Давно хочу взять что-то под реставрацию и долго делать, получив на выходе произведение искусства как внешне, так и в техническом плане реставрации. Особенно манит реставрация кузова, замена металла - от сплошной сквозной коррозии. Для такого дорогого во всех смыслах проекта обычное авто не годится. В итоге вопрос стоит открытым уже давно. Чтобы вы понимали, о чем речь, напишу о тех вариантах, что рассматривались:
ЗиМ (Газ12) - неплохо, пока единственный известный годный вариант, разве что очень дорого.
ГАЗ 20 Победа - тесная, маленькая
Газ 21, 24 Волга - неплохо, но слишком обычно
Москвич, Заз - маленькие
Старые японские 70х - почти у всех правый руль, да и некрасивые маленькие они в основном
Старые немецкие 70х - маленькие, узкие
Душа, конечно же, лежит к большим американским автомобилям 50х-70х годов, но таких в СНГ не найти. Хотя может кто знает, сколько обойдется привезти авто не на ходу и поставить на учет?
