Упоминания радио и компьютерных железяк в исторических роликах сразу меня привлекают. Передача может быть совершенно о другом, но если упоминается приёмник, комп или что-то, с ними связанное, мой внутренний бот сразу запускает поиск по остаткам памяти.

Если ролик делает не знаток радио, часто звучит идея, что в советские времена советские приёмники были хуже импортных, из-за чего все охотились именно за импортными.

То, что импортные приёмники были в большом почёте и пользовались огромным спросом - правда. Но причина была в другом. Они ловили не лучше, а больше. Или иначе.

В XX веке в любой стране промышленность производила для внутреннего рынка устройства, которые настроены на те диапазоны, в которых эта конкретная страна ведёт вещание. СССР делал так же. Самые дешёвые модели ловили только длинные и средние волны, модели подороже - короткие волны на 25, 31, 41, 49 и 52 метра. Т.е. примерно от 150 до 1600 кГц и от 6 до 12 МГц. Маловато будет! Пионерский диапазон, на котором распускали паруса советские пираты, начинался сразу после средних волн, и его можно было поймать, немного подправив стандартную схему (а некоторые приёмники и из коробки его ловили). А вот тропические диапазоны между средними и короткими волнами и дневные диапазоны от 22 метров и выше в СССР для широкого вещания не использовались. Поэтому приёмники для них выпускались редко. Но послушать-то хочется!

18 было тогда, старый

" тачку " подогнал, да ещё какую иж или азлк (не помню точно) 412й, а на дворе середина 00х.

Ну как " подогнал" с мужиками в гаражах за рюмкой чая степендию за 3 месяца у меня отжали ( я на плойку собирал), а взамен в ижака в этого посадили, езжай.

Ещё и наставление дали: " если сможешь ездить на этом, то сможешь на всём" , и ржут.

Аппарат оказался от дедка, дед походу редкостный педант, всё работало на отлично, токо по кузову беда, жаль.

Всё родное: руль с мезинец толщиной, приёмник, карбюратор родной, похож толи от газона, то ли от зила ( с окном смотровым), трамблёр мать его, чехлы-подстилки из ковра вырезаны.

Но самая бомба - это зеркала заднего вида, они на передних крыльях в районе поворотника. В них не смотреть, а целиться надо как снайпер.

Мне друган и говорит пойди купи жигулёвские, они на дверку универсальным крепом вешаются.

Пойди, ага, поехал .

Купил эти зеркала, трогаюсь, и бац мужика режу. Тот обрулил меня, вылетает, бежит пизьдить. Я в одну руку купленое зеркало схватил, второй на " штатные" тычу, но выходить не рискую.