Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Топ прошлой недели

  • CharlotteLink CharlotteLink 1 пост
  • Syslikagronom Syslikagronom 7 постов
  • BydniKydrashki BydniKydrashki 7 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Спецтранспорт

С этим тегом используют

Авто Все
73 поста сначала свежее
105
Maxim199325
Maxim199325
Топовый автор
Стендовый моделизм
23 дня назад

ГАЗ-24, РАФ-2203 из металлического конструктора, проволоки, резины и картона⁠⁠

ГАЗ-24, РАФ-2203 из металлического конструктора, проволоки, резины и картона Газ-24 Волга, Раф-2203, ГАИ, Скорая помощь, Спецтранспорт, Газ, Моделизм, СССР
Показать полностью 1
[моё] Газ-24 Волга Раф-2203 ГАИ Скорая помощь Спецтранспорт Газ Моделизм СССР
7
1989
kamun9Ika
kamun9Ika
1 месяц назад

Наши государственные служащие⁠⁠

Есть целая выделенная полоса, из за наличии которой там постоянно гибнут люди, но почему то даже этой полосы не хватает некоторым людям.

Спецтранспорт Москва Кутузовский проспект Жезл ДТП Видео Без звука Короткие видео Повтор Негатив
300
SeverS74
SeverS74
1 месяц назад

Новая мегапарковка для спецтранспорта⁠⁠

Раньше перед подъездом, как и во многих дворах, было выделено красно-белое парковочное место для спецтранспорта (хотя, откровенно говоря, когда во двор приезжала "скорая" или полиция - они парковались где угодно, кроме выделенного для них места). Ну, было и было, все к нему привыкли и никто не занимал.

Сегодня утром пришли 2 ценных специалиста с ведрами краски, и под присмотром уполномоченного лица нарисовали вот это:

Новая мегапарковка для спецтранспорта Парковка, Спецтранспорт, Двор, Авто, ПДД

Вот теперь смотрю на это, и в голове крутится только одна мысль - ну на хрена такое поле на полдвора нарисовали? То ли теперь все спецслужбы будут приезжать и парковаться оптом, то ли будет что-то прилетать, других вариантов нет...

[моё] Парковка Спецтранспорт Двор Авто ПДД
11
3
Fodywa
Fodywa
2 месяца назад

Спасательный комплекс созданный на Полигоне в единственном экземпляре⁠⁠

Спецтехника Спецтранспорт Видео RUTUBE
0
10
Fodywa
Fodywa
2 месяца назад

Самые необычные пожарные машины⁠⁠

Пожарная машина Необычное Авто Спецтехника Спецтранспорт Видео RUTUBE
5
7
Ice.Crystal
Ice.Crystal
4 месяца назад
Серия "Сказ за ГАЗ"

ГАЗ - 2304 "Бурлак", новинка или очередной провал?⁠⁠

ГАЗ - 2304 "Бурлак", новинка или очередной провал? Авто, Газ, Автомобилисты, Машина, Проект, Бурлаки, Атаман, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Отечественный автопром, Длиннопост, Заброшенные авто, Прототип, Автозавод, Спецтранспорт

ГАЗ - 2304 "Бурлак" с прицепом

Всем привет! Новый день - новый сказ за ГАЗ! Да, да, все именно так, как вы любите. Сегодня у нас пойдет речь о "Бурлаке на (базе) Волги". Еще один прекрасный автомобиль который пытался воплотить в жизнь Горьковский автозавод им. Молотова. О данной модели я как-то упоминал в одном из своих прошлых статей. Ну а сегодня пришла пора рассказать более подробно про данный аппарат. Поэтому устраиваемся по удобнее, помним, что вся информация текстового и графического характера позаимствована из мировых ресурсов всемирных интернетов, а значит плагиата... ну вы поняли, вообщем начинаем. :)

В конце 80-х годов прошлого столетия Горьковский автомобильный завод испытывал небольшие трудности, ведь продажи «Волг» постоянно снижались вследствие чего, конвейер «легковых» автомобилей начинал простаивать все больше и больше. Так же спрос на "среднетоннажники" был большим и возрастал в геометрической прогрессии, что опять же ставило "Волжаночку" под удар. Поэтому руководство ГАЗа предприняло в кратчайшие сроки создать коммерческий развозной автомобиль на базе легковой модели, который должен был решить проблему. В кратчайшие сроки естественно не получилось, но уже в 92-м году появился прототип, имеющий громкое название ГАЗ - 2304 «Бурлак». Было ли громким только название и весь автомобиль - пишите в комментариях.

