юбки" вешают.
И грузим вот таким вот образом, для экономии пространства.
Разболчиваем и снимаем пирамиду. Убираем пока в сторонку(т.е. на землю)
Далее режем места крепления площадки обслуживания СК. Также убираем ее в сторонку.
К сожалению, не смог заснять подъем и загрузку рамы и редуктора (примерный вес 10-11т). Загружаем их с передней части кузова.
Загружаем пирамиду со свободной стороны балансира.
Кидаем площадку обслуживания.
В принципе все. Вот так вот выглядит вся эта конструкция.
Прошу, строго не судить. Мой первый пост. "Орфография и пунктуация понятия не знаю что это такое"-в общем, пытался писать без ошибок. Спасибо.
