Автор: Андрей Гуренко (@Dutash).
Начнём с того, что прокладывать курс в открытом море даже каких-то полвека назад – работа безблагодатная, и это с наличием развитого навигационного инструментария, компьютера и спутниковой геолокации! Всё дело – в почти полном отсутствии ориентиров. А если и вовсе, как викинг, не иметь под рукой буквально ничего, кроме собственной буйной головушки?
Просто представьте себе, что вы двигаетесь с некоей переменной скоростью по тёмной, поросшей волнующимся ковылём равнине, совершенно пустой и простирающейся вдаль до самого горизонта. Никакой дороги нет, только колея за вами, которая быстро затягивается травой. Нет компаса (до его изобретения в Европе ещё несколько столетий), а даже если бы и был – в ваших широтах он сильно сбоит.
Равнина – это глубокое море. Сидите вы в деревянной лодке метров тридцать длиной – без палубы и с одной мачтой. С вами ещё штук двадцать мужиков (и скудные припасы на недельный переход). И волны ежеминутно швыряют вас из стороны в сторону, как на аттракционе.
Ситуация, в общем, нетривиальная. Однако человек, знакомый со школьной физикой (или просто опытный турист) сразу же найдёт кажущийся лёгким выход: почему бы не сориентироваться днём – по солнцу, а ночью – по звёздам? Астрономические объекты, имея в целом предсказуемое для короткоживущего человека движение, всегда служили отличным ориентиром – как для составителей календарей на суше, так и для навигаторов в море.
Но определять курс по солнцу и звёздам будет только частью правильного решения. Во-первых, уже севернее Шотландии начинаются своеобразные проблемы с длительностью светового дня – часть навигации он будет непростительно короток. Во-вторых, морской климат на этих наших северах часто способствует пасмурной погоде – своеобразной взвеси, через которую Солнце видится размытым пятном, а звёзды – не видны вовсе. Наконец, в-третьих, если только ваше судно не идёт вдоль побережья, корректировать курс требуется почти постоянно, иначе не избежать дорогостоящей навигационной ошибки, как это случилось с Торстейном, сыном Эрика Рыжего: всё лето 1004 года его корабль носило по морям западнее Гренландии.
Ну и каким образом тогда отмороженные на голову скандинавы переплывали на своих утлых судёнышках Северное море напрямик? Или вся эта хвалёная викингская экспансия – не что иное, как немножко каботажных пиратских ходок?
видимо, не совсем каботажных...
Нет, экспедиции скандинавов осилили путешествия именно в открытом море: в этом легко убедиться, оценив расстояние, скажем, от берегов Норвегии – до побережья Нортумбрии, куда морские разбойники наведались ещё в VIII веке или от той же Норвегии – до Исландии, куда столетием позже торговые корабли ходили напрямик за неделю-две. Но как, троллья кровь, как они не сбивались с пути?
NB: Ну то есть вообще-то регулярно сбивались: по воле штормов, как первый увидевший американскую часть света европеец Гуннбьёрн Ульфссон, или заблудившись в тумане, как впервые высадившийся в Винланде купец Бьярни Херьольвссон. Однако при этом регулярно ходили по знакомым им направлениям – до Исландии, до Гренландии, до Англии – и это при весьма скверных для навигации по небу метеоусловиях Северного моря.
Судя по имеющимся источникам, им в этом серьёзно помогали две вещи: опыт предшественников и граничащая с учёностью смекалка. Проясню.
Во-первых, большое значение имело "знание" навигатором местных ветров, течений, морского дня и вообще метеоусловий в данном морском регионе. "Неразумным, – такую оценку вкладывает составитель саги в уста Бьярни сына Херьольва, – сочтут наше плаванье, ведь никто из нас не бывал в Гренландском море". В оригинале употреблено слово óvitrlig (оувитрлиг`) – то есть не-мудрый, не-прозорливый. Очевидно, что мудрость и прозорливость капитана предполагают наличие в команде моряка, уже ходившего по здешним морям.
Учитывая некую стабильность и даже рутинность ключевых маршрутов (западная Норвегия–Фареры–Гебриды–Исландия–Англия; Исландия–Гренландия), опыт – это едва ли не самый главный фактор успеха морского перехода.
Ну, может, опытные моряки выглядели не совсем так...
Во-вторых, не менее важную роль играло "знание" конечной цели поездки. Хотя у викингов представление об устройстве окружающего мира – так называемая ментальная география – серьёзно отличались от таковой в сознании современного человека (о чём ещё будет заметка), но идея подробного, едва ли не картографического, описания местности уже была им знакома.
Например, в этом отношении восхитительную точность демонстрирует "Сага о гренландцах". Хотя саги были составлены вовсе не за тем, чтобы хранить географическую информацию, но описания в этой, датированной XIII веком, удивительно точны. Даны конкретные векторы движения (северо-восток, запад, юго-запад), конкретное время (в сутках) и даже характеризовано положение солнца, благодаря чему мы точно знаем, что события в Винланде происходили между 40 и 50 с.ш.