ГАЗ - 2304 "Бурлак", новинка или очередной провал? Авто, Газ, Автомобилисты, Машина, Проект, Бурлаки, Атаман, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Отечественный автопром, Длиннопост, Заброшенные авто, Прототип, Автозавод, Спецтранспорт

ГАЗ - 2304 "Бурлак" пикап

Новый "среднетоннажник" ГАЗ-2304 предназначался для перевозки пассажиров и небольших грузов. Стоит отметить, что грузоподъемность составляла 700 кг, что достаточно не мало, особенно, если сравнивать с прототипом ГАЗ - 330279 "Тандем", о котором я рассказывал в прошлой статье. Бурлак» полностью базировался на «Волге» ГАЗ-31029 с прикрепленной к ней рамой. Также была увеличена колесная база: длина 3100мм, ширина 1800мм.

ГАЗ - 2304 "Бурлак", новинка или очередной провал? Авто, Газ, Автомобилисты, Машина, Проект, Бурлаки, Атаман, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Отечественный автопром, Длиннопост, Заброшенные авто, Прототип, Автозавод, Спецтранспорт

ГАЗ-2304 "Бурлак", по задумке конструкторов, должен был выпускаться в нескольких вариациях: изотермический фургон, пассажирский фургон, который мог вмещать до 8 человек одновременно, грузовой фургон, пикап с самосвальной платформой и специальные автомобили для милиции и скорой помощи.

ГАЗ - 2304 "Бурлак", новинка или очередной провал? Авто, Газ, Автомобилисты, Машина, Проект, Бурлаки, Атаман, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Отечественный автопром, Длиннопост, Заброшенные авто, Прототип, Автозавод, Спецтранспорт

ГАЗ - 2304 "Бурлак" пикап с тентом

ГАЗ - 2304 "Бурлак", новинка или очередной провал? Авто, Газ, Автомобилисты, Машина, Проект, Бурлаки, Атаман, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Отечественный автопром, Длиннопост, Заброшенные авто, Прототип, Автозавод, Спецтранспорт

ГАЗ - 2304 "Бурлак" изотермический фургон

ГАЗ - 2304 "Бурлак", новинка или очередной провал? Авто, Газ, Автомобилисты, Машина, Проект, Бурлаки, Атаман, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Отечественный автопром, Длиннопост, Заброшенные авто, Прототип, Автозавод, Спецтранспорт

ГАЗ - 2304 "Бурлак" скорая помощь

1/2

ГАЗ - 2304 "Бурлак" пассажирское такси

Инженера и конструктора завода рассматривали варианты, что «Бурлак» будет иметь под капотом двигатели ЗМЗ-402 на сто лошадиных сил или ЗМЗ-406 на 150 лошадиных сил.
В 1994 году ГАЗ-2304 был полностью разработан. Было выпущено около 30 автомобилей. Опытные образцы вызывали большой интерес у потребителей, но из-за проблем с финансированием в более крупную серию «Бурлак» так и не пошел.

Но вспоминая одну из прошлых статей делаем вывод, что не смотря на то что проект с "Бурлаком" провалился - это не единственный среднетоннажник, который должен был помочь заводу увеличить продажи. На заводе ГАЗ также был разработан «неказистый» пикап ГАЗ-2307 и его последующие модели ГАЗ-2308 и ГАЗ-2309 с названием "Атаман", который ожидала печальная участь остаться только проектом, опять же, как и многие другие прототипы и идеи инженеров и конструкторов Горьковского автозавода.

ГАЗ - 2304 "Бурлак", новинка или очередной провал? Авто, Газ, Автомобилисты, Машина, Проект, Бурлаки, Атаман, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Отечественный автопром, Длиннопост, Заброшенные авто, Прототип, Автозавод, Спецтранспорт

Ну что ж, такой вот небольшой, очередной сказ за ГАЗ получился, а решать насколько была бы классной и востребованной эта бричка вам в комментариях. Я вас опять благодарю за потраченное время и изучение истории несуразных автомобилей и прошу поставить плюс под постом, для вас мелочь - для меня большая мотивация! а так же подписывайтесь на мое сообщество в котором и будут выходить новые разные статьи на автомобильную тематику, если вам это интересно. Всем еще раз спасибо! Небольшой расход...

