Продолжение поста «Белорусы и мотор»3
Отвечу постом на свой же пост. Новый двигатель тоже сифонит. Это писец какой то. А может это нормально? Я просто в отчаяниие.
Отвечу постом на свой же пост. Новый двигатель тоже сифонит. Это писец какой то. А может это нормально? Я просто в отчаяниие.
Работаю в холдинге МТЗ. Качество современных тракторов оставляет желать лучшего. Некоторые ломаются не доехав до поля или сразу по прибытию. Рынок российский просрали, запретив продавать технику не через официальные центры. А частник, продававший белтракторы, привез китайца. Если мы еще в таких ситуациях будем слать клиента, то окончательно остаток рынка просрём
Случилась со мной история, вернее, случаеся до сих пор.
Если коротко, купил у ИП из Белоруссии из самого Минска, мотор для трактора МТЗ 892, после капиталки. Доставка до ЕКТБ и оплата по факту. Мотор пришел, я его оплатил (243к), получил (20к) и поставил.
Мотор с браком, газы из под ГБЦ. Я им это сообщил. Они наняли мастера за свой счёт (12к), и он снял ГБЦ в моём гараже. Увидели косяки в ремонте.
Я им предложил обменять мотор на такой же, другой. В итоге, они выслали другой, я перед его получением, снял и отправил старый.
Мораль. Молодцы, ребята слово держат. У нас бы уже давно послали и тысячу причин выкатили бы не менять мотор. А эти прислали.
Правда, пока ещё не ставил новый. Заболел.
Надеюсь, со второго раза получится.
Ну и по качеству ремонта тоже есть вопросы. Но сам факт что в бан не скинули добавляет уважения.
Предыдущая часть Экспозиция техники на выставке БЕЛАГРО 2025, часть 1
Больше фотографий военной и гражданской техники в моей группе ВК https://vk.com/club220750746
Больше фотографий военной и гражданской техники в моей группе ВК https://vk.com/club220750746
3 июня в рамках Минской выставки «Белагро-2025» компания МТЗ представила широкой публике своего нового флагмана – модель Belarus 5425 мощностью 542 л/с.
Новинка оснащена двигателем Weichai WP14T объемом 13,5 л, автоматической трансмиссией FullPowerShift 18/6, гидравлической системой производительностью 315 л/мин и задней навеской грузоподъемностью 17 000 кг (на оси подвеса).
Кроме этого, Belarus 5425 получил переднюю трехточку с ВОМ, подвеску кабины, систему точного земледелия Belarus TTZ и многофункциональный подлокотник с джойстиком управления трансмиссией.
Как утверждают в МТЗ, трактор Belarus 5425 «сделан с нуля», является самым мощным в мире трактором классической компоновки и за исключением гидравлики, шин и двигателя на 80% состоит из белорусских комплектующих.
Больше новостей о сх-технике:
https://t.me/agroscout_360