Примерная ойкумена для скандинавов (VIII век, ещё не заселена Исландия)
В-третьих, уже имея представление о том, в каком море они находятся и куда идут, скандинавы ориентировались древнейшим способом – по солнцу и знакомым звёздам. В Северном полушарии солнце в зените указывает на юг (а самая короткая тень за день, соответственно, на север). Уже дважды упомянутые Бьярни и сотоварищи, потерявшись где-то между Баффиновой землёй и Гренландией, не прибегают к инструментам (видимо, за их отсутствием), а просто определяют стороны света по видимому солнцу.
И тут нам на помощь снова приходит старый советский...
В-четвёртых, таки у скандинавов имелись, судя по археологии и сагам, простые инструменты, позволявшие определять известные с древнейших времён стороны света (если отслеживать язык: слова norðr, suðr, vestr, austr пришли в древнескандинавский из протогерманского).
– Солнечный камень. Вплоть до XX века его считали неким магическим –а потому откровенно сказочным – артефактом с нерепрезентативным числом контекстов: всё дело в том, что в тексте, где он упоминается, саге об Олафе Святом, чудес вообще неприлично много.
В 1960-х датский археолог Рамскоу сделал предположение, что вся эта вот магия – на самом деле физика, и даже выпустил две книжки, чтобы популяризовать свою аргументацию. По его мнению, sólarsteinn, известный по сагам – это минерал, обладающий поляризационными (то есть при преломлении разделяющими поляризованный и обычный пучки света), свойствами: например, исландский шпат или норвежский кордиерит. В 2010-х венгерский физик и археолог Хорват проверил принципиальную возможность найти солнце за облаками через поляриметр (прибор, измеряющий поляризацию света в разных частях среды) – причём в разных широтах. Чуть позже и вовсе нашли корабль XVII века, на котором, похоже, пушки отклоняли стрелку компаса – и штурман пользовался солнечным камнем.
Вообще, тема уже стала попсовой, и по ней есть множество материалов (например, [1] или [2]). Ваш покорный слуга тоже как-то решил проверить свойства шпата – и действительно, смог без особого труда определить положение солнца на небе в условиях зимней переменной облачности.
– Солнечная доска. Чтобы максимально использовать знание положения солнца на небосводе, хорошо бы иметь солнечные часы, на которых можно отмечать длину, положение и движение тени во время солнцестояния или равноденствия, – а отсюда узнать направление севера (и других сторон света) в любой момент светового дня, а не только в полдень. И... есть! Есть такая буква!
Хотя такой инструмент не упоминается в текстовых источниках, но в Гренландии был найден деревянный диск с царапинами, отметинами и чернильными рисунками. Археологи реконструируют два способа, которыми, предположительно, его могли использовать. Но чтобы это делать полноценно, к ней нужен движущийся элемент, указатель. И похожая находка как раз есть в Норвегии!
Есть предположения, что существовали ещё горизонтная и сумеречная доска, а также – это идея уже знакомого нам венгра Хорвата – что в пасмурную погоду роль солнца, чьё положение было вычислено солнечным камнем, играл факел.
– Лот. Вместе с концепцией якоря, скандинавы были хорошо осведомлены о пользе измерения глубин. В музее кораблей в датском Роскилле выставлены несколько таких находок: это, конечно, простые ручные лоты, весом не больше 5-8 килограмм – они позволяют замерять глубины без серьёзных ошибок только до 60-70 метров.
Наконец, в-пятых, скандинавы отчаянно верили в свою удачу, а вернее сказать – в счастье. Этот концепт вообще требует отдельного поста, но если коротко, то его понимание схоже с римским: если человеку несколько раз крупно повезло, то он удачлив по жизни; а если удачлив – то ему ну стопудово в будущем тоже должно повезти! Римляне прикручивали к такой картине мира покровительство богов. Скандинавы – возможно, тоже.
В самом деле, если вы совместно с тридцатью мужиками на деревянном – хорошо, если тридцатиметровом, обычно чуть короче – судне отправляетесь в дичайший поход по бурному, туманному и холодному морю в какую-то отдалённую страну, то удача – это определённо то, во что стоит поверить! Ну или в вашу собственную храбрость, доходящую до отмороженности. Одно часто соседствует с другим.
Но зачем это всё делать, к чему такие риски? Каким представляли себе путешествие скандинавы, чтобы иметь смелость отправляться туда? Об этом-то будет отдельный пост, если оценишь этот, читатель.
Тебя позвать?
Источники:
1) https://fiord.org/articles/pohody/navigaciya-drevnikh-skandi... – старый добрый Фьорд, который собрал воедино последние исследования по теме и добавил переведённые на русский иллюстрации из рецензии New Scientist.
2) https://www.newscientist.com/article/dn20052-vikings-crystal... – забугорный научпоп-журнал New-Scientist с англоязычной статьёй по теме солнечного камня.
3) https://nauka.tass.ru/tech/6819921 – проверка байки старым советским способом
4) https://masterok.livejournal.com/2477978.html – статья по теме в ЖЖ со множеством ссылок (осторожнее, некоторые из них ведут на рекламные сайты).
5) http://norroen.info/src/isl/groenlendinga/ – "Сага о гренландцах" XIII века в русском переводе и древеисландском оригинале.
6) https://norroen.info/dct/cleasby/v.html – древнеисландско-английский словарь Клисби, искать следует слово "vitr".
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_461069
Пост с навигацией по Коту
А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.
Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.
При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!
Подробный список пришедших нам донатов вот тут.
Подпишись, чтобы не пропустить следующую часть!