Показать полностью 8
[моё] Авто Газ Автомобилисты Машина Проект Бурлаки Атаман История автомобилей Ретроавтомобиль Отечественный автопром Длиннопост Заброшенные авто Прототип Автозавод Спецтранспорт
0
43
Ice.Crystal
Ice.Crystal
4 месяца назад
Серия "Сказ за ГАЗ"

ГАЗы - "Хлебовозы"⁠⁠

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - 3307 "Хлебовоз" модели "У6С"

Здравствуйте - хлебчанствуйте! :D Пришла пора нового "сказа за ГАЗы", кстати говоря я решил создать серию постов которую так и назвал "Сказ за ГАЗ" в которых буду рассказывать вам о разных интересных творениях Горьковского автозавода. Ну и как вы могли заметить из приветствия и названия речь пойдет сегодня о можно сказать транспорте специального назначения на базе ГАЗа - хлебовозах о которых меня попросил рассказать один из немногих подписчиков и наверное так сказать их эволюции. Как всегда предисловие по поводу информации и фотокарточек взятых из всемирной паутины и отсутствии плагиата, ну и начинаем... :)

Приятные воспоминания, как буд-то только еще вчера было детство. На моей улице вместо нынешних дорогущих «Азбуки вкуса», "ВкусВилл" или на каждом углу натыканных "Пятерочек" был продовольственный ларёк, где на деревянных лотках лежали прекрасно пахнущие белые батоны и "кирпичики" ржаного или бородинского хлеба. Рядом висели двузубые вилки, которыми не тыкали, а аккуратно мяли хлеб, проверяя, мягкий ли он, — а по пути домой я, как и все дети советского или постсоветского периода, отгрызал хвостик батона. Ммм... приятные воспоминания из детства :) Все это я веду к тому, что в ларьки и магазины хлеб как-то попадал и не абы каким способом, а привозился на специальных машинах. Так как я родился и рос в Нижнем Новгороде и ее области, то естественно у нас эти специальные машины были с Горьковского завода им. Молотова.

Специальные автомобили для перевозки хлеба стали производить одними из первых. Считается, что их начали делать на базе автобусных кузовов или грузовиков, как наиболее подходящих для этих целей. Хлебные изделия требуют особых условий погрузки, разгрузки и перевозки, регламентируемых государственными документами.

Первыми в СССР «хлебовозами» стали ГАЗ-3 – автобусы на шасси ГАЗ-АА. Фургон был капотной компоновки. В передней части располагалась кабина, а сзади располагалось три отсека для установки лотков. Каркас фургона изготавливался из дерева и обшивался листовым металлом. Отсеки закрывались подвижными решётчатыми конструкциями, ламели которых изготавливались из дерева и напоминали современные рафшторы или рольставни. Они позволяли защитить содержимое фургона от непогоды и выпускали из него пары тёплых хлебобулочных изделий. Погрузка и разгрузка фургона могла производиться с двух сторон. К сожалению я не смог найти фотокарточку хлебовозки такой модели, поэтому если кто то владеет подобным - прошу поделиться в комментариях

На ГАЗ-АА с 36–го года устанавливали фургоны для перевозки хлеба, которые монтировались за кабиной стандартного шасси. Крепление фургона к раме осуществлялось при помощи стремянок. Отличительными особенностями этого фургона стали две распашные двухстворчатые двери на правой стенке и вентиляционное отверстие над кабиной. Ну и конечно же, все кто смотрел "Место встречи изменить нельзя" отлично помнят, как бандиты удирали на такой хлебовозке на базе ГАЗ-АА. :)

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

Хлебовоз на базе ГАЗ-АА

Массовое изготовление хлебных фургонов в стране с металлическим каркасом началось после Великой Отечественной Войны на различных ведомственных и региональных ремонтных предприятиях, имевших опыт производства таких изделий. В Москве был распространён фургон модели У-97, монтируемый на ГАЗ-51 и имевший четыре секции для установки лотков. Каждая секция закрывалась двухстворчатыми распашными дверями, расположенными на правой стороне. В средних секциях располагалось семь рядов лотков, в крайних – девять.

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - 51 "Хлебовоз" модели У-97

На заводе торгмаш в Горьком в 57-м году была разработана конструкция фургона модели КХА-2-57. Конструкторская документация модели КХА передавалась различным предприятиям по программе обмена опытом. Фургон стали выпускать в Горьком с 60-го года. В 66-м году, после изменения названия завода, модель получила индекс ГЗСА-892. В 70-м году его заменил фургон модели ГЗСА-3704. Первый от второго отличался колёсными нишами. Внутри фургон обшивался фанерой, на полу был постелен оцинкованный лист. Вентиляционные отверстия располагались спереди и сзади. Фургон с небольшими изменениями устанавливался на ГАЗ-52, позднее ГАЗ-53.

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ-51а КХА-2-57 "Хлебовоз" с карточкой характеристик

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - 52 ГЗТМ-892 "Хлебовоз" с карточкой характеристик

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - 52 ГЗСА-3704 "Хлебовоз"

Именно такие модели зародили инженеры завода ГАЗ для перевозки хлебобулочных изделий. В дальнейшем сделали унифицированный кузов для перевозки хлебо-булочных изделий который просто переставляли уже на разные модели не только марки ГАЗ.

Больше какой либо истории или информации в мире найти не удалось к сожалению, поэтому, если у вас есть истории, рассказы из жизни, информация и фотографии хлебовозок на базе ГАЗ то присылайте их в комментарии, будет интересно посмотреть и обсудить! Я лишь в очередной раз благодарю вас за потраченное время на меня и мои статьи! Мне будет приятно, а так же с мотивирует на написание еще постов в данной стезе если вы воткнете плюсик за этот пост. Ну и если вас интересует данная тематика - подписывайтесь на мой профиль чтобы не пропустить чего нибудь новенького. Ниже так же оставлю фотокарточки которые мне удалось найти от "Хлебовозок" на базе ГАЗов. Всем еще раз спасибо!

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - ММ "Хлебовоз"

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - 53 "Хлебовоз"

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗ - 3302 (ГАЗель) "Хлебовоз"

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗель Next "Хлебовоз"

ГАЗы - "Хлебовозы" Авто, Автомобилисты, Машина, Газ, Грузовик, История автомобилей, Отечественный автопром, Ретроавтомобиль, Газель, Газон, Садко, Длиннопост, Спецтранспорт, Полуторка, Хлеб, Хлебовозка, Истории из жизни, Сказ за ГАЗ

ГАЗон Next "Хлебовоз"

Показать полностью 11
[моё] Авто Автомобилисты Машина Газ Грузовик История автомобилей Отечественный автопром Ретроавтомобиль Газель Газон Садко Длиннопост Спецтранспорт Полуторка Хлеб Хлебовозка Истории из жизни Сказ за ГАЗ
9
68
SprechendeElster
SprechendeElster
5 месяцев назад
Истории из жизни
Серия Мой опыт работы во вневедомственной охране в СССР

Спецрейс в никуда или как по-умному замять инцидент с претензией на легендарность⁠⁠

По молодости каких только эпохальных движух не случалось! Как ещё вообще живыми оставались - это вообще дребедень загадочная. Если чё - эт тот ещё длиннопост)

Карочь, случился раз со мной небольшой фейерверк. Залил в себя однажды по своей дурости немереное количество алкоголя. Я так каждый раз вообще-то не практиковал, но в тот раз случился поворот не туда. Не помню, где, что и как, а только сижу я на остановке в лютый мороз под вечер. Темно уже. Чё за остановка и чего я там ждал - это вопрос, на который нелегко ответить, особенно тем, кто отрицает прямую связь количества выпитого алкоголя с неопределенностью положения тела в пространстве. И помню, что подъезжает персональный транспорт за мной, специально для меня поданная карета - фургон с надписью "Спецмедслужба". Такая надпись тогда практиковалась на спец транспорте вытрезвителя. И выходят оттуда два стража порядка, берут меня под белы руки и ведут на посадку. И чёт мне так неохота стало с ними ехать!

Ну, и начал я намекать, что я хоть и не их коллега, но всё ж таки в ментовском подразделении работаю. Достаю своё удостоверение технического работника вневедомственной охраны и тычу им. Типа того, давайте уже, черти, отпускайте. Я сам доеду. А они такие: не парься, друг, мы тебя щас с твоим удостоверением вместе упакуем и с ветерком в нашу сауну увезём. Ну я не унимаюсь и говорю, чтобы они начальнику охраны, подполковнику нашему позвонили, и он им на это сразу в два счёта скажет, чтобы они меня до самого моего дома везли. И даже им домашний номер телефона подполковника по цифрам отчётливо произношу.

Номер я знал, так как шеф два раза в срочном порядке требовал отчитаться по экстренным случаям, когда по окончании рабочего дня пульты из строя выходили и больше ста объектов без охраны оставалось. И сам мне лично тогда надиктовал свой домашний номер, так как в то время моего загадочного недоразумения мобильников в природе ещё не существовало. А сотрудники трезвобазы такие мне, типа: да ваш подполковник и без нас узнает, что ты у нас в гостях побывал. Его потом письменно уведомят прям по месту твоей работы официальным письмом с печатью и подписью. Ну и поехал я с ними в этом льготном транспорте, на который билет покупать не нужно. Дальше не помню.

Следующий этап: прочухиваюсь и обнаруживаю, что я оказывается в обезьяннике сижу. Встал, начал производить какие-то неудобовразумительные телодвижения, как в песне "А когда на море качка". Снаружи клетки дежурный по спокойствию за столом сидит, чёт пишет. На столе у него лежит моя шапка, шарф и удостоверение. Часы на стене показывают без малого час ночи. Ну, этот хранитель свистков и протоколов заметил, что я начал подавать признаки жизни.
- Чё, очухался?
Встаёт, открывает обезьянник, отдаёт мне со стола мои вещички и говорит:
- Ты же в таком-то районе живёшь? Беги сейчас бегом к автобусной диспетчерской (рядом была). Оттуда в час шахтовая дежурка отправляется. Уедешь домой.
Ну, я и рванул. Успел на дежурку, нормально домой доехал.

И всё вроде бы ничего, да утром стали терзать меня смутные сомнения. С какого это перепуга я стал им говорить, чтобы они начальнику охраны позвонили? Это же нормальному человеку совершенно должно быть понятно, что в этой ситуации подполковник им скажет, типа, пакуйте этого придурка и увозите отрезвлять, а я его потом сам лично застрелю. И беспокоят меня две мысли:
1. Звонили подполковнику или нет?
2. Если не звонили, то как отмазаться, чтобы на предприятие петицию не прислали с описанием моих подвигов?

Пришёл утром на работу.
Наш главный шериф внештатных ситуаций никак на меня не реагирует и даже не начал сразу из табельного пээма по мне шмалять. Ну, видать не звонили ему. Да это и логично. Это только я дурак по пьяному делу на полном серьёзе сотрудников милиции к этому склонял. А так-то им зачем надо старшего по званию из-за пьяного работника во внерабочее время беспокоить?

Ну, ладно, это уже лучше. Но не дают мне покоя слова о том, что начальство о моём попадании в этот их отель "Трезвый рассвет" всё равно узнает из их последующей петиции на работу. И ещё я там заметил в трезвяке у них доску почёта. Фотки их почётных гостей. Этот там-то работает и пять раз их уже умудрился посетить. А этот вообще призёр, зачастил к ним максимально часто. А я же не помню, мож меня тоже фоткали. Ещё и повесят на доску почёта с надписью: а этот в смежном ментовском ведомстве работает, и тоже нас своим посещением осчастливил. Канеш, это бы вряд ли. Для этого уж там всех поимённо надо сначала выучить. А я то чего? Раз только и съездил сдуру. Но мысли такие были.

В общем, говорю напарнику:
- Саня, вот такая вот хренотень со мной случилась. Если они письмо на работу пришлют, то наш босс вневедомственного спокойствия меня лично застрелит и ещё потом премии лишит. Чё делать? Ты же много ментов знаешь. Кто может отмазать?

Саня покубатурил и говорит:
- Идём к Юрию Иванычу!
Некоторая логика в этом есть. Юрий Иваныч раньше точно заместителем начальника этого клуба лежаков для отрезвления работал и при желании отмазать бы смог. Но чёт эта логика мне явно не понравилась. Потому что Юрия Иваныча потом повысили в должности и поставили у нас замом начальника охраны. Тоже зам, но подразделение более значимое, чем трезвяк. Я и говорю:
- Саня, чё ты гонишь? Юрий Иваныч зам начальника у нас. Я не хочу, чтобы администрация узнала, что меня в вытрезвиловку возили, а ты предлагаешь сейчас вот прямо пойти к Юрию Иванычу и всё это лично ему расписать во всех художественных красках? Оптимистично, канеш, но это же шедеврообразный гон!
Саня репу чешет:
- Ну да, к Юрию Иванычу не стоит.

В общем, покубатурили и придумали. Обслуживали мы в то время сигнализацию в детской комнате милиции и иногда наведывались туда по работе. И была начальником этой комнаты очень милая женщина с погонами майора. А так как городок небольшой, то начальствующие среди разных ведомств, осуществляющих надзор за спокойствием населения, все по любому друг друга знали. Главное, чтобы товарищ майор не отказалась помочь и сделала своим приятным голосом один звонок в вытрезвитель, чтобы моё хитросплетение вопросов разрулить.

Попёрлись в детскую комнату милиции. Ну, начал я там свою челобитную подавать. Типа того, Такаято Сякойтовна, товарищ прекрасный майор, войдите в моё отчаянное положении. Я не алкаш, но нарезался, скотина такая, совершенно по случаю и имел неосторожность посетить такой важный отдел доблестной милиции в нашем городке. И в общем, SOS и прошу помощи, а то меня наш подполковник не ровен час застрелит.

Видно, что майор женского рода хочет заржать. Но сдерживается, а только малость уголками губ улыбается. Ну, говорит, ладно, ребята, я должна по этому поводу пару звонков сделать. Вы пока, вроде того, снаружи подождите.
Вышли, ждём в коридоре. Слышно, что она кому-то там звонит и чего-то перетирает. Потом зовёт. Говорит:
- Ты же там не ночевал?
Да спал, говорю, в обезьяннике. А она такая:
- Ну услуги же тебе там не оказывали? Не мыли же тебя там из шланга для отрезвления?
- Да не, этого не было.

Ну и объясняет она, что тот дежурный по спа-салону быстрого отрезвления просто меня пожалел. Хоть я и не хранитель порядка, но в ментовской конторе всё же работал. Поэтому меня в обезьяннике только подержали, пока не очухался, да и отправили домой. Так что ничего на работу сообщать не будут.

Вообще-то, это можно было и самому догадаться. Но как-то после её слов так прямо спокойно стало. Погнали в магаз и выпросили у девок знакомых дефицитных по тем временам шоколадных конфет. СССР всё-таки. Всё, блин, было через заднее кирыльцо. И товарищу майору накатили. Хоть её роли особо и не было, но радостное известие-то нам она всё-таки сообщила. Ну, и ей приятно.

Но это был ещё не конец моего развлечения с последствиями. Через недельку мне наш зам начальника Юрий Иваныч как-то говорит:
- Ты это... Давай так больше не делай, а то в следующий раз может уже и не пронесёт.
Я на это делаю совершенно невинно-бестыжие большие глаза, а он мне поясняет:
- Ну, я же в вытрезвителе всё-таки работал. Коллеги-то мои там и до сих пор работают.
Видать видон у меня был ещё тот. Потому что он сразу успокаивать начал:
- Да начальник не знает. Между нами. Но давай уже короче, как-то в другой раз без этого чтоб обошлось.

В общем, я понял, что можно было не устраивать цирк в детской комнате милиции, а к Юрию Иванычу всё же сразу и идти. Мировой мужик. Коньяк "Белый аист" ему потом притаранил. Горбачёвский сухой закон был, так что нормальное пойло тоже было в дефиците. Хотя Юрий Иваныч такой дефицит и без меня мог прикупить. С доставкой даже. Но всё же. Мало ли чё.

Показать полностью
[моё] Истории из жизни Воспоминания Советская милиция 80-е Вневедомственная охрана СССР Алкоголь Вытрезвитель Детская комната милиции Майор Подполковник Решение проблемы Неожиданный поворот Ирония Спецтранспорт Головоломка Начальство Текст Длиннопост
7
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